- На стенках цилиндров нечему "сливаться", там масло с каждым ходом поршня появляется и сгорает при каждом рабочем ходе.
- из гидротолкателей да, уходит. но это на износ или поломку никак не влияет.
- в подшипниках масло остается месяцами, можете сами разобрать мотор и потом долго отмывать руки от масла.
- натяжитель оборудован храповиком, обратно он не уйдет никогда, даже без масла.
Давление масла никак не зависит от мощности. Только от оборотов!
Но даже если ваше "комбинированное трение" и присутствует где то, то это продолжается буквально несколько первых оборотов двигателя независимо от того сколько минут после пуска вы будете его потом прогревать.
Страшилки начала прошлого века о том, что поршень расширился, а цилиндр нет уже не катят. С тех пор созданы необходимые сплавы и формы поршней.
Ещё раз подчеркиваю, прогревать обязательно надо, но совсем не из за этого. :)
Масло из системы никуда не девается. Как заглушил двигатель, так оно там месяцами и остается. Масляная пленка как раз на холоде самая прочная. Давление масла на х.х. самое минимальное, в отличии от больших оборотов. То есть никакая теория не объясняет необходимость прогрева. Что касается практики, то сторонникам прогрева надо привести хоть один пример, чтобы двигатель сломался от больших оборотов при низкой температуре.
Реально прогревать надо, но совсем не из за работы двигателя, а для безопасности движения. Стекло должно стать прозрачным, не запотевшим, руки не должны примерзать к рулю и так далее.
А тем временем во всех развитых странах Европы ограничение в городе 50 км/ч и никаких +20 км/ч бесплатно. А у нас заборы....
И не надо говорить, что у них там пешеходы цивилизованные. За демонстрацией обратного добро пожаловать на ютуб-канал RoyalJordanian. Нарушают так, что нам и не снилось.
"Как ни странно, ставить заборы, примерно с метр высотой"
Желательно с колючей проволокой и под напряжением. Будет вся страна в заборах, чтобы стадо знало свой место и не лезло боярам под колёса. Город-зона - красота неописуемая, так хочется здесь жить.
https://www.youtube. com/watch?v=WSRSmWTLNAw
-4
"Товарисчи дети", как вы изволили выразиться, лучше всех переходят дорогу. Затем идут адекватные водители-пешеходы, которые знают ПДД и что нужно убеждаться в безопасности маневра перед выходом на нерегулируемый пешеходный переход. Потом идут собаки, которые стоят и ждут разрешающего сигнала светофора, ну а потом идут герои этой статьи: кто с мобильником, кто с капюшоном, а кто и с разбегу буквой зю через 4 полосы.
Ну, значит ты прирожденный убийца. И место тебе на зоне. Потому что сегодня под колеса к тебе ломанулся "какой-то придурок", а завтра человек будет как положено переходить пешеходный переход, а ты в это время будешь поворачивать направо. Но поскольку у тебя такая идеология мясника и короля дорог, ты будешь давить на газ: успеет отпрыгнуть? Ему повезло. Нет? Ну и нех... под колеса лезть (на пешеходном переходе), когда я еду. Таких надо лишать ВУ пожизненно, уже читая их комментарии.
Владимир Ответы на комментарии
Как давление масла зависит от момента выпил уже чтоли*???
>Создаваемое масляным насосом давление зависит как и от частоты вращения коленчатого вала, так и от выдаваемого крутящего момента
Ну вы и фантазер. А расскажите уж тогда, как это масляный насос узнает о крутящем моменте?
Я понял что объяснять дилетанту что либо бесполезно. Эффект Даннинга - Крюгера
- На стенках цилиндров нечему "сливаться", там масло с каждым ходом поршня появляется и сгорает при каждом рабочем ходе.
- из гидротолкателей да, уходит. но это на износ или поломку никак не влияет.
- в подшипниках масло остается месяцами, можете сами разобрать мотор и потом долго отмывать руки от масла.
- натяжитель оборудован храповиком, обратно он не уйдет никогда, даже без масла.
Давление масла никак не зависит от мощности. Только от оборотов!
Но даже если ваше "комбинированное трение" и присутствует где то, то это продолжается буквально несколько первых оборотов двигателя независимо от того сколько минут после пуска вы будете его потом прогревать.
Страшилки начала прошлого века о том, что поршень расширился, а цилиндр нет уже не катят. С тех пор созданы необходимые сплавы и формы поршней.
Ещё раз подчеркиваю, прогревать обязательно надо, но совсем не из за этого. :)
Аргументы так себе. :(
Масло из системы никуда не девается. Как заглушил двигатель, так оно там месяцами и остается. Масляная пленка как раз на холоде самая прочная. Давление масла на х.х. самое минимальное, в отличии от больших оборотов. То есть никакая теория не объясняет необходимость прогрева. Что касается практики, то сторонникам прогрева надо привести хоть один пример, чтобы двигатель сломался от больших оборотов при низкой температуре.
Реально прогревать надо, но совсем не из за работы двигателя, а для безопасности движения. Стекло должно стать прозрачным, не запотевшим, руки не должны примерзать к рулю и так далее.
А тем временем во всех развитых странах Европы ограничение в городе 50 км/ч и никаких +20 км/ч бесплатно. А у нас заборы....
И не надо говорить, что у них там пешеходы цивилизованные. За демонстрацией обратного добро пожаловать на ютуб-канал RoyalJordanian. Нарушают так, что нам и не снилось.
"Как ни странно, ставить заборы, примерно с метр высотой"
Желательно с колючей проволокой и под напряжением. Будет вся страна в заборах, чтобы стадо знало свой место и не лезло боярам под колёса. Город-зона - красота неописуемая, так хочется здесь жить.
https://www.youtube. com/watch?v=WSRSmWTLNAw
"Товарисчи дети", как вы изволили выразиться, лучше всех переходят дорогу. Затем идут адекватные водители-пешеходы, которые знают ПДД и что нужно убеждаться в безопасности маневра перед выходом на нерегулируемый пешеходный переход. Потом идут собаки, которые стоят и ждут разрешающего сигнала светофора, ну а потом идут герои этой статьи: кто с мобильником, кто с капюшоном, а кто и с разбегу буквой зю через 4 полосы.
Ну, значит ты прирожденный убийца. И место тебе на зоне. Потому что сегодня под колеса к тебе ломанулся "какой-то придурок", а завтра человек будет как положено переходить пешеходный переход, а ты в это время будешь поворачивать направо. Но поскольку у тебя такая идеология мясника и короля дорог, ты будешь давить на газ: успеет отпрыгнуть? Ему повезло. Нет? Ну и нех... под колеса лезть (на пешеходном переходе), когда я еду. Таких надо лишать ВУ пожизненно, уже читая их комментарии.
Вам виднее. Я не педагог.
Верно. Но изучение ПДД лучше начинать с детского сада.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...171819202122232425262728293031...