Лавиды тоже нет, ибо это китайская модель. Кто сказал, что мы рассматриваем исключительно машины, производящиеся в Германии????

Да, Гольф все-такие вернется, но сейчас в нашей модельной гамме его нет. Жук по-прежнему выпускается в Мексиканской Пуэбле.

Вам доводилось вывешивать автомобиль по диагонали? Поверьте, это еще не самый сильный перекос. У многих кроссоверов при вывешивании та же дверь багажника перекашивается так сильно, что она перестает закрываться.

Название этой речушки не скажу. Дело было в районе Фару. Мы ее не столько форсировали, сколько проезжали несколько десятков метров по течению.

Диагональное вывешивание всегда нужно для проверки двух вещей. Первое - умение системы полного привода грамотно распорядиться моментом. Второе - жесткость кузова. О чем свидетельствуют изменения в зазорах дверей в проемах.

Точную глубину не скажу - примерно 40 см. Плюс минус. Насчет второго вопроса - смотрите выше.

Причем тут подвижность, если речь о жесткости кузова? Благодаря которой двери в проемах не перекашиваются, что наблюдается у многих паркетников. Если уж приводите цитату, то не вырывайте ее из контекста.

Если есть желание, можете сами поехать и посмотреть на эту местность, прежде чем что-то утверждать по снимкам. Координаты мы дадим. А деревья на склонах (особенно крутых) не всегда расположены под 90 градусов. Они еще имеют привычку отклоняться, а то и вовсе падать.

В реку, которая была частью маршрута, мы заезжали. И ничего сверхъестественного в такой глубине нет. Благо изоляция жизненно важных элементов выполнена на славу.

Не стоит по себе судить всех.