Техосмотр/диагностическая карта

28 марта представители Издательства «За рулем» проведут встречу с техническими специалистами Volkswagen Group Rus. На ней предполагается обсудить все насущные вопросы эксплуатации автомобилей, представленных в нашей стране марками группы – Volkswagen, Audi, Skoda и SEAT.

Балансировка – родное слово для автомобиля. Этой операции подвергаются чуть ли не все вращающиеся детали. Маховик, коленвал, сцепление, карданные валы, колеса… Все и не перечислить. И стоит тут схалтурничать, как дисбаланс немедленно заявит о себе выматывающими душу тряской, вибрациями, шумами...

Большинство автомобилистов поддерживают изменения в правилах прохождения технического осмотра и не хотят от него отказываться. Об этом заявил на пресс-конференции генеральный директор ВЦИОМ Валерий Федоров. Однако эксперты, опрошенные «За рулем.РФ», считают, что водители радуются лишь исчезновению очередей за талоном, а сама процедура техосмотра давно мертва.

Автомобилисты положительно восприняли нововведения, касающиеся прохождения технического осмотра. После передачи процедуры ТО в ведение РСА она стала более удобной, снизилась коррупция среди сотрудников ГИБДД. К такому выводу пришел Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ).

Мы проверили на ремонтопригодность Kia cee’d второго поколения.

В марте депутаты планируют вынести на обсуждение проект федерального закона о техосмотре. В частности, предлагается не выдавать диагностическую карту, если выявлено хотя бы одно несоответствие транспортного средства техническим требованиям.

Российский союз автостраховщиков (РСА) стал полноправным членом Международного комитета по техническому осмотру транспортных средств (Comité international de l’inspection technique automobile, CITA).

Служба Банка России по финансовым рынкам (СФР) в начале года проведет совещание с привлечением судебной власти региона по поводу ситуации, сложившейся в сфере обязательного страхования автогражданской ответственности в Краснодарском крае, где ряд страховщиков отказываются страховать «автогражданку», мотивируя это убыточностью данного вида страхования.

Позабытые очереди в пунктах технического осмотра вновь могут стать реальностью. Как сообщает Российский союз автостраховщиков (РСА), операторы ТО не спешат подавать заявки на будущий год. Это может привести к тому, что в регионах возникнет дефицит аккредитованных сервисных центров.

Банк России вынужден создать специальный департамент для рассмотрения жалоб на нарушения порядка проведения техосмотра. Об этом сообщил начальник управления Службы Банка России по финансовым рынкам (СФР) Игорь Овчинников, выступая на конференции Российского союза автостраховщиков по техосмотру.