Да щаз. Часто езжу в город Карасук Новосибирской области (к теще в деревню, только тсс, а то жена услышит про деревню и обидитсо ;) ), там по всему населенному пункту ограничение 40. Тем не менее местные одаренные ухитряются бить машины, часто с пострадавшими. И не спрашивайте меня, как, я сам в шоке.

> этот рост вызван исключительно высокой степенью усталости водителей

По мнению диванного эксперта меня этот рост вызван еще и тем, что в такси спокойно берут каждого ни разу не грамотного оленя, чей максимум - вождение ишака, и то у себя во дворе под мамкиным присмотром. Причем для этого уже даже своей машины не надо.

Это у кого что болит. У Робота вот болит фиат.

> заменит устаревший 2-литровый мотор

Упс! Надо успеть купить, пока не поменяли на турбодвигатель от мопеда.

> увеличенное налогообложение

Самое важное в статье, остальное тупо бла-бла-бла.

> Однако же небольшой запас моторного масла в дороге точно не помешает

Особенно если Вы гордый владелец автомобиля VW )))

Из собственного опыта: за последние 12 лет в дороге масло мне могло пригодиться ровно раз, но тогда же мне бы заодно понадобился новый картер двигателя и подъемник. Короче, мобильник таки полезнее.

Мдя, и за вот этот лютый колхозинг еще и приз? [у нас не ругаются].

Лично я на заглушку магнитолы присобачил на двухсторонний скотч 3М неодимовый магнит, на чехол телефона сзади круглую пластину из нержавейки (спасибо алиэкспрессу). Получилось быстросъемное крепление, которое ничему не мешает, и выглядит не очень страшно.

Вообще-то K4M с фазовращателем на впуске полно у нас. Они ставились на Megane и Symbol как минимум, и заявлялись в 106 л.с. Другой вопрос, что с ним (фазовращателем) в французском исполнении отдельный геморрой, который не стОит +4 л.с., так что я на Альмере прекрасно обхожусь и без этой высокотехнологичной [у нас не ругаются].

Правда? Озвучьте тогда то кучи признаки утешительных диагнозов, а то вдруг мы не в курсе современных трендов.

Реальные посоны пребывают в печали.