Volkswagen > Golf

Гольф седьмого поколения в Европе любят, а у нас побаиваются из-за неоднозначных агрегатов. Но среди них есть и безусловно долговечные.

Эта пожилая дама вообще страстная автомобилистка и провела за рулем последние 50 лет.

Машину уровня Гольфа можно построить на платформе Весты. Но дешевым автомобиль вроде Гранты у немцев точно не получится.

Выбираем понравившийся автомобиль, заполняем анкету - и участвуем в розыгрыше трех внедорожников Niva. Сегодняшнее голосование - по итогам появления в России нескольких эффектных спортивных моделей.

Volkswagen Golf и наша Гранта - самые популярные автомобили в Европе. Но почему Лада дешевле аж в четыре раза?

Эксперт «За рулем» все посчитал. А еще - сравнил «второй» Гольф с ранним вазовским «Спутником». Спойлер: это машины одного уровня!

Заполните анкету Гран-при «За рулем» и получите шанс выиграть один из трех внедорожников Лада Нива.

Лада Гранта и Volkswagen Golf - две самые востребованные модели, но одна - в России, а вторая - в Германии.

Не забывайте про регламент и при каждой замене масла в двигателе меняйте и уплотнительную шайбу пробки поддона.

Прежний лидер продаж VW Golf сместился на второе место, а разница в стоимости машин весьма впечатляет.

Коробка DQ200 досаждает не только толчками на первой-второй передаче, но и новыми звуками при переходе на третью-четвертую.

Восьмое поколение стоит от 2 558 000 рублей.

Некоторое время назад стал замечать, что двигатель 1.4 TSI начал едва заметно подрагивать на холостых оборотах. Это еще не пропуски зажигания, но свечи потихоньку пошаливают.

Гольф восьмого поколения будет у нас всего в двух версиях - дорогой и еще дороже.