Chery

В конце прошлого года скупали все подряд, ожидая резкого подорожания. В январе–феврале дилеры переписывали ценники – и не раз. Многие, но не все. Например, Chery Arrizo7 с декабря и до сих пор не подорожал, а его прямой конкурент Nissan Sentra – не единожды и очень заметно.

Что нового появилось и появится на российском авторынке в ближайшее время? В нашем очередном обзоре – новые и обновленные модели и модификации, среди которых кроссоверы Mazda CX-5 и Chery Tiggo 5, компактвэн Kia Venga, седан Hyundai Genesis, хэтчбек DS4. Все автомобили – с ценами и комплектациями.

Российское представительство «Чери» объявило, что линейка недавно вышедшего на российский рынок кроссовера Chery Tiggo 5 пополнилась богато оснащенной комплектацией Luxury, созданной специально для наших покупателей. Топ-версия (предлагается только с вариатором) стоит 929 900 рублей.

Легковые автомобили Chery в России подорожали в среднем на 10-16%. Так, базовая комплектация Chery Tiggo 5 обойдется теперь покупателям на 100 тыс. дороже – в 750 тыс. рублей.

Десять самых доступных моделей с автоматической трансмиссией, включая роботизированные коробки и CVT. Цены – без скидок и сезонных акций – указаны по состоянию на начало декабря 2014 года.

Изначально кроссоверами считались полноприводные легковые автомобили с увеличенным дорожным просветом. Однако с течением времени первое из перечисленных условий работает все меньше: большинство представителей этого сегмента рынка вообще потеряли модификации с приводом на четыре колеса. Впрочем, такое урезание привело только к тому, что и прежде невеликие внедорожные способности стали еще скромнее. Снижения цен не произошло, и сейчас не так просто подобрать себе достойно оснащенный кроссовер, имея на руках до одного миллиона рублей.

Китайская Chery продолжает оказывать комплексные услуги на российском рынке по продаже, сервисному и гарантийному обслуживанию автомобилей. События последней недели, связанные с обесцениванием рубля, компания перенесла стойко, хотя финансовые потери, как и все, в Chery ощущают.

Выбираем лидера бюджетного сегмента. Участники нашего сравнительного тест-драйва – Lada Granta Liftback, Datsun on-DO, Renault Logan, Chery Bonus 3.

Выбираем лидера бюджетного сегмента. Участники нашего большого теста – Lada Granta Liftback, Datsun on-DO, Renault Logan, Chery Bonus 3.

Из многочисленной китайской братии модели Chery, пожалуй, ближе всего подобрались к тому уровню, который считается приемлемым для современных автомобилей. И Tiggo в данном случае не является исключением.

Знакомимся с третьим представителем амбициозной линейки «Чери». «Арризо 7» – абсолютно серьезный автомобиль и один из немногих «китайцев», которого можно советовать не только врагам.

«Не-е-ет!» – кричал автор будущего сравнительного теста, обнаружив на рабочем столе ключи с логотипами известных китайских брендов. Коллеги подсуетились и уже пригнали в редакцию двух китайских красавцев – Lifan Cebrium и Chery Arrizo 7. Вот они, готовые удивлять изяществом форм и беспринципностью инженерных решений. Однако по ходу теста скепсиса поубавилось. Правда, «виной» тому только один из участников...

Без современных, конкурентоспособных и «нелицензионных» автомобилей китайским производителям путь на европейский рынок заказан. Им ничего не остается, как вкладывать огромные деньги в современные производства, инжиниринг и специалистов. Компания Chery пошла по этому пути и представила новую стратегию развития, а с ней и целую линейку моделей под названием Ambition Line. В том числе — седан Chery Arrizo 7. Наш видеообзор о том, что у них получилось.

Российские власти долгое время вставляли палки в колеса китайским машинам, защищая отечественный автопром в лице АВТОВАЗа. Однако в свете крепнущей дружбы между двумя странами «азиатам» все-таки дали зеленый свет. Экспансию автопроизводителей из Поднебесной не сдерживает даже общее падение спроса на автомобили в России, причем впервые они строят здесь свои заводы, инвестируя в них сотни миллионов долларов. Впрочем, пока россияне остаются не лучшего мнения о продукции китайского автопрома, которая, по мнению экспертов, может так и остаться нишевой в России.

Помните китайские автомобили первой волны? От них за километр разило плагиатом и фенолом салонной пластмассы, они складывались в гармошку в европейских крэш-тестах... И вот мы выкатываем на дороги Дмитровского автополигона два свежих китайских кроссовера, которые совсем не похожи на прежние «автоподелки», и Renault Duster – лидера сегмента доступных кроссоверов.