В документальном фильме "Дорога", составленном из записей видеорегистраторов есть пример погони эцилопов на отечественном авто. Догнать там проблема не стоит. Есть проблема: остановить. И крики гаишников коллегам: "Мужики! Киньте в него чем нибудь!... Есть что-нибудь кинуть?" это подчеркивают.

В штатах не задумываясь таранят машины нарушителей. У нас их гоняют часами. Особенно нарушителей на геликах, и на других дорогих машинах

Что решат суперкары? Сколько их надо, чтобы закрыть территорию? Сотни.

ИМХО: идея со спорткарами это загон начальства. Злоупотребление. Машины разойдутся по своим.

Проблему решают вертолеты. На всю Москву достаточно одного патруля. Воздушное патрулирование, грамотная координация и организация работы. А не гонки в населенных районах.

Была такая проблема на новом авто. Как слякоть и грязь на дороге, так постоянные остановки, чтобы протереть боковые стекла в зоне зеркал.Тоже думал дефлекторы наклеить, но останавливало, что не очень они в обиходе были на предыдущем авто, хотя смотрелись здорово. Чуть неудачно прислонился или рукой чуть сильнее нажал при протирке и всё, покупай новый комплект дефлекторов (так как не факт, что точно такой же комплект попадёт в цвет с предыдущими), оттирай скотч с кузова от старых дефлекторов. Морока.

Забыл про проблему с помощью антидождя. Проводил опыты (неудачные) с разными на лобовом: все работают, но при любом антидожде в морось дворники включать приходится по любому, и спустя какое-то время они начинают скрипеть. А тут новый пробовал и дай, думаю, по кругу машину пройду. Марку называть не буду дабы не сочли рекламой. Бренд известный, отечественный, не такой дорогой, как всякие "Софты", двухкомпонентные "Аквапели", "ЛиквиМоли" и пр. (флакон 500 мл. за 500 рублей) но результат потряс. По лобовому опять провал, а вот на боковых - песня! Вода слетает как только тронулся. Забыл про проблему начисто.

Уже пару лет раз в полгода обрабатываю (включая зиму) дважды с интервалом 10 дней (по инструкции) и никаких грязных стекол. Очень стойкий. С лобового свести никак не мог)

Очень интересны результаты лабораторных тестов отработки Liqui Moly 5W‑30 Top Tec 4200 Diesel при режимах: 15 000 км в городе.

Сдаётся, что такие условия слишком экстремальны)

Да, впечатляет. Особенно на фоне нашего автомобилестроения. Уаз Патриот до ума довести который год не могут.

Какая "наша промышленность"?)))

От угольных разрезов до стратегических предприятий, крупнейшие металлургические комбинаты... всё теперь в иностранной собственности.

Просыпайтесь!

Потому и продолжают, что новые хозяева алюминиевой отрасли страны теперь - американцы. Выслуживаются.

Просто вдумайтесь в смысл "преступления":

"Импорт товара из КНР по заниженным ценам препятствовал росту цен на аналогичный товар других производителей."

Да как они посмели препятствовать росту цен в России?!!!

Вот-вот. И этот фактор тоже необходимо учесть. Сколько вы тут сегодня настрочили, Андрей?)

А если сравнить цену бензина по нефтедобывающим странам?

Откуда такую среднюю взяли? 37 тыс.?))) Клоуны-статисты.

В центральной России 25-30 за счастье и не найдешь такой работы. В основном люди получают в районе 20. Это на производстве.

Ну если, конечно, взять бюджетников, типа Горринга и прочих, удачно пристроившихся чиновников с зарплатами в 3-4 миллиона в месяц,, то может и выйдет такая средняя.

Так что если взять реальные зарплаты основной массы граждан, а не нарисованные Росстатом для чиновников, пенсии (10-12 тыс) то у России не 20 место...

Если вспомнить, что 70% цены в литре бензина это налоги (!!!), то это просто полный позор для власти так ломить цены для граждан в нефтедобывающей стране.

Там указано целых два "уважаемых занятия") Две деятельности: проектирование и производство. Не многовато ли?)

Я бы не стал верить всему, что тут строчит этот паренек, не знающий разницы между лесником и лесорубом. Слишком много гонора и поверхностных суждений для человека дела. Слишком много ярлыков и оскорблений от человека, у которого действительно что-то есть за душой и плечами.

А вот для эффективного молодого менеджера "везде и нигде", не делающего различия между сферами "проектирование" и "производство" в самый раз.