Один стрелочный прибор на панели и только два стекла – ветровое и заднее. Неужели это современный гоночный автомобиль?

В 1911 году провели самое первое Ралли Монте-Карло. Ровно через сто лет на юбилейной гонке побывал наш корреспондент.

После кризисного затишья кольцевые трассы в России вырастают одна за другой. А что проводить-то?

Представитель российской стороны и коммерческий директор чемпионата мира заключили договор о проведении Гран-при России в городе Сочи. Оценим реалистичность проекта.

В погоне за Себастьеном Лоэбом гонщики команды «Форд» демонстрируют совершенно не характерные для них черты.

На нашем рынке появился достойный конкурент французским и корейским кроссоверам с дизельными двигателями. С новой модификацией «Форда-Куга» познакомился Вадим Крючков. Фото автора.

Двухнедельный перерыв между Гран-при Виталий Петров использовал для поездки на родину – в рамках официального визита команды «Рено F1». Нашел он время и для ЗР.

Что общего у Кубка мира по футболу и легендарной 24-часовой гонки во французском Ле-Мане? Параллели проводит Вадим Крючков.

Приятно видеть современную технику на параде в День Победы. Но мне, представителю поколения, которое принято называть «дети детей войны» всегда не хватало одной лишь боевой машины во главе колонны: парад в столице много лет проходил без легендарного танка Т-34.

Сюжет нынешнего чемпионата мира по ралли напоминал не лучший образец детективного жанра. Несмотря на все перипетии, уже в самом начале было понятно, чем все закончится.

В категорию В этот автомобиль влезает, как медведь в теремок – с хрустом. Вместе с «Фордом-Транзит Комби» в компанию легковушек втиснулся Вадим Крючков. Фото автора и Александра Кульнева.

Праздник Нептуна – это такой радостный день, когда в воду попадают все, невзирая на личности. Или, по-нашему, невзирая на тип кузова. На мокрой бумаге результаты окунания фиксировал Вадим Никишев. Оберегал фотоаппаратуру от влаги Вадим Крючков.

Каков он, гонщик, любимец болельщиков? Молодой здоровяк с медальным профилем и могучим торсом? Не всегда. За пилотов далеко не героической внешности и возраста на трассе в Ошерслебене переживал Вадим Крючков. Фото автора и WTCC.

«Гонки – сама жизнь. Все, что до и после, преходяще». Слова исполнителя главной роли легендарного фильма «Ле-Ман» Стива Маккуина лишь кажутся высокопарными. Благодаря ему картина о 24-часовом марафоне получилась удивительно честной. В ней все без прикрас, что не характерно для Голливуда. Результат? Фильму исполнилось 38 лет, давно нет в живых великолепного актера и профессионального автогонщика Маккуина, но до сих пор в действе с названием «24 часа Ле-Мана» этот неординарный человек и его картина играют заметную роль, считает Вадим Крючков. Фото автора и «Пежо».

Вседорожник с дизелем, о котором мы рассказывали в ЗР, 2009, № 6, не единственная модель, на которую инженеры Волжского автозавода попробовали установить импортный агрегат. Вокруг «Калины» с двигателем на тяжелом топливе ходил-бродил, облизываясь, Вадим Никишев.

Унисекс-эволюция

Гонка Звезд "За рулем": На чем поедут звезды?

Портрет: Виктор Козанков

Интервью: Алексей Васильев: «Логан» продавать не собираюсь

Картинг. Детский чемпионат: Стартеры – детям!

Интервью: Фолькер Морнинвег: Не тюнинг, а производство!

Грустный праздник

Местная достопримечательность

Сделано в Калуге

Игра в монополию