Своеобразный ленточный спидометр, применявшийся на ранних Волгах, УАЗ-амфибия, дизель-троллейвоз, колесный трактор Т‑150 — об этих и других необычных устройствах и машинах вспоминает Михаил Колодочкин.
Про гугломобили слышали все. Но мало кто знает, что и в России есть специалисты, которые разрабатывают уникальное программное обеспечение для систем автономного управления.
Во Владивостоке состоялся пресс-брифинг Дальневосточного таможенного управления, на котором должны были прояснить ситуацию, как будет проходить ввоз подержанных автомобилей, не оснащенных обязательной системой ЭРА-ГЛОНАСС, в 2017 году. Однако у самой таможни оказалось больше вопросов, чем ответов.
Камеры, видящие лучше человеческого глаза, и экраны, способные передать изображение четче, чем в реальности, дают основания предполагать, что для водителей грядет эпоха беззеркалья: в скором будущем зеркала у автомобилей останутся только в солнцезащитных козырьках.
Конгениально – это вовсе не сверхгениально, как полагают многие! А таких деталей, как автомобильный катализатор или впускной коллектор, вообще не существует. Мы часто используем выражения, не вникая в их подлинный смысл.
Фонд перспективных исследований (ФПИ) объявил конкурс на создание компактного летательного аппарата с вертикальным взлетом. Одно из ключевых требований: управлять аэрокаром должно быть так же просто, как легковой машиной.
Автошедевр в стиле «румынского барокко» был оценен на аукционе Barrett-Jackson всего в 5500 долларов – автор едва ли окупил затраты на его изготовление…
Что кажется фантастикой сегодня, станет обыденностью завтра. Таковы реалии современного быстроразвивающегося мира. И производители автомобилей осваивают новые технологии в числе первых.
Госавтоинспекция решила не относить сегвеи, гироскутеры, моноколеса и электрические самокаты к отдельной категории транспортных средств (ТС). Это значит, что владельцы таких устройств не должны будут страховать ответственность перед третьими лицами и получать права как водители ТС.