Это всё понятно: "признаки, которые вопят, что от машины пора избавляться
Эксперты рекомендуют менять машину раз в 3–4 года, но в России средний срок владения до перепродажи ближе к пяти годам".
А вот что делать тем товарищам, водителям, которые неизменно приобретут эти изношенные консервные банки.
Ведь как известно в России НЕ утилизируются автомобили моложе 15 лет. Это не Япония, где автомобиль после 3-4 лет эксплуатации отправляется на автомобильную свалку, под пресс и переплавку.
В России же, автомобиль по традиции, может пережить 3-5 владельцев, и только потом, в состоянии полной трухи возможно ещё и отправится на металлолом.
А то и как известно(были публикации ЗР) на разборку, после чего на реставрацию, на подпольные заводы Тольятти(в гаражах) после чего ржавые детали, пройдя "качественную" мастерскую обработку(пескоструй, покраску, фрезеровку) возрождаются в новом блеске и красе, и порой отправляются не только на "Ракиту", откуда потом через "оптовиков" ;) на реализацию через торговцев автозапчастями по всей стране, но и даже на конвеер ВАЗа!! :(
Так вот повторю вопрос: а что делать, и "по каким признакам" руководствоваться, владельцам вторичного и третичного автохлама в России?
Читаешь каждый день это, с накатывающейся на сознание безысходностью и злобой, и понимаешь, что этот парад фантасмагорий и узаконенного паноптикума, как День сурка, или парадокса в фильме "Грань времени", для нас уже никогда не закончится.
Не только в городах, но и на трассе, совсем не равнозначно,
убьёт вас встречный утырок, на скорости 150км/ч.
Совсем не Найджелы Мэнселлы, на таких скоростях носятся по нашим дорогам,
с выпученными в одну точку глазами(суженый угол зрения от езды на НЕ СВОЕЙ скорости) и открытыми ртами(признак езды индивидуума, на на ПЕРЕРАЗМЕРЕННОЙ скорости) за рулём своих кредитных банок.
В России ездить не умеют(это вам не Финляндия). Примерно 90% населения. Правила не знают 95%.