Свежее

Лучшее

span

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89434" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PuMgbfqBieVLyspzTH2TQQ" alt="" title="Наше знакомство Kia Cee'd 3D: Молодо-зелено" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89434" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Карьерный рост, тренинги и тим-билдинги, фитнес и соответствие моде – поколение «до тридцати» перемещается в пространстве и во времени с завидной энергией. Как создать автомобиль, способный соответствовать такому темпу? Маркетологи КИА решили, что, несмотря на некоторую спортивность в характере, пяти­дверному хэтчбеку «Сид» не хватает особо острых черт, и постарались наделить ими трехдверную модификацию, избежав при этом крупных затрат. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89435" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y_jUcvot6HNVlXYm6jEnog" alt="" title="Динамичный автомобиль неплохо смотрится на трассе. А вот в заснеженных дворах длинный и низкий «клюв» передка может сыграть злую шутку." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89435" comment="Динамичный автомобиль неплохо смотрится на трассе. А вот в заснеженных дворах длинный и низкий «клюв» передка может сыграть злую шутку." /><span itemprop="description">Динамичный автомобиль неплохо смотрится на трассе. А вот в заснеженных дворах длинный и низкий «клюв» передка может сыграть злую шутку.</span></div><div class="caption">Динамичный автомобиль неплохо смотрится на трассе. А вот в заснеженных дворах длинный и низкий «клюв» передка может сыграть злую шутку.</div> <p class="text-separator"></p> <b>НЕОКЛАССИКА</b> <p class="text-separator"></p>Переливаясь в лучах солнца то темной зеленью, то синевой, трехдверный «Сид» наглядно демонстрирует осторожность (или скупость?) дизайнеров: лишь мелкие порции перца в виде чуть измененного передка и иной кормы помогут отличить его от собратьев по семейству. Единственная сразу заметная яркая черта «Про» – двери. Огромная «калитка» легко пропустит внутрь человека любого роста и комплекции. Правда, размеры могут сыграть злую шутку на тесной парковке. Зато если уж удалось дверь распахнуть, то и назад сможет сесть не только подросток. Кстати, два не самых мелких пассажира разместятся там вполне комфортно. А вот маленькие оконца, что сродни смотровым щелям орудийной башни, могут вызвать приступ клаустрофобии. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89432" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kgGkOOTzW_muJIdg2fJCxQ" alt="" title="&#8197;Несмотря на «недобор» дверей, назвать «Про-Сид» непрактичным несправедливо – по вместимости он проигрывает пятидверному собрату совсем немного." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89432" comment="&#8197;Несмотря на «недобор» дверей, назвать «Про-Сид» непрактичным несправедливо – по вместимости он проигрывает пятидверному собрату совсем немного." /><span itemprop="description"> Несмотря на «недобор» дверей, назвать «Про-Сид» непрактичным несправедливо – по вместимости он проигрывает пятидверному собрату совсем немного.</span></div><div class="caption">&#8197;Несмотря на «недобор» дверей, назвать «Про-Сид» непрактичным несправедливо – по вместимости он проигрывает пятидверному собрату совсем немного.</div> <p class="text-separator"></p>Если над экстерьером дизайнеры поработали, то интерьер, вопреки ожиданиям, дублирует убранство пятидверного хэтчбека. Хотя жаловаться на добротные материалы, неплохие сиденья и удобные органы управления не приходится. Посетовать можно лишь на отсутствие некой искорки, изюминки – уж очень все строго и функционально. Лишь спустя полдня общения с машиной заметил единственную спортивную нотку в салоне – металлические накладки на педалях. <p class="text-separator"></p> <b>ПАРКУР</b> <p class="text-separator"></p>Новомодное молодежное развлечение паркур – это смесь акробатики, бега с препятствиями и даже боевых искусств для передвижения по каменным джунглям. По характеру «Про-Сид» напоминает трейсера, то есть человека, занимающегося этим пока еще экзотическим видом спорта. С первых минут езды агрессивное порыкивание двухлитрового двигателя прорывает не слишком плотную завесу шумоизоляции и провоцирует ехать все быстрее и быстрее, а жесткая подвеска и великолепные тормоза усиливают имидж спортивного автомобиля. Но очень скоро начинаю замечать некоторые странности. Например, тугодумность автомата. Конечно, агрегат неплох, однако на фоне бодрой тяги мотора его реакции оставляют желать лучшего. Другой повод для претензий – подвеска. Покрытие многих московских дорог отнюдь не идеально, но «Сид» превратил их в настоящую стиральную доску. А уж особо крупные ямки и стыки пускать под колеса и вовсе страшно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89433" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gj_0QlgTOmfSSRCZyxaoQg" alt="" title="Вопреки ожиданиям, спортивных ноток в салоне практически нет. Лишь металлические накладки педалей работают на «гоночную» атмосферу." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89433" comment="Вопреки ожиданиям, спортивных ноток в салоне практически нет. Лишь металлические накладки педалей работают на «гоночную» атмосферу." /><span itemprop="description">Вопреки ожиданиям, спортивных ноток в салоне практически нет. Лишь металлические накладки педалей работают на «гоночную» атмосферу.</span></div><div class="caption">Вопреки ожиданиям, спортивных ноток в салоне практически нет. Лишь металлические накладки педалей работают на «гоночную» атмосферу.</div> <p class="text-separator"></p>Чем трехдверка не похожа на скачущих по улицам трейсеров, так это рулевым управлением. Механизм отличает похвальная острота (от упора до упора всего 2,5 оборота), но нервные, неравномерные реакции на поворот руля заставляют по-настоящему вцепиться в баранку. Со временем, конечно, привыкаешь, и все же считать такое поведение нормальным нельзя. Поначалу грешил на гидроусилитель, но, присмотревшись к колесам, предположил, что именно жесткие шины 45-го профиля послужили причиной дерганого поведения машины. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89428" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/griYgnVXFsQPA8qfNnMtSg" alt="" title="Спортинвентарь? Палатка и спальники? Места хватит!" itemprop="contentUrl" width="608" height="456" class="story-photo imp-image-89428" comment="Спортинвентарь? Палатка и спальники? Места хватит!" /><span itemprop="description">Спортинвентарь? Палатка и спальники? Места хватит!</span></div><div class="caption">Спортинвентарь? Палатка и спальники? Места хватит!</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89427" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1SBw9m-e_ezedo21XlnRxQ" alt="" title="Панель приборов выразительностью не блещет, но придраться не к чему." itemprop="contentUrl" width="608" height="456" class="story-photo imp-image-89427" comment="Панель приборов выразительностью не блещет, но придраться не к чему." /><span itemprop="description">Панель приборов выразительностью не блещет, но придраться не к чему.</span></div><div class="caption">Панель приборов выразительностью не блещет, но придраться не к чему.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89426" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/13fTMPJDKOxL7zORhJylFw" alt="" title="Климат-контроль работает почти безукоризненно, а вот установленная дилером аудиосистема – не идеал." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89426" comment="Климат-контроль работает почти безукоризненно, а вот установленная дилером аудиосистема – не идеал." /><span itemprop="description">Климат-контроль работает почти безукоризненно, а вот установленная дилером аудиосистема – не идеал.</span></div><div class="caption">Климат-контроль работает почти безукоризненно, а вот установленная дилером аудиосистема – не идеал.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89425" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vYoqAcYT8rVi8FpVyeSTnw" alt="" title="«Про-Сид» лишен недостатка многих трехдверок: сесть назад может человек практически любого возраста и комплекции." itemprop="contentUrl" width="667" height="500" class="story-photo imp-image-89425" comment="«Про-Сид» лишен недостатка многих трехдверок: сесть назад может человек практически любого возраста и комплекции." /><span itemprop="description">«Про-Сид» лишен недостатка многих трехдверок: сесть назад может человек практически любого возраста и комплекции.</span></div><div class="caption">«Про-Сид» лишен недостатка многих трехдверок: сесть назад может человек практически любого возраста и комплекции.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89429" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/93d-Q9WygUuhVCaNdil88A" alt="" title="Наше знакомство Kia Cee'd 3D: Молодо-зелено" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89429" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Словом, автомобиль оставил странное впечатление. Резвый двигатель состыкован с не самым быстрым автоматом, впечатление от приятного салона портит слабоватая шумоизоляция, а комфорт и азарт соседствуют с немилосердной тряской на самой обычной дороге. Смириться с таким непростым характером смогут разве что юные и энергичные. Люди постарше (и с более богатым жизненным опытом) наверняка откажутся от трехдверного «Сида» в пользу более комфортного автомобиля. И все-таки трехдверных машин на улицах все больше – может, их покупают еще и те, кто молод душой?  <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>KIA CEE'D 3D</b></span> <p class="text-separator"></p>История «КИА-Сид» началась в сентябре 2006-го с пятидверного хэтчбека. Трехдверная версия, получившая неофициальное имя «Про-Сид», увидела свет через год. На рынке наиболее популярна модификация с 2-литровым бензиновым мотором. <p class="text-separator"></p> <b>ДВИГАТЕЛИ:</b> бензиновые 1,4–2,0 л (109–143 л.с.), дизельные 1,6 и 2,0 л (115 и 140 л.с.). <p class="text-separator"></p> <b>КОРОБКА ПЕРЕДАЧ:</b> механическая 5-ступенчатая, автоматическая 4-ступенчатая. <p class="text-separator"></p> <b>КОМПЛЕКТАЦИИ:</b> GN 78, GN 97, GN 96, GX06, GL51, T459, T460, T461. <p class="text-separator"></p> <b>ЦЕНА БАЗОВЫХ КОМПЛЕКТАЦИЙ:</b> 613 720– 649 900 руб. <p class="text-separator"></p> <b>ТЕСТОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ:</b> 2,0 л, 143 л.с., 4-ступенчатый автомат, комплектация GL51, опции, 627 120 руб. <p class="text-separator"></p>+ Удобство входа-выхода, просторный салон и багажник. <p class="text-separator"></p>- Жесткая подвеска, шум, нервное рулевое управление. <p class="text-separator"></p> <i>KIA сee'd 3D – наглядное пособие на тему, как придать автомобилю спортивность, затратив на разработку минимум средств. </i> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ</b></span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89431" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aqYjjjyqvjEbZYRJJC2caQ" alt="" title="Наше знакомство Kia Cee'd 3D: Молодо-зелено" itemprop="contentUrl" width="441" height="331" class="story-photo imp-image-89431" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>OPEL ASTRA </b> <p class="text-separator"></p>523 000–727 000 руб. <p class="text-separator"></p>Несмотря на изрядный возраст (нынешнее поколение появилось в 2003-м), трехдверные хэтчбеки «Астра» не утратили популярности. Благодаря небольшому рестайлингу, проведенному в 2007-м, модель успешно продержится на рынке до следующей смены поколений. ЗР, 2008, № 4. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89430" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/q3zm7neoq9BvvBcouR4y_w" alt="" title="Наше знакомство Kia Cee'd 3D: Молодо-зелено" itemprop="contentUrl" width="623" height="467" class="story-photo imp-image-89430" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>FIAT GRANDE PUNTO SPORT </b> <p class="text-separator"></p>625 000 руб. <p class="text-separator"></p>Трехдверный «Гранде-Пунто» со скромным 1,4-литровым мотором T-Jet вполне способен потягаться с более «объемистыми» конкурентами: мощность – 120 л.с. Правда, придется обойтись без автомата – его на версию «Спорт» не устанавливают даже за доплату. ЗР, 2007, № 6.

