ГАЗ

Самих машин в продаже уже не сыскать - в более-менее целом виде сохранилось всего несколько экземпляров.

Все гениально и просто. Взяли самую массовую модель. Добавили несколько новых узлов и агрегатов. Внесли минимум изменений в конструкцию. Получился ГАЗ-63 - грузовик с отменными эксплуатационными характеристиками и феноменальной проходимостью.

Модель планировалось создать на платформе «двадцать первой» Волги, а кузов сделать стеклопластиковым.

Соболь Next (в отличие от ГАЗели) так и не появился на свет: с 1998 года и до сих пор эти модели оснащали кабинами от ГАЗелей первого поколения. В том числе поэтому Соболь NN - большой шаг вперед.

В серию ГАЗ-63 пошел в 1948-м - через два года после начала производства базового заднеприводного грузовика. Полноприводную версию сделали предельно простой, дешевой и максимально унифицированной с обычным ГАЗ-51.

ГАЗ-14 Чайка - это модель представительского класса, которую на Горьковском автозаводе методом ручной сборки собирали с 1977 по 1988 год.

Люксовый салон, хорошее состояние кузова, мотор Крайслер… Таких машин почти не осталось.

В основе Соболя XXI века - архитектура NN. Соответственно, габариты существенно выросли.

Официальные дилеры «Группы ГАЗ» начали получать автобусы среднего класса ПАЗ-3205/4234 с рестайлинговым оформлением передка.

В минувшем году из-за дефицита комплектующих заводские конвейеры долго простаивали. Но уже в этом все предприятия должны перейти на ритмичные графики работы. Помимо уже известных моделей появятся новые и модернизированные автомобили.

В нем есть практически все для автономной жизни в течение нескольких дней. Вы можете забраться в самую непролазную глушь - машина-то полноприводная!

Соболь пропустил поколение Next и вышел сразу в версии NN, спустя год с небольшим после появления Газели NN.

Испытания он пройдет в Российском университете спецназа.

Годовые итоги российского авторынка в нише общественного транспорта подвела выставка Bus World Expo 2022.