Лого ЗаРулем

Статистика

Как менялись цены на Ладу и УАЗ за последние годы — интересные цифры
Как менялись цены на Ладу и УАЗ за последние годы — интересные цифры
НАПИ: с февраля 2022 года цены на новые российские машины выросли на 55%
Просмотры 2191
Сколько «ходят» современные двигатели без «капиталки»? Ответ эксперта
Сколько «ходят» современные двигатели без «капиталки»? Ответ эксперта
Игорь Моржаретто: современные двигатели служат до 200 тыс. км без капремонта
Просмотры 12088
В этих российских регионах легче всего купить достойный автомобиль с пробегом
В этих российских регионах легче всего купить достойный автомобиль с пробегом
Андрей Тумкин: Более 40 регионов России предлагают автомобили с чистой историей
Просмотры 2343
Мы выбираем китайские автомобили «по одежке», и вот почему
Мы выбираем китайские автомобили «по одежке», и вот почему
Сорокина: Китайцы привнесли на наш авторынок тот дизайн, которого раньше не было
Просмотры 1742
Эти места в салоне автомобиля признаны самыми грязными
Эти места в салоне автомобиля признаны самыми грязными
Роспотребнадзор: руль и рычаг КПП — главные очаги грязи в салоне автомобиля
Просмотры 438
Российский авторынок ждет серьезное падение: прогнозы эксперта
Российский авторынок ждет серьезное падение: прогнозы эксперта
Николай Иванов: продажи новых авто в РФ в 2025 году могут упасть до 1 млн единиц
Просмотры 575
Интерьер Geely Emgrand
Два популярных в России седана признаны одними из самых качественных
Geely Emgrand и Preface заняли второе и третье места в рейтинге качества в Китае
Просмотры 8284
Почему российский авторынок в мае ожидает снижение: мнения экспертов
Почему российский авторынок в мае ожидает снижение: мнения экспертов
Андрей Ольховский: выходные дни снизили покупательскую активность в мае
Просмотры 282
Названы самые популярные автомобили с пробегом в России
Названы самые популярные автомобили с пробегом в России
«Авито Авто»: в апреле самыми популярными на вторичке стали LADA и Toyota
Просмотры 1371
Для развития производства автокомпонентов нужны большие объемы
Для развития производства автокомпонентов нужны большие объемы
НАПИ: производить в России все до последнего винтика – экономически неэффективно
Просмотры 442