Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

На Петербургском международном экономическом форуме – 2025 АВТОВАЗ представил свой новый флагманский кроссовер Lada <a href="https://www.zr.ru/content/news/969866-krossover-lada-azimut-chto-bud/">Azimut</a>, серийное производство которого стартует в 2026 году.   Новинка создана на модернизированной платформе Lada <a href="https://www.zr.ru/content/news/969216-1-170-000-rublej-lada-vesta-v/">Vesta</a> – инженеры не только усилили конструкцию, но и увеличили колесную базу, благодаря чему автомобиль получился заметно крупнее. «За рулем» вчера много рассказывал об этом автомобиле, но остается главный вопрос: станет ли SUV по-настоящему народным любимцем или останется нишевой моделью? <h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/users/1309/">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I8M1CP8s0EK0UEfg_paecA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Я считаю, что Azimut – это удача для АВТОВАЗа, потому что, когда смотришь на этот автомобиль, понимаешь, что люди поработали и сделали по-настоящему красивую и оригинальную машину. Сегодня на российском рынке просто нет аналогов такому дизайну – отдельные элементы, возможно, кому-то и покажутся знакомыми, но в целом Azimut выглядит абсолютно свежо и самобытно. Шеф-дизайнер АВТОВАЗа Николай Суслов со своей командой проделали большую работу. Особенно в оформлении интерьера – уровень исполнения настолько высок, что это совершенно не вяжется с привычным представлением об автомобилях АВТОВАЗа. Приятно осознавать, что все эти смелые дизайнерские решения, которые мы видим на предсерийном прототипе, в точности перейдут и в серийное производство.  практически готов к серийному производству – лишь в некоторых местах остался переходной пластик, но в целом автомобиль уже соответствует задумке разработчиков. Этот кроссовер, я уверен, найдет своего покупателя, и он хорошо «зайдет» в рынок, но все упирается в цену. Прозвучала фраза, если мне память не изменяет, от Максима Соколова, что конкурентами они видят кроссоверы по цене от двух миллионов или вокруг двух миллионов рублей.<h3>О цене и объемах производства</h3>Именно этот показатель во многом определит рыночную судьбу новинки. Вот если они все-таки в ценах сегодняшнего дня удержат 2,5 млн рублей, то это будет неплохое предложение.Понятно, что речь идет о базовой версии с 1,6-литровым мотором и механической коробкой передач в минимальной комплектации. При этом топовые модели, скорее всего, будут стоить около 3 млн рублей. То есть, хорошо укомплектованные машины окажутся в той же ценовой нише, что и Aura, которая сейчас оценивается в 2,6-2,8 миллиона. Соответственно, оснащенная Azimut будет стоить в районе 2,7-2,9 млн рублей. Конечно, нельзя сказать, что это дешево, но такова реальность рынка.Если посмотреть на конкурентов, тех же «китайцев», то, в общем-то, они стоят или столько же, или дороже.Сегодня цена во многом зависит от объемов производства. Если бы удавалось продавать по 30 тысяч таких машин в год, для АВТОВАЗа это был бы хороший результат, который позволил бы удерживать стоимость на приемлемом уровне. И даже 20 тысяч экземпляров в год – достойный показатель, учитывая, что автомобиль построен на платформе Vesta и использует множество общих решений. Главное – установить такую цену, чтобы спрос на уровне 20 тысяч машин в год оставался достижимым для покупателей, а еще лучше – 30-40 тысяч. И еще хочу подчеркнуть, хотя Azimut и построен на платформе Lada Vesta – пусть даже модифицированной – обычный покупатель вряд ли вообще догадается об их родстве, настолько разные эти автомобили. <iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247772&hash=c26d2e6976cdad7e" width="333" height="660" frameborder="0" allowfullscreen="1"></iframe>

Кроссовер Lada Azimut — новый уровень АВТОВАЗа, но станет ли он популярным?