Наше знакомство Kia Cee'd 3D: Молодо-зелено

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Леонов Павел

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Комплектация Mazda 3: три пишем, пять в уме

В версии Base нет даже магнитолы, только радио

Обозрение. Настоящие вседорожники: конь в сапогах

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89533" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xVRawisbSKb39nbiqvugdw" alt="" title="Авто на час Iveco Campagnola: семечки для профессионалов" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89533" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89525" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BctmXys-73UnvwHgmtQNnw" alt="" title="Авто на час Iveco Campagnola: семечки для профессионалов" itemprop="contentUrl" width="631" height="473" class="story-photo imp-image-89525" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Инструктор-итальянец, требуя двигаться медленнее, причитал: «Пьяно! Пьяно!!!» Проложенная по горнолыжным склонам в окрестностях Монблана трасса потрясающе красива, но, честно говоря, для «Кампаньолы» это семечки. Причем лузгать их она готова без оглядки – неразрезные мосты на рессорах и прочная рама рассчитаны как раз на регулярную езду по бездорожью. Сломать такую конструкцию почти невозможно, но плата за проходимость – меньший комфорт и худшее поведение на асфальте. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89534" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XPLJMXSiWpVGE7SK1SshiQ" alt="" title="Рессорная подвеска обладает огромной прочностью, но сравнительно небольшими ходами, из-за чего машина склонна к диагональному вывешиванию." itemprop="contentUrl" width="779" height="584" class="story-photo imp-image-89534" comment="Рессорная подвеска обладает огромной прочностью, но сравнительно небольшими ходами, из-за чего машина склонна к диагональному вывешиванию." /><span itemprop="description">Рессорная подвеска обладает огромной прочностью, но сравнительно небольшими ходами, из-за чего машина склонна к диагональному вывешиванию.</span></div><div class="caption">Рессорная подвеска обладает огромной прочностью, но сравнительно небольшими ходами, из-за чего машина склонна к диагональному вывешиванию.</div> <p class="text-separator"></p>Собственным именем «Кампаньола» нарекли короткую трехдверную модификацию «Массива» в специальном исполнении «для профессиональной езды по бездорожью». Короткая база обеспечивает отличную маневренность и потрясающую геометрическую проходимость: угол рампы составляет 33 градуса! Накануне, на внедорожном полигоне, я несколько раз был готов к тому, что на очередном гребне точно повиснем на брюхе, хотя прекрасно понимал, что все препятствия выверены устроителями до сантиметра и градуса. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89531" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/twkborMPCm_FMDJ_ceYq8w" alt="" title="Просвет под мостами 200 мм, а посередине базы почти вдвое больше, благодаря чему короткобазная «Кампаньола» без касания проходит даже через такие гребни." itemprop="contentUrl" width="779" height="584" class="story-photo imp-image-89531" comment="Просвет под мостами 200 мм, а посередине базы почти вдвое больше, благодаря чему короткобазная «Кампаньола» без касания проходит даже через такие гребни." /><span itemprop="description">Просвет под мостами 200 мм, а посередине базы почти вдвое больше, благодаря чему короткобазная «Кампаньола» без касания проходит даже через такие гребни.</span></div><div class="caption">Просвет под мостами 200 мм, а посередине базы почти вдвое больше, благодаря чему короткобазная «Кампаньола» без касания проходит даже через такие гребни.</div> <p class="text-separator"></p>Одно плохо: пробираться на второй ряд приходится сзади, через дверь багажника, и по силам это только худым и юрким. Или упертым. <p class="text-separator"></p>Ну вот, опять «пьяно-пьяно»! Какое «пьяно», если «Кампаньола» буквально взлетает на гору – двухтонный автомобиль оснащен трехлитровым турбодизелем с огромным крутящим моментом. При этом на пониженном ряду раздатки передаточное число трансмиссии достигает 48,3, что теоретически позволяет развить тягу почти в 5 тонн! Хватило бы сцепления шин с грунтом… К слову, управляться с педалью акселератора при этом нужно осторожно. У меня пару раз возникала нарастающая раскачка: прибавил газу – машина прыгнула вперед, ты отклонился назад; вездеход тут же почти встает колом, ты смещаешься вперед и опять топаешь по педали. В общем, неплохо бы снизить чувствительность акселератора на пониженном ряду, как сделано на некоторых дорогих вседорожниках. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89532" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GVDvwEGBEG0OhWmrG3Awdg" alt="" title="Подняться на высокий порог, протиснуться, согнувшись, между креслами и как-то умудриться закрыть за собой дверь… Да, забраться на второй ряд совсем не просто." itemprop="contentUrl" width="588" height="441" class="story-photo imp-image-89532" comment="Подняться на высокий порог, протиснуться, согнувшись, между креслами и как-то умудриться закрыть за собой дверь… Да, забраться на второй ряд совсем не просто." /><span itemprop="description">Подняться на высокий порог, протиснуться, согнувшись, между креслами и как-то умудриться закрыть за собой дверь… Да, забраться на второй ряд совсем не просто.</span></div><div class="caption">Подняться на высокий порог, протиснуться, согнувшись, между креслами и как-то умудриться закрыть за собой дверь… Да, забраться на второй ряд совсем не просто.</div> <p class="text-separator"></p>Учитывая предназначение «Кампаньолы», в стандартную комплектацию включили принудительную электрическую блокировку заднего дифференциала. Ну а кроме того, АBS, иммобилайзер, навигацию, передние электростеклоподъемники, кожу на руле и рычаге коробки передач. Расцветок кузова всего две: «слоновая кость» и «зеленая полынь». На мой взгляд, не так уж много, чтобы называться собственным именем, но хозяин – барин. Ведь у «Кампаньолы» был предшественник, при том что модель не выпускали 20 лет. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89529" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dzojsVRE9jU82agY-K3ymA" alt="" title="Задние кресла совершенно полноценные; жаль, стоят высоковато и голова находится выше верхней кромки стекла." itemprop="contentUrl" width="621" height="466" class="story-photo imp-image-89529" comment="Задние кресла совершенно полноценные; жаль, стоят высоковато и голова находится выше верхней кромки стекла." /><span itemprop="description">Задние кресла совершенно полноценные; жаль, стоят высоковато и голова находится выше верхней кромки стекла.</span></div><div class="caption">Задние кресла совершенно полноценные; жаль, стоят высоковато и голова находится выше верхней кромки стекла.</div> <p class="text-separator"></p>Российские перспективы машины пока неясны, хотя бездорожье у нас – как раз для профессионалов. Впрочем, для обычной трехдверной версии «Массива», которая должна появиться в начале следующего года по цене около 770 тыс. руб., доступны почти все опции «Кампаньолы». Кроме, пожалуй, хромированной таблички на кузове с индивидуальным порядковым номером автомобиля…  <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>В КОМПАНИИ ПРЕДШЕСТВЕННИКОВ</b></span> <p class="text-separator"></p>В 1951-м правительство Италии объявило конкурс по программе AR-51 (аббревиатура расшифровывается так: Autoveicoli da Ricognizione – автомобиль для разведки). Из двух представленных проектов был выбран более дешевый «ФИАТ-Кампаньола» (campagnola – предназначенный для сельской местности). Машина очень походила на «Виллис», также имела жестко подключаемые передние колеса, однако отличалась независимой передней подвеской на пружинах. Доказательством высоких внедорожных способностей стал трансафриканский пробег от Кейптауна до Алжира. До 1973 года выпустили 39 086 автомобилей, а через год появилась семиместная «Кампаньола» второго поколения с несущим кузовом и полностью независимыми подвесками, которую в разных модификациях (сделали даже белый «папамобиль») выпускали до 1987 года. <p class="text-separator"></p>На фото: первые «Кампаньолы» доставили на презентацию наследницы в грузовом отсеке вертолета СН-47 «Чинук». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89527" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6yf3ZwhJqBpViCklhhOf0A" alt="" title="Авто на час Iveco Campagnola: семечки для профессионалов" itemprop="contentUrl" width="460" height="345" class="story-photo imp-image-89527" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89530" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KuaX8b_t2yh2tw-3l43Qow" alt="" title="Авто на час Iveco Campagnola: семечки для профессионалов" itemprop="contentUrl" width="453" height="340" class="story-photo imp-image-89530" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bBiTuJn4p-TeUk0hPrIuBg" alt="" title="Авто на час Iveco Campagnola: семечки для профессионалов" itemprop="contentUrl" width="468" height="351" class="story-photo imp-image-89528" /><span itemprop="description"></span></div>

