Все статьи рубрики Тест-драйв

Новый Haval F7
Такого функционала нет ни у одной машины на нашем рынке!
«За рулем» протестировал новый Haval F7 и рассказал про две особенные технологии
Количество просмотров 28667
Доля мягкого пластика на передней панели Geely Preface высока. Посадка отлично проработана.
Мотор Volvo, тишина в салоне, цена от 3 млн рублей – пожалуй, лучший седан из Китая
«За рулем» выяснил, готов ли Geely Preface заменить японские авто бизнес-класса
Количество просмотров 163543
160 л.с., классная управляемость и просторный багажник... — в чем подвох?
160 л.с., классная управляемость и просторный багажник... — в чем подвох?
Честный обзор: эксперт протестировал китайский кроссовер Bestune T77
Количество просмотров 160809
Передняя панель сильно отличается от знакомого нам Терамонта. Но она унифицирована с рестайлинговой моделью. К эргономике вопросов нет.
Унификация заканчивается на средней стойке: тестируем кросс-купе Volkswagen Teramont X
«За рулем» выявил сильные и слабые стороны кросс-купе Volkswagen Teramont X
Количество просмотров 12023
Новый Haval F7: первый тест (видео)
Новый Haval F7: первый тест (видео)
Новый Haval F7 получил модный дизайн с двухэтажными фарами и выдвижными дверными ручками. Версии кросс-купе, наследницы Хавейла F7x, пока нет. Базовый 150-сильный турбомотор 1.5 сочетается с 7-ступенчатым роботом и передним приводом. Полноприводная модификация с двигателем объемом 1,5 л больше не предлагается. Мотор 2.0 турбо развивает 192 л.с. С ним работает преселектив и полный привод. Силовые агрегаты F7 взяты от Haval Jolion и Dargo соответственно.
Количество просмотров 3645
Двери распахиваются на 270 градусов.
10 «кубов» и 9 литров на «сотню» – выгодный грузовик из Ульяновска
«За рулем» выяснил, стал ли ульяновский Соллерс Арго лучше или хуже
Количество просмотров 5715
Haval Н9. Цена в России от 4 299 000 ₽. Окрашенные «в пол» бамперы ограничивают внедорожное применение. С завода ставится обширная металлическая защита днища: толщиной 1,5 мм под двигателем, 3 мм под коробкой передач и 1,2 мм под топливным баком. Ходы подвески – 221 мм спереди и 235 мм сзади.
Дизель, 184 силы, честный автомат, полный привод — новый флагман Хавейла
«За рулем» проверил на тесте новый рамный внедорожник Haval H9 с дизелем
Количество просмотров 163510
Кабина довольно удобная, если не считать затрудненного входа и выхода – обычная проблема при такой компоновке. Руль регулируется по углу наклона.
130 сил, 10 «кубов», своя коробка – популярный грузовичок обновили
«За рулем» протестировал обновленный Соллерс Арго
Количество просмотров 26429
Передняя панель – как у всех. Руль регулируется только по углу наклона. При росте 186 см я нашел единственное положение, когда видно приборы целиком: сиденье до конца вниз, баранку максимально вверх. На модели G01F, где сиденье снабжено электроприводами, такое ощущение, что и диапазон его перемещений другой: я мог выбирать из большего числа вариантов посадки.
Недорогой кроссовер нашей сборки: как едет? Какой расход?
«За рулем» выяснил, чего недостает калининградскому кроссоверу SWM G01
Количество просмотров 128841
Geely Preface едет взросло и уверенно – отлично исполняет резкие маневры и прекрасно чувствует себя на прямой.
200-сильный мотор Volvo и бизнес-салон — новый «китаец» на замену Camry и Passat
«За рулем» испытал «почти Вольво» – новый седан бизнес-класса Geely Preface
Количество просмотров 68871