Даже не интересно

Наверное, *уёво. Угадал?

В чем грамотность заключается? В том, что объехал сзади стоящий грузовик?

У меня за 5 дней 3 колеса спускали на 1 кПа. Поэтому подкачка 2 раза в неделю была обычным ритуалом. Пока не переобулся на зимнюю и не выяснил, что диски корродируют в районе соприкосновения с резиной.

В чем идиотизм бесключевого доступа, боюсь спросить? Не надо каждый раз шарить по карманам в поисках ключа/брелка при посадке и высадке. Очень удобная и ежедневновостребованная мною функция, в отличии от того же стеклоподъемника или эл.регулировки кресла, которыми пользуюсь гораздо реже.

Сударь, по ходы аффтыри поста просто не в теме что при разгоне стучат не клапана, а звенят поршня из-за детонации.

А вообще на нормально настроенном двигателе при разгоне с 60-ти до 80-ти на самой высшей передаче кратковременная детонация (2-3 секунды) просто обязана быть.

Вот, я за выбор!

"" Нельзя убрать с дороги дебилов, никакими камерами не обеспечить безопасность.""

Можно. НО постфактум. Для этого надо понять, что авто - это не ширпотреб, а специальность и водить авто должен человек имея соответствующую голову , т ск профпригодность. А принцип выдавливания дураков очень прост - виновен в ДТП - лишение прав , пересдача(обязательная как теорию так и вождение), и кофф. осаго 3.,4 ,5, За вождение без осаго ДЛЯ ТАКИХ - уголовная ответственность.Ведь можно ездить не совершая ДТП. Я же их не совершаю почему-то...... И Я могу себе позволить забить на осаго, хотя я этого не делаю

Да дело не в акриловых красках: на старых Ауди 100 тоже краски были акриловыми, но кузова не корродировали по 15 лет, потому что были оцинкованы. Качество металлического листа и его предварительная обработка - вот что главное

Давление часто смОтрите ? Глядите чаще , падение с 2,2 до 1,8 за сезон гарантировано.Проверено многолетними наблюдениями, 2-3 подкачки за сезон