Тесты

Самая большая китайская машина на нашем рынке выпускается под Тулой. Кузов сваривают и окрашивают у нас, но из компонентов машины только аккумулятор и технические жидкости произведены в России.

У лифтбеков Octavia А7 не осталось неудачных двигателей. И даже роботизированные коробки стали вести себя приличнее. Брать можно.

Считается, что кроссовер четвертого поколения (СА40) не по-современному надежен. И это, как ни странно, правда.

На вторичке попадаются очень привлекательные по цене варианты. Какие стоят вашего внимания, а какие не очень?

В названии кроссовера есть слово Ceed, но общих кузовных деталей с обычным Сидом почти нет. За исключением передних дверей.

Модель интересная и ценится на вторичке: машины пятого поколения у нас не собирали, а везли из Кореи.

Эксперты «За рулем» провели испытания седанов и подготовили подробный технический справочник по ним.

Поединок седанов D-класса – не только классическая битва Азии и Европы, но и повод выяснить, почему их конкуренты оказались у нас намного популярнее.

УАЗ СГР Экспедиция – это силовые бамперы, кенгурин, мощная лебедка, шины BFGoodrich А/Т и экспедиционный багажник с подъемной лестницей. Дополнительное железо — около 200 кг — оценили в 189 000 рублей.

«Типичный кореец» без ажиотажа продавался новым, но очень ликвиден на вторичке.