Авто на час Iveco Campagnola: семечки для профессионалов

Сачков Максим

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Symbol

Автомобиль Renault Symbol: новости, обзор, машина Рено Симбол — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Symbol  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Symbol: читайте тематические новости про авто модели Рено Симбол — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Symbol: читайте интересные статьи про автомобили модели Рено Симбол – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Мое знакомство с новым «Символом» на московском автосалоне, где состоялся его дебют, было скоротечным. Окинул беглым взглядом кузов, посидел внутри, заглянул в багажник. Приберегу вопросы до турецкой презентации, подумал я, благо ждать недолго. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89475" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A2V60N5s_1TTPWfEyMdCew" alt="" title="Презентация Renault Symbol: а из третьего окна…" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89475" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>НА ПУТИ К САМОСТОЯТЕЛЬНОСТИ</b> <p class="text-separator"></p>Многое стало очевидным после тестовой поездки, а пресс-конференция окончательно расставила все по полочкам. Новый «Символ» – совместная разработка инженеров «Рено» из Франции, Турции и Румынии. «Мы использовали прежнее, прекрасно зарекомендовавшее себя шасси модели «Клио» второго поколения и облачили его в новый кузов» – эта фраза на пресс-конференции оказалась ключевой. «Автомобиль взял от старого «Символа» лучшие качества и стал более привлекательным внешне, а дополнительное третье боковое окно улучшило обзорность». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89476" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9AmQW0CWYjp6Z8EHDaX8fg" alt="" title="Красавцем новый «Символ» не назовешь, скорее привлекательным и гармоничным." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89476" comment="Красавцем новый «Символ» не назовешь, скорее привлекательным и гармоничным." /><span itemprop="description">Красавцем новый «Символ» не назовешь, скорее привлекательным и гармоничным.</span></div><div class="caption">Красавцем новый «Символ» не назовешь, скорее привлекательным и гармоничным.</div> <p class="text-separator"></p>Третье окно действительно пришлось кстати. Возможно, и впрямь видно чуточку лучше (хотя и предшествующий «Символ» имел нормальную обзорность), но важнее другое: из-за дополнительного стекла и измененного кузова корма теперь не кажется инородным телом. Да и в целом новый «Символ» смотрится вполне гармонично, что не скажешь о прошлой модели, вылепленной из «Клио» путем наращения багажника. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89477" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/urp0Nf0PNFA0ysMQIlRzDg" alt="" title="Уютный, добротно собранный интерьер портит жесткий пластик. На неидеально ровных турецких дорогах то тут, то там появляются скрипы." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89477" comment="Уютный, добротно собранный интерьер портит жесткий пластик. На неидеально ровных турецких дорогах то тут, то там появляются скрипы." /><span itemprop="description">Уютный, добротно собранный интерьер портит жесткий пластик. На неидеально ровных турецких дорогах то тут, то там появляются скрипы.</span></div><div class="caption">Уютный, добротно собранный интерьер портит жесткий пластик. На неидеально ровных турецких дорогах то тут, то там появляются скрипы.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89480" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DtMF5nDHfvree29v1Ywy5g" alt="" title="Щиток выглядит скучновато – его оживляют лишь веселые цифры и серебристые ободки (только в дорогих комплектациях) приборов." itemprop="contentUrl" width="651" height="488" class="story-photo imp-image-89480" comment="Щиток выглядит скучновато – его оживляют лишь веселые цифры и серебристые ободки (только в дорогих комплектациях) приборов." /><span itemprop="description">Щиток выглядит скучновато – его оживляют лишь веселые цифры и серебристые ободки (только в дорогих комплектациях) приборов.</span></div><div class="caption">Щиток выглядит скучновато – его оживляют лишь веселые цифры и серебристые ободки (только в дорогих комплектациях) приборов.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89479" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D1cLEv_OEPQdfoRKwBNE4g" alt="" title="Управлять климат-контролем поначалу непривычно – сбивают своеобразные обозначения клавиш скорости вентилятора и температуры." itemprop="contentUrl" width="545" height="409" class="story-photo imp-image-89479" comment="Управлять климат-контролем поначалу непривычно – сбивают своеобразные обозначения клавиш скорости вентилятора и температуры." /><span itemprop="description">Управлять климат-контролем поначалу непривычно – сбивают своеобразные обозначения клавиш скорости вентилятора и температуры.</span></div><div class="caption">Управлять климат-контролем поначалу непривычно – сбивают своеобразные обозначения клавиш скорости вентилятора и температуры.</div> <p class="text-separator"></p>Но кто придумал эти дверные ручки?! Их словно для другого автомобиля рисовали… возможно, и не для автомобиля вовсе. Уж лучше бы позаимствовали у предшественника – пускай приевшиеся, зато проверенные временем. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89482" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xjGRnFMsNEDEpBABpYesNA" alt="" title="Производители открыто говорят, что заднее сиденье с комфортом вмещает лишь двоих взрослых и ребенка." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89482" comment="Производители открыто говорят, что заднее сиденье с комфортом вмещает лишь двоих взрослых и ребенка." /><span itemprop="description">Производители открыто говорят, что заднее сиденье с комфортом вмещает лишь двоих взрослых и ребенка.</span></div><div class="caption">Производители открыто говорят, что заднее сиденье с комфортом вмещает лишь двоих взрослых и ребенка.</div> <p class="text-separator"></p>Сидящий на пассажирском сиденье уже начал ворчать, а я все не трогался с места, тщательно выискивая в салоне отличия от старого «Символа». Нашел – окантовка главных приборов! А еще набор оборудования в дорогих комплектациях стал богаче. Работу пары дополнительных подушек, защищающих водителя и переднего пассажира, оценить, к счастью, не пришлось. А вот климатической установке, когда за бортом далеко за тридцать градусов, – низкий поклон. «Добрым» словом помянул и того, кто включил подогрев сиденья (тоже нововведение). Окончательно вскипев (в прямом смысле), я обрушился и на производителей, которые тщательно запрятали искомую кнопку, вдобавок забыв оборудовать ее индикацией. <p class="text-separator"></p> <b>ВСПОМНИЛ ВСЕ</b> <p class="text-separator"></p>Пока тело пытается угнездиться в сиденье с короткими подушками и спинками, руки шарят в поисках регулировки по высоте. Кресло поднял, правда, для этого пришлось привстать самому. Теперь намного удобнее, только голова практически упирается в потолок, а ведь я далеко не баскетбольного роста. «Символ» повзрослел, но его внутренний мир остался прежним. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89481" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aUzUXJ0vO7rlndIOiSq5_w" alt="" title="Багажник «Символа» – один из лидеров в классе по объему, под полом размещено полноразмерное запасное колесо." itemprop="contentUrl" width="752" height="564" class="story-photo imp-image-89481" comment="Багажник «Символа» – один из лидеров в классе по объему, под полом размещено полноразмерное запасное колесо." /><span itemprop="description">Багажник «Символа» – один из лидеров в классе по объему, под полом размещено полноразмерное запасное колесо.</span></div><div class="caption">Багажник «Символа» – один из лидеров в классе по объему, под полом размещено полноразмерное запасное колесо.</div> <p class="text-separator"></p>Шестнадцатиклапанный 1,4-литровый двигатель удивительно тихо набирает обороты, практически неслышно переходит со ступеньки на ступеньку автомат. Кстати, 98-сильный мотор остался в одиночестве – с прежними 75-сильными агрегатами того же объема «Символы» к нам поставлять не будут. Не исключено, что позже альтернатива появится (например, бензиновый объемом 1,6 литра или дизель), но пока это только планы. А лишние кубики и силы не помешали бы – собираешься поехать быстрее, но автомобиль тут же скисает. При этом еще и автомат дает осечки: то задумается, то, наоборот, подтыкает без нужды пониженные передачи. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89483" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-2iG01A9_89Sc87xqZLlDQ" alt="" title="Презентация Renault Symbol: а из третьего окна…" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89483" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>С механикой мотор выглядит намного живее – даже начинаю заводиться на извилистых дорожках. Немножко сбивает только нечеткое включение передач. Но лишь шоссе начинает уходить в горы, «лошадок» вновь не хватает, приходится постоянно подтыкать пониженную и тщательно вымерять дистанцию для обгона. <p class="text-separator"></p>И хотя разработчики уверяют, что поиграли настройками шасси, характер «Символа» не изменился. Автомобиль все так же готов угодить и водителю, и пассажирам – первому прозрачной управляемостью, а остальным комфортной и всеядной подвеской. Откровением стали разве что тормоза. Прежде педаль была по-французски мягкой, а теперь приходится прилагать хорошее усилие, чтобы осадить турецкого скакуна. <p class="text-separator"></p>Скоро за окнами нового «Символа» будут проплывать не только турецкие ландшафты. Автомобиль планируют продавать в странах Центральной и Восточной Европы, Среднего Востока, Африки и, конечно, России. У нас по цене от 371 000 до 483 000 рублей. Недешево, особенно если вспомнить, что еще лет пять назад стоимость была в полтора раза ниже. А сейчас за эти деньги не купить даже «Логан». Хотя как его сравнивать с «Символом» – даже третьего окна нет! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89478" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aMwfGTgzIu0H1xpmQ8P9NA" alt="" title="Презентация Renault Symbol: а из третьего окна…" itemprop="contentUrl" width="525" height="394" class="story-photo imp-image-89478" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>НА БЕРЕГУ ТУРЕЦКОМ</b></span> <p class="text-separator"></p>Новый «Символ» разработали за 26 месяцев. Столь жесткие сроки удалось выдержать благодаря современным компьютерным технологиям и заимствованной у «Клио» второго поколения ходовой части. Затраты вместе с инвестициями в производство составили около 100 млн. евро. Автомобиль выпускают на заводе Oyak-Renault в турецком городе Бурса. Тут на одной линии с «Символом» собирают хэтч­беки и универсалы «Клио» (третьего поколения), а также «Меган» с кузовом седан. Максимальная мощность завода при трехсменной работе – 360 тыс. машин в год. Основные рынки сбыта «Символа» находятся в непосредственной близости от предприятия, что позволяет сократить накладные расходы. Более 80% продаж приходится на Россию, Турцию, Румынию и Алжир. <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>Renault Symbol избавился от своей главной проблемы – непривлекательной внешности. Большинство других недостатков (и достоинств) перешло по наследству.</b></span>

