Не перекалибровывались на 92 ?

У меня по 2шт на каждом колесе стоит - с 2мя проблем не было точно,возможно и с 4мя не будет.

Вычистили прилавки полностью -- сорри

Я понял ваш посыл про заводские спецификации. Но, как я писал выше, у конкретного дилера были две новые машины (ждущие своего покупателя и без дополнительных опций, установленных дилером по своему желанию), которые выбивались из правила про оптику).

По поводу Н7 и Н4 вы правы. Спасибо, что указали, исправим. В подписи к фото досадная опечатка.
По поводу ПТФ. Осматривали и фотографировали реальные машины в комплектациях с диодами и без. В обоих случаях в бампере были одинаковые лампы ПТФ H8. Причем заметил две машины с ПТФ и без диодов: одна с АКП, вторая с МКП со схожими дополнительными опциями. Возможно, существуют модификации с ДХО в бампере по умолчанию. Тут не удалось получить четкую информацию.

del

Не, не читатель. О чем и написал. Чтож, беру свои слова обратно. Был не прав, вспылил.

Где ты углядел рекламу? Я бы обозлился, если бы моя реклама так выглядела!

Я немножко знаком с терминологией. Только вот пресс-релизы никогда не переписывал. А заключений спецов по взломостойкости пока что просто нет -- Институт, где мы проверяли подобные замки много лет, больше таких исследований не проводит -- увы. Да и оплачивать испытания сегодня тяжеловато. Свое мнение насчет законности изменения конструкции машины я высказал -- жаль, что вы не заметили. Соответственно можно рассуждать и о тяжести последствий при аварии. Могу только повторить: любая переделка автомобиля официально запрещена.. Это тоже реклама, что ли? А вот личинка забиться грязью реально может.

А что вы увидели рекламного в материале? Появилось необычное охранное устройство на нашем рынке. Почему ведущее автомобильное издательство не должно прореагировать? Или рассказ о любой новой машине тоже должен быть "на правах рекламы"?