Наиболее активная, подвижная, доительнодоступная часть общества - "лишенцы" на дорогах. Доколе можно издеваться? Во Франции из за 5%центного, предполагаемого, повышения, столица стоит на ушах. Российского юзера т.с. крутят, как захочут. Выход один, консолидация (нас куча несметная) и противостояние. Пардоньте банальность, "настоящих буйных мало, вот и нету вожаков"

Посыпаться, сщась готово всё, но итальянцы чаще. Достоверной статистикой не обладаю, так что не серьчайте. Просто имхо

Ещё бы, читать научиться

Дело не в политике, дело в личностях. Услышать ничего не хочу, призываю "ветерана" не стучать себя кулаками в животик (сори, у мужчины, всё что выше пояса - грудь) по поводу события, в котором не вижу ничего героического.

Соловьёв, рассказывайте правду до конца (какими средствами и какими лишениями был достигнут успех). И нос не задирайте. В 1999ом проехал от Нюрнберга до Питера (2400км), зимой, с семьёй и границами за 22 часа. Рулил, только сам

Автору ню. "Глубина преодолеваемого брода — 0,6 мм". Редакторы работать не хотят, это понятно. Но вы, сами то, можете просмотреть набранный материал!

Мой любимый учитель Павел Наумович (навигация и морское дело) говорил: не снимайте пенки с "навоза", думайте головой, чувство пятой точки рождается с опытом! Если по честному, давление чаще, чем в полгода проверяет не более 10% населения. 0,1 - 0,2 бара, те самые пенки. Г-да, вы не на гонке.

Чудесно расписано. Резюме, если есть мозги, не [у нас не ругаются] тратить деньги

Почитал вас, сограждане. Вывод, рыбья голова уже сгнила. По опыту, в отсталой, перенаселённой германии автовладельца, так запросто не притеснишь. И ой, как мало народу готово отказаться от собственной "вонючки".

Отставив в сторону "политику", выражаю мнение. Традиционное Авто будет жить, ещё два-три поколения. Реальной альтернативы, пока нет. Лобби огромной ниши мировой экономики не готово к серьёзным изменениям. Наше поколение, просто любит Авто