Skoda > Octavia

Купил как раз перед переездом с Севера на Юг. Мотался по несколько раз в год . Заправляю бензин марки 100. на полном баке до отсечки проезжаю 850 км. Намотал 80000 км никаких затрат кроме ТО. Я думаю все поломки из за жадности хитрых хозяев которые заливают дешевое топливо. Устраивает и диодный свет в фарах так же климат контроль при минус 35 едешь в футболке естественно в прогретом автомобиле. Выровнял пол и при дальней поездке сразу раскладываю сиденья стелю постельное кроче все класс. Отличный авто. До этого был Мицубиси Спорт с 2014 года.

У 3 Октивии решётка радиатора - просто похоже на Киа. У новой 4-й - если не вглядываться, а за секунду определить марку - киа и всё, тут. Зачем так сделали? Тем более, киа со своей характерной радиаторной решёткой раньше появилась ...

Комментарий: Продукцию современного автопрома чревато покупать даже в новом состоянии. С ужасом думаю, как буду впаривать свой пепелац, когда придет время продажи.

VAG делает привлекательные автомобили с сырыми моторами и недоработанными запчастями. В России низкий уровень квалификации диагностов в дилерских сервисах, причину поломок ищут месяцами! У меня это уже вторая Октавия, а проблемы те же. В следующий раз несколько раз подумаю, прежде чем брать очередной автомобиль, сделанный Фольксвагеном.

Версия с атмосферным мотором 1.6 и классическим автоматом - хороший пример обмана системы, если вам нужна практичность без понтов. Да, тачка не едет и вдобавок не блещет экономичностью, зато нечему ломаться. Любителям поиграть в Шумахера на светофорах в тесных мегаполисах, вооружившись хлипким DSG и турбо-мотором из фольги, посвящается. Тише едешь - дальше будешь.

Автомобиль радовал ровно до того момента, пока не сошел с гарантии. Хватит уже кормить российский рынок одноразовым ширпотребом. Сделайте уже надежный турбомотор и поставьте на него классический гидроавтомат. Обычному водиле не нужны никакие высокотехнологичные агрегаты и системы, если они постоянно ломаются.

В целом, доволен автомобилем. Достойный, вполне надежный и удобный вариант.

Такое впечатление что отзывы пишут только менеджеры по заданию продаванов.... Заднее стекло амбразура))) нечего в него пялиться есть боковые зеркала, они для этого и предназначены. Двигатель 1,2 со 105 лошадками маловат, учитесь пользовать этих лошадок, вполне достаточно, а для гонок покупайте 1,8..... Для меня проблемой был клиренс, после нивы маловат, защиту и по каске сгонял поправил короба, но это мой косяк и мне пришлось учитывать низкий клиренс при дальнейшем пользовании авто.... Да и выбор производился с точки зрения продавана, зачем таксисту сеточки, омыватель фар, и другие мелкие няшки? Так что отзыв предыдущий больше похож на заказной.

