Закон

Наиболее радикальную меру борьбы с лихачами на дорогах предложил лидер партии ЛДПР. Три месяца отсидки и конфискация автомобиля должны положить конец беспределу золотой молодежи, считает Владимир Жириновский.

Серия громких погонь с полицией побудила власти задуматься об ужесточении наказания за неподчинение сотрудникам правопорядка на дороге. Общественная палата РФ предложила ввести уголовную ответственность за неоднократный (три раза и более) отказ выполнить законное требование об остановке автомобиля.

«Гильдия автошкол» России, депутаты, общественники и политики обратились к президенту компании, потребовав дать публичную оценку действиям его сотрудника, чей сын замешан в громком скандале.

Профильный комитет Госдумы поддержал правительственный законопроект «Об организации дорожного движения в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты». В частности, он позволяет региональным и муниципальным властям вводить временные ограничения движения транспорта по дорогам путем взимания платы.

Данное наказание будет применяться только при грубых нарушениях, зафиксированных сотрудниками ГИБДД. Автором соответствующих поправок в КоАП выступило Правительство РФ.

Анатолий Якунин считает, что только это позволит отрезвить гонщиков из числа золотой молодежи, чувствующих свою безнаказанность. Ему пришлось комментировать ситуацию после инцидента, в котором замешан сын старшего вице-президента ЛУКОЙЛа Руслан Шамсуаров.

В Госдуму внесен законопроект, согласно которому гараж, а также место на стоянке можно будет оформить в собственность на правах недвижимого имущества. Их можно будет передать по наследству, продать или распорядиться иным образом.

С идеей прогрессивных административных штрафов выступил депутат ЛДПР Александр Старовойтов. Он предлагает ввести в КоАП систему поправочных коэффициентов от 0,5 для безработных до 40 для руководителей госкорпораций.

Сенатор Елена Мизулина проинспектировала состояние дорог в Омской области и пришла в ужас от качества проведенного там ремонта. По ее мнению, латание ям нужно запретить законодательно и менять дорожное покрытие целиком.

Сейчас тарифообразованием обязательного страхования автогражданской ответственности занимается Банк России. Закон об ограничении роста тарифов ОСАГО Госдума может принять летом. Его авторами стали депутаты от ЛДПР Ярослав Нилов и Игорь Лебедев.