В BMW как-то более реалистично смотрят на мир.

Одно не пойму: неужели так сложно ездить с соблюдением ПДД? Пропускать пешеходов, пристёгивать ремень, не превышать, не объезжать по обочине? Тогда и штрафы платить не придётся.

Откуда авторы взяли эту чушь про Данию?

И в чём же "жалость зрелища"?

А кроссоверам в принципе нечего делать на тяжелом бездорожье. Ни моно, ни полноприводным. Для этого есть рамные тяжелые машины.

А по средней грязюке Subaru, например, вполне себе хорошо ползает с вариатором. Правда, у меня дизель.

Проще, в данном случае, было просто сесть на заднее сиденье.

Абсолютно верно. Но и Е.В.А. (автоторможение), и LGS (удержание в полосе) - вполне себе отключаемые, и большинство водителей так и поступает, т.к. работают они пока, мягко скажем, некорректно. Сколько раз, на дороге с легкой кривизной, приняв за помеху машину, ожидающую выезда с прилегающей территории, Е.В.А. срабатывало на полном ходу. А зимой, или на мокром покрытии, это может вызвать складывание автопоезда. Слушать постоянные звуковые сигналы предупреждения системы удержания в полосе в течении 9-10 часов в день - тоже то еще удовольствие. Адаптивный круиз - наверное, единственное вменяемое решение из новинок.



За рулём, и поправьте Ваш автокорректор мата. Е. В. А. - электронная система, а не мат. А написать его без точек не получается.

Брал эти бош эко - не лучший вариант. Лучше Дэнсо пока не встречал ничего.

Так ездить по своим делам никто и не запрещает. Нельзя работать водителем в фирме, зарегистрированной в РФ.

Дайте, угадаю... выиграет платон ооо «рт-инвест транспортные системы»?