Ага. Особенно если учесть, что:

1. Есть взрослые (в основном девушки), у которых рост меньше 150 см.

2. Есть ремни с регулировкой по высоте.

На самом деле качество Логана существенно ухудшилось.

Лакокрасконое покрытие менее стойкое (много сколов и даже вспучивается, чего не было на старом), очень мягкие стекла (постоянно царапаются), живучись тормозной системы стала ниже (пришлось менять передние тормоза - колодки и барабаны на 35 тыс. На старом колодки отходили около 45, а барабаны и на 60 тыс живые были).

И по мелочи набирается.

Так то вот такие дела.

Разъясняю.

Горит основной зеленый, но при этом не горит доп секция налево (контурные стрелки присутствуют).

В этом случае налево нельзя. Штраф - как за проезд на красный.

Если бы поворачивали только направо. Но ведь и прямо едут (по стрелке прямо - есть такие перекрестки) и налево.

А это уже чревато ДТП.

Про светофоры:

Сейчас очень модно не замечать стрелки (т.е. доп секции). Горит стрелка или нет разницы нет. Едут под основной зеленый, хотя нельзя - это езда как под красный.

Про повороты.

Частенько встречается бредовая ситуация.

Дано:Перекресток Т-образный.. Есть 3 полосу в одну сторону перед перекрестком, т.к. перекресток Т образный, то есть только поворот налево и направо. Знаков нет.

Вопрос: Для чего по правилам нужна средняя полоса?

Мое мнение,

Во-первых, увеличивать возраст - это не правильно. Пример про армию уже привели.



Во-вторых. с уменьшением возраста ситуация противоречива.



С одной стороны, действительно подростков всегда тянет на подвиги. Да и происшествий с ними и сейчас достаточно.

А с другой стороны, у нас есть регионы, где транспорт - это единственное средство куда то добраться.

И было бы неплохо немного разгрузить родителей, которые вынуждены развозить детей.



Возможно, было бы правильным выдавать временные права с ограничением региона использования. А разрешать ездить с 16 лет (т.е. 10 класса или ПТУ/техникума).

Кроме того, ограничивать класс машин (грузовики понятно дело не нужны школьнику).

Похожий перекресток был в Питере. Но его уже нет.

А находился он у метро Василеостровская. Пересечение Среднего и 7/8 линии.

Кроме усталости есть еще один фактор для засыпания - недостаток кислорода.

Поэтому имеет смысл просто открыть окно. Тут сразу получим и охлаждение и кислород. Да и если скорость приличная, то и ветер в лицо - тоже просыпающий фактор.

Возьмите любой калькулятор и проверьте. Меняйте только количество обращений. Сразу заметите разницу.