Причина проста - мы испытываем только новые автомобили, а Juke на нашем рынке в данный момент представлен только в переднеприводном варианте.

При переносе материала из журнала на сайт появилась эта ошибка. Конечно, ролики ставили под задние колеса,

Да, опечатка. Спасибо!

Да, после перезапуска ошибка пропадает. Но для успокоения души мы все же давали автомобилю остыть.

https://www.zr.ru/content/articles/902052-moda-ot-kaptyur/#gal902052-1:7 - Посдений раз такое случалось на тесте вокруг Каптюра

Про надежность Экобуста в полтора литра говорить пока рано - пробеги еще не те. Насчет 92-го бензина, да он его спокойно потребляет. Клиренс мы измеряем по самой нижней точке - это фетровая защита. На самом деле все не так страшно, ибо эта защита мягкая и над ней еще много пространства до поддона. Хотя клиренс все-равно маловат.

Конечно вынимали. Мне доводилось измерять багажник обоими методами - поверьте, разница существенная.

Методика Авторевю отличается от нашей. Они используют метод засыпания багажника шариками, которые заполняют все мало мальские объемы. Мы используем различные кубики объемом по 4 и 8 литров, размеры которых стандартизированы. Наш метод не позволяет заполнить весь объем. Но он реалистичнее, так как позволяет больше учитывать правильность формы багажника.

Тогда вам стоит еще раз зайти в конфигуратор и попробовать снова. Только на этот раз не забыть выбрать универсал, 150-сильный мотор, ксенон, ассистент парковки и все остальное.

Добрый, данные в таблице замеров приведены с учетом подполья. И у Весты, и у Сида. У Фокуса подполья просто нет.