Lada Azimut

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

На ПМЭФ-2025 АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/969832-tajny-bolshe-net-predstavlen/">представил</a> перспективный кроссовер Lada Azimut, запуск которого в серию запланирован на 2026 год.Известно, что модель построена на усиленной и «раздвинутой» по колесной базе платформе Lada Vesta, в целом машина крупнее «прародителя», в конструкции применено 996 новых и усовершенствованных компонентов. <a href="https://www.zr.ru/content/news/969855-dvigateli-i-korobki-novogo-kro/">Гамма двигателей</a> состоит из модернизированных вазовских атмосферных движков 1.6 и 1.8 (120 и 132 л.с. соответственно), а в перспективе планируется установка турбированного 1.5 с отдачей 150 л.с.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H95K2L0j1833VB_vPTzaaw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Двигатели 1.6 и 1.8 будут сочетаться с 6-ступенчатой МКП или вариатором, а 1.5 турбо – с классическим автоматом. Заметим, что собственных турбированных моторов, как и всех перечисленных вариантов трансмиссии у АВТОВАЗа нет – сейчас завод закупает 6-ступенчатые МКП и вариаторы у китайской компании WLY. Дорожный просвет Lada Azimut составит 208 мм, колесные диски – 18".<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lKeksZc6PNx4ZqYJyhy07A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Lada Azimut, базовое оснащение:<ul><li>медиасистема с экраном 10" и 6 динамиками</li><li>цифровые приборы с навигацией</li><li>камера заднего вида</li><li>полностью светодиодная оптика</li><li>контроль давления в шинах</li><li>бесключевой доступ.</li></ul>Lada Azimut, опции в более богатых версиях:<ul><li>панорамная крыша с люком</li><li>обогреваемые боковые стекла</li><li>двухзонный климат-контроль</li><li>электропривод двери багажника</li><li>камера кругового обзора</li><li>электрический стояночный тормоз</li><li>система выбора режима движения</li></ul><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L_H66ogcnflvC9ITy8gSzA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Ранее «За рулем» рассказал об <a href="https://www.zr.ru/content/news/969857-kitaets-ili-duster-chto-soboj/">особенностях дизайна</a> Lada Azimut и о том, <a href="https://www.zr.ru/content/news/969860-lada-azimut-chem-serijnaya-mode/">насколько поменялся</a> облик автомобиля от первого «засвеченного» макета до показанного на ПМЭФ готового автомобиля.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1562736, 1562735, 1562734, 1562732, 1562733, 1562731, 1562730, 1562729, 1562728, 1562727, 1562726"></div>

Кроссовер Lada Azimut: что будет в базе и какие опции?

