Журнал «За рулем»

Интервью: Алексей Васильев: «Логан» продавать не собираюсь

Официальная презентация «Санты» (так часто называют «Санта Фе» владельцы) состоялась в 2000 году на автосалоне в Детройте, где годом раньше был представлен одноименный концепт. А всего через пару недель новую модель показали европейской публике в Женеве. В 2000-м же автомобиль появился в продаже. Машины первого поколения собирали на заводах компании вплоть до появления в 2006 году преемника, а после перенесли производство на российский ТагАЗ, где выпускают и поныне с приставкой «Классик» в названии.

Спорный момент. Гарантия на Peugeot: Срок негодности

Гоночные машины: Товар особого назначения

Придя в Россию еще полтора года назад, «Джили» долго не могла выбрать постоянного партнера. Наконец с 1 декабря этого года эксклюзивные права на представление марки получила компания «Рэд Драгон».

Тенденции снижение выбросов: Покатаемся на холодильнике

Знакомимся с новым Toyota Avensis.

Спецтест: шины M+S, шиповки и липучки. Холодный расчет

Новости

Живые классики. Delahaye 135M: Поиски утраченного времени