SEAT

Автомобили SEAT: модели, новости, обзор машин Сеат — все модели, новинки, линейка SEAT — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT: читайте свежие новости об авто модели Сеат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SEAT: читайте тематические статьи об авто марки Сеат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Altea

Автомобиль Seat Altea: новости, обзор, машина Сеат Альтеа — комплектации, характеристики, разные поколения Seat Altea  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Altea: читайте профессиональные новости про авто модели Сеат Альтеа — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Altea: читайте интересные статьи про авто модели Сеат Альтеа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen DS4: читайте уникальные новости об авто модели Ситроен ДС4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля DS4: читайте интересные статьи об авто модели Ситроен ДС4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lQoAuMQFoGc4QTWtmQXFjQ=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d2/607954/dsc_2815.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-257702" />
  <p class="text-separator"></p>Даже три года спустя, я помню какая-именно деталь обратила на себя внимание сильнее всего – необычная форма сидений, вернее, ее прострочка в крупную клетку и необыкновенно насыщенный цвет коричневой кожи. Уже визуально казалось, что им свойственна какая-то небывалая мягкость и уют. Выглядели они словно роскошные кресла в клубе джентльменов, знающих толк в комфорте. Неудивительно, что получив ключи, я первым делом побежал проверять насколько соответствуют действительности ожидания.
  <p class="text-separator"></p>
  <h3>А вы, друзья, как ни садитесь...</h3>
  <p class="text-separator"></p>И вот оно – первое разочарование. Как оказалось, красота дизайнерского решения совсем не означает столь же положительных тактильных ощущений. Красиво бугрящаяся крупными квадратами кожа на поверку оказалась довольно плотной, скользкой и «дубовой». особенно, когда на дворе -20. Если учесть, что фактура ее в процессе отделки почти сведена на нет, не удивительно, почему она так смахивает на пластик. К тому же сама подушка сиденья достаточно короткая и скорее подойдет женщине среднего роста, нежели особи противоположного пола. Тем более, крупной - вроде меня. Не очень удачно выполнено сиденье и в плечевой зоне. Контакт спинки с лопатками водителя несущественен. Даже игра с вылетом и наклоном руля положение не спасает. Наконец, трудно оправдать размещение клавиши регулировки подогрева сиденья на левом торце сидушки (у пассажира - на правой). В темноте салона (а зимой такое ощущение, что не светает даже днем) разглядеть что-то в узкой щели между нею и дверной обшивкой под силу разве что ночному лемуру. Понятно, что уже через пару поездок владелец выучит наизусть расположение всех выключателей, но все же…
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yWUuLHa6ZEpgV_q5mq25jQ=s800" width="800" height="415" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d2/607954/snimok-ekrana-2014-01-31-v-18.51.08.png" class="aligncenter size-medium imp-image-257690" />
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>Другой дизайнерский «перл» - исполнение плафона освещения салона. Расположенный на потолке за спинкой передних сидений, он может полноценно использоваться как тренажер для развития гибкости плечевого сустава (в случае, если вы еще не заработали артрит). Кроме шуток, из-за того, что дотянуться до клавиш включения света, не выводя руку за осевую линию тела, невозможно, комфортно включить и выключить плафон мне было нереально. Уверен, не под силу это окажется и пассажиру рост которого ниже 180 см. Что двигало дизайнерами при таком размещении этой детали - загадка.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cgR3gTcWvBtHFdCsREeYeQ=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d2/607954/dsc_2901.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-257686" />
  <p class="text-separator"></p>С панелью инструментов все гораздо лучше. «Колодцы» приборов позволяют хорошо считывать данные. Наиболее важные параметры -  включая информацию навигационной системы - дублируются на маленьком экранчике. Но, по большому счету, салон Citroen DS4 представляет собой типично французскую эклектику: если к удобству могут быть вопросы, то отрицать прекрасное невозможно.
  <p class="text-separator"></p>Машина продается в России с бензиновым двигателем 1,6 в различных версиях: от 1.6 VTi (120 л.с.) до 1.6 THP (150 л.с.) и 1.6 THP (200 л.с.). За базовую версию в исполнении Chic с вас просят 787 тыс. руб. За эти деньги можно получить машину на «палке», способную разгоняться до максимальных 193 км/ч. Динамика у DS4 с 1.6 VTi под капотом довольно средняя – разгон до 100 км/ч занимает 10,8 секунд. Особой скромностью в аппетите машинка не отличается, потребляя по паспорту 8 л 95-го. За топовую бензиновую версию Sport Chic с 200-сильным мотором придется выложить аж 1 127 000 руб. Считайте меня снобом, но, для хэтчбека гольф-класса, который сделан не в Германии или Японии и не несет на своей радиаторной решетке шильдик одного из премиум-брендов, это многовато. Впрочем, французы достаточно амбициозны и даже на родине конкурентов DS4 эта версию хэтчбека предлагается примерно по сопоставимой цене – 29,5 тыс. евро.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/O4IR_4GL3TtoKv0QdavRgg=s800" width="800" height="485" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d2/607954/dsc_2907.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-257685" />
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>К нам же на тест попал самый мощный из дизельных вариантов DS4 – со 163-сильным мотором DW10CTED4. Признаюсь, поначалу, не обратив внимания на индикатор свечи накаливания на приборке, я даже не понял, что это дизель – настолько тихий звук у работающего вхолостую мотора. Несмотря на безропотность, моторчик вполне тяговит и с легкостью перемещает машинку с полностью загруженным 200-килограммовой поклажей багажником и пассажирами. Как оказалось, в 385-литровый отсек за задними седоками поклажи влезает достаточно много, а габариты салона позволяют перевозить в нем длинномеры. Это не может не порадовать любителей поездок на дачу, ведь, приноровившись к работе автомата и зная возможности мотора, маневрировать таким автомобилем можно со спокойной душой, не боясь что двигатель «скиснет» на обгоне или при штурме очередного подъема, сдавшись под тяжестью рассады или прочего дачного имущества. Единственное, не рассчитывайте на заявленные маркетологами 7,4 л топлива на 100 км пути - эта цифра в реальных условиях как минимум на два литра отличается в большую сторону.
  <p class="text-separator"></p>Вместе с тем, дополнительным аргументом в пользу использования этого авто для поездок за город можно назвать и внушительный клиренс (170 мм, у паркетника Honda CR-V лишь на несколько миллиметров больше) и короткие свесы, благодаря чему он лихо лазает на бордюры и преодолевает дорожные неровности. Но надо сказать, что преодолевает он их не щеголяя особой управляемостью и четкостью работы подвески. Вроде бы и с хорошими ходами, она жестко отбивается на неровностях.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D-KcNsBqeet93PLSma2kKg=s800" width="800" height="437" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d2/607954/snimok-ekrana-2014-01-31-v-18.50.05.png" class="aligncenter size-medium imp-image-257691" />
  <p class="text-separator"></p>Вообще, за ту неделю, что я провел в обществе DS4 я так и не смог избавиться от странного ощущения – ну вот словно усадили тебя в самый первый ряд спектакля, актеры в котором сплошь герцоги и графини, и вынужден ты с трех метров смотреть на блеск бутафорских бриллиантов, сожалея, что не оказался на галерке. Так и с DS4. Насколько однозначно он красив снаружи и на фотографиях, настолько же трудно мне сделать однозначный выбор в пользу или против этого авто.
  <p class="text-separator"></p>
  <h3>Сносный ремонт</h3>
  <p class="text-separator"></p>Среди положительных качеств и неплохой ситроеновский дизель с его недорогими оригинальными запчастями для проведения ТО (если брать не у официалов) при изобилии зачастую даже более качественных заменителей. Так, фирменный ремень ГРМ предлагается в магазинах за 5975 руб., в то время как аналог от Gates обойдется на три тысячи дешевле. Передний томозной диск в среднем стоит около 3 тыс. руб., оригинальный комплект передних колодок обойдется в аналогичную сумму. Качественный «афтермаркет» немного дешевле – колодки TRW можно найти по цене от 2350, а Valeo - от 2500 руб. Масляный фильтр в коробочке с ситроеновским шевроном обойдется в 572,39 руб., а за точно такой же, но в желто-зеленой упаковке Mann-Filter владелец Citroen DS4 заплатит всего 254 руб. К несомненно положительным моментам стоит отнести неинтересность авто для угонщиков и как следствие – невысокая цена на КАСКО.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8yC2ghPfe-WnToQguiQv-A=s800" width="800" height="503" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d2/607954/dsc_28931.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-257678" />
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>С другой стороны, многие владельцы DS4 жалуются на некоторую небрежность в сборке кузовных деталей. Так, край задних дверей царапает краску с внутренней стороны. Сообщают, что дилеры устраняют эту проблему… полировкой и приклеиванием полоски клейкой ленты. Достаточно распространены жалобы на незначительную, но постоянную утечку антифриза.
  <p class="text-separator"></p>Однако главный недостаток – запредельная для машины такого класса цена, которая, как это свойственно большинству «французов», обрушается на вторичке. Думается, те, для кого прагматичные соображения гораздо важнее внешней эстетики, скорее всего, предпочтут новую пятидверку Volkswagen Golf 1.4 TSI (140 л.с.) в комплектации Highline с коробкой DSG: в сопоставимой с нашим DS4 комплектации «немец» обойдется в 1,2 млн руб. Если же приглядеться к испанской ветви Volkswagen, то окажется, что за эту можно получить больше лошадей и объема. Я о 
  <a href="/content/articles/482395-seat_altea_freetrack_cinor_deutsch/" target="_blank">SEAT Altea Freetrack 2.0 TSI</a> с коробкой DSG, за который просят всего 1 193 890 руб. И не стоит забывать про столь популярный в наших краях полный привод!
  <p class="text-separator"></p>Даже такое беглое сравнение дает основания предполагать, что большим хитом Citroen DS4 не стать. Но отрицать за этим автомобилем наличие стиля, неплохих потребительских качеств и определенной харизматичности нельзя. А это значит, что у эстетствующей части российской автомобильной аудитории и примкнувших к ние франкофилов в лице DS4 есть отличный повод раскошелиться.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="257680, 257685, 257684, 257678, 257686, 257683, 257681, 257702, 257691, 257690, 257689"></div>

Citroen DS4 HDi: жертва красоты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WUwzrwA1e7xDkfRWIl3GXg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e5/609509/volkswagen-golf_r_2014_1600x1200_wallpaper_0e.jpg" class=" imp-image-258120" />
  <div class="caption">
    Volkswagen Golf R
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Согласно инсайдерской информации, добытой британским изданием Auto Express, компания Volkswagen готовит к премьере на апрельском мотор-шоу в Пекине новый концепткар Golf R Evo. Как явствует из предполагаемого названия прототипа, в Китай должны привезти еще более заряженную версию «Гольфа», нежели просто 
  <a href="/content/news/583468-v-rossii-startovali-prodazhi-volkswagen-golf-r-2/">R</a>. И самое главное, кое-какие новшества модели Evo впоследствии доберутся до серии в качестве деталей R Performance.
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SNF0V9VEsxlsTrou9YgChg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e5/609509/volkswagen-golf_r_2014_1600x1200_wallpaper_0b-1.jpg" class=" aligncenter imp-image-258119" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Ожидается, что Volkswagen Golf R Evo получит небольшую прибавку в мощности (под капотом у него будет двухлитровый турбомотор отдачей свыше 300 л.с. и 380 Нм), но главное – углепластиковые крыша и некоторые кузовные панели, облегченные колесные диски и передние кресла, полукаркас безопасности взамен заднего дивана и, возможно, даже композитные тормозные диски. Как следствие полноприводный хэтчбек Volkswagen Golf R с шильдиками Evo должен сбросить около центнера снаряженной массы, что позволит ему сравняться по этому показателю с обычным Golf GTI (1350-1370 кг).
  <p class="text-separator"></p>Насколько сильно модернизация повлияет на динамические характеристики концептуального Volkswagen Golf R, пока неясно, да и не важно. Самый главный вопрос – что именно и в каком виде получат товарные машины? Речь не только о хотхэтче Golf R – новые детали R Performance Parts будут предлагать на заказ, как пакеты R-Line.

