Москвич>3

На «Москвиче» ответили на вопрос о судьбе старых моделей после запуска новых

Александр Грищенко описал особенности эксплуатации электромобиля в России

Александр Грищенко показал возможности кроссовера Москвич 3 с ручным управлением

Гонщик за рулем Москвич 3 показал необходимые навыки водителя в городской среде

ТОП-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей

Эксперты нашли на рынке России топ-5 вместительных машин ценой до ₽2 млн

Составлен топ-5 самых дешевых автомобилей с вариатором в России

Lada возглавила рейтинг самых востребованных SUV в России по итогам октября

В России в пределах 1,7 млн рублей можно купить четыре иномарки

Коммерческий директор «Москвича» рассказал, как завод собирается сдерживать цены

Электромобили принято считать неприспособленными к зиме и морозам. Неделя поездок на Москвиче 3е доказала, что это не так. Летний запас хода по городу на одной зарядке у него составляет 410 км. Зимой в зависимости от температуры он сокращается до 250-300 км. Вполне достаточно, чтобы электрокар можно было ежедневно эксплуатировать в обычном режиме.

Весит электромобиль 1,8 т. Для кроссовера В‑класса много, для «электрички» – нормально.

На столичном автозаводе начали собирать вторую модель. Точнее, электрическую версию кроссовера Москвич 3, получившую дополнительный шильдик «е». И вот что ее еще отличает от аналогичной модели с бензиновым двигателем.

На Москвич 3е пока не распространяются государственные субсидии, поэтому базовая цена машины остается неизменной - 3 500 000 рублей, хотя Москвич уже запустил свои финансовые программы.

Не прошло и полугода с момента перезапуска автомобильного завода «Москвич» в Текстильщиках. И вот переход на следующий уровень – начало конвейерной сборки.