Не факт, на одной Куге далеко не уедешь. А если, там где надо были профессионалы, то и приходить форду не надо было бы )))

Дайте вариатор или АКПП хотя бы как у Гранты и я уже отслюнявливаю у кассы,все шо нажито непосильным трудом))

Неа. Я ровно месяц назад вернулся из Вьетнама (для разнообразия), расходы 93 т.р. на перелет и проживание, еще 1500 вечнозеленых потрачено там. Летали с женой, никаких излишеств, гостиница трехзвездочная.

В Таиланд летали 9 лет назад тем же составом, потратили уже тогда 140 тыр. Так что вот.

Надо признать, что ученики превзошли своего учителя. Племяшке ездили смотреть Stepway и X-Ray Cross. Кроме того, что на первом шильдик Рено, других преимуществ я не нашёл. )

Один раз максимум, и то может не хватить. Если не к теще на деревню ездить, конечно.

Это понятно при их-то населении, но дальше Китая китайские автомобили мало кому нужны. И дело не столько в качестве китайских машин сколько в ОЧЕНЬ специфическом менталитете китайцев который они не хотят менять попадая в другие страны. Пока они будут практиковать китайское отношение к гарантии и сервису сколь-либо значительных продаж за пределами Китая им не видать как своих ушей.

Будут вам распродажи. Корейцы за фень-шуй цены взвинтят, запоёте.

дилеры говорят, что никаких скидок не будет.

Мда, че-то обновленный Логан подорожал сильнее, чем обновился:)

Амбиций у китайцев много, а толку от этого мало.

На китайском рынке сейчас спад. В январе было -15%, а за февраль данные до сих пор не видел.