В апреле покажут новую версию VW Golf

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q3: новости, обзор, машина Ауди Ку3 — разные поколения, характеристики, комплектации Audi Q3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q3: читайте интересные новости об авто модели Ауди Ку3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ауди Ку3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/608988-adac-vral-s-podschetom-golosov-avtomobilya-goda/608991-_no_copyright_vw_adac/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NzADqFzjVKnwdoa3M6XvkA=s800" width="800" height="551" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/dc/608988/no_copyright_vw_adac.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-258022" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Как сообщает на текущей неделе британское издание Daily Mail, в немецком клубе ADAC признались в широкомасштабных фальсификациях при подведении итогов традиционного конкурса «Автомобиль года». Так как оказалось, что количество проголосовавших за лучшие, по их мнению, автомобили было очень невелико, то ушлые редакторы пошли на то, чтобы в десятки раз увеличить количество участников конкурса и отданных ими голосов.
  <p class="text-separator"></p>По информации «Немецкой волны», после обвинений в махинациях при награждении премией Общегерманского автомобильного клуба (ADAC) Gelber Engel («Желтый ангел») глава отдела по связям с общественностью клуба и главный редактор журнала ADAC Motorwelt Михаэль Рамштеттер подал в отставку со всех постов.
  <p class="text-separator"></p>Как злорадно отмечает Daily Mail, скандал с припиской голосов открывает целую череду неприятных вопросов к Общегерманскому автомобильному клубу, например о получении взяток от автопроизводителей для продвижения своих машин, а также заставляет задуматься о том, не была ли полной фальсификацией вся история конкурса «Автомобиль года ADAC» на протяжении десятилетия. Ведь опозоренный главный редактор журнала ADAC Motorwelt Михаэль Рамштеттер признался, что цифрами манипулировали и в 2012-м, и в 2013 годах. В частности, в 2012 году премией «Желтый ангел» был награжден кроссовер Audi Q3, получивший 330 000 голосов, а на самом деле за него проголосовали всего 76 000 человек.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/axupnwz8QbMIB9QAXPFQ9g" width="634" height="467" layout="responsive" /><figcaption>Фото Daily Mail</figcaption></figure><img src="/d/story/dc/608988/no_copyright_audi_q3.jpg" class=" imp-image-258021" />
  <div class="caption">
    Фото: Daily Mail
  </div>
  <p class="text-separator"></p> 

Германский автоклуб ADAC подтасовал итоги конкурса «Автомобиль года»

Фото Daily Mail

Редькина Елена

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c_9h8u2vFQsHb_F_VeJbGA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/96/608150/volkswagen_golf_gti.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-257741" />
  <p class="text-separator"></p>Volkswagen Golf GTI с 6-ступенчатой механической трансмиссией оснащен, как и версия с DSG, 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 220 л.с. Для разгона до 100 км/ч автомобилю с таким мотором вне зависимости от типа трансмиссии требуется 6,5 с, максимальная скорость – 246 км/ч. Стоимость версии с МКП – от 1 233 000 руб., с DSG –от  1 307 000 руб. Как мы уже сообщали, 
  <a href="/content/articles/569004-kakoj_vybrat_volkswagen_golf/">атрибутика</a> шасси, кузова и салона у таких машин соответствующая: пониженный на 15 мм дорожный просвет, низкопрофильные шины, бамперы со спортивными спойлерами, кресла с развитым боковым упором.
  <p class="text-separator"></p>Все автомобили Golf и Golf GTI с конца 2013 года могут быть опционально оснащены стояночным отопителем с дистанционным управлением. Помимо этого расширился список опций для базовых модификаций модели. К примеру, для версии Trendline стали доступны мультифункциональное рулевое колесо, а также пакет Light&View с биксеноновыми фарами и системой автоматического управления дальним светом Light Assist, сообщает Volkswagen.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tUJiRnad7uPWLPDlA1F4ag=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/96/608150/volkswagen_golf.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-257742" />
  <p class="text-separator"></p>Еще одна новость состоит в том, что с 2014 года цены всех комплектаций Volkswagen Golf выросли на сумму от 11 тыс. (за базовую Conceptline, цена которой вместо прежних 599 тыс. руб. начинается теперь с 610 тыс. руб.) до 28 тыс. рублей (за Golf GTI). К примеру, версия Trendline прибавила в цене от 13 тыс. до 20 тыс. руб., Comfortline  –  20-21 тыс. в зависимости от типа трансмиссии, Highline – 22-23 тыс., Golf R стал дороже на 16 тыс. руб.
  <p class="text-separator"></p>Volkswagen Golf седьмого поколения предлагается в России в 3- и 5-дверном исполнении, в различных модификациях, включая Golf GTI и Golf R, с двигателями 1.2 TSI (85 или 105 л.с.) и 1.4 TSI (122 или 140 л.с.) в сочетании с 5- или 6-ступенчатой МКП или 7-ступенчатой DSG. Volkswagen Golf R оснащается 2-литровым бензиновым мотором мощностью 300 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой МКП или DSG.

VW Golf получил новую модификацию и подорожал

Leon

Автомобиль Seat Leon: новости, обзор, машина Сеат Леон — комплектации, разные поколения, характеристики Seat Leon  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Leon: читайте свежие новости про авто модели Сеат Леон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leon: читайте уникальные статьи про авто модели Сеат Леон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qsdiVbWF0LTV3KfvMbve4g=s800" width="800" height="462" layout="responsive" /><figcaption>Seat Leon ST: скоро в продаже</figcaption></figure><img src="/d/story/13/606227/seat-leon-st-019h.jpg" class=" imp-image-124" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_XCB_YhHIrhmOAvx19FC_g=s800" width="511" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/606227/no_copyright_3-3.png" class="aligncenter size-medium imp-image-255756" />
  <p class="text-separator"></p>К оценке универсала обычно принято подходить с точки зрения утилитарности. И хотя по части объективных показателей у Seat Leon ST все обстоит очень даже неплохо – 587 л при разложенных сиденьях второго ряда и без малого 1500, если их сложить, – в случае с этой испанской машиной цифры отходят на второй план. Во всяком случае, я себе с трудом представляю, чтобы Leon ST кто-нибудь рассматривал в качестве грузопассажирского транспортного средства. Да и маркетологи компании Seat вторят этому: свою целевую аудиторию они видят либо среди молодежи до 25 лет, либо в кругу зрелых (но не пожилых) мужчин, у которых дети уже выросли, но сами себя они пока еще не собираются списывать со счетов.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JGxCARPmNkiHBnuf9GS9Aw=s800" width="800" height="546" layout="responsive" /><figcaption>Отделочные материалы в интерьере по большей части мягкие и весьма высокого качества. Комбинация приборов унифицирована с родственным Audi A3 последнего поколения. </figcaption></figure><img src="/d/story/13/606227/seat-leon-st-094h.jpg" class=" imp-image-126" />
  <div class="caption">
    Отделочные материалы в интерьере по большей части мягкие и весьма высокого качества
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g3nPkJjS7pPXx-NIaraQ6g=s800" width="800" height="443" layout="responsive" /><figcaption>Комбинация приборов унифицирована с родственным Audi A3 последнего поколения. Разве что графика на центральном дисплее несколько иная</figcaption></figure><img src="/d/story/13/606227/seat-leon-st-027h.jpg" class=" imp-image-127" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>И в самом деле – Seat Leon ST выглядит молодо, спортивно, можно сказать, задорно. Об этом буквально кричат светодиодные (опция) «уголковые» фары, резкие разноуровневые подштамповки на боковинах, почти «формульного» вида, стоящие, как грибы-боровики на крепких ножках, зеркала заднего вида. При этом довольно большое третье боковое окно не кажется вымученным, как это зачастую бывает у подобного типа кузова.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GssXxrmcV4mwKTWHueiK5g" width="600" height="452" layout="responsive" /><figcaption>Стоит отметить великолепную анимацию парктроника – на большом цветном дисплее не только подробно отображаются зоны действия датчиков, но и видна траектория движения авто</figcaption></figure><img src="/d/story/13/606227/seat-leon-st-031h.jpg" class=" imp-image-128" />
  <div class="caption">
    Стоит отметить великолепную анимацию парктроника – на большом цветном дисплее не только подробно отображаются зоны действия датчиков, но и видна траектория движения авто
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/m_-u8Mtsor6vkfz6vRCVaQ=s800" width="800" height="631" layout="responsive" /><figcaption>Режим работы ходовой части у версии FR задается нажатием на иконку на сенсорном экране, но предварительно нужно активировать эту функцию с помощью кнопки на центральной консоли</figcaption></figure><img src="/d/story/13/606227/seat-leon-st-030h.jpg" class=" imp-image-129" />
  <div class="caption">
    Режим работы ходовой части у версии FR задается нажатием на иконку на сенсорном экране, но предварительно нужно активировать эту функцию с помощью кнопки на центральной консоли
  </div>
  <p class="text-separator"></p>А вот интерьер несколько диссонирует с экстерьером. Он достаточно строг, можно сказать, лаконичен, что, в общем-то, характерно для всех представителей фольксвагеновского семейства MQB. Но лично мне он импонирует. Я вообще отдаю предпочтение классическим формам торпедо. Упрекнуть можно разве что сов­сем уж банальную и откровенно пустую центральную консоль. К отделочным материалам и фурнитуре претензий нет, но все-таки они чуть-чуть уступают родственным Volkswagen Golf седьмого поколения и новому Audi A3 – там это и вовсе доведено до абсолютного перфекционизма.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I5EV8aTGMRqdd01lx3rnqg=s800" width="800" height="713" layout="responsive" /><figcaption>По желанию можно заказать столики авиационного типа, размещенные на тыльной стороне передних сидений</figcaption></figure><img src="/d/story/13/606227/seat-leon-st-104h.jpg" class=" imp-image-130" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Эргономика также по-фольксвагеновски выверена до мелочей. Диапазоны регулировок просто огромны, и только продольного хода рулевой колонки «от себя» слегка не хватает. Хочется особо отметить передние сиденья: хорошо развитая боковая поддержка надежно фиксирует седока в вираже любой крутизны, но при этом не досаждает скованностью пассажирам отнюдь не спортивной комплекции (ну как у меня, к примеру). Сидящие сзади тоже не обделены эргономичес­ким вниманием, хотя пространство для ног там избыточным не назовешь. Кстати, любители длительных путешествий могут заказать складные столики (по типу авиационных), размещенные на тыльной стороне передних кресел. Багажное отделение не изобилует органайзерскими излишествами, но может похвастать двумя уровнями расположения пола. При этом в верхней позиции при разложенном заднем диване образуется практически идеально ровная поверхность, что не может не радовать. Кроме того, как и полагается спортивно-ориентированному автомобилю, в спинке второго ряда наличествует лючок для длинномеров (к примеру, лыж).
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o7pLw6FpC5YBZbF3jeF6Jw=s800" width="800" height="508" layout="responsive" /><figcaption>При раскладывании второго ряда сидений образуется практически ровная площадка. </figcaption></figure><img src="/d/story/13/606227/seat-leon-st-049h.jpg" class=" imp-image-131" />
  <div class="caption">
    При раскладывании второго ряда сидений образуется практически ровная площадка
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uKITPzSEjLiPY5btzRI8yg=s800" width="800" height="611" layout="responsive" /><figcaption>Откидывание спинок произ­водится с помощью курков, расположенных на боковинах грузового отсека</figcaption></figure><img src="/d/story/13/606227/seat-leon-st-099h.jpg" class=" imp-image-132" />
  <div class="caption">
    Откидывание спинок произ­водится с помощью курков, расположенных на боковинах грузового отсека
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/prvYaC6ESPKRpqVlgpHVpw" width="744" height="462" layout="responsive" /><figcaption>Пол в багажном отделении при необходимости можно опустить, и тогда его объем достигает 587 л. В спинке заднего дивана имеется лючок для перевозки длинномеров</figcaption></figure><img src="/d/story/13/606227/seat-leon-st-045h.jpg" class=" imp-image-133" />
  <div class="caption">
    
  </div>
  <p class="text-separator"></p>За пару недель до этого теста я намеренно взял в московском офисе версию Seat с кузовом хэтчбек, чтобы в Барселоне попытаться нащупать разницу в поведении между этими модификациями. И, честно говоря, принципиальных отличий не нашел. Разве что в предельном повороте универсал чуть раньше срывается в занос, который очень мягко корректируется системой стабилизации. Из протестированных вариантов один был 1,8-лит­ровый, а второй с двигателем 1,4 л (естественно, оба наддувные). Первый укомплектован 7-диапазонным «автоматом» DSG, а второй комбинировался с 6-ступенчатой «механикой». Довольно знакомые сочетания – сказано о них много и весьма подробно. Динамичные, без выраженных «турбоям» моторы, задумчивый «робот», идеально четко работающая МКП. А дополнительно отметить хотелось бы разве что очень тугую (дань экономии топлива) педаль газа – правая нога быстро устает. Спасение только в одном – в круиз-контроле (опция), который здесь, кстати, активный.
  <figure><img src="https://st2.zr.runull" width="0" height="0" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/606227/no_copyright_11.png" class="aligncenter size-medium imp-image-134" />
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5vypIk7by8O7DAsvNKMhsw=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/606227/seat-leon-st-021h.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-135" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Итог</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  Виктор Фомин, главный редактор:
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vl5aVzNtyUTk3YaYoNn3Jw" width="165" height="200" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/606227/viktor-fomin___.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-136" />
  <p class="text-separator"></p>− Лишний раз убеждаешься, что для успешного продвижения на рынке существует три главных критерия: цена, дизайн и бренд. К сожалению, мгновенно заработать положительную репутацию нельзя, а вот с двумя остальными можно и поработать. C обретением нового лица компании Seat удалось переломить ситуацию, в том числе и в нашей стране. И если в дальнейшем ценовая политика окажется правильной, то дефицит бренда вряд ли будет иметь значение (как это произошло со «Шкодой»).
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.runull" width="0" height="0" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/606227/no_copyright_2.png" class="aligncenter size-medium imp-image-137" />

