Может, тогда уже проще продавать данную модель как гужевой транспорт? Экономия на сертификации и, как следствие, снижение цены?

Показания температуры опять зажали? М-дя. Вазовцы на X-Ray ставят, а эти лягушатники только с начала этого года на Дастер вернули. Тут вообще замылили. Чудеса... Им бы корейцам хуком ответить, они всё какими-то полумерами отвечают. ВАЗ на B0 (рассказали бы мне раньше не поверил) и регулировку руля по вылету сделали, аналог Grip Control впихнули. Эти всё показания температуры вывести не могут...

ЭТО почти по цене Хайлакса? Давай, до свидания...

Не катит вариант. У нас в городе полно валящих уже даже не на розовый. Просмотры подборок ДТП говорят, что это беда не только нашего города.

У нас в особо напряженных местах поставили надземные пешеходные переходы - вот это реально тема. Случаи ДТП с пешеходами просто отсутствую, а пропускная способность трассы возросла просто на несколько порядков.

Зачем смотреть на то, что занимается либо ничем, либо очередным рандомным законом. А как правило - законом протекционным для бизнеса.

Будет DP100. )

Как иногда может пасть лидер. Помню первый Логан был откровением. Дешманская, но абсолютно неубиваемая повозка за вменяемые деньги. Правда на тот момент был конкурент в виде Kia Spectra, но он опять же был чуть из другой оперы. Очереди на полтора года за Дастером также говорили о том, что французы попали в цель. Потом Степвей. И вместо того, чтобы двигаться в нужном направлении и вкладываться в развитие - французы замерли на месте. Как итог - удар в поддых от корейцев. Им бы опять задуматься, ан нет - всё за своё. Дастер берут в первую очередь за проходимость. Так, йопт, вместо огламуривания займитесь реальными вещами. Но нет, зачем. Финтифлюшку навесить проще. Сразу было понятно, что Колеос не будет пользоваться особой популярностью. Зачем нужно было тратить деньги на его сертификацию?

Не согласен. Правильнее "не каждому китайцу". Что касается роботов - то да. Что касается турбин - судя по Хавалу, ходят они на них неплохо.

"наконец-то получили поворотники, по-человечески встроенные в корпуса зеркал"

Тогда у корейцев есть таки нечеловеческая авто под названием Спортаж, у которой поворотники опущены ниже некуда.

Это когда КМР решило на дизелях упростить мотор, а после того, как двигатели начали массово изрыгать свои цилиндры наружу, решило втихую замолчать это дело? Когда владельцев-бедолаг откровенно посылали на 3 буквы с формулировкой "плохое топливо"?

И лишь когда массовый вой владельцев в интернете выявил, что это таки не разовый косяк одного владельца, а массовый косяк производителя, им пришлось развести руками, сказать "пардонте, накосячали" и начать принимать данную проблему как гарантию? Да, было такое. Вашему однокласснику очень сильно повезло, что он был не в первых, а в самых последних рядах...