Это та самая сервисная кампания из-за перетирающихся топливных шлангов.

Шумы, стуки, люфт — когда стоит начинать беспокоиться? Всегда!

Кроссовер успели оценить журналисты белорусских СМИ.

Самое значимое и полезное — модернизировали дизель.

В большинстве случаев водители отвлекались на разговоры по телефону или общение в мессенджерах.

Ситуацию, в которой оказался виновник аварии, застраховавший свою ответственность, но вынужденный компенсировать ущерб пострадавшему, разъясняет глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

Результат нас удивил.

Новинка уже побывала на тест-драйве у «За рулем», во время которого у кроссовера, который предлагается только в переднеприводной версии, были найдены и преимущества, и недостатки.

На следующей неделе мы будем тестировать еще один китайский кроссовер. Он давно продается, некоторые экземпляры успели проехать больше 300 000 км.