Seat Leon ST: эSTетика

Seat Leon ST: скоро в продаже

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m20CVPjfoDYovQi5PjDthA=s800" width="800" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/604276/volkswagen_golf_karmann-4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-1433" />
  <p class="text-separator"></p>Новая модель VW названа в честь завода Wilhelm Karmann GmbH в Оснабрюке, где было выпущено множество автомобилей марки, от кабриолета Käfer («Жук») и Scirocco первого-второго поколений до Golf Cabrio.
  <p class="text-separator"></p>Эксклюзивный характер элегантного Golf Cabriolet Karmann подчеркивают 17-дюймовые легкосплавные диски Porto, хромированная окантовка противотуманных фар и решетки воздухозаборника, а также шильдики Karmann на передних крыльях, ветрозащитной шторке и накладках порогов.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5eC4QqTFq-Kj1UaC01PIqg=s800" width="800" height="663" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/604276/volkswagen_golf_karmann-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-1431" />
  <p class="text-separator"></p>В интерьере нового кабриолета, выпущенного ограниченной серией, особое внимание уделено дизайну сидений. Для центральных элементов обивки передних спортивных сидений использована алькантара, боковые вставки – из ткани Catch up коричневого оттенка Sioux. Рулевое колесо, рычаги переключения передач и ручного тормоза обиты кожей с декоративной прострочкой серого цвета. Облик салона завершают хромированная отделка элементов приборной панели и декоративная обшивка дверей с темно-серыми вставками из матового алюминия.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zit58T-a5QtYV-OBWi1sKg=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/604276/volkswagen_golf_karmann-3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-1432" />
  <p class="text-separator"></p>Модель Golf Karmann оснащена парковочным ассистентом, многофункциональным дисплеем Premium и радионавигационной системой RCD 210. Центральный подлокотник оборудован дополнительным перчаточным ящиком.
  <p class="text-separator"></p>Новый кабриолет покупатели смогут заказать в экономичной версии со 105-сильным двигателем или с более мощным мотором (160 л.с.). Цены на Golf Cabriolet Karmann 1.2 TSI (105 л. с.) в Европе начинаются от 27 275 евро.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DW1vcm-zhA87fjdTxsxUkA=s800" width="800" height="718" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/604276/volkswagen_golf_karmann-1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-1434" />
  <p class="text-separator"></p>Ранее VW Golf получил 
  <a href="/content/news/590246-vw-golf-poluchil-pakety-sportivnyx-opcij/">пакеты спортивных опций</a>.

Volkswagen представил Golf Karmann

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW i3: новости, обзор, машина БМВ Ай 3 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW i3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW i3: читайте уникальные новости про авто модели БМВ Ай 3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i3: читайте профессиональные статьи об авто модели БМВ Ай 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль C4: новости, обзоры, машина Це4 - комплектации, характеристики, разные поколения C4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4: читайте тематические новости об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4: читайте профессиональные статьи об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 308: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 308 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 308: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 308 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/602691-tesla-bmw-poboryutsya-za-titul-avtomobil-goda/602694-no_copyright_800px-model_s/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nBjmQuOhhqUGrKU5MDZifw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/43/602691/no_copyright_800px-model_s.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-3326" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Выбор претендентов на звание лучшего автомобиля был доверен жюри, состоящему из журналистов ведущих мировых изданий. Они отбирали семь наиболее интересных новинок года, а дальше решение принимается путем подсчета голосов. Согласно условиям конкурса, претендовать на звание Car of the Year могут новые или радикально обновленные модели, продающиеся не менее чем в пяти странах.
  <p class="text-separator"></p>Можно предположить, что если жюри пойдет на поводу у модного тренда на электрификацию и «озеленение», то наилучшие шансы стать автомобилем года у бьющей рекорды по спросу новинке из Лейпцига – первого электромобиля в кузове хэтчбек премиум-класса BMW i3. Конкуренцию ему может составить американская Tesla Model S, которая уже перебралась из-за океана в Старый Свет.
  <p class="text-separator"></p>Жюри предстоит выбирать из следующего списка:
  <p class="text-separator"></p>
  <h3>BMW i3</h3>
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/a2AVQ9WNYMQ"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>BMW i3 – электромобиль, силовая установка которого состоит из 170-сильного и опционального двухцилиндрового двигателя объемом 0,65 литра. Сборочное производство в Лейпциге получает компоненты из США и с трех площадок в Германии. Электромобиль BMW – первый массовый автомобиль в мире, в производстве которого будут использоваться панели из усиленного углепластикового волокна.
  <p class="text-separator"></p>При полном производственном цикле для изготовления i3 BMW использует на 50% меньше электроэнергии и на 70% меньше воды, чем при производстве традиционных автомобилей. Экономия достигнута, в основном, за счет того, что для i3 не надо красить стальные и алюминиевые панели.
  <p class="text-separator"></p>Первые экземпляры новинки поступили к покупателям в Германии и других европейских странах в ноябре этого года, продажи в США, Китае и на других рынках (среди которых будет и российский) дадут старт в начале 2014 года.
  <p class="text-separator"></p>
  <h3>Citroen C4 Picasso</h3>
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/Kj3aQ9yudEE"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>Представленный во Франкфурте новый компактвэн C4 Picasso, как и его семиместная версия Grand C4 Picasso, стал легче и вместительнее благодаря новой модульной платформе PSA, которая используется для производства последнего Peugeot 308. По нашим сведениям, новинка должна появиться в России в начале 2014 года.
  <p class="text-separator"></p>Применение легкосплавных и композитных материалов позволило снизить вес нового C4 Picasso на 140 кг по сравнению с предыдущей моделью. Половина потери веса достигнута за счет алюминиевого капота, композитной двери багажного отделения и задней панели пола.
  <p class="text-separator"></p>Линейка моторов включает турбодизели на 90, 115 и 150 л.с. и бензиновые двигатели мощностью 120 л.с. (атмосферный 1,6 л) и 156 л.с. («турбочетверка» 1,6 л). Трансмиссия — три шестиступенчатые коробки передач: механическая, роботизированная «механика» ETG6 и гидромеханическая АКП.
  <p class="text-separator"></p>
  <h3>Mazda3</h3>
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/IrgMw9sk__8"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>В третьем поколении маздовская «трешка» вместе с новым дизайном получила экологичные двигатели SKYACTIV объемом 1,5 (100 л. с., 150 Нм) и 2,0 (120/165 л. с., 210 Нм) литра, а также 2,2-литровый турбодизель (150 л. с., 380 Нм).
  <p class="text-separator"></p>Уже в «базе» автомобиль имеет кондиционер, маршрутный компьютер, управление аудиосистемой и Bluetooth на рулевом колесе, все системы безопасности (ABS, EBD, DSC), фронтальные и боковые подушки безопасности и шторки безопасности.
  <p class="text-separator"></p>
  <h3>Peugeot 308</h3>
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/T0txX3Xt9Xk"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>Представленный во Франкфурте новый Peugeot 308 построен на модульной платформе EMP2, которая позволила сделать его легче и просторнее – хэтчбек легче  предшественника на 140 кг, при этом обладает вместительным багажником (470 л) и просторным салоном. В дорогих комплектациях Peugeot 308 нового поколения оснащен светодиодными фарами ближнего и дальнего света, а также светодиодными дневными ходовыми огнями и задними светодиодными фонарями. На водительском месте, который  Peugeot называет i-cockpit, появился компактный руль, панель инструментов, позволяющая водителю не отрывать глаз от дороги, расположенная на удобном расстоянии от водителя центральная консоль и 9,7-дюймовый сенсорный экран.
  <p class="text-separator"></p>Автомобиль оснащается одним из пяти бензиновых и дизельных двигателей. Весной 2014 года для нового Peugeot 308 будут представлены трехцилиндровый турбированный бензиновый двигатель (1,2-литровый e-THP), версии BlueHDi с рекордно низким для сегмента С выбросом CO2 в размере 82 г/км, а также 6-ступенчатые автоматические коробки передач нового поколения.
  <p class="text-separator"></p>
  <h3>Mercedes-Benz S-class</h3>
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/gWm0NTR3CKA"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>Подготовку к запуску нового Mercedes-Benz S-class на заводе в Зиндельфингене начали еще пару лет назад, причем только в этом году инвестиции в фабрику составили около миллиарда евро. Немцы утверждают, что на модернизацию сборочной линии, кузовного и штамповочного цехов уйдет в общей сложности 70, 350 и 130 миллионов евро соответственно.
  <p class="text-separator"></p>
  <h3>Skoda Octavia</h3>
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/anlS3llH2b4"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>По сравнению с предшественницей Skoda Octavia стала на 90 мм длиннее, на 45 мм шире и при этом на 102 кг легче, объем багажника – 568 л. Российским покупателям на выбор предлагается три бензиновых двигателя: 1.2 TSI (105 л.с.), 1.4 TSI (140 л.с.) и 1.8 TSI (180 л.с.), а также дизельный 2,0-литровый TDI мощностью 143 л. с. Все бензиновые двигатели идут в паре с механической  коробкой передач или с DSG, дизельный –  в сочетании с DSG. Автомобиль получил систему автоматической парковки Automatic Parking Assistant и автоматическую электронную систему доступа и пуска без ключа KESSY (Keyless-Entry-Start-and-Exit-System) и до 9 подушек безопасности.
  <p class="text-separator"></p>
  <h3>Tesla Model S</h3>
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/1kCG-WqpVnI"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>Один из явных фаворитов в конкурсе – Tesla Model S. Согласно исследованию авторитетного издания американского союза потребителей Сonsumer Reports, владельцы Tesla Model S дали этой модели наивысшую оценку удовлетворенности – 99 баллов из 100, что совпало с результатами собственных испытаний журнала, в мае признавшего этот электрокар лучшим из всех когда-либо протестированных автомобилей.
  <p class="text-separator"></p>Базовая модель S использует жидкостное охлаждение двигателя переменного тока, который производит 362 лошадиные силы. Заряда литий-ионного аккумулятора емкостью 85 кВт⋅ч хватает на 426 км, что позволяет Model S преодолевать наибольшую дистанцию из доступных на рынке электромобилей. В первом квартале 2013 года в США было продано 4750 экземпляров Model S,  и она стала самым продаваемым люксовым седаном, опередив Mercedes-Benz S-класс и BMW 7-й серии. В Норвегии за первые две недели сентября 2013 года Tesla Model S стала самым продаваемым автомобилем (322 экземпляра), обойдя Volkswagen Golf.
  <p class="text-separator"></p>Напомним, что «Автомобилем года-2013» в Европе стал хэтчбек Volkswagen Golf VII. Он сменил на этом «посту» гибрид Opel Ampera. Ранее титул носили Nissan Leaf, Volkswagen Polo, Opel Insignia и Fiat 500.
  <p class="text-separator"></p> 

Tesla S и BMW i3 поборются за титул «Автомобиля года»

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I8dEr1_iQuMKNoBurZYokg" width="700" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/30/600624/vw-golf-sportvan-2_no_copyright.jpg" class=" imp-image-2090" />
  <div class="caption">
    В перечне базового или же опционального оборудования будут числиться активные амортизаторы DCC, «поворотные» фары со светодиодными элементами, адаптивный круиз-контроль с функцией экстренного торможения на городских скоростях, «ассистент», удерживающий автомобиль в пределах полосы, «самопарковщик», система мониторинга «мертвых» зон и несколько вариантов мультимедийных комплексов с сенсорными дисплеями разной диагонали
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Приставка «Concept» в названии предсерийного компактвэна 
  <a href="/events/frankfurt/page/572539-volkswagen_predstavit_vo_frankfurte_golf_sportsvan/">Volkswagen Golf Sportsvan</a>, дебютировавшего на осеннем автосалоне во Франкфурте, конечно же, смотрелась не очень уместно – серийная ведь машина! Однако оправдать такой «нейминг» все же можно: папарацци, подловившие давеча на испытаниях практически готовый к производству Golf Sportsvan – преемник модели Golf Plus, констатируют, что товарный экземпляр кое-чем станет отличаться от шоу-кара.
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rULhpwOZMuSLWSJLWN_LGQ" width="678" height="452" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/30/600624/vw-golf-sportvan-5_no_copyright.jpg" class=" aligncenter imp-image-2093" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Чуть видоизмененный передний бампер, уменьшенные светоотражатели в заднем бампере и колесные диски иного дизайна – это мелочи. Немного большую значимость имеет иначе отформованная дверь багажного отсека. А самое важное изменение, которое случилось со «Спортсвэном» на пути к серии, – новая линия остекления. Видно, что прозрачные секции треугольных окошек у A-стоек крыши не стали ни меньше, ни больше, однако само стекло теперь «остроконечное», гораздо менее замысловатой формы. Почему? Все просто: во-первых, красивый хромированный молдинг, который мы видели на прототипе, наверняка сложнее и дороже в производстве (это целиковая деталь), а во-вторых, такая форма окошек и их кантиков визуально удлиняет автомобиль, который будет позиционироваться как более утилитарный, чем старый Golf Plus.
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-bdw93WC0N_9WlMaHcpiPg" width="681" height="454" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/30/600624/vw-golf-sportvan-8_no_copyright.jpg" class=" aligncenter imp-image-2092" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Sportsvan при длине 4,34 м, ширине 1,8 м и высоте 1,58 м окажется примерно на 13 см длиннее, 5 см шире и на пару сантиметров ниже пока еще актуального Golf Plus, базирующегося на «Гольфе» шестого поколения. При этом если сравнивать грядущую новинку с нынешним хэтчбеком Golf, то «Спортсвэн», самое главное, имеет на 48 мм большую колесную базу – 2685 мм. Объем багажного отделения у «семейного» Golf станет равняться примерно 500 л, к которым можно будет добавить еще около 65 л, просто максимально сдвинув вперед задний диван (диапазон продольной регулировки – 180 мм). Ну а при полностью сложенных спинках вместимость «трюма» вообще превысит 1,5 м
  3. Особо практичные наверняка обрадуются и тому факту, что за счет трансформируемого переднего пассажирского сиденья (задние складываются в пропорции 40:20:40) в салоне можно будет перевозить предметы длиной до 2,5 м.
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xn-bqP3G-Be1FgDNRLJ4lg" width="648" height="432" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/30/600624/vw-golf-sportvan-7_no_copyright.jpg" class=" aligncenter imp-image-2091" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Что до «железа», то тут все будет до боли знакомо – Sportsvan слеплен из того же «теста», что и большинство последних компактных машин группы VW. Платформа – переднеприводная поперечномоторная архитектура MQB, моторы – турбированные четырехцилиндровые мощностью от 85 до 150 лошадиных сил, а коробки передач – МКП и DSG с двумя сцеплениями. В списке опций у дизельных модификаций, скорее всего, появится полный привод 4Motion с многодисковой муфтой Haldex, подключающей по команде электроники заднюю ось.
  <p class="text-separator"></p>Серийный Volkswagen Golf Sportsvan (или просто Sportsvan) представят в начале марта следующего года на престижном автосалоне в Женеве. В продажу машина поступит ближе к середине 2014-го.
  <p class="text-separator"></p> 