Итак, пойдем по порядку. Я таксист и покупал машину именно под такси на данный момент пробег 32000, Дешевле купить в кредит, чем арендовать. Достоинства! Да, расход БЕНЗИНА маленький, но только при том условии, что вы используете очень качественное топливо. Первый месяц я заливал 92 расход по городу был в среднем 9-9.5, потом перешел на 95 лук расход упал до 8-8.5, в данный момент я заливаю исключительно 95 G-dr Расход по городу 7-7.7. Считайте сами что вам выгодней ( не сложная математика ) Салон действительно очень просторный для гольф класса, нет просторней машины в этом классе, если не верите покатайтесь по автосалонам и посидите в машинах данного класса, простор я могу сравнить с гелакси. Фары светят именно как надо, Когда супруга на ней поехала первый раз ночью (с) я прозрела, ура, теперь я могу ездить ночью. Двигатель прогревается моментально. засекали с супругой зимой, ровно 3 мин и стрелка поползла в верх при -15 По не понятным для меня причинам производители перестали устанавливать датчик жидкости омывателя. ЗДЕСЬ ОН ЕСТЬ. Многие меня поймут- Ставишь домкрат, поднимаешь машину и наблюдая как прогибается порог понимаешь что не туда подставил домкрат. У октавии есть стрелочки на порогах, которые четко показывают куда можно подставлять домкрат. Теперь то, что все любят читать. Недостатки. Нет кнопки оперативного отключения стабилизации. Мы с вами понимаем чем это может грозить зимой, машина пошла в занос и есть шанс ее вывести из него, но мешает электроника. В этой машине вам придется за доли секунды найти в магнитоле, в меню отключение мозга, к тому времени как вы найдете, вас уже может не быть. Это должна быть БОЛЬШАЯ ЖИРНАЯ КНОПКА у рычага коробки, как в крузе. Масло, это отдельная тема. Тут пишут что расход масла 0.5- 1л на 10 000 ! БРЕХНЯ!!!!! Тут один 0 лишний. Реальный расход масла ( по паспорту) 0.5 литра на 1 000 км. Так оно и есть, но не стоит боятся. Производитель сделал это намеренно и не ради выгоды производителей масла, а ради долгой жизни двигателя. Что бы понять зачем он это сделал, можно посмотреть на 2-х тактный двигатель, там масло заливается прям в бензин. Я это к тому, что масло расходуется на сохранение деталей двигателя. От туда и лимит у двигателя 300 000 км. (Раньше было 1 000 000), а в машинах у которых нет расхода масла ресурс всего 100 000 до переборки движка. И потом, что за замена масла в коробке через 80 000 ?! а про обточку деталей все забыли?! я поменял на 30 000. Ооооо этот великий звук когда на 60 км\ч пассажир опускает заднее стекло ;-)) сам глохнет и меня глушит, я сразу в этот момент скидываю скорость до 50 км\ч и наступает тишина. Можно опустит переднее стекло и тогда звук пропадет, но тогда я простужусь. ТО это отдельная тема! Развод и только. первое ТО на данный экземпляр стоит 14 500, второе 17 500 Давайте посчитаем масло 2700, масленый фильтр 700, воздушный фильтр 450, норма час 2 300. А остальное что?! после первого ТО на котором машине прошили мозги начали звенеть "пальчики", вернул старую прошивку, болезнь исчезла. Послал гарантию лесом в дальние, немецкие озера. Ну про антенну особо распылятся не буду, на 50 км от Москвы связи нет. Широкие стойки, опытным водителям не надо объяснять на сколько возрастает из-за этого слепая зона, а тут и зеркала добавляю слепоты, 3 раза не увидел человека из-за комплекта стоек и зеркал. Вот он, мой любимчик, датчик наклона. объясню просто, когда выедете прямо, машина понимает что вы едете прямо, когда в горку или с горки машина понимает что вы поднимаетесь или опускаетесь, но вот незадача, она не просто понимает, а начинает играть коробкой. Когда вы поднимаетесь в горку она включат вам пониженную передачу и когда вы спускаетесь с горки стоит вам коснутся тормоза, как она проделывает тоже самое. Это выбешивает как система старт-стоп (слава богу здесь хоть ее нет) Низкая посадка бамперов. Ну тут все понятно, при парковке все бордюры ваши. А вот на счет передних брызговиков не совсем понятно. Раньше производители устанавливали передние брызговики, а задние нет, Теперь наоборот и это привело к тому, что из под колес все летит на двери. За полгода езды на октавии я понял на сколько плохое лобовое стекло на ней стоит, оно отпискроструилось так, что в ближайшее время придется его менять и это при пробеге всего 32 000. На днях позвонил стекольщикам и там мне популярно объяснили что менять стекло на оригинал нет смысла, оригинал такое же "Г" , как и китай. Ну о поворотнике с внутренней стороны зеркала сказать нечего, просто слепит ночью и совсем не понятна цель задумки.