Презентация Renault Symbol: а из третьего окна…

Канунников Сергей

Живые классики. Lincoln Continental: последняя дюжина

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Музеи мира. «Шкода»: от Вацлава да к дизелю

Соловьев Владимир

Рекорд «За Рулем»: правильный ветер

Автопробег Москва - Сошо. День второй

Позади — ровно половина пути до Минска. Время обеда удачно совпало с местом — придорожным кафе «Оазис» напротив заправки «Лукойл».

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-96458" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7WL6E4dG98bCKcaeukzEmA" alt="" title="Слетелись..." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-96458" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Страсть к «крылатым» мотоциклам объединила голдвингистов в Европейскую федерацию национальных мотоклубов Gold Wing (GWEF). В нее входят клубы 22 стран, среди которых и недавно присоединившийся Gold Wing Club of Russia. Ежегодно федерация проводит международный слет Gold Wing Treffen. Это не традиционное по форме проведение байк-шоу, а скорее встреча увлеченных, кто любит путешествовать и готов вложить в тюнинг сумму, сопоставимую со стоимостью мотоцикла. Нынешний слет прошел в Калининграде при поддержке правительства области и администрации города. <p class="text-separator"></p>Съехались представители 17 европейских клубов. В гости «золотокрылые» пригласили детей из школы-интерната – надарили подарков, покатали на байках. Несмотря на непогоду состоялся «Парад огней» – по ночному Калининграду прошествовала колонна подсвеченных мотоциклов. Шоу получилось невероятной красоты – вереница напоминала парад инопланетных звездолетов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-96457" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jPDBuPfqZA5P-hJ9RQ6l9Q" alt="" title="Слетелись..." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-96457" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Культурная часть программы – экскурсии по достопримечательностям области, на базу Балтфлота, в национальный парк «Куршская коса», байкеры побывали на могиле похороненного здесь выдающегося философа прошлого Иммануила Кантаѕ Представители виноконьячного завода пригласили мотоциклистов на дегустацию 4-летнего коньяка. Никто, представьте, не отказался. В итоге продегустировали 150 литров напитка под зажигательные ритмы ансамбля «Мамульки Бенд». Вечер завершила церемония награждения самых-самых: финнов – за то, что в их группе приехало больше всего мотоциклов; поляков – за наибольшее число прибывших участников; испанца – за самый дальний путь – 5300 км; пожилую немецкую семейную пару – за долгую любовь к мотоциклам Honda Gold Wing и друг другу (кстати, дедуля родился в 1936 году в ѕ Кёнигсберге). Отдельный приз получил начальник УГИБДД Калининграда Юрий Казаков. Не потому что милицейский начальник, а потому что владелец Honda Gold Wing и член местного Gold Wing клуба.

Слетелись...

Алексеева Елена

<p> Казалось бы, совсем недавно «За рулем» отмечал 97-летие, но с тех пор пролетел еще один насыщенный событиями год. Время бежит неумолимо – вместе с ростом скоростей на трассах и потоков информации.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615762" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем»</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NRpQKiCwRu6dbv-u6GqExQ=s800" alt="«За рулем»" title="Журналу «За рулем» — 98 лет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615762" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p> </p><p>Как много изменилось за эти почти сто лет! В середине прошлого века журнал писал преимущественно о <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946385-na-lade-v-lissabon/" target="_blank">советских</a> машинах и учил ремонтировать их подручными средствами. Затем грянула эра иномарок, в России закипело строительство заводов, автомобиль наконец-то стал доступен миллионам.</p><p>Сегодня автопром и рынок снова переживают тектонические сдвиги. «<a href="https://www.zr.ru/content/articles/948838-samaya-populyarnaya-gonka-v-sssr/" target="_blank">За рулем»</a>, как и всегда, на передовой – объясняет, анализирует, предупреждает.</p><p>Потому что в основе – многолетние <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946385-na-lade-v-lissabon/" target="_blank">традиции</a>. Журнал создавали лучшие умы своего времени: писатель Виктор Шкловский, драматург Николай Погодин, прославленный журналист Михаил Кольцов (кстати, именно он придумал название «За рулем»), инженер Наум Беляев. </p><p>  </p><p>Но, пожалуй, самый весомый вклад внес зампред «Автодора» и фанатичный автомобилист Валериан Валерианович Оболенский. Взяв псевдоним Николай Осинский, он стал первым главным редактором издания и собственноручно писал лучшие статьи той эпохи. </p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a></b>, главный редактор журнала «За рулем»: </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615779" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/02oJogSWuSGUnVShzmQykQ" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:" title="Журналу «За рулем» — 98 лет!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1615779" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Журнал «За рулем» – это не просто сборник статей, которые выпускаются каждый месяц определенным тиражом. Журнал – это производство. А всякое производство – это люди. А в журналистике невозможно обойтись без ярких личностей, без профессионалов – даже при современном развитии искусственного интеллекта.</i></p><p><i>Я счастлив, что мне довелось общаться с такими гуру автомобильной журналистики, как Марк Тилевич, который тащил на себе журнал несколько десятилетий, и Лев Шугуров, которого наверняка помнит каждый автомобилист со стажем. Надеюсь, что нам удается держаться той планки, которую когда-то задали отцы-основатели журнала.</i></p><p><i>И я рад, что за последние годы мы трансформировали нашу редакцию из сугубо журнальной в современную издательскую экосистему, в которой связующим по-прежнему остается журнал, а его ответвлениями стали все современные цифровые платформы и направления. И делается это по-прежнему людьми! И опытными – и теми, кто пришел к нам совсем недавно. Молодежь у нас прекрасная – нужно просто уметь с нею работать. И мы вместе с молодыми специалистами смотрим вперед и идем вперед – навстречу столетию нашего любимого журнала «За рулем»!</i></p><p></p>

Журналу «За рулем» — 98 лет!

