Тесты

Рестайлинговые «четверки» и «пятерки» добрались до России — с задержкой, зато во всем многообразии версий.

Модель хотя и не новая, зато практичная и недорогая. А теперь она стала еще доступнее благодаря локализации – от 1,2 млн рублей.

Эксперты «За рулем» всесторонне испытали соперников и подготовили подробный технический справочник по ним.

У Дефендера теперь ни рамы, ни жестких мостов. Вы тоже полагаете, что ему надо тягаться не с рамными тяжеловесами, а с кроссоверами?

Если фронтальный погрузчик Cat покажется вам слишком дорогим, официальный дилер компании Caterpillar предложит более доступную машину марки SEM.

Этот седан слывет простым и надежным, а цены — приятнее, чем у многих конкурентов.

Хотя Duster и кроссовер по своей сути, вне асфальта он по-прежнему хорош. Под защитой двигателя честные 210 мм.

JAC J7 – больше, чем Octavia, но при этом не дороже Рапида.

Платформа — старая. И расход бензинового атмосферника V8 5.6 по-прежнему зверский.

Эксперты «За рулем» испытали соперников на «лежачих полицейских» и подготовили подробный технический справочник по ним.