Шпионы подловили новый компактвэн VW Golf Sportsvan

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Astra

Автомобиль Opel Astra: новости, обзор, машина Опель Астра — характеристики, комплектации, разные поколения Opel Astra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Astra: читайте интересные новости об автомобилях модели Опель Астра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Astra: читайте уникальные статьи про автомобили модели Опель Астра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uFXkPY28HnW76B_eHNdEWg=s800" width="800" height="456" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/598248/201312011257-201312011257-no_copyright_2-2.png" class="aligncenter size-medium imp-image-237975" />Наш сравнительный обзор собрал хэтчбеки с бензиновыми турбомоторами 1.4 у Volkswagen Golf и Opel Astra (соответственно мощностью 122 и 140 л.с), а также Ford Focus с атмосферным 1.6 (125 л.с.). Мы тестировали Focus с 5-ступенчатой МКП, Volkswagen Golf с 7-ступенчатой коробкой DSG (преселективным «роботом» с двойным сцеплением) и Opel Astra, оснащенный 6-ступенчатой гидромеханической АКП.
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/00m4d8ohW-Q4qRG7gyKTcA=s800" width="800" height="417" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/598248/201312011257-201312011257-no_copyright_1.png" class="aligncenter size-medium imp-image-1560" />
  <p class="text-separator"></p>Самым доступным оказался Ford Focus, причем базовую комплектацию Trend за 626 100 руб. бедной не назовешь, разве что вместо климат-контроля здесь установлен обычный кондиционер. Между начальной и топовой версиями Focus ступенька всего в 65 500 руб.
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hU2LJEaEWBUfzI6IoHkC-w=s800" width="800" height="584" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/598248/201312011257-201312011257-no_copyright_0.png" class="aligncenter size-medium imp-image-1559" />
  <p class="text-separator"></p>Дилеры Volkswagen стараются угодить покупателям с разным уровнем дохода, у Golf самый широкий ценовой диапазон, а минимальный «порог вхождения» составляет 722 000 руб. за начальную версию Trendline с МКП. Есть и ложка дегтя – доплата за АКП составит внушительные 65 000 руб. Opel Astra с двигателем 1.4 доступен всего в двух вариантах оснащения – Active (от 787 900 руб.) и Cosmo, ситуацию смягчает множество опционных пакетов (впрочем, широкой палитрой допоборудования могут похвастать и два его конкурента). Хуже для покупателей с лимитированным бюджетом то, что такая Astra теперь идет исключительно с АКП (раньше была и с МКП).
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HjQApiP15xduvLDQiQxTSg=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/598248/201312020533-201312020533-no_copyright_1.png" class="aligncenter size-medium imp-image-1566" />
  <p class="text-separator"></p>Интересно сравнить прайс-листы соперников, взяв самые доступные версии Golf и Astra с коробками-«автоматами» (соответственно 787 000 и 787 900 руб.). Выходит примерный паритет при преимуществе Golf в средствах безопасности, зато у Opel Astra больше «комфортных» опций. Но за 726 600 руб. можно приобрести Focus топ-комплектации Titanium с такими бонусами, как климат-контроль, датчик дождя и света, литые диски колес! В минусе – менее тяговитый двигатель.
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qI50A5IUeiVS9jWgznNtBw=s800" width="800" height="627" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/598248/201312011257-201312011257-no_copyright_00.png" class="aligncenter size-medium imp-image-1567" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Volkswagen Golf 1.4</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BRFVnJ9g9qD4rkPVhsvwBA=s800" width="521" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/598248/201312011257-201312011257-no_copyright_6.png" class="alignleft size-thumbnail imp-image-1557" />Практически по всем статьям – эталон и образец на зависть конкурентам, которые могут отыграться разве что за счет более эффектной внешности и ценовых поблажек. Инженеры Volkswagen знают, как совместить несовместимое: комфортную подвеску, прохождение поворотов почти без кренов и точнейшее рулевое. Великолепно настроенный электроусилитель без привкуса синтетики позволяет безошибочно входить в дуги поворотов. На баранке во всех режимах внятная обратная связь. В большинстве режимов роботизированная коробка DSG адекватна, сноровиста, радует быстрыми переключениями и мало досаждает дерготней в пробках. Отменно эластичный бензиновый турбомотор 1.4 TSI уверенно вытягивает на обгонах и весьма экономичен, если выдерживать спокойный темп движения. Golf уверенно обходит соперников по части шумо­изоляции моторного отсека.
  <p class="text-separator"></p>Эргономика и качество отделки в лучших традициях VW. Интерьер выдержан в лаконично-респектабельном ключе. И передние кресла сделаны с умом, с отличным профилем, выраженными валиками боковой поддержки. Подкупает трогательное внимание к мелочам, будь то обитые бархатистым материалом внутренности бардачка или кнопки управления климатом и медиасистемы с выверенным усилием по нажатию. Уже в базовой версии Golf поставляется с системой старт-cтоп (можно отключить), которая глушит двигатель при остановках, – среди себе подобных ее следует признать одной из самых деликатных.
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4y3v4t_6xZO-Q3RJNXkknw=s800" width="654" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/598248/201312011257-201312011257-no_copyright_5.png" class="aligncenter size-medium imp-image-1556" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Ford Focus 1.6</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9X_FUTDTX9HI91ID9sGKog=s800" width="421" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/598248/201312011257-201312011257-no_copyright_7.png" class="alignleft size-thumbnail imp-image-1558" />Одна из причин популярности Ford Focus кроется в том, что с автомобилем легко найти взаимопонимание водителю с любым уровнем подготовки. Подвеска у него плотная и собранная, хэтчбек пишет дуги без ощутимых кренов, а на скоростной прямой требует минимума подруливаний. Рулевое по чистоте реакций чуть не дотягивает до эталонного VW Golf, но все равно заслуживает самой высокой оценки. На баранку честно передается дорожная информация, порой слишком навязчиво – Focus болезненнее других автомобилей из нашего трио реагирует на колеи и микропрофиль. Доставшийся нам хэтчбек был снабжен 5-ступенчатой МКП, эту коробку отличают хорошая избирательность и короткие хода рычага переключения. В целом позитивные впечатления остались и от модификации с роботизированной коробкой с двумя сцеплениями PowerShift.
  <p class="text-separator"></p>В салоне торжество техностиля и футуристического дизайна с обилием граненых поверхностей, но при этом в Focus на удивление уютно и комфортно. К несомненным удачам создателей автомобиля следует отнести архитектуру передней панели с мягчайшим пластиком, удобную посадку в водительском кресле, внушительный диапазон регулировок, грамотную компоновку основных и вспомогательных органов управления. В темное время легко изменить «внутренний настрой» с помощью кнопки на потолочной консоли, которая регулирует яркость и цвет амбиентной подсветки салона. Другая интересная конструктивная особенность – заливная горловина бензобака без пробки.
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OvCqO7N1_afKAj1E2-1Wlw=s800" width="698" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/598248/201312011257-201312011257-no_copyright_3.png" class="aligncenter size-medium imp-image-1562" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Opel Astra 1.4</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qXq9kjq2O5YKOfAwmGH5bQ=s800" width="409" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/598248/201312011257-201312011257-no_copyright_9-2.png" class="alignleft size-thumbnail imp-image-237976" />Опелевский хэтчбек понятен в управлении и комфортабелен на ходу. Энергоемкая подвес­ка Astra неплохо справляется с неровностями дорожного полотна, позволяя не осаживать автомобиль при проезде трамвайных путей и канализационных люков. Автомобиль отлично держит скоростную прямую, надежно и предсказуемо проходит повороты. Турбомотор 1.4 особенно хорош в зоне средних оборотов, при необходимости обеспечивает мощный импульс для ускорения как в городе, так и на шоссе. Но по эластичности он все же уступает Volkswagen Golf с двигателем 1.4 TSI и при резких ускорениях слишком шумен. Шестиступенчатый гидромеханичес­кий «автомат» не всегда идеально отрабатывает смену передач, порой он – допускает рывки при переключениях, запаздывания при переходе вниз.
  <p class="text-separator"></p>Салон Opel Astra просторный и стильный. Не всем, правда, нравится обилие кнопок на центральной консоли, найти сразу нужную не всегда получается. Передние кресла с развитыми боковыми валиками крепко держат в поворотах, но людям упитанным могут показаться даже излишне «спортивными». Обзорность вперед немного затрудняют сильно наклоненные передние стойки с треугольными окошками. С современным интерьером не очень вяжется красный монохромный дисплей низкого разрешения на приборной панели. В то же время в салоне Astra много полезных мелочей, например, узкий дефлектор на передней стойке, помогающий в сырую погоду быстро осушить запотевшее боковое стекло.
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NnBPVZS0Yr7bwKpJ5pBwqg=s800" width="660" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/598248/201312011257-201312011257-no_copyright_4.png" class="aligncenter size-medium imp-image-1555" />
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/arHpaF9d2s6-1aQWMFHm0w=s800" width="800" height="258" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/598248/201312011257-201312011257-1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-1568" />
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/khDgWBArqFz_nUFKVI7gcQ=s800" width="800" height="420" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/598248/201312011257-201312011257-no_copyright_10.png" class="aligncenter size-medium imp-image-1565" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>Вердикт</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  Олег Гетманенко, редактор:
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8x-gveTnDfRdd7TY8lcEww" width="131" height="146" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/598248/201312011259-201312011259-oleg-getmanenko.jpg" class="alignleft size-full imp-image-1563" />– Возможно, не самый харизматичный внешне, Volkswagen Golf лидирует с заметным отрывом в плане эргономики, настроек ходовой, рафинированности ездовых повадок. Даже с учетом весомого ценника он занял первое место на пьедестале. За вторую позицию разгорелась ожесточенная борьба. Ford Focus и Opel Astra равно заслуживают высоких оценок. Astra мне показалась чуть комфорт­нее, Focus поинтереснее на ходу. В итоге решающим стал параметр «цена–качество», здесь перевес за фордовским хэтчбеком, в итоге заслужившим второе место.

VW Golf, Ford Focus и Opel Astra: классики гольф-жанра

<p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/597413-volkswagen-nachinaet-sborku-elektromobilej-v-kitae/597425-no-copyright-volkswagen1/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mot4zENBuCXdZCv9RIQgiw" width="660" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a5/597413/201311280924-201311280924-no_copyright_volkswagen1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-171272" /></a>
  <p class="text-separator"></p>«Фольксваген» заявил, что начнет массовое производство электромобилей в Китае в 2016 году. Концерн будет производить электрокары на каждом из двух своих совместных с китайскими компаниями предприятий: FAW-Volkswagen и Shanghai-Volkswagen. Какие именно модели  будут собирать, пока неясно, но, по слухам, на первоначальном этапе на конвейер встанут E-Up! и E-Golf. Широко освещаемый в прессе FAW-Volkswagen Kaili EV останется пилотным проектом, существующим для того, чтобы ублажать чиновников из правительства, без каких-либо планов массового производства.
  <p class="text-separator"></p>Руководство немецкой марки считает, что рынок электромобилей в Китае начнет расти в будущем, когда цены на топливо и меры по борьбе с загрязнением сделают автомобили с бензиновыми двигателями менее популярными.