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/978860-novyj-krossover-hyundai-s-prov/" target="_blank">Hyundai</a> представила на автосалоне в Нью-Йорке новый внедорожник под названием Boulder. Пока это концепт-кар, а серийную версию планируют выпустить к 2030 году. </p><p></p><p>Boulder построен на рамной конструкции, отличается угловатым кузовом и задними дверями, открывающимися против хода движения. Автомобиль оснащен 37-дюймовыми внедорожными шинами и полноразмерной запаской на задней двери. В компании отметили, что багажная дверь может распахиваться в любую сторону и оснащена опускающимся стеклом.</p><p>Интерьер концепта выполнен в футуристическом стиле: на центральном тоннеле установлен массивный рычаг управления трансмиссией, вместо привычного большого экрана мультимедиа – четыре небольших дисплея с виджетами, необычные переключатели по центру, а также проекционный экран на всю ширину лобового стекла.</p><p></p><p>Предполагается, что серийный Hyundai Boulder составит конкуренцию таким брутальным внедорожникам, как Ford Bronco и Jeep Wrangler.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978978-1"><a class="story-link" href="/content/news/978978-sopernik-ford-bronco-i-jeep-wr/">Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hlOKd5JqReedfd7ojrdljg","alt":"Hyundai Boulder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/SxeChmw7koGRavNOy-hhXQ","alt":"Hyundai Boulder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/y14HbXRSIRKXoMGDAHyBMg","alt":"Hyundai Boulder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8kEWCIQuGmv03XVXrvF-6Q","alt":"Hyundai Boulder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/zBz2mfy2w82iqUhhFHaa3w","alt":"Hyundai Boulder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/wUfPo88HEyRHRc92IOGelA","alt":"Hyundai Boulder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/6OgOwbuxmd5GPIIw7WJ9hA","alt":"Hyundai Boulder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Hyundai презентовала внедорожник Boulder </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hlOKd5JqReedfd7ojrdljg" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615753" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SxeChmw7koGRavNOy-hhXQ" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615754" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y14HbXRSIRKXoMGDAHyBMg" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615756" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8kEWCIQuGmv03XVXrvF-6Q" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615750" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zBz2mfy2w82iqUhhFHaa3w" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615751" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wUfPo88HEyRHRc92IOGelA" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615752" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6OgOwbuxmd5GPIIw7WJ9hA" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615755" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</p><p> </p>

Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник

Hyundai Boulder

https://www.caranddriver.com/news/a70898163/hyundai-boulder-concept-revealed/

«За рулем»

Гуманоидный робот стал ведущим «Разборки недели» и устроил фотосессию с помощью новейшего смартфона TECNO CAMON 50

<p>В первом квартале 2026 года количество <a href="https://www.zr.ru/content/news/978825-ehti-predostorozhnosti-pomogut-z/" target="_blank">угонов</a> автомобилей в России сократилось почти в 6 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. К таким выводам пришли эксперты «Страхового дома ВСК».</p><p></p><p>При этом изменился и портрет самого угоняемого транспорта. Год назад лидером антирейтинга был грузовик Shacman, а теперь на первое место вышла отечественная Lada – на нее пришлось 40% всех преступлений. Далее следуют Toyota (20%), BMW и FAW (по 19%). Среди конкретных моделей чаще всего похищают <a href="https://www.zr.ru/content/news/978098-lada-granta-active-cross-poch/" target="_blank">Lada Granta</a>, Toyota Camry, BMW X7 и FAW Bestune.</p><p>Любопытны и региональные изменения. Впервые за несколько лет столицей угонов стала Архангельская область – там зафиксировали 42% всех происшествий. В пятерку «опасных» регионов также вошли Ярославль (21%), Рязань (19%) и Москва (18%). Для сравнения: в первом квартале 2025 года лидером была Амурская область.</p><p></p><p>Кроме того, исследование показало снижение доли угонов автомобилей из коммерческих парков – с 93% в прошлом году до 80% в 2026-м.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978979-1"><a class="story-link" href="/content/news/978979-v-rossii-v-shest-raz-upalo-kol/">В России в шесть раз упало количество автоугонов</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/mdKBHhRasDZlFn7DmJqTNw","alt":"Lada Granta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/MA8jEDYgWD2JHX-EIpz7VA","alt":"Toyota Camry","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/efJmbf92E3zmYyL2CxmmUw","alt":"BMW X7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Страховой дом ВСК»: чаще всего угоняют Lada Granta и Toyota Camry </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mdKBHhRasDZlFn7DmJqTNw" alt="В России в шесть раз упало количество автоугонов — фото 1615769" title="Lada Granta" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MA8jEDYgWD2JHX-EIpz7VA" alt="В России в шесть раз упало количество автоугонов — фото 1615771" title="Toyota Camry" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/efJmbf92E3zmYyL2CxmmUw" alt="В России в шесть раз упало количество автоугонов — фото 1615768" title="BMW X7" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России в шесть раз упало количество автоугонов</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</p><p> </p>

В России в шесть раз упало количество автоугонов

https://iz.ru/2070765/2026-04-01/kolichestvo-ugonov-avto-v-rossii-sokratilos-pochti-v-shest-raz

<p>Высокая локализация и системная работа по импортозамещению невозможны без опоры на отечественных поставщиков. </p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978759-avtovaz-zapuskaet-podpisku-na/" target="_blank">АВТОВАЗ</a> уже более 20 лет сотрудничает с ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» (ММК) – одним из крупнейших производителей стали в мире. </p><p>За эти годы компания поставила автозаводу более 3,5 млн тонн качественной продукции. Сегодня ММК покрывает значительную часть потребностей АВТОВАЗа в стали, предоставляя около 900 различных позиций. </p><p>Благодаря организации логистического центра прямо в Тольятти ММК доставляет продукцию на производство всего за 1–2 дня.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615514" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jg_fehQ_y11uUszi2RmMjA=s800" alt="ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии" title="Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615514" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Особого внимания заслуживает совместная работа в области технологического развития. Специалисты ММК по заказу АВТОВАЗа разработали и внедрили передовую технологию, позволяющую значительно повысить стойкость автолистовых сталей к атмосферной коррозии. Это нововведение напрямую влияет на долговечность кузовов автомобилей Lada, обеспечивая им надежную защиту от внешних воздействий. </p><p></p><p>Продолжается работа по внедрению новых видов проката, включая продукцию с текстурированными и антибактериальными покрытиями. </p><p>Одна из ключевых компетенций ММК – цинкование проката. Использование оцинкованного металла позволяет продлить срок службы автомобилей, что является важным для продукции АВТОВАЗа.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978933-1"><a class="story-link" href="/content/news/978933-rossijskaya-stal-ot-mmk-povysha/">Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/yld6oFc5jEq644BIpLufuA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jg_fehQ_y11uUszi2RmMjA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Yv_aJ0cLh-periz9XKYn0w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yld6oFc5jEq644BIpLufuA" alt="ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии" title="Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada — фото 1615515" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jg_fehQ_y11uUszi2RmMjA" alt="ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии" title="Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada — фото 1615514" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Yv_aJ0cLh-periz9XKYn0w" alt="ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии" title="Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada — фото 1615513" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada</span></div></div><div><br /></div><div><br /></div><p></p><br /><p></p><br /><div><br /></div>

Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada

ТГ-канал: АВТОВАЗ. Официально

<p>Портал Topspeed назвал пять спортивных автомобилей, которые через четверть века обещают стать раритетными. Уже сейчас некоторые из этих моделей подают сигналы о будущей коллекционной ценности: ограниченные серии, уникальные технические решения и устойчивый рост стоимости на вторичном рынке позволяют экспертам делать уверенные прогнозы.</p><p></p><p>Лидером рейтинга стал Porsche 911 S/T 2024 года. Выпущенная в честь 60-летия модели 911, эта юбилейная версия представляет собой самое легкое исполнение в поколении 992. Автомобиль оснащен двигателем от GT3 RS мощностью 518 л. с., который работает в паре с механической коробкой передач. Уже спустя два года после дебюта средняя цена на вторичном рынке достигла $602 тыс. (около 55 млн рублей) при стартовой стоимости в $291 тыс. (около 26,7 млн рублей).</p><p>Вторую строчку занимает Porsche 911 R 2016 года. Под капотом этого авто установлен 4,0-литровый атмосферный оппозитный двигатель мощностью 500 л. с. в паре с механикой. Спорткар разгоняется до «сотни» за 3,4 секунды. Сегодня хорошо сохранившиеся экземпляры оцениваются в $459 тыс. (около 42 млн рублей), тогда как в 2016-м новый автомобиль можно было приобрести за $186 тыс. (около 17 млн рублей).</p><p> </p><p>Третье место досталось Lexus LFA 2010 года. Японский суперкар оснащен уникальным атмосферным двигателем V10 объемом 4,8 литра мощностью 552 л. с. (в поздних версиях 562 л. с.) и цифровым тахометром. Аналоговый прибор просто не успевал бы за стремительным набором оборотов: от холостых до 9000 об/мин мотор раскручивается всего за 0,6 секунды. Инженеры Lexus вложили колоссальные средства в разработку этой модели, а сборка каждого экземпляра велась вручную. Сегодня цена LFA варьируется от $700 тыс. до $1 млн (от 64 до 91 млн рублей) при изначальных $375 тыс. (около 34 млн рублей).</p><p>Четвертым в списке значится Acura NSX Type S 2022 года. Силовая установка гибридного спорткара состоит из twin-turbo V6 и трех электромоторов, совокупная отдача достигает 600 л. с. Разгон до 100 км/ч занимает всего 2,9 секунды. За четыре года стоимость модели выросла с $192 тыс. (около 17,6 млн рублей) до почти $300 тыс. (около 27,5 млн рублей).</p><p>Завершает пятерку автомобилей, уверенно набирающих в цене, Audi R8 GT RWD 2023 года. Это прощальная версия среднемоторного суперкара, ставшая самым мощным заднеприводным автомобилем в истории бренда. Атмосферный V10 объемом 5,2 литра выдает 602 л. с., что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3,1 секунды. Как и в случае с Acura NSX, речь идет о «финальной» модификации культовой модели. Всего за три года цена поднялась с $253 тыс. (около 23,2 млн рублей) до примерно $300 тыс. (около 27,5 млн рублей).</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978922-1"><a class="story-link" href="/content/news/978922-ozolotyat-vladeltsa-ehti-mashiny/">Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xuQYxEO5EyiZfjLLrm_1hQ","alt":"Audi R8 GT RWD 2023","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/YrYcUocvOKgu69xslzaSoQ","alt":"Acura NSX Type S 2022","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/MRqesuVH-mJE1UERUc1jrA","alt":"Lexus LFA 2010","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/6cldbnlzA742SlCMM91O6w","alt":"Porsche 911 R 2016","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/qTmSSAXoXBoUIcqDYupVwg","alt":"Porsche 911 S/T 2024","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Topspeed назвал 5 спорткаров, которые через 25 лет станут раритетными </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xuQYxEO5EyiZfjLLrm_1hQ" alt="Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами — фото 1615474" title="Audi R8 GT RWD 2023" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YrYcUocvOKgu69xslzaSoQ" alt="Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами — фото 1615473" title="Acura NSX Type S 2022" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MRqesuVH-mJE1UERUc1jrA" alt="Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами — фото 1615475" title="Lexus LFA 2010" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6cldbnlzA742SlCMM91O6w" alt="Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами — фото 1615476" title="Porsche 911 R 2016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qTmSSAXoXBoUIcqDYupVwg" alt="Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами — фото 1615478" title="Porsche 911 S/T 2024" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank">сообщал</a>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</p><p> </p>

Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами

freepik / freepik | фирмы-производители

https://www.topspeed.com/sports-cars-will-be-worth-more-than-everyone-thinks/

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Nissan

Hyundai

Читайте все автомобильные тесты За рулем -

Автомобильные тесты  от За рулем www.zr.ru

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Компания GAC объявила о старте продаж в России нового электрического кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978754-populyarnyj-brend-vyvel-na-ross/" target="_blank"><span><span>Aion V</span></span></a><span>.&nbsp;</span>Модель предлагается в двух версиях: EX и EX Premium. Цена начальной комплектации – 4 299 000 рублей, топовой – 4 599 000 рублей.</p><p>[readmore ids="978875" align="right"]</p> <p><span>Aion V оснащен передним электродвигателем мощностью 204 лошадиные силы, который разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 7,9 секунды. Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 75,26 кВт·ч обеспечивает запас хода до 500 км на одной зарядке. Аккумуляторный блок защищен от возгораний даже при серьезных механических повреждениях.</span></p> <p><span>Кроссовер получил широкий набор систем активной и пассивной безопасности: семь подушек, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, удержание в полосе, предупреждение при движении задним ходом, передние и задние парктроники, а также систему кругового обзора 360°.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615831" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y2veZbtflAAPAf2_y4JWkg=s800" alt="Гарантия 5 лет, богатое оснащение: начались продажи нового кроссовера GAC" title="GAC Aion V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615831" comment="GAC Aion V" /><span itemprop="description">GAC Aion V</span></div><div class="caption">GAC Aion V</div><br /><p></p> <p><span>В стандартное оснащение версии EX входят 19-дюймовые колёсные диски, интегрированные дверные ручки, полностью светодиодная оптика, камеры 360°, парктроники, датчики света и дождя, подогрев лобового стекла и шумоизолирующие стекла.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Топовая комплектация EX Premium дополнительно предлагает комбинированную обивку из натуральной и экокожи, функцию массажа передних кресел, откидной столик для пассажиров второго ряда и встроенный холодильник объемом 6,6 литра.</span></p><p>[readmore ids="978451" align="right"]</p> <p><span>Мультимедийная система оснащена 14,6-дюймовым дисплеем, а цифровая приборная панель имеет диагональ 8,9 дюйма. Поддерживаются беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.</span></p> <p><span>Кузов доступен в шести цветах: черном, белом, сером, серебристом, бежевом и синем, а также в двухцветном варианте – синий с белой крышей. На выбор предлагаются три варианта интерьера: темный, светлый и терракотовый.</span></p> <p><span>Гарантия на кроссовер составляет 5 лет или 150 000 км пробега, а на тяговую батарею и электромотор – 8 лет.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</span></p><p>[table id="2283"]</p> <span></span>

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Aion V

Автомобиль Aion V: обзоры, новости, машина гак_аион - разные поколения, комплектации, характеристики Aion V – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aion V: читайте тематические новости про авто модели гак_аион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aion V: читайте тематические статьи про автомобили модели гак_аион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Компания GAC объявила о старте продаж в России нового электрического кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978754-populyarnyj-brend-vyvel-na-ross/" target="_blank"><span><span>Aion V</span></span></a><span>. </span>Модель предлагается в двух версиях: EX и EX Premium. Цена начальной комплектации – 4 299 000 рублей, топовой – 4 599 000 рублей.</p><p></p> <p><span>Aion V оснащен передним электродвигателем мощностью 204 лошадиные силы, который разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 7,9 секунды. Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 75,26 кВт·ч обеспечивает запас хода до 500 км на одной зарядке. Аккумуляторный блок защищен от возгораний даже при серьезных механических повреждениях.</span></p> <p><span>Кроссовер получил широкий набор систем активной и пассивной безопасности: семь подушек, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, удержание в полосе, предупреждение при движении задним ходом, передние и задние парктроники, а также систему кругового обзора 360°.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615831" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y2veZbtflAAPAf2_y4JWkg=s800" alt="Гарантия 5 лет, богатое оснащение: начались продажи нового кроссовера GAC" title="GAC Aion V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615831" comment="GAC Aion V" /><span itemprop="description">GAC Aion V</span></div><div class="caption">GAC Aion V</div><br /></span></p> <p><span>В стандартное оснащение версии EX входят 19-дюймовые колёсные диски, интегрированные дверные ручки, полностью светодиодная оптика, камеры 360°, парктроники, датчики света и дождя, подогрев лобового стекла и шумоизолирующие стекла.</span></p><p></p> <p><span>Топовая комплектация EX Premium дополнительно предлагает комбинированную обивку из натуральной и экокожи, функцию массажа передних кресел, откидной столик для пассажиров второго ряда и встроенный холодильник объемом 6,6 литра.</span></p><p></p> <p><span>Мультимедийная система оснащена 14,6-дюймовым дисплеем, а цифровая приборная панель имеет диагональ 8,9 дюйма. Поддерживаются беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.</span></p> <p><span>Кузов доступен в шести цветах: черном, белом, сером, серебристом, бежевом и синем, а также в двухцветном варианте – синий с белой крышей. На выбор предлагаются три варианта интерьера: темный, светлый и терракотовый.</span></p> <p><span>Гарантия на кроссовер составляет 5 лет или 150 000 км пробега, а на тяговую батарею и электромотор – 8 лет.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</span></p><p></p> <span></span>

<p>Компания GAC объявила о старте продаж в России нового
электрического кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978754-populyarnyj-brend-vyvel-na-ross/">Aion V</a>. Модель предлагается в двух версиях: EX и EX Premium. Цена начальной
комплектации – 4 299 000 рублей, топовой – 4 599 000 рублей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер нашей сборки — на «китайца» не похож!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978875-novyj-krossover-nashej-sborki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_wc_nMSM4YXz25fJRct4tQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Aion V оснащен передним
электродвигателем мощностью 204 лошадиные силы, который разгоняет автомобиль до
100 км/ч за 7,9 секунды. Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 75,26 кВт·ч
обеспечивает запас хода до 500 км на одной зарядке. Аккумуляторный блок защищен
от возгораний даже при серьезных механических повреждениях.</p>

