Случаи отрыва фрикционной накладки от металла, которые мне лично доводилось наблюдать, происходили исключительно от коррозии. Каким то образом ржавчина образуется на железе и накладка просто отделяется руками, без особого усилия. Возможно это технологический брак, типа "грязные руки"? Как это можно заранее предугадать не представляю
Да глушить двигатель на нейтралке надо, вот и нулевой расход будет и накат приличный. Раньше были соревнования на экономию топлива, так победители получали средний расход втрое меньше паспортного.