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

На ПМЭФ-2025 АВТОВАЗ представил перспективный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/969832-tajny-bolshe-net-predstavlen/">Lada Azimut</a>, производство которого должно стартовать в 2026-м. Известны и технические <a href="https://www.zr.ru/content/news/969855-dvigateli-i-korobki-novogo-kro/">характеристики</a> грядущей новинки, а «За рулем» рассказал читателям об особенностях <a href="https://www.zr.ru/content/news/969857-kitaets-ili-duster-chto-soboj/">дизайна</a>.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bPrTCbl3mEL6b-3rgSmIEQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Проводя аналогию с Искрой, которая впервые показалась на ПМЭФ в прошлом году и спустя десять месяцев пошла по конвейеру практически в таком же виде, можно с достаточной степенью достоверности предположить, что перед нами – фактически серийный Lada Azimut. А помните, где вы уже видели нечто подобное? Правильно, впервые эту модель АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/965122-krossover-lada-b-cross-na-pla/">засветил</a> еще в январе 2025-го. Что поменялось за это время?<h2>Название</h2>Разумеется, на январской закрытой презентации в стенах АВТОВАЗа у кроссовера не было окончательного названия – лишь наименование, обозначающее размерно-рыночную нишу: <a href="https://www.zr.ru/content/news/969841-krossover-lada-bcross-my-so/">Lada B+ Cross</a>. Но тогда же «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/964560-krossover-na-baze-vesty-data/">предположил</a>, что одним из вариантов окончательного названия может быть Azimut. Это название в череде множества имен, запатентованных АВТОВАЗом за последние несколько лет, было одним из последних – права на него были <a href="https://www.zr.ru/content/news/966086-izvestny-dva-nazvaniya-novykh-mo/">оформлены</a> в марте 2024-го.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z7mLJjYMTNkurh7GobNisg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Дизайн передней части</h2>В январе передок перспективной модели нам удалось увидеть лишь мельком, но, сопоставляя те кадры с нынешними официальными снимками, мы понимаем, что уже в начале года Азимут был практически готов. Тогда вице-президент по техническому развитию и стратегии АВТОВАЗа Евгений Шмелев сообщал, что на «заморозку» облика модели требуется еще два месяца, но, очевидно, дело касалось почти невидимых глазу мелочей. Разве что архитектура фар стала более проработанной.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E-LCiwYk_jpHOmshvxI5kA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Боковины кузова</h2>Раскосые росчерки подштамповок, заменившие в трансформированном вазовском «Икс-стиле» маттиновские «бумеранги» на боковинах кузова, на показанной в рамках ПМЭФ-2025 машине тоже в точности повторяют те, что мы могли заметить на январском прототипе. Да иначе и быть не могло: кузов того прототипа варился из «штамповок первого съема» уже на основной оснастке.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iNCmxd93nlykIr2e1QLa1Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Задняя часть</h2>Корма прототипа попала на несколько отчетливых кадров с январского показа, и по ним можно составить четкую картину того, насколько на самом деле АВТОВАЗ уже в тот момент был близок к финальному облику Азимута. Фонари, напоминающие рестайл Весты, линия разъема багажника, бамперы, дефлекторы, окантовки – все сохранилось почти без изменений. А вот салон на ПМЭФ показали впервые.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uRdIYwFRHDmt0yUlB3TaFg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер представленного на ПМЭФ-2025 кроссовера Lada Azimut</figcaption></figure> <h2>Колесные диски</h2>Также без изменений. Как подтверждено сейчас, для Азимута АВТОВАЗ готовит собственные колеса с диском 18", и дизайн этих дисков, как мы понимаем, был зафиксирован уже к началу текущего года. Да и в целом автомобиль остался тем же – точечные изменения касаются лишь нескольких незначительных элементов и фактуры материалов некоторых деталей.<h2>Когда ждать?</h2>Что ж, пусть и существенно модернизированная, но уже освоенная в производстве платформа Весты действительно серьезно облегчает АВТОВАЗу работу по запуску этой модели. В последние годы автогигант показывает на ПМЭФ лишь то, что реально готово к запуску в серию. Поэтому ждем серийный кроссовер Lada Azimut уже в 2026 году.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1562711, 1562710, 1562712, 1562713, 1562714, 1562709, 1562708"></div>

Lada Azimut: чем серийная модель отличается от прототипа?