Volkswagen будет собирать электромобили в Китае


 
 
  <p class="text-separator"></p>«Лучшим автомобилем года в Японии» впервые с 1980 года стал автомобиль неместного производства — Volkswagen Golf. На второй позиции оказался Honda Fit, на третьей — Volvo V40, четвертым стал Mercedes-Benz S-Class. До сих пор это почетное звание получали лишь автомобили японского производства. В прошлом году титула «Лучший» удостоилась Mazda CX-5, сообщает РИА Новости.
  <p class="text-separator"></p>Продажи нынешнего  «Гольфа» начались в Японии в июне. Всего там продано 13  тыс. автомобилей.
  <p class="text-separator"></p>Что касается модели — нелегко стать основателем жанра, но еще сложнее удержать этот титул: приходится выдерживать баланс взаимоисключающих понятий – новизны и традиционности. 
  <a href="/content/articles/564231-na_novenkogo_volkswagen_golf/">Родоначальник класса имени себя самого в седьмой раз взошел на голгофу модернизации</a>. В России VW Golf нового поколения появился год назад, цены на модель в комплектации Conceptline начинаются от 599 тыс. рублей.
 


Лучшим автомобилем года в Японии стал... Volkswagen Golf 

<p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9-fRKTGHd7CObZN-lg3qHQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/593147/201311140954-201311140954-vw-golf-tdi-bluemotion-record-fuel-eco-5.jpg" class=" aligncenter imp-image-289214" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Хэтчбек Volkswagen Golf седьмого поколения в эковерсии 
  <a href="/events/paris/page/478066-samyj_zelenyj_vw_golf_debutiroval_v_parizhe/">BlueMotion</a> – автомобиль сверхэкономичный. В сертификационном ездовом цикле NEDC он потребляет всего 3,2 л дизельного горючего на 100 км пути. Или же этот показатель занижен? Компания Volkswagen с помощью недавнего рекордного «марш-броска» такого «Гольфа» доказала, что в реальных условиях можно добиться даже лучшего расхода топлива – преодолев в ходе эксперимента 1602 км на одном баке, VW Golf BlueMotion показал средний расход на уровне 2,92 л/100 км!
  <p class="text-separator"></p>
  <p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jmtgVFCJ0VCINrZwtcCOUQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/593147/201311140954-201311140954-vw-golf-tdi-bluemotion-record-fuel-eco-10.jpg" class=" aligncenter imp-image-305811" /><p></p>
  <p class="text-separator"></p>Заезд Think Blue. Eco Ride стартовал во французском городе Нанте, являющемся обладателем титула «Зеленая столица Европы-2013», и финишировал в Копенгагене – новом «зеленом» стольном граде. Маршрут прошел также через такие города, как Париж, Антверпен, Бремен и Гамбург. Любопытно, между прочим, что трехдверке VW Golf BlueMotion для «путешествия», которое продлилось 20 часов 45 минут, потребовался даже не полный бак емкостью 50 л, а всего 46,92 л, что подтвердила немецкая независимая ассоциация DEKRA.
  <p class="text-separator"></p>Мы напоминаем, что Volkswagen Golf BlueMotion, дебютировавший на прошлогоднем осеннем автосалоне в Париже, оснащен 110-сильным турбодизелем 1.6 (пиковый крутящий момент – 250 Нм) и 6-ступенчатой МКП с «оптимизированными» передаточными числами. Специальный аэродинамический обвес (коэффициент лобового сопротивления – 0,27), заниженная на 15 мм подвеска, уменьшающая ток воздуха под днищем, шины с низким сопротивлением качению и повышенным давлением воздуха в них – все это также позволило стать «Гольфу» настоящим экокаром. Между тем немцы подчеркивают, что BlueMotion далеко не «овощ»: машина способна разогнаться до 200 км/ч.
  <p class="text-separator"></p> 

Дизельный VW Golf преодолел 1602 км на одном баке

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GOPmMpN6Yphu2wHkNPwfmw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a6/590246/201311051517-201311051517-volkswagen_golf_r-line-10-3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-305937" />
  <p class="text-separator"></p>Согласно сообщению пресс-службы российского представительства 
  <a href="/tags/tag-volkswagen/">Volkswagen</a>, пакет «R-Line Экстерьер» объединяет передний и задний бамперы особого дизайна, окрашенный в черный цвет задний диффузор, а также черную решетку радиатора с шильдиком R-Line, расширители порогов в стиле R-Line и увеличенный спойлер на двери багажника в цвет кузова. Помимо этого в пакет внешней отделки для комплектации Golf Comfortline входят противотуманные фары с функцией статичного поворотного света. Чуть позже станут доступны для заказа 17-дюймовые диски Salvador цвета серый металлик с пятью сдвоенными спицами.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bHpmYHliBReSqlMOxXp-vQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a6/590246/201311051518-201311051518-volkswagen_golf_r-line-8.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-305940" />
  <p class="text-separator"></p>Пакет внутренней отделки «R-Line Интерьер» использует в оформлении обшивки дверей и передней панели со стороны пассажира декор Black Lead Grey,  со стороны водителя – Piano Black. На дисплее аудиосистемы при запуске двигателя высвечивается значок R-Line. Передние спортивные сиденья обиты тканью с рисунком Race и микрофиброй San Remo на внутренних боковинах с вышитым логотипом R-Line на спинках. Доступна и кожаная обивка сидений Vienna черного цвета с контрастной прострочкой Crystal grey.
  <p class="text-separator"></p>Кожей  в салоне R-Line отделаны рукоятка переключения передач и многофункциональное рулевое колесо с хромированной отделкой, шильдиком R-Line и подрулевыми клавишами переключения передач (для версии с DSG). Убранство салона завершают металлические накладки на педали и пороги, черная отделка потолка и атмосферная подсветка интерьера. Пакеты R-Line сочетаются с 8 цветами окраски кузова.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JKH0TM6xAly6PjlKj2w3zQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a6/590246/201311051517-201311051517-volkswagen_golf_r-line-10-5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-305939" />
  <p class="text-separator"></p>На российском рынке Volkswagen Golf доступен в 3- и 5-дверном кузове и 12 цветовых решениях (перламутр или металлик на выбор). Двигатели – 1.2 TSI (85 или 105 л.с.) и 1.4 TSI (122 или 140 л.с.) в сочетании с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач или 7-ступенчатой DSG, минимальная 
  <a href="http://www.kupiauto.ru/new/auto/volkswagen/golf-3d-new/1_2_tsi_85_l_s_conceptline_mt5/">цена</a> – 599 000 руб.
  <p class="text-separator"></p>В Германии любителям спортивного вождения помимо особых интерьерного и экстерьерного вариантов предлагается также 
  <a href="/content/news/538260-vw_golf_priobshhilsa_k_sportu_s_trema_paketami_r-line/">R-Line Sport Package</a>, который включает спортивно настроенную подвеску и рулевой механизм с переменным передаточным отношением. В качестве бонуса – тонированные заднее и боковые стекла. В Германии такой R-пакет обходится в 430 евро (доступен в комплектациях Comfortline и Highline).
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uktL7upDGHlbA1xYi8Tjuw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a6/590246/201311051517-201311051517-volkswagen_golf_r-line-10-4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-305938" />

VW Golf получил пакеты спортивных опций

<p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/zJVeLvranso"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>В толпе зрителей, следивших за гонкой, в результате ДТП оказалось шестеро пострадавших. Они были доставлены в больницу с многочисленными травмами. Состояние одного из раненых крайне тяжелое – он находится в коме, получив тяжелые ранения брюшной полости, грудной клетки, позвоночника и черепно-мозговые травмы.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/585809-sereznaya-avariya-na-ralli-shestero-tyazhelo-raneny/585817-no-copyright-rally-varoslodon/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QVDi_OSXpegyUZf3lcqjWg" width="530" height="353" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/51/585809/201310220829-201310220829-no_copyright_rally_varoslodon.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-145999" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Катастрофа произошла, когда Golf со скоростью около 150 км/ч влетел во дворик небольшой гостиницы. Полиция до сих пор расследует обстоятельства ДТП. Однако, если верить сообщениям венгерских СМИ, в произошедшем может быть немалая вина организаторов: их представители пытались препятствовать журналистам вести съемку на месте аварии.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/585809-sereznaya-avariya-na-ralli-shestero-tyazhelo-raneny/585818-no-copyright-rally-varoslodon2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eLFQqiKbhkNhHPLRrZ3jsQ" width="561" height="374" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/51/585809/201310220829-201310220829-no_copyright_rally_varoslodon2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-145998" /></a>

В аварии на ралли пострадали шесть зрителей

Кулешов Михаил

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RxNmZZCCVB3dHrF-c9IL_w=s800" width="800" height="629" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Golf Variant</figcaption></figure><img src="/d/story/05/582405/201310111229-201310111229-4.jpg" class=" imp-image-144816" />
  <p class="text-separator"></p>Несмотря на ранний мировой дебют, «Фольксваген-Гольф» стал последним из четверки автомобилей-близнецов на платформе MQB в моем послужном списке. Еще зимой я испытал новейший хэтчбек «Сеат-Леон» (
  <a href="/content/articles/515687-seat_leon_golfstrim/" target="_blank">ЗР, 2013, № 2</a>), чуть позже – «Ауди-А3 Спортбек» (
  <a href="/content/articles/555977-bmw_1_series_protiv_audi_a3_in_i_jan/" target="_blank">ЗР, 2013, № 7</a>), а совсем недавно и универсал «Шкода-Октавия» (
  <a href="/content/articles/553205-skoda_octavia_velikij_combinator/" target="_blank">ЗР, 2013, № 7</a>). Тем интереснее оценить по горячим следам родственный ему «Гольф Вариант».
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>КАРТИНУ, КОРЗИНУ, КАРТОНКУ</h2>
  <p class="text-separator"></p>Пространство, спрятанное за пятой дверью универсала, представляет для меня особый интерес. Наделен ли «Гольф» талантами «Октавии Комби», многоуровневый багажник которой стал гордостью разработчиков? Да! Грузовой отсек «Варианта» получил все основные достоинства «чешки»: органайзер, позволяющий убрать в подполье багажную шторку и выбрать одно из нескольких положений трансформируемого пола; возможность дистанционно сложить спинку заднего сиденья клавишами в багажнике и даже откинуть спинку переднего кресла для перевозки длинномеров (последнее – опция).
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hTY3ldn_fcJibAhAFjADPA" width="688" height="500" layout="responsive" /><figcaption>При сложенных задних сиденьях 605 л объема разрастаются до 1620 л. Возможности трансформации и внимание к мелочам произвели впечатление.</figcaption></figure><img src="/d/story/05/582405/201310111229-201310111229-5.jpg" class=" imp-image-144819" />
  <p class="text-separator"></p>Несмотря на существенную разницу в длине («Гольф» короче «Октавии» на 97 мм), багажник «Варианта» уступает «Комби» лишь пяток литров и демонстрирует один из лучших результатов в классе. А вот запас пространства для ног задних пассажиров ощутимо меньше. Сказывается также укороченная на 51 мм по сравнению  с «Октавией» колесная база. При этом назвать «Гольф Вариант» тесным я не могу.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NaK9oQndWrcqqllK2GtK7w=s800" width="800" height="559" layout="responsive" /><figcaption>
Универсал на 307 мм длиннее хэтчбека и на 97 мм короче соплатформенной «Октавии Комби».</figcaption></figure><img src="/d/story/05/582405/201310111229-201310111229-1.jpg" class=" imp-image-144812" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>ИЗ ДВУХ ЗОЛ</h2>
  <p class="text-separator"></p>На момент подготовки статьи подробностей о версиях для российского рынка было немного: предварительно в шоу-румы выкатят универсалы с 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 122 л.с., а также одним из дизелей, присутствующих в европейской линейке.
  <p class="text-separator"></p>Бензиновый вариант с механической коробкой передач произвел очень хорошее впечатление: приемлемые ходы рычага, отменная четкость включения передач, информативный привод сцепления. Если вам не приходится каждый день стоять в пробках – смело берите такую комбинацию. Сэкономите деньги и перестанете верить в сказки о непременных отказах робота DSG. Да и динамика неплоха. Конечно, об азартной езде речь не идет (а ведь 140сильная «Октавия Комби» с мотором 1,4 TSI вполне позволяет водителю тешить амбиции), но для повседневных нужд потенциала 122 сил хватит. Заявленные 9,7 секунды в разгоне до сотни подтверждаются субъективно, а настройки шасси вторят силовому агрегату: «Вариант» едет без изюминки, но надежно и предсказуемо – как и подобает семейному универсалу.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MwfGkw5yWI4ML8RgKUetcw=s800" width="800" height="537" layout="responsive" /><figcaption>Передняя часть интерьера повторяет хэтчбековскую. К материалам отделки, эргономике и качеству изготовления не придраться.</figcaption></figure><img src="/d/story/05/582405/201310111229-201310111229-2.jpg" class=" imp-image-144814" />
  <p class="text-separator"></p>Разница  сравнении с хэтчбеком? Она несущественна, но все же присутствует: выросшая на 104 кг масса и увеличившаяся на 307 мм длина сделали универсал чуть более валким. Посмотрим, чем отличается 110-сильный дизельный вариант? Несмотря на меньшую мощность, 1,6 TDI с 6-ступенчатой механикой разгоняет автомобиль до сотни за приемлемые 11 секунд, а благодаря большему крутящему моменту фактическая разница в динамике едва ощутима. При выборе между двумя этими двигателями придется исходить исключительно из личных симпатий. Хотите ездить чуть динамичнее – выбирайте бензин. Предпочитаете экономию топлива – дизель. Для того  чтобы уложить расход солярки в 5 л на сотню, совсем не обязательно отчаянно экономить. Кстати, расход бензиновой версии в тех же условиях оказался лишь немногим больше – около 5,8 л/100 км. Согласитесь, достойно.
  <p class="text-separator"></p>В целом «Вариант» создал очень позитивное настроение. В салонах обеих версий тихо – изоляция от дорожных шумов хороша. Голос дизеля иногда проникает внутрь, но не слишком напрягает громкостью. Не  отстает универсал и по количеству опций: можно получить мультимедийную систему с 8-дюймовым тачскрином, камеру заднего вида, аудиосистему «Динаудио» (Dynaudio), отделку кресел алькантарой и целый набор систем активной безопасности – таких как контроль выхода из полосы или распознавание дорожных знаков. Словом, ни о какой аскетичности универсала речь не идет, а качество отделочных материалов тяготеет к премиуму.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WNcYbyvPOa-CKQ20nvBohA=s800" width="800" height="476" layout="responsive" /><figcaption>Субъективно простора на заднем диване меньше, чем в «Октавии Комби», однако тесным «Гольф» не назвать.</figcaption></figure><img src="/d/story/05/582405/201310111229-201310111229-3.jpg" class=" imp-image-144817" />
  <p class="text-separator"></p>Российский дебют новинки должен состояться в начале будущего года. Цены, скорее всего, объявят на пару-тройку месяцев раньше. Логично, что они окажутся выше, чем у хэтчбека, а значит, начальная стоимость 1,4литровой версии превысит 800 000 рублей. Конечно, можно найти более доступные предложения, однако позиции «Гольфа» традиционно сильны. Автомобиль имеет все шансы на успешный дебют в сегменте универсалов. Особенно если для нас расширят моторную линейку. Ждем?
  <p class="text-separator"></p>
  «Гольф Вариант» поможет концерну «Фольксваген» заполучить тех покупателей, которые по той или иной причине не выберут «Октавию Комби».
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rQkMxipHAjpA1wG0Rul1xw" width="415" height="810" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/05/582405/201310111229-201310111229-1_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-144815" />
  <p class="text-separator"></p>
  + Качество изготовления – высокое, ездовые качества – породистые.
  <p class="text-separator"></p>
   - Выбор силовых агрегатов слишком скромен, велик соблазн предпочесть более доступную «Октавию Комби».
  
