Посмотрите сравнительный тест АР, сзади в Весте гораздо просторней, чем в Рио/Солярисе. Так откуда у этого хэтча Рио X-Line взяться простру на задних сиденьях?

А откуда на ВАЗе взяли мотор 1, 8 ?

Из импортных комплектующих - поршни икольца федерал могуль

распредвалы и фазорегулятор ИНА

корейский маслонасос

ИТД - всё кроме блока цилиндров и коленвала импортное

Напомнить вам, как вы и ваши безымянные клоноклоуны этот самый «Альянс» несколько лет назад усиленно поливали *овном?:))

Вкусно теперь облизывать?:))



Судя по статистике АЕБ, слил как каз «Альянс»:)



“Сегодня мы воюем с Окнанией, а завтра дружим с Океанией”?

Одна проблема: Минправды еще не изобрели, и ваше вранье плавает на поверхности неприкрыто:)



Рыдайте, пропагандоны;)

лучше на 7. в ипотеку.

учитывая 3 тачки в топе не особо то

Остаточную стоимость сожрут проценты по кредиту и КАСКО.

"покупать Xray, если есть Гранта-хэтч?" Тоже верно, только в отношении Рио X-line, всё равно выходит ещё вернее.)

А кредит лишние 175 000 кто будет отдавать, дядя Вася? И с чего вдруг у него остаточная стоимость будет выше? Остаточная стоимость будет выше максимум на те же 175 000, как и разница в цене, хотя, как правило, чем дороже автомобиль, тем больший процент он теряет от первоначальной стоимости. Ну и покупать пятилетнего корейца с алюминиевым блоком, только после тотальной диагностики и чтоб пробег тысяч по 15-20 в год. Потому что после 100 -130 000 с корейцем можно попасть на замену головы, или брать двигатель с разборки меньшего пробега, что выйдет по деньгам столько же. В Хray же этого можно не опасаться, капиталка дешёвая и простая даже в случае покупки из под таксиста.

Мне сложно представить разницу в цена/качество/функциональность, при сравнении Xray за 599900 и Рио X-line за 774900, в пользу КИА, при том, что оба будут на механике. При такой ценовой разнице Xray явно интересней.

У Kia сзади тоже места нет. Хотите места — за эти деньги можно взять Duster или Captur, но оснащение будет попроще.