Техосмотр/диагностическая карта

В соответствии с регламентом технического обслуживания менять масло в 16-клапанном двигателе Renault Logan/Sandero, так же как и масляный фильтр, следует через каждые 15 тыс. км пробега. Справиться с этой задачей поможет пошаговая инструкция с фото.

Заменить свечи зажигания в 8-клапанном двигателе Renault Logan/Sandero совсем не сложно. Справиться с этой задачей поможет пошаговая инструкция с фото.

Заменить свечи зажигания в 16-клапанном двигателе Renault Logan/Sandero своими силами совсем не трудно. Сделать это поможет пошаговая инструкция с фото.

В соответствии с регламентом замена сменного элемента воздушного фильтра 16-клапанного двигателя Renault Logan/Sandero производится через каждые 15 тыс. км пробега. Узнайте, как сделать это своими силами.

В соответствии с регламентом замена сменного элемента воздушного фильтра Renault Logan/Sandero производится через каждые 15 тыс. км пробега. Рассказываем, как сделать это своими силами.

Замена охлаждающей жидкости рекомендована заводом-изготовителем «Рено Логан»/«Сандеро» через каждые три года или через 90 тыс. км пробега. Рассказываем, как сделать это своими силами.

В соответствии с регламентом технического обслуживания замена ремня привода вспомогательных агрегатов Renault Logan/Sandero производится через каждые 60 тыс. км пробега или через 4 года (что наступит раньше) независимо от его состояния. Как это сделать своими силами?

В соответствии с регламентом технического обслуживания проверку состояния ремня привода вспомогательных агрегатов 8-клапанного двигателя Renault Logan/Sandero проводим каждые 15 тыс. км. Сделать это в «домашних» условиях поможет наша пошаговая инструкция с фото. Здесь же укажем способ, покажем способ, с помощью которого можно приблизительно оценить натяжение ремня.

Какое моторное масло покупать и заливать, если не хочется ехать в сервис? И можно ли вообще заливать альтернативу рекомендованному производителем? Эти и другие вопросы мы обсуждаем в нашей очередной тематической подборке.

На этом вопросе сломано множество копий. Бытует распространенное мнение: мыть мотор перед заменой масла категорически нельзя. Дескать, в нем остается промывочное масло, которое сильно портит новое. Можно подумать, что остатки старого, полностью выработавшего ресурс масла, ничего не портят. Заметим, что его при стандартной процедуре слива остается до 20-25% от объема новой заправки! Да и отложения в масляной системе тоже полезными не назовешь.