Закон

В июне этого года в Госдуму поступил законопроект, предлагающий отобрать у страховых компаний право контроля за прохождением техосмотра и передать его специализированным организациям. Основной аргумент разработчиков — в нынешнем виде система ТО не работает. Страховщики не несут никакой ответственности за неисполнение своих полномочий, и диагностические карты в большинстве случаев выдаются вместе с полисом ОСАГО без проведения реального ТО. Неудивительно, что тема нашего опроса на этот раз звучала так: Кто должен контролировать техосмотр автомобиля?

Тарифы по обязательному страхованию автогражданской ответственности будут пересматриваться ежегодно начиная с 2017 года, то есть после истечения двухлетнего переходного периода. Положение о переходе на ежегодный пересмотр тарифов в ОСАГО содержится в уточненных поправках к законопроекту об ОСАГО, подготовленных к обсуждению на комитете по финансовому рынку Госдумы.

Комитет по конституционному законодательству и госстроительству рекомендовал Госдуме принять во втором чтении проект закона, вводящего уголовную ответственность за повторную езду в пьяном виде. Максимальное наказание будет предусматривать до двух лет лишения свободы. Такая поправка была одобрена ко второму чтению законопроекта Ирины Яровой, ужесточающего наказание за пьяную езду.

Сегодня Госдума РФ по плану должна была рассмотреть во втором чтении поправки в Закон об ОСАГО. Однако вчера вечером стало известно, что вопрос переносится на неопределенный срок. Об этом сообщила глава думского комитета по финансовому рынку Наталья Бурыкина.

В Государственную думу поступил законопроект, которым предлагается вернуть штраф за превышение скорости в населенных пунктах на 10 км/ч. Наказание в 500 рублей, по замыслу авторов инициативы, должно помочь защитить пешеходов.

Российский союз автостраховщиков полагает, что среднюю цену полиса ОСАГО с учетом планируемого увеличения лимитов выплат необходимо поднять на 950 руб. Однако недостаток текущего тарифа на сегодняшний день уже составляет 500 рублей. Таким образом, если депутаты во втором чтении Закона об ОСАГО все же решатся поднять лимиты выплат по «железу» до 400 тыс. рублей, то это потребует в совокупности увеличения средней стоимости полиса «автогражданки» на 1450 рублей. Об этом заявил президент РСА Павел Бунин на заседании экспертного совета по страхованию при комитете Госдумы по финрынку.

В Государственную думу поступит законопроект, разработчики которого предлагают ввести компенсацию водителям, незаконно лишенным прав на управление автомобилем. Эксперты полагают, что доказать виновность судей в принятии неправосудных решений будет практически невозможно.

В Государственной думе подготовили законопроект, который предлагает штрафовать таксистов и владельцев таксопарков на сумму от 1 до 30 тысяч рублей за работу без счетчика. Ранее подобная инициатива была отвергнута депутатами.

В Верховной Раде был зарегистрирован законопроект № 4785, который узаконивает изъятие автомобилей у населения. Функции распределения и учета ТС предлагается возложить на военкоматы. При этом порядок компенсации вреда, который будет нанесен транспортным средствам вследствие их привлечения при мобилизации, определит Кабмин Украины.

В Госдуму поступил законопроект, обязывающий автопроизводителей и дилеров приводить в рекламных объявлениях и телевизионных роликах цену автомобиля в той комплектации, которая фигурирует на фото или видео, а не базовую стоимость модели. Автор законопроекта считает, что вид богато оснащенного автомобиля вводит покупателя в заблуждение. Продавцы и эксперты уверены, что граждане, задумавшие приобрести машину, вполне способны разобраться в прайс-листах и комплектациях.