<p>Кроссовер получил широкий
набор систем активной и пассивной безопасности: семь подушек, адаптивный
круиз-контроль, мониторинг слепых зон, удержание в полосе, предупреждение при
движении задним ходом, передние и задние парктроники, а также систему кругового
обзора 360°.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y2veZbtflAAPAf2_y4JWkg=s800" width="800" height="500" />GAC Aion V<br /><p></p>

<p>В стандартное оснащение
версии EX входят 19-дюймовые колёсные диски, интегрированные дверные ручки,
полностью светодиодная оптика, камеры 360°, парктроники, датчики света и дождя,
подогрев лобового стекла и шумоизолирующие стекла.</p><p></p>

<p>Топовая комплектация EX
Premium дополнительно предлагает комбинированную обивку из натуральной и
экокожи, функцию массажа передних кресел, откидной столик для пассажиров
второго ряда и встроенный холодильник объемом 6,6 литра.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="6,7 секунды до 100 км/ч, 2248 светодиодов, 3 режима для релакса: самый свежий кроссовер GAC" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978451-gac-s7-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/yq4McG5Y5ikDBNjZsUgHzw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Мультимедийная система
оснащена 14,6-дюймовым дисплеем, а цифровая приборная панель имеет диагональ
8,9 дюйма. Поддерживаются беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.</p>

<p>Кузов доступен в шести
цветах: черном, белом, сером, серебристом, бежевом и синем, а также в
двухцветном варианте – синий с белой крышей. На выбор предлагаются три варианта
интерьера: темный, светлый и терракотовый.</p>

<p>Гарантия на кроссовер
составляет 5 лет или 150 000 км пробега, а на тяговую батарею и электромотор –
8 лет.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/">сообщал</a>,
что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</p><p></p>



<p>Компания GAC объявила о старте продаж в России нового электрического кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978754-populyarnyj-brend-vyvel-na-ross/" target="_blank">Aion V</a>. Модель предлагается в двух версиях: EX и EX Premium. Цена начальной комплектации – 4 299 000 рублей, топовой – 4 599 000 рублей.</p><p></p> <p>Aion V оснащен передним электродвигателем мощностью 204 лошадиные силы, который разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 7,9 секунды. Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 75,26 кВт·ч обеспечивает запас хода до 500 км на одной зарядке. Аккумуляторный блок защищен от возгораний даже при серьезных механических повреждениях.</p> <p>Кроссовер получил широкий набор систем активной и пассивной безопасности: семь подушек, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, удержание в полосе, предупреждение при движении задним ходом, передние и задние парктроники, а также систему кругового обзора 360°.</p><p></p>GAC Aion V<br /><p></p> <p>В стандартное оснащение версии EX входят 19-дюймовые колёсные диски, интегрированные дверные ручки, полностью светодиодная оптика, камеры 360°, парктроники, датчики света и дождя, подогрев лобового стекла и шумоизолирующие стекла.</p><p></p> <p>Топовая комплектация EX Premium дополнительно предлагает комбинированную обивку из натуральной и экокожи, функцию массажа передних кресел, откидной столик для пассажиров второго ряда и встроенный холодильник объемом 6,6 литра.</p><p></p> <p>Мультимедийная система оснащена 14,6-дюймовым дисплеем, а цифровая приборная панель имеет диагональ 8,9 дюйма. Поддерживаются беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.</p> <p>Кузов доступен в шести цветах: черном, белом, сером, серебристом, бежевом и синем, а также в двухцветном варианте – синий с белой крышей. На выбор предлагаются три варианта интерьера: темный, светлый и терракотовый.</p> <p>Гарантия на кроссовер составляет 5 лет или 150 000 км пробега, а на тяговую батарею и электромотор – 8 лет.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</p><p></p>

Гарантия 5 лет, богатое оснащение: начались продажи нового кроссовера GAC

GAC Aion V

<p>Правительство РФ распространило временный запрет на экспорт бензина и на самих производителей топлива. Ограничения будут действовать до 31 июля 2026 года. Соответствующее постановление уже подписано, сообщили в кабмине. Документ вступает в силу с момента официальной публикации.</p><p>[readmore ids="978875" align="right"]</p> <p><span>При этом поставки по международным межправительственным соглашениям под запрет не попадают.</span></p> <p><span>Как пояснили в правительстве, мера направлена на поддержание стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке в условиях высокого сезонного спроса и проведения сельскохозяйственных полевых работ. Дополнительным фактором стал рост мировых цен на нефть на фоне геополитической обстановки на Ближнем Востоке.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Напомним, в конце марта агентство РИА Новости со ссылкой на источник сообщало, что российские власти готовят введение временных ограничений на </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978866-vlasti-rossii-khotyat-zapretit/" target="_blank"><span><span>вывоз бензина</span></span></a><span> для производителей с 1 апреля. Позже вице-премьер Александр Новак поручил Минэнерго подготовить соответствующий проект постановления для стабилизации цен и обеспечения внутреннего рынка топливом.</span></p> <p><span>Ранее в России действовал запрет на экспорт бензина, но только для компаний, не являющихся производителями, – и тоже до конца июля.</span></p> <p><span>До этого «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</span></p><p>[table id="2283"]</p> <span></span>

<p>Правительство РФ распространило временный запрет на экспорт бензина и на самих производителей топлива. Ограничения будут действовать до 31 июля 2026 года. Соответствующее постановление уже подписано, сообщили в кабмине. Документ вступает в силу с момента официальной публикации.</p><p></p> <p><span>При этом поставки по международным межправительственным соглашениям под запрет не попадают.</span></p> <p><span>Как пояснили в правительстве, мера направлена на поддержание стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке в условиях высокого сезонного спроса и проведения сельскохозяйственных полевых работ. Дополнительным фактором стал рост мировых цен на нефть на фоне геополитической обстановки на Ближнем Востоке.</span></p><p></p> <p><span>Напомним, в конце марта агентство РИА Новости со ссылкой на источник сообщало, что российские власти готовят введение временных ограничений на </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978866-vlasti-rossii-khotyat-zapretit/" target="_blank"><span><span>вывоз бензина</span></span></a><span> для производителей с 1 апреля. Позже вице-премьер Александр Новак поручил Минэнерго подготовить соответствующий проект постановления для стабилизации цен и обеспечения внутреннего рынка топливом.</span></p> <p><span>Ранее в России действовал запрет на экспорт бензина, но только для компаний, не являющихся производителями, – и тоже до конца июля.</span></p> <p><span>До этого «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</span></p><p></p> <span></span>

<p>Правительство РФ распространило временный запрет на экспорт
бензина и на самих производителей топлива. Ограничения будут действовать до 31
июля 2026 года. Соответствующее постановление уже подписано, сообщили в
кабмине. Документ вступает в силу с момента официальной публикации.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер нашей сборки — на «китайца» не похож!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978875-novyj-krossover-nashej-sborki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_wc_nMSM4YXz25fJRct4tQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>



<p>При этом поставки по
международным межправительственным соглашениям под запрет не попадают.</p>

<p>Как пояснили в
правительстве, мера направлена на поддержание стабильной ситуации на внутреннем
топливном рынке в условиях высокого сезонного спроса и проведения
сельскохозяйственных полевых работ. Дополнительным фактором стал рост мировых
цен на нефть на фоне геополитической обстановки на Ближнем Востоке.</p><p></p>

<p>Напомним, в конце марта
агентство РИА Новости со ссылкой на источник сообщало, что российские власти
готовят введение временных ограничений на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978866-vlasti-rossii-khotyat-zapretit/">вывоз бензина</a> для производителей с 1 апреля. Позже вице-премьер Александр Новак
поручил Минэнерго подготовить соответствующий проект постановления для
стабилизации цен и обеспечения внутреннего рынка топливом.</p>

<p>Ранее в России действовал
запрет на экспорт бензина, но только для компаний, не являющихся
производителями, – и тоже до конца июля.</p>

<p>До этого «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/">сообщал</a>,
что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</p><p></p>



<p>Правительство РФ распространило временный запрет на экспорт бензина и на самих производителей топлива. Ограничения будут действовать до 31 июля 2026 года. Соответствующее постановление уже подписано, сообщили в кабмине. Документ вступает в силу с момента официальной публикации.</p><p></p> <p>При этом поставки по международным межправительственным соглашениям под запрет не попадают.</p> <p>Как пояснили в правительстве, мера направлена на поддержание стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке в условиях высокого сезонного спроса и проведения сельскохозяйственных полевых работ. Дополнительным фактором стал рост мировых цен на нефть на фоне геополитической обстановки на Ближнем Востоке.</p><p></p> <p>Напомним, в конце марта агентство РИА Новости со ссылкой на источник сообщало, что российские власти готовят введение временных ограничений на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978866-vlasti-rossii-khotyat-zapretit/" target="_blank">вывоз бензина</a> для производителей с 1 апреля. Позже вице-премьер Александр Новак поручил Минэнерго подготовить соответствующий проект постановления для стабилизации цен и обеспечения внутреннего рынка топливом.</p> <p>Ранее в России действовал запрет на экспорт бензина, но только для компаний, не являющихся производителями, – и тоже до конца июля.</p> <p>До этого «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</p><p></p>

Запрет экспорта бензина распространили на производителей до 31 июля

Сайт Правительства России

<p>В России не так давно прошла премьера кроссовера Volga K50. Производство нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978684-v-rossii-startoval-vypusk-mashi/" target="_blank">Volga K50</a> запустили на бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде. </p><p>[readmore ids="978875" align="right"]</p><p>Первые автомобили могут появиться у дилеров ближе к лету. Перспективы возрожденной Волги оценила вице-президент, коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг Ольга Кириллова.</p><p>Официально цена не объявлена, но ориентиром может служить <a href="https://www.zr.ru/content/news/978713-volga-k50-stali-izvestny-otl/" target="_blank">Geely Monjaro</a>, клоном которого является первенец возрожденной российской марки, – от 4,55 млн рублей в базовой комплектации. Государство планирует компенсировать утилизационный сбор для автомобилей отечественной сборки, что может сделать Volga K50 дешевле импортного аналога, отмечает Кириллова.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615825" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ольга Кириллова</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vho0XTQw4ic9wephvJDuCA" alt="Ольга Кириллова" title="Возрожденная Volga может стать популярной и у розничного покупателя, и у бизнеса" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1615825" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><b><a href="https://www.autostat.ru/interview/61857/" target="_blank">Ольга Кириллова</a>,</b> вице-президент, коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг:</p><p><i> – У возрожденного бренда Volga есть перспективы. Он может занять нишу между масс-маркетом и премиальным сегментом, если сохранит конкурентоспособную цену (не выше 5 млн рублей), увеличит со временем долю локализации до 40–50% и создаст свой уникальный образ. </i></p><p><i>Соблюдая баланс между доступностью и качеством, Volga может стать востребованным отечественным автомобилем и у розничного покупателя, и у бизнеса. Например, в качестве альтернативы импортным аналогам в небольших логистических компаниях, сфере такси и каршеринге, так как на лизинг отечественных марок действуют государственные субсидии.</i></p><p><span id="goog_266557872"></span><span id="goog_266557873"></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615827" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3pZGBTY2Nn2eFJ52_Tlhpg=s800" alt="Возрожденная Volga может стать популярной и у розничного покупателя, и у бизнеса" title="Volga K50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615827" comment="Volga K50" /><span itemprop="description">Volga K50</span></div><div class="caption">Volga K50</div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank">сообщал</a>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</p><p> [table id="2283"]</p>

Volga

Автомобили Volga: модели, новости, обзор машин Волга – все модели, новинки, линейка Volga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volga: читайте профессиональные новости об авто марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volga: читайте интересные статьи про автомобили марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль K50: обзоры, новости, машина К50 - характеристики, комплектации, разные поколения K50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях K50: читайте интересные новости про авто модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях K50: читайте профессиональные статьи про автомобили модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В России не так давно прошла премьера кроссовера Volga K50. Производство нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978684-v-rossii-startoval-vypusk-mashi/" target="_blank">Volga K50</a> запустили на бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде. </p><p></p><p>Первые автомобили могут появиться у дилеров ближе к лету. Перспективы возрожденной Волги оценила вице-президент, коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг Ольга Кириллова.</p><p>Официально цена не объявлена, но ориентиром может служить <a href="https://www.zr.ru/content/news/978713-volga-k50-stali-izvestny-otl/" target="_blank">Geely Monjaro</a>, клоном которого является первенец возрожденной российской марки, – от 4,55 млн рублей в базовой комплектации. Государство планирует компенсировать утилизационный сбор для автомобилей отечественной сборки, что может сделать Volga K50 дешевле импортного аналога, отмечает Кириллова.</p><p> </p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615825" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ольга Кириллова</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vho0XTQw4ic9wephvJDuCA" alt="Ольга Кириллова" title="Возрожденная Volga может стать популярной и у розничного покупателя, и у бизнеса" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1615825" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><b><a href="https://www.autostat.ru/interview/61857/" target="_blank">Ольга Кириллова</a>,</b> вице-президент, коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг:</p><p><i> – У возрожденного бренда Volga есть перспективы. Он может занять нишу между масс-маркетом и премиальным сегментом, если сохранит конкурентоспособную цену (не выше 5 млн рублей), увеличит со временем долю локализации до 40–50% и создаст свой уникальный образ. </i></p><p><i>Соблюдая баланс между доступностью и качеством, Volga может стать востребованным отечественным автомобилем и у розничного покупателя, и у бизнеса. Например, в качестве альтернативы импортным аналогам в небольших логистических компаниях, сфере такси и каршеринге, так как на лизинг отечественных марок действуют государственные субсидии.</i></p><p><span id="goog_266557872"></span><span id="goog_266557873"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615827" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3pZGBTY2Nn2eFJ52_Tlhpg=s800" alt="Возрожденная Volga может стать популярной и у розничного покупателя, и у бизнеса" title="Volga K50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615827" comment="Volga K50" /><span itemprop="description">Volga K50</span></div><div class="caption">Volga K50</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank">сообщал</a>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</p><p> </p>

<p>В России не так давно прошла премьера кроссовера . Производство нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978684-v-rossii-startoval-vypusk-mashi/"></a> запустили на бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер нашей сборки — на «китайца» не похож!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978875-novyj-krossover-nashej-sborki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_wc_nMSM4YXz25fJRct4tQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Первые автомобили могут появиться у дилеров ближе к лету. Перспективы возрожденной Волги оценила вице-президент, коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг Ольга Кириллова.</p><p>Официально цена не объявлена, но ориентиром может служить <a href="https://www.zr.ru/content/news/978713-volga-k50-stali-izvestny-otl/">Geely Monjaro</a>, клоном которого является первенец возрожденной российской марки, – от 4,55 млн рублей в базовой комплектации. Государство планирует компенсировать утилизационный сбор для автомобилей отечественной сборки, что может сделать  дешевле импортного аналога, отмечает Кириллова.</p><p> </p><h3>Комментарий эксперта</h3><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vho0XTQw4ic9wephvJDuCA" width="400" height="400" /><p></p><p><b><a href="https://www.autostat.ru/interview/61857/">Ольга Кириллова</a>,</b> вице-президент, коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг:</p><p><i> – У возрожденного бренда Volga есть перспективы. Он может занять нишу между масс-маркетом и премиальным сегментом, если сохранит конкурентоспособную цену (не выше 5 млн рублей), увеличит со временем долю локализации до 40–50% и создаст свой уникальный образ. </i></p><p><i>Соблюдая баланс между доступностью и качеством, Volga может стать востребованным отечественным автомобилем и у розничного покупателя, и у бизнеса. Например, в качестве альтернативы импортным аналогам в небольших логистических компаниях, сфере такси и каршеринге, так как на лизинг отечественных марок действуют государственные субсидии.</i></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3pZGBTY2Nn2eFJ52_Tlhpg=s800" width="800" height="500" />Volga K50<br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/">сообщал</a>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</p><p> </p>

<p>В России не так давно прошла премьера кроссовера. Производство нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978684-v-rossii-startoval-vypusk-mashi/" target="_blank"></a> запустили на бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде. </p><p></p><p>Первые автомобили могут появиться у дилеров ближе к лету. Перспективы возрожденной Волги оценила вице-президент, коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг Ольга Кириллова.</p><p>Официально цена не объявлена, но ориентиром может служить <a href="https://www.zr.ru/content/news/978713-volga-k50-stali-izvestny-otl/" target="_blank">Geely Monjaro</a>, клоном которого является первенец возрожденной российской марки, – от 4,55 млн рублей в базовой комплектации. Государство планирует компенсировать утилизационный сбор для автомобилей отечественной сборки, что может сделать дешевле импортного аналога, отмечает Кириллова.</p><p> </p><h3>Комментарий эксперта</h3><p></p><p></p><p><b><a href="https://www.autostat.ru/interview/61857/" target="_blank">Ольга Кириллова</a>,</b> вице-президент, коммерческий директор ГК Альфа-Лизинг:</p><p><i> – У возрожденного бренда Volga есть перспективы. Он может занять нишу между масс-маркетом и премиальным сегментом, если сохранит конкурентоспособную цену (не выше 5 млн рублей), увеличит со временем долю локализации до 40–50% и создаст свой уникальный образ. </i></p><p><i>Соблюдая баланс между доступностью и качеством, Volga может стать востребованным отечественным автомобилем и у розничного покупателя, и у бизнеса. Например, в качестве альтернативы импортным аналогам в небольших логистических компаниях, сфере такси и каршеринге, так как на лизинг отечественных марок действуют государственные субсидии.</i></p><p></p>Volga K50<br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank">сообщал</a>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</p><p> </p>