Внедорожники

В начале 90-х этот автомобиль, разработанный по заказу Министерства обороны СССР, воспринимали как прорыв. Но судьба самого крутого на тот момент отечественного внедорожника, увы, не сложилась.

Обладателя этого автомобиля невозможно уговорить купить другую модель, потому что единственная альтернатива — такой же Pajero.

Во время знакомства с автомобилем глава Минпромторга Денис Мантуров отметил, что над автомобилем работали «лучшие российские дизайнеры и инженеры».

Как стало известно «За рулем», по документам легендарному внедорожнику осталось жить на рынке меньше года.

Завершение продаж модели в Японии говорит о том, что жизненный цикл внедорожника подходит к концу. Но так ли это для России?

Завод опубликовал фотографии версии Трофи, сделанной на базе грузопассажирской версии «буханки» УАЗ-3309.

Японский рынок станет первым, который покинет легендарный Mitsubishi Pajero. Настанет время, когда внедорожник исчезнет и из России.

Автомобиль-амфибия с колесной формулой 4х4 сейчас проходит обкатку для проверки работы всех механизмов и систем.

Дилеры УАЗа начали продажу новой версии «Буханки» Комби Трофи, созданной для самых экстремальных экспедиций.

Недавно «За рулем» опубликовал статью о детских болезнях российского внедорожника УАЗ Патриот, которые производителю не удалось вылечить до сих пор. И вот мы получили от ульяновцев официальный комментарий по каждому из пунктов.