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>КОНКУРЕНТЫ VOLKSWAGEN GOLF VARIANT</h2>
  <p class="text-separator"></p>
  Skoda Octavia Combi
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/64QETh4dASQOflhYXsPTRg" width="614" height="348" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/05/582405/201310111229-201310111229-6.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-144818" />
  <p class="text-separator"></p>Длина×ширина×высота, мм 4659×1814×1465
  <p class="text-separator"></p>Колесная база, мм 2686
  <p class="text-separator"></p>Объем багажника, л 610/1740
  <p class="text-separator"></p>
  Ford Focus Wagon
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Lp3qknq5JBlbEs9vk1OMIg" width="614" height="338" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/05/582405/201310111229-201310111229-7.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-144809" />
  <p class="text-separator"></p>Длина×ширина×высота, мм 4556×1823×1505
  <p class="text-separator"></p>Колесная база, мм 2650
  <p class="text-separator"></p>Объем багажника, л 476/1502
  <p class="text-separator"></p>
  Chevrolet Cruze SW
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iiZOZtbmRZcojWvjwe9_gw" width="614" height="297" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/05/582405/201310111229-201310111229-8.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-144810" />
  <p class="text-separator"></p>Длина×ширина×высота, мм 4681×1797×1521
  <p class="text-separator"></p>Колесная база, мм 2685
  <p class="text-separator"></p>Объем багажника, л 500/1478
  <p class="text-separator"></p>
  Kia cee’d SW
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nAa10yO5_QKajzfYMqVUPQ" width="622" height="338" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/05/582405/201310111229-201310111229-9.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-144811" />
  <p class="text-separator"></p>Длина×ширина×высота, мм 4505×1780×1485
  <p class="text-separator"></p>Колесная база, мм 2650
  <p class="text-separator"></p>Объем багажника, л 528/1642
  <p class="text-separator"></p>
  Opel Astra Sports Tourer
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IQBA8JAZcaWOHWcUOOGfag" width="618" height="355" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/05/582405/201310111229-201310111229-10.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-144813" />
  <p class="text-separator"></p>Длина×ширина×высота, мм 4698×1819×1535
  <p class="text-separator"></p>Колесная база, мм 2685
  <p class="text-separator"></p>Объем багажника, л 500/1550

Volkswagen Golf Variant: без вариантов

Volkswagen Golf Variant

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Европа

1.4TSI Trendline 

Golf  5d VII FL

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Лежнин Роман

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На этой неделе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971387-volkswagen-passat-pro-iz-kitaya-test-za-rulem">Volkswagen</a> объявил о временной приостановке сборки двух своих
ключевых моделей – Golf и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024">Tiguan</a>.</p><p></p>

<p>Компания объяснила, что эта
пауза не связана ни с дефицитом микрочипов, ни с конфликтом вокруг голландского
производителя Nexperia, который негативно
сказывается на мировых цепочках поставок. Представитель Volkswagen сообщил агентству Reuters, что остановка производственных линий была запланирована
заранее и совпадает с осенними каникулами, а также с корректировкой складских
запасов. Возобновить производство планируется к концу недели.</p>

<p>Ранее немецкое издание Bild упоминало, что приостановка связана с проблемами
поставок микрочипов от компании Nexperia, однако в
Volkswagen опровергли эту информацию как «неточную». Напомним,
что Nexperia, принадлежащая китайской корпорации Wingtech, оказалась в центре международной напряженности после
того, как голландское правительство 30 сентября взяло контроль над компанией,
ссылаясь на угрозы безопасности и утечку интеллектуальной собственности. В
ответ Китай ввел запрет на экспорт готовой продукции Nexperia.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/s-nexiEAVBhS3I0hAKCCiQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Хотя продукция Nexperia и не относится к высокотехнологичным микрочипам, ее
использование в автомобильной электронике вызывает беспокойство относительно
потенциальных сбоев в производстве автопроизводителей по всему миру. В Volkswagen тем временем заверили, что в настоящее время не видят
прямых последствий от ограничений Nexperia на свои
цепочки поставок.</p><p></p>

<p>Также сообщается, что с 20 по
24 октября Volkswagen планирует приостановить
производство моделей ID. Buzz и Multivan на своем
заводе в Ганновере. Компания пояснила, что это позволит гибко адаптировать
производственные процессы в связи с изменившимися условиями на рынке, тем самым
останавливая производство из-за слабого спроса.</p><p></p>

Volkswagen остановил производство ключевых моделей Golf и Tiguan

Volkswagen Tiguan

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/volkswagen-prepares-halt-production-key-models-amid-chip-supply-crunch-bild-2025-10-21/

Ушакова Ирина

<p>Немецкий автоконцерн <a href="https://www.zr.ru/content/news/973836-nadezhnyj-sedan-znakomogo-brend">Volkswagen</a> готовится временно остановить производство нескольких моделей автомобилей из-за нехватки полупроводников, что связано с неопределенной
ситуацией вокруг компании Nexperia.</p><p></p>

<p>Как сообщает газета Bild со ссылкой на
источники, в первую очередь это коснется модели Golf, затем на очереди
остановка выпуска кроссовера Tiguan. Ожидается, что запасов полупроводников
хватит на обычный режим работы заводов только на неделю, после чего придется
приостановить конвейер.</p>

<p>По информации издания, для<a href="https://www.zr.ru/content/news/973086-volkswagen-ostanavlivaet-dva-z"> Volkswagen</a> остановка производства станет «катастрофой», ведь концерн уже
сталкивается с трудностями из-за растущей конкуренции со стороны китайских
производителей и высоких пошлин в США. </p><p></p>

<p>Компания
рассматривает возможность перевода сотрудников на временную неполную занятость,
что может затронуть десятки тысяч работников. Представитель Volkswagen в комментарии
изданию подтвердил, что компания отслеживает ситуацию на рынке полупроводников
и что «запасы производственных материалов на ближайшее время обеспечены».</p><p></p>

<p>12 октября
Министерство экономики Нидерландов активировало «закон о доступности товаров» в
отношении Nexperia – это мера применяется в исключительных случаях для защиты
стратегических активов. Два дня спустя Апелляционный суд Амстердама отстранил
главу Nexperia Чжан Сюэчжэна от должности и назначил временного директора. Все
акции Nexperia Holding, кроме одной, были переданы в управление независимому
управляющему. В ответ на эти события, как сообщает Bloomberg, Китай ввел
экспортные ограничения против Nexperia, запретив подразделению компании в КНР и
ее субподрядчикам вывозить определенные компоненты за пределы страны.</p>

<p>Nexperia,
принадлежащая китайской компании Wingtech, занимается производством микрочипов
для автомобильной промышленности Европы и бытовой электроники.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/973891-v-germanii-vybrali-luchshie-mashi">сообщал</a>,
что в Германии выбрали лучшие машины.</p><p></p>



Volkswagen остановит производство некоторых моделей

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/967663-ehlektromobil-dlya-kazhdogo-chem">Volkswagen</a> будет продолжать производить модель Golf GTI с
бензиновым двигателем до середины 2030-х годов, невзирая на ужесточение
экологических стандартов и рост налогов на автомобили с двигателями внутреннего
сгорания в Европе.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dsDJFtB5kpQepn7f2M8WaA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Golf GTI</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Глава компании Томас Шефер отметил, что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969522-dizelnyj-motor-ili-benzinovyj">ДВС</a> будут сохранять «сильное
присутствие», возможно, с элементами электрификации. </p>

<p>Это может подразумевать появление гибридных модификаций GTI,
подобно уже существующему GTE – подключаемому гибриду с 1,5-литровым
двигателем, батареей на 19,4 кВт·ч и мощностью 268 л.с.</p>

<p>В настоящее время Golf GTI укомплектован 2,0-литровым
турбомотором, способным выдавать до 321 л.с. в специальной версии Edition 50,
которая не будет доступна в США, как и версия Clubsport с мощностью 296 л.с. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/R-8nWwuqUsfmkDRhf1__nw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Volkswagen Golf GTI</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p>Однако спрос на модель снижается: если в 2015 году Volkswagen произвел более
миллиона Golf, то в 2025 году запланировано выпустить лишь 250 000 автомобилей.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-12190-vagovody-budut-schastlivy-legendarnyj-golf-gti-stanet-vechnym-i-sohranit-benzobak">32cars</a></i></p>

Volkswagen не оставит популярный хэтчбек без ДВС

Интерьер Volkswagen Golf GTI

<p>На российском рынке снова доступны хэтчбеки <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967615-volkswagen-golf-glyuki-elektroniki"></a>
восьмого поколения.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/haxYCs0iiU1LgdJoOWOuJg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Golf</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Однако цены на эти автомобили довольно высоки: минимальная
стоимость составляет 3 700 000 рублей с учетом всех акций и скидок. Один из
дилеров на севере столицы предлагает именно такую цену, в то время как на
западе и юге Москвы аналогичные модели стоят уже 4,2 млн рублей.</p>

<p>Все представленные Golf имеют одинаковую комплектацию 300
TSI R-Line, которая включает в себя спортивный обвес, климат-контроль,
17-дюймовые литые диски, панорамную крышу, анатомические сиденья и крупный
сенсорный монитор мультимедийной системы. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vF3WdV0OIO_IvG4bgnJAQg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Volkswagen Golf</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>По данным VIN-кодов, все автомобили предназначены для
китайского рынка.</p>

<p>Автомобили оснащены 1,5-литровым турбомотором серии EA211
мощностью 160 л.с., работающим в паре с роботизированной коробкой передач.
Привод у данных моделей - передний.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2025/06/26/ot-37-mln-rublej-v-rossii-nachalis-prodazhi-volkswagen-golf-2025-goda-vypuska.html">Российская газета</a> </i></p>

Интерьер Volkswagen Golf

<p>В России дилеры снова начали продавать хэтчбеки <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/-/volkswagen-golf/"> </a>восьмого поколения по цене от 3 700 000 рублей с учетом всех скидок и спецпредложений. Столько автомобиль стоит в одном из салонов на севере Москвы. Автосалоны на западе и юге продают похожие авто за 4,2 млн рублей.</p><p></p><p>Все предлагаемые <a href="https://www.zr.ru/content/news/964332-v-rossiyu-privezli-novyj-khehtchbe/">хэтчбеки</a> имеют идентичную комплектацию 300 TSI R-Line, включающую спортивный обвес, климат-контроль, 17-дюймовые литые колесные диски, панорамный люк на крыше, тканевые анатомические сиденья и большой сенсорный монитор мультимедиа. VIN-коды, начинающиеся с индекса LFV, указывают на то, что все представленные авто произведены для рынка КНР.</p><p>Все эти  оснащены турбомотором серии EA211 объемом 1,5 литра и мощностью 160 л. с., роботом. Привод только передний.</p><p></p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Gb2vgXU8pMxVpLLlms6V-g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Golf</figcaption></figure><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/969941-unikalnuyu-volgu-v-redkoj-ko/">сообщал</a>, что уникальную Волгу в редкой комплектации почти без пробега выставили на продажу.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2025/06/26/ot-37-mln-rublej-v-rossii-nachalis-prodazhi-volkswagen-golf-2025-goda-vypuska.html">«Российская газета»</a></i></p>