В рамках 28-го Петербургского международного экономического форума АВТОВАЗ провел премьеру нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/969832-tajny-bolshe-net-predstavlen/">Lada Azimut</a>, созданного на платформе Vesta. Уже доступны <a href="https://www.zr.ru/content/news/969855-dvigateli-i-korobki-novogo-kro/">технические данные</a> и официальные студийные фотографии новинки, которые мы в галерее под этой публикацией дополняем собственными снимками, сделанными на стартовавшем в Петербурге форуме. Что ж, дизайн Lada Azimut оставляет противоречивое впечатление и порождает у наших читателей вопросы: что было основой, источником вдохновения? С чего копировали – с китайских паркетников или нового Dacia Duster?<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4fIz59zdG6BGhnVV2Yx6Yw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Обратимся к свежему пресс-релизу, выпущенному АВТОВАЗом по случаю премьеры: «Разработка автомобиля выполнена силами российских специалистов: от создания концепции, компоновки и дизайна до проектирования, производства и настройки всех систем, функций и ходовых качеств модели».<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dI96QYIp126bvnHEKQn3Yg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> А вот как в январе 2025 года говорил <a href="https://www.zr.ru/content/news/965122-krossover-lada-b-cross-na-pla/">говорил</a>  о перспективном кроссовере президент по техническому развитию и стратегии АВТОВАЗа Евгений Шмелев: «Наши дизайнеры говорили, что они вдохновлялись идеями конструктивизма в архитектуре, гаджетами современными».<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0JDGf6T8jmImmtREPVqU2w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> К слову, родство с Dacia/Renault Duster третьего поколения у Lada Azimut действительно едва ли можно проследить. Вазовским «родственником» Дастера по бывшему альянсу должна была стать Lada Niva, о чем «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/965805-novaya-niva-t-134-rasskazyvae/">рассказывал</a> в момент появления концепта Lada T-134. Но это совсем другая история.Явного «китайского следа» в дизайне тоже не прослеживается, если только не брать совсем отдельные элементы, которые постарались объединить под неким общим стилистическим началом – но так сейчас делают почти все. Пожалуй, резюмируем еще одной фразой из пресс-релиза: «фирменный "Икс-стиль" получил новое прочтение, приблизившись в ходе своей эволюции к минималистичному дизайну электронных гаджетов». Ну, ок... А вы как считаете, удалась дизайнерам внешка Азимута?<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1562692, 1562693, 1562691, 1562690, 1562689, 1562686, 1562688, 1562687, 1562685, 1562684"></div>

«Китаец» или Duster? Что собой представляет Lada Azimut

Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) вновь стал стартовой площадкой для премьеры Lada: вслед за седаном Aura (2023) и хэтчбеком Iskra (2024) дебютировал долгожданный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/966015-krossover-lada-b-cross-vse/?ysclid=mbyup5w2y4426874227">B-Cross</a> – ключевая новинка года. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tCQkq2uPFmOMh-NUIHpLiA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Azimut - первый кроссовер АВТОВАЗа</figcaption></figure> Модель привлекает внимание революционным дизайном: острые грани, новый фирменный стиль и объединенные задние фонари. Интересно, что силуэт машины почти не изменился с января 2025 года, когда частично скрытый прототип <a href="https://www.zr.ru/content/news/965120-putin-osmotrel-perspektivnye-m/">представили</a> Владимиру Путину в Тольятти.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247772&hd=2&autoplay=1" width="325" height="646" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> И самое главное на этот момент – новинка получила название Azimut! Что ж, неплохое имя для кроссовера, которое удачно сочетает в себе динамику и географическую образность. Оно вызывает ассоциации с точностью курса и широтой возможностей – это именно те качества, которые так важны для современного кроссовера. Кстати, название может стать удачным маркетинговым ходом – оно легко запоминается, хорошо звучит на разных языках.Детальный разбор новинки, технические особенности и дата старта продаж – в следующих материалах. Следите за обновлениями на сайте!<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1562646, 1562671, 1562670, 1562672"></div>

Тайны больше нет: АВТОВАЗ показал новый кроссовер. И мы знаем, как его зовут!

Кульнев Александр

Azimut - первый кроссовер АВТОВАЗа

Россия

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Лежнин Роман

Туристы в России могут больше не бояться быть незаселенными в отель

https://iz.ru/2008438/2025-12-19/ekspert-rasskazal-ob-izmeneniiakh-v-zashchite-prav-turistov-v-oteliakh-v-2026-godu

Беспилотные такси теперь доступны в популярных районах Дубая

Беспилотные такси Uber в Дубае

https://electriccarsreport.com/2025/12/weride-and-uber-launch-autonomous-robotaxi-service-in-dubai/

Сенсорные экраны намного сильнее отвлекают водителей от дороги, теперь официально

https://www.techradar.com/vehicle-tech/hybrid-electric-vehicles/shock-horror-in-car-touchscreens-are-way-more-distracting-than-we-first-thought-says-new-study

LADA>Azimut