Когда кондей включен, на его поверхности образуется конденсат. Тот самый, что летом течет из под машин. И капает на голову с верхних этажей. Вместе с этим конденсатом уходит сначала грязь, а затем и остатки чистящего средства.
За пневму надо руки шиномонтажникам укорачивать по самую шею. Они же отправляют в путь машины, где водитель не сможет колесо заменить сам. Налицо вредительство. ))))
А на Фольксвагене-то вообще дремучие люди сидят. Только что заглядывал под капот турбогольфа, и там, о чудо, ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ АККУМУЛЯТОРА. Да еще и с крышкой. Как в ящичке стоит, бедняга ))))