В Россию привезли любимый 160-сильный немецкий хэтчбек: известна цена

Volkswagen Golf

<p></p><p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968404-volkswagen-polo-s-probegom">Volkswagen</a> анонсировала модернизированную версию
хэтчбека Golf R для 2026 модельного года, предложив клиентам опциональный пакет
Warmenau. Это название отсылает к небольшой деревне рядом с Вольфсбургом, где
расположено подразделение VW R, отвечающее за спортивные модификации.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6WkQ8R1KLhB-BNvdY2uLiw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Golf R 2026</figcaption></figure><br /><p></p>

<p>За доплату в $6900 владельцы получат титановую выхлопную
систему Akrapovic – для более агрессивного звука, облегченные 19-дюймовые
кованые <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962173-remont-litogo-diska">диски</a> (вес каждого – всего 8 кг), карбоновые элементы интерьера,
снижающие общий вес машины на 7 кг.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oDfquJDuKwNpGBLjVCE6wA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Golf R 2026</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p></p>

<p>Под капотом Golf R 2026 – знакомый 2,0-литровый
турбированный двигатель EA888, но с повышенной отдачей: 333 л.с. (245 кВт) и
420 Н∙м
крутящего момента. Это на 10 л.с. и 20 Н∙м больше, чем у предыдущей версии.</p>

<p>Дополнительно можно заказать панорамную крышу за $2100.
Прием заказов на версию с пакетом Warmenau уже стартовал, а первые поставки
запланированы на октябрь 2025 года.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-10746-zvuk-ves-i-stil-golf-r-2026-stal-agressivnee-s-paketom-warmenau">32cars</a></i></p>

Обновленный Volkswagen Golf R 2026 получил эксклюзивный пакет доработок

Volkswagen Golf R 2026

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<strong>Новая версия Golf, созданная для любителей активного образа жизни, будет доступна к заказу во всех официальных дилерских центрах марки уже в конце апреля 2012 года. Цены на спецверсию Golf начинаются от 665 тыс. рублей.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/430546-ogranichennaja_serija_volkswagen_golf_match_pojavitsa_v_aprele/430548-golf_match_1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-151288" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Golf_Match</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CgZrkrnDCJtOd6CLpSLAZQ=s800" alt="Golf_Match" title="Ограниченная серия Volkswagen Golf Match появится в апреле" itemprop="contentUrl" width="800" height="514" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-151288" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Спортивность автомобиля подчеркивают противотуманные фары с хромированной окантовкой, ручки дверей, окрашенные в цвет кузова, контрастные черные зеркала и передние алюминиевые накладки на пороги с надписью Match. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/430546-ogranichennaja_serija_volkswagen_golf_match_pojavitsa_v_aprele/430549-golf_match_2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-151287" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Golf_Match_интерьер</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WwG0tIQAvFLXBLaDtG79oA=s800" alt="Golf_Match_интерьер" title="Ограниченная серия Volkswagen Golf Match появится в апреле" itemprop="contentUrl" width="800" height="514" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-151287" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В интерьере Golf Match также прослеживается спортивный стиль: регулируемые по высоте передние сиденья с обивкой из ткани Victory черного/серого/красного или черного/серого цвета и серебристо-серой прострочкой оборудованы специальной поясничной опорой. Внутренние боковины сиденья выполнены из кожи Vienna. Люк для длинномерных грузов сзади обеспечивает дополнительное удобство при транспортировке спортивного инвентаря. Декоративные вставки Honeycomb на внутренней стороне дверей, рулевое колесо и рукоятки рычагов с кожаной отделкой, центральный подлокотник и тканевые коврики спереди и сзади с серебристо-серой прострочкой подчеркивают динамичность модели. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/430546-ogranichennaja_serija_volkswagen_golf_match_pojavitsa_v_aprele/430550-golf_match_3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-151289" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Golf_Match_накладки на пороги</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/me_x1znMkgD1VrCowaUeaA=s800" alt="Golf_Match_накладки на пороги" title="Ограниченная серия Volkswagen Golf Match появится в апреле" itemprop="contentUrl" width="800" height="514" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-151289" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>&nbsp; <p class="text-separator"></p>Golf Match предложат с двигателями 1.2 TSI (85 и 105 л.с.), 1.6 (102 л.с.) и 1.4 TSI (122 л.с.), пяти- и шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатой коробкой DSG на выбор.

Новая версия Golf, созданная для любителей активного образа жизни, будет доступна к заказу во всех официальных дилерских центрах марки уже в конце апреля 2012 года. Цены на спецверсию Golf начинаются от 665 тыс. рублей.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/430546-ogranichennaja_serija_volkswagen_golf_match_pojavitsa_v_aprele/430548-golf_match_1/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CgZrkrnDCJtOd6CLpSLAZQ=s800" width="800" height="514" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d2/430546/201204240859_golf_match_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-151288" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Спортивность автомобиля подчеркивают противотуманные фары с хромированной окантовкой, ручки дверей, окрашенные в цвет кузова, контрастные черные зеркала и передние алюминиевые накладки на пороги с надписью Match.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/430546-ogranichennaja_serija_volkswagen_golf_match_pojavitsa_v_aprele/430549-golf_match_2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WwG0tIQAvFLXBLaDtG79oA=s800" width="800" height="514" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d2/430546/201204240859_golf_match_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-151287" /></a>
  <p class="text-separator"></p>В интерьере Golf Match также прослеживается спортивный стиль: регулируемые по высоте передние сиденья с обивкой из ткани Victory черного/серого/красного или черного/серого цвета и серебристо-серой прострочкой оборудованы специальной поясничной опорой. Внутренние боковины сиденья выполнены из кожи Vienna. Люк для длинномерных грузов сзади обеспечивает дополнительное удобство при транспортировке спортивного инвентаря. Декоративные вставки Honeycomb на внутренней стороне дверей, рулевое колесо и рукоятки рычагов с кожаной отделкой, центральный подлокотник и тканевые коврики спереди и сзади с серебристо-серой прострочкой подчеркивают динамичность модели.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/430546-ogranichennaja_serija_volkswagen_golf_match_pojavitsa_v_aprele/430550-golf_match_3/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/me_x1znMkgD1VrCowaUeaA=s800" width="800" height="514" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d2/430546/201204240859_golf_match_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-151289" /></a>
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>Golf Match предложат с двигателями 1.2 TSI (85 и 105 л.с.), 1.6 (102 л.с.) и 1.4 TSI (122 л.с.), пяти- и шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатой коробкой DSG на выбор.

Новая версия Golf, созданная для любителей активного образа жизни, будет доступна к заказу во всех официальных дилерских центрах марки уже в конце апреля 2012 года. Цены на спецверсию Golf начинаются от 665 тыс. рублей.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/430546-ogranichennaja_serija_volkswagen_golf_match_pojavitsa_v_aprele/430548-golf_match_1/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CgZrkrnDCJtOd6CLpSLAZQ=s800" width="800" height="514" /><img src="/d/story/d2/430546/201204240859_golf_match_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-151288" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Спортивность автомобиля подчеркивают противотуманные фары с хромированной окантовкой, ручки дверей, окрашенные в цвет кузова, контрастные черные зеркала и передние алюминиевые накладки на пороги с надписью Match.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/430546-ogranichennaja_serija_volkswagen_golf_match_pojavitsa_v_aprele/430549-golf_match_2/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WwG0tIQAvFLXBLaDtG79oA=s800" width="800" height="514" /><img src="/d/story/d2/430546/201204240859_golf_match_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-151287" /></a>
  <p class="text-separator"></p>В интерьере Golf Match также прослеживается спортивный стиль: регулируемые по высоте передние сиденья с обивкой из ткани Victory черного/серого/красного или черного/серого цвета и серебристо-серой прострочкой оборудованы специальной поясничной опорой. Внутренние боковины сиденья выполнены из кожи Vienna. Люк для длинномерных грузов сзади обеспечивает дополнительное удобство при транспортировке спортивного инвентаря. Декоративные вставки Honeycomb на внутренней стороне дверей, рулевое колесо и рукоятки рычагов с кожаной отделкой, центральный подлокотник и тканевые коврики спереди и сзади с серебристо-серой прострочкой подчеркивают динамичность модели.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/430546-ogranichennaja_serija_volkswagen_golf_match_pojavitsa_v_aprele/430550-golf_match_3/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/me_x1znMkgD1VrCowaUeaA=s800" width="800" height="514" /><img src="/d/story/d2/430546/201204240859_golf_match_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-151289" /></a>
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>Golf Match предложат с двигателями 1.2 TSI (85 и 105 л.с.), 1.6 (102 л.с.) и 1.4 TSI (122 л.с.), пяти- и шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатой коробкой DSG на выбор.

Новая версия Golf, созданная для любителей активного образа жизни, будет доступна к заказу во всех официальных дилерских центрах марки уже в конце апреля 2012 года. Цены на спецверсию Golf начинаются от 665 тыс. рублей. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/430546-ogranichennaja_serija_volkswagen_golf_match_pojavitsa_v_aprele/430548-golf_match_1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-151288" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Golf_Match</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CgZrkrnDCJtOd6CLpSLAZQ=s800" alt="Golf_Match" title="Ограниченная серия Volkswagen Golf Match появится в апреле" itemprop="contentUrl" width="800" height="514" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-151288" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Спортивность автомобиля подчеркивают противотуманные фары с хромированной окантовкой, ручки дверей, окрашенные в цвет кузова, контрастные черные зеркала и передние алюминиевые накладки на пороги с надписью Match. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/430546-ogranichennaja_serija_volkswagen_golf_match_pojavitsa_v_aprele/430549-golf_match_2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-151287" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Golf_Match_интерьер</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WwG0tIQAvFLXBLaDtG79oA=s800" alt="Golf_Match_интерьер" title="Ограниченная серия Volkswagen Golf Match появится в апреле" itemprop="contentUrl" width="800" height="514" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-151287" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В интерьере Golf Match также прослеживается спортивный стиль: регулируемые по высоте передние сиденья с обивкой из ткани Victory черного/серого/красного или черного/серого цвета и серебристо-серой прострочкой оборудованы специальной поясничной опорой. Внутренние боковины сиденья выполнены из кожи Vienna. Люк для длинномерных грузов сзади обеспечивает дополнительное удобство при транспортировке спортивного инвентаря. Декоративные вставки Honeycomb на внутренней стороне дверей, рулевое колесо и рукоятки рычагов с кожаной отделкой, центральный подлокотник и тканевые коврики спереди и сзади с серебристо-серой прострочкой подчеркивают динамичность модели. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/430546-ogranichennaja_serija_volkswagen_golf_match_pojavitsa_v_aprele/430550-golf_match_3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-151289" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Golf_Match_накладки на пороги</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/me_x1znMkgD1VrCowaUeaA=s800" alt="Golf_Match_накладки на пороги" title="Ограниченная серия Volkswagen Golf Match появится в апреле" itemprop="contentUrl" width="800" height="514" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-151289" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>Golf Match предложат с двигателями 1.2 TSI (85 и 105 л.с.), 1.6 (102 л.с.) и 1.4 TSI (122 л.с.), пяти- и шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатой коробкой DSG на выбор.

Ограниченная серия Volkswagen Golf Match появится в апреле

<strong>Это произошло буквально за несколько минут до окончания интернет-аукциона на сайте ebay. Причина – «отсутствия серьезных предложений», сообщила газета Bild.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/428335-vw_golf_angely_merkel_snali_s_torgov/428339-vw_merkel/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-150753" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VW_Merkel</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LO2qr9QBAmk7137xADT9pA" alt="VW_Merkel" title="VW Golf Ангелы Меркель сняли с торгов" itemprop="contentUrl" width="575" height="360" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-150753" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>О том. что 22-летний автомобиль Volkswagen Golf, принадлежавший ранее канцлеру Германии Ангеле Меркель, <a href="/content/news/425163-volkswagen_golf_angely_merkel_prodajut_za_10_000_jevro/">выставили на аукцион</a> со стартовой ценой в 10 тысяч евро, мы уже писали. За день до окончания аукциона участники торгов подняли цену «автораритета» до 129 995&nbsp; евро. Однако своего очередного владельца автомобиль так и не нашел. Из-за того, что ни одно из 130 предложений о покупке не было серьезным – участники <a href="http://www.carsandluck.ru/" title="Как купить хорошую машину?" target="_blank">автоаукциона</a> просто развлекались, предложение с сайта&nbsp; решили удалить. <p class="text-separator"></p>Однако владелец Golf собирается уже в ближайшие выходные снова выставить автомобиль на торги, а чтобы отсеять «шутников», планируется составить список потенциальных покупателей.

Это произошло буквально за несколько минут до окончания интернет-аукциона на сайте ebay. Причина – «отсутствия серьезных предложений», сообщила газета Bild.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/428335-vw_golf_angely_merkel_snali_s_torgov/428339-vw_merkel/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LO2qr9QBAmk7137xADT9pA" width="575" height="360" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2f/428335/201204171458_vw_merkel.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-150753" /></a>
  <p class="text-separator"></p>О том. что 22-летний автомобиль Volkswagen Golf, принадлежавший ранее канцлеру Германии Ангеле Меркель, 
  <a href="/content/news/425163-volkswagen_golf_angely_merkel_prodajut_za_10_000_jevro/">выставили на аукцион</a> со стартовой ценой в 10 тысяч евро, мы уже писали. За день до окончания аукциона участники торгов подняли цену «автораритета» до 129 995  евро. Однако своего очередного владельца автомобиль так и не нашел. Из-за того, что ни одно из 130 предложений о покупке не было серьезным – участники 
  <a href="http://www.carsandluck.ru/" target="_blank">автоаукциона</a> просто развлекались, предложение с сайта  решили удалить.
  <p class="text-separator"></p>Однако владелец Golf собирается уже в ближайшие выходные снова выставить автомобиль на торги, а чтобы отсеять «шутников», планируется составить список потенциальных покупателей.

Это произошло буквально за несколько минут до окончания интернет-аукциона на сайте ebay. Причина – «отсутствия серьезных предложений», сообщила газета Bild.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/428335-vw_golf_angely_merkel_snali_s_torgov/428339-vw_merkel/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LO2qr9QBAmk7137xADT9pA" width="575" height="360" /><img src="/d/story/2f/428335/201204171458_vw_merkel.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-150753" /></a>
  <p class="text-separator"></p>О том. что 22-летний автомобиль Volkswagen Golf, принадлежавший ранее канцлеру Германии Ангеле Меркель, 
  <a href="/content/news/425163-volkswagen_golf_angely_merkel_prodajut_za_10_000_jevro/">выставили на аукцион</a> со стартовой ценой в 10 тысяч евро, мы уже писали. За день до окончания аукциона участники торгов подняли цену «автораритета» до 129 995  евро. Однако своего очередного владельца автомобиль так и не нашел. Из-за того, что ни одно из 130 предложений о покупке не было серьезным – участники 
  <a href="http://www.carsandluck.ru/" target="_blank">автоаукциона</a> просто развлекались, предложение с сайта  решили удалить.
  <p class="text-separator"></p>Однако владелец Golf собирается уже в ближайшие выходные снова выставить автомобиль на торги, а чтобы отсеять «шутников», планируется составить список потенциальных покупателей.

Это произошло буквально за несколько минут до окончания интернет-аукциона на сайте ebay. Причина – «отсутствия серьезных предложений», сообщила газета Bild. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/428335-vw_golf_angely_merkel_snali_s_torgov/428339-vw_merkel/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-150753" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VW_Merkel</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LO2qr9QBAmk7137xADT9pA" alt="VW_Merkel" title="VW Golf Ангелы Меркель сняли с торгов" itemprop="contentUrl" width="575" height="360" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-150753" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>О том. что 22-летний автомобиль Volkswagen Golf, принадлежавший ранее канцлеру Германии Ангеле Меркель, <a href="/content/news/425163-volkswagen_golf_angely_merkel_prodajut_za_10_000_jevro/">выставили на аукцион</a> со стартовой ценой в 10 тысяч евро, мы уже писали. За день до окончания аукциона участники торгов подняли цену «автораритета» до 129 995  евро. Однако своего очередного владельца автомобиль так и не нашел. Из-за того, что ни одно из 130 предложений о покупке не было серьезным – участники <a href="http://www.carsandluck.ru/" target="_blank">автоаукциона</a> просто развлекались, предложение с сайта  решили удалить. <p class="text-separator"></p>Однако владелец Golf собирается уже в ближайшие выходные снова выставить автомобиль на торги, а чтобы отсеять «шутников», планируется составить список потенциальных покупателей.

VW Golf Ангелы Меркель сняли с торгов

<strong>В немецком разделе интернет-аукциона eBay появился необычно дорогой лот. 22-летний трехдверный Volkswagen Golf выставили по стартовой цене 10 тысяч евро. Как утверждает хозяин лота, первой хозяйкой автомобиля была Ангела Меркель.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-149842" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">angela</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kCBdEfGA95PVaAWPw-LlTw=s800" alt="angela" title="Volkswagen Golf Ангелы Меркель продают за 10 000 евро" itemprop="contentUrl" width="800" height="501" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-149842" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Лот выставлен в продажу под объявлением «исторический VW Golf Доктора Ангелы Меркель, нашего федерального канцлера» и снабжен шестью фотографиями самого автомобиля и еще одной, на которой изображено свидетельство о регистрации транспортного средства (fahrzeugbrief). <p class="text-separator"></p>Согласно документу, первый раз автомобиль был зарегистрирован 12 сентября 1990 года в городе Берлин на имя доктора Ангелы Меркель. А через три года у него появился новый хозяин, доктор Йоахим Зауэр – законный супруг Меркель. Как сообщили немецкие СМИ, адрес, указанный в свидетельстве о регистрации транспортного средства, совпадает с местом жительства. <p class="text-separator"></p>Из «семьи» автомобиль ушел в 1996 году, и сколько еще у него было владельцев, не сообщается. Свои контакты неизвестный продавец также не обнародовал. Единственное средство связи – электронная почта. <p class="text-separator"></p>Автомобиль белого цвета выглядит очень хорошо, несмотря на внушительный пробег - 190 тысяч километров. Тем не менее, Spiegel сообщает, что свежесть автомобиль обрел лишь около года назад, после того как новый владелец машины понял, кто первым сел за руль автомобиля. <p class="text-separator"></p>Кстати, Golf был не первым автомобилем Ангелы Меркель. Свой водительский опыт она получала еще во времена ГДР на «Трабанте». Сегодня канцлер Германии передвигается на служебном бронированном Audi A8, а ее муж по-прежнему водит Golf.

В немецком разделе интернет-аукциона eBay появился необычно дорогой лот. 22-летний трехдверный Volkswagen Golf выставили по стартовой цене 10 тысяч евро. Как утверждает хозяин лота, первой хозяйкой автомобиля была Ангела Меркель.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kCBdEfGA95PVaAWPw-LlTw=s800" width="800" height="501" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cb/425163/201204061508_am.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-149842" />
  <p class="text-separator"></p>Лот выставлен в продажу под объявлением «исторический VW Golf Доктора Ангелы Меркель, нашего федерального канцлера» и снабжен шестью фотографиями самого автомобиля и еще одной, на которой изображено свидетельство о регистрации транспортного средства (fahrzeugbrief).
  <p class="text-separator"></p>Согласно документу, первый раз автомобиль был зарегистрирован 12 сентября 1990 года в городе Берлин на имя доктора Ангелы Меркель. А через три года у него появился новый хозяин, доктор Йоахим Зауэр – законный супруг Меркель. Как сообщили немецкие СМИ, адрес, указанный в свидетельстве о регистрации транспортного средства, совпадает с местом жительства.
  <p class="text-separator"></p>Из «семьи» автомобиль ушел в 1996 году, и сколько еще у него было владельцев, не сообщается. Свои контакты неизвестный продавец также не обнародовал. Единственное средство связи – электронная почта.
  <p class="text-separator"></p>Автомобиль белого цвета выглядит очень хорошо, несмотря на внушительный пробег - 190 тысяч километров. Тем не менее, Spiegel сообщает, что свежесть автомобиль обрел лишь около года назад, после того как новый владелец машины понял, кто первым сел за руль автомобиля.
  <p class="text-separator"></p>Кстати, Golf был не первым автомобилем Ангелы Меркель. Свой водительский опыт она получала еще во времена ГДР на «Трабанте». Сегодня канцлер Германии передвигается на служебном бронированном Audi A8, а ее муж по-прежнему водит Golf.

В немецком разделе интернет-аукциона eBay появился необычно дорогой лот. 22-летний трехдверный Volkswagen Golf выставили по стартовой цене 10 тысяч евро. Как утверждает хозяин лота, первой хозяйкой автомобиля была Ангела Меркель.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kCBdEfGA95PVaAWPw-LlTw=s800" width="800" height="501" /><img src="/d/story/cb/425163/201204061508_am.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-149842" />
  <p class="text-separator"></p>Лот выставлен в продажу под объявлением «исторический VW Golf Доктора Ангелы Меркель, нашего федерального канцлера» и снабжен шестью фотографиями самого автомобиля и еще одной, на которой изображено свидетельство о регистрации транспортного средства (fahrzeugbrief).
  <p class="text-separator"></p>Согласно документу, первый раз автомобиль был зарегистрирован 12 сентября 1990 года в городе Берлин на имя доктора Ангелы Меркель. А через три года у него появился новый хозяин, доктор Йоахим Зауэр – законный супруг Меркель. Как сообщили немецкие СМИ, адрес, указанный в свидетельстве о регистрации транспортного средства, совпадает с местом жительства.
  <p class="text-separator"></p>Из «семьи» автомобиль ушел в 1996 году, и сколько еще у него было владельцев, не сообщается. Свои контакты неизвестный продавец также не обнародовал. Единственное средство связи – электронная почта.
  <p class="text-separator"></p>Автомобиль белого цвета выглядит очень хорошо, несмотря на внушительный пробег - 190 тысяч километров. Тем не менее, Spiegel сообщает, что свежесть автомобиль обрел лишь около года назад, после того как новый владелец машины понял, кто первым сел за руль автомобиля.
  <p class="text-separator"></p>Кстати, Golf был не первым автомобилем Ангелы Меркель. Свой водительский опыт она получала еще во времена ГДР на «Трабанте». Сегодня канцлер Германии передвигается на служебном бронированном Audi A8, а ее муж по-прежнему водит Golf.

В немецком разделе интернет-аукциона eBay появился необычно дорогой лот. 22-летний трехдверный Volkswagen Golf выставили по стартовой цене 10 тысяч евро. Как утверждает хозяин лота, первой хозяйкой автомобиля была Ангела Меркель. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-149842" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">angela</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kCBdEfGA95PVaAWPw-LlTw=s800" alt="angela" title="Volkswagen Golf Ангелы Меркель продают за 10 000 евро" itemprop="contentUrl" width="800" height="501" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-149842" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Лот выставлен в продажу под объявлением «исторический VW Golf Доктора Ангелы Меркель, нашего федерального канцлера» и снабжен шестью фотографиями самого автомобиля и еще одной, на которой изображено свидетельство о регистрации транспортного средства (fahrzeugbrief). <p class="text-separator"></p>Согласно документу, первый раз автомобиль был зарегистрирован 12 сентября 1990 года в городе Берлин на имя доктора Ангелы Меркель. А через три года у него появился новый хозяин, доктор Йоахим Зауэр – законный супруг Меркель. Как сообщили немецкие СМИ, адрес, указанный в свидетельстве о регистрации транспортного средства, совпадает с местом жительства. <p class="text-separator"></p>Из «семьи» автомобиль ушел в 1996 году, и сколько еще у него было владельцев, не сообщается. Свои контакты неизвестный продавец также не обнародовал. Единственное средство связи – электронная почта. <p class="text-separator"></p>Автомобиль белого цвета выглядит очень хорошо, несмотря на внушительный пробег - 190 тысяч километров. Тем не менее, Spiegel сообщает, что свежесть автомобиль обрел лишь около года назад, после того как новый владелец машины понял, кто первым сел за руль автомобиля. <p class="text-separator"></p>Кстати, Golf был не первым автомобилем Ангелы Меркель. Свой водительский опыт она получала еще во времена ГДР на «Трабанте». Сегодня канцлер Германии передвигается на служебном бронированном Audi A8, а ее муж по-прежнему водит Golf.

Volkswagen Golf Ангелы Меркель продают за 10 000 евро

<strong>Купеобразный седан либо лифтбек Volkswagen Golf CC ожидается на рынке в 2014 году.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-217936" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Golf CC rendering side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_PwhBeEyYGbXrtjIg1hI2g" alt="Volkswagen Golf CC rendering side-front view" title="В новом семействе VW Golf появится купеобразная модель CC" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-217936" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Судя по многочисленным слухам, инсайдерской и официальной информации, <a href="/content/news/408752-novyj_vw_golf_udivit_moshhnymi_motorami_i_oborudovanijem/">новое поколение Volkswagen Golf</a> совершит небольшую революцию: абсолютно новая, облегченная модульная платформа MQB, два свежих семейства двигателей -&nbsp; EA211 и EA288, электрическая и гибридные (простая и типа plug-in) модификации, пара вариантов силовой структуры – все это должен получить Golf седьмого поколения. Но, кажется, это еще не все сюрпризы: в немецком издании Autobild считают, что в линейке появится четырех- или пятидверная купеобразная версия CC. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217937" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Passat CC side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VBvckqqUI8irbyE1SbIpcQ" alt="Volkswagen Passat CC side-front view" title="В новом семействе VW Golf появится купеобразная модель CC" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217937" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Случится это, предположительно, в 2014 году. По-видимому, Golf CC станет бюджетной альтернативой таким машинам, как BMW 1-Series GT, Mercedes-Benz BLS-class и нотчбек Audi A3 (предполагается, что угол наклона задних стоек у седана A3 будет очень острым). Сейчас, правда, точно не ясно, сколькими створками будет располагать автомобиль, однако наши коллеги полагают, что его купеобразный силуэт в любом случае напомнит о старшей модели Passat CC.

«За рулем» Отдел новостей

Купеобразный седