Все статьи рубрики Тест-драйв

Конечно, это сенсация – наш родной Патриот оснастили французской автоматической коробкой передач!

Лада, озабоченная укреплением имиджа и в погоне за молодежной аудиторией, выдала еще один горячий седан.

Машину уже доводят до ума на наших дорогах. И если компактный кроссовер в базе окажется не дороже 1,1 миллиона рублей, то это будет прекрасное предложение.

Автомобиль, построенный на платформе Mazda 3, нам понравился. Особенно большой интерес вызвал один из вариантов двигателя — роторный «Икс».

Четвертое поколение «трешки» – это горячая внешность, старые моторы и странные комплектации.

Даунсайзинг больше не в моде: самый популярный на нашем рынке A4 1.4 TFSI уходит, а модернизированной «четверке» положен как минимум 2-литровый TFSI.

Эту машину можно открыть с часов. В ней мультимедийная система и кондиционер управляются жестами. Есть обогревы всех сидений, руля, лобового стекла и даже форсунок стеклоомывателя. И это кроссовер с двухлитровым двигателем. Новый! А продается… за миллион.

ГАЗель и Транзит — самые продаваемые в сегменте LCV (легкие коммерческие автомобили). Остальные выступают массовкой, но среди них есть весьма популярные актеры. Например – 11-кубовый Renault Master.

Концерн VW никогда не рвался в сегменте SUV быть лидером, но в итоге им легко становился. Вот и самый малый его Ти-Кросс, думаю, обречен на победу.

Если посчитать спортивные и приспортивленные машины в российской продаже, то больше всех для народа делает Kia: десять спортвариантов разной степени «прожарки» для семи моделей. Обозначений два: GT Line и GT.