Infiniti

Toyota Land Cruiser 300 остался верен дифференциальному полному приводу и жесткому заднему мосту. Может, Chevrolet Tahoe и Infiniti QX80 еще честнее?

Эксперты «За рулем» испытали три супервнедорожника и подготовили для вас подробный технический справочник.

У предшественника Infiniti QX70 нет слабых мест - ну, почти нет.

Сравнили стоимость планового ТО, затраты на бензин, транспортный налог и ОСАГО, учли потери при перепродаже и задумались: потратив на покупку сильно больше полутора миллионов, будете ли вы радоваться экономии в два с небольшим рубля на каждый километр пробега?

Платформа - старая. И расход бензинового атмосферника V8 5.6 по-прежнему зверский.

Infiniti QX60 уже не пытается удержаться под трехмиллионной планкой - с точки зрения налогообложения он официально стал роскошью. Мультимедийка - по-прежнему его самое слабое место, хотя после очередного рестайлинга кроссовер и заговорил по-русски.

Кроссовер Infiniti QX50 второго поколения адаптировали для российского рынка. Изменения коснулись как двигателя, так и ходовой части. Автор «За рулем», поездив на американской и российской версиях QX50, делится впечатлениями.

После теста американской версии нового QX50 в Лос-Анджелесе компания Infiniti организовала презентацию в Казани. На нее привезли кроссовер в российской спецификации, которая рядом нюансов отличается от версии для США.

«За рулем» выяснил, что изменилось во флагманском внедорожнике Infiniti после рестайлинга.

Продажи дорестайлингового премиального «японца» в нашей стране были скромными. Сможет ли обновленный автомобиль, переживший рестайлинг в прошлом году и только сейчас представленный в России, догнать по продажам основного конкурента - Lexus LX?

Новенький «икс-второй» только появился в салонах российских дилеров. Его основной конкурент - не менее новый Jaguar E‑Pace. Вписались в эту компанию и Range Rover Evoque, и даже... хэтчбек Infiniti Q30. Так кого же из них предпочесть?

У кроссовера Infiniti QX50 второго поколения лишь две общие детали с предшественником - наружные зеркала. Но главная новинка, безусловно, - 2-литровый мотор VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия.

Среди виноградников Тосканы дегустируем самую мощную и при этом практичную полноприводную версию нового купе Infiniti Q60.

Японский премиум-бренд выводит на наш рынок самую мощную полноприводную версию нового купе, не размениваясь на базовые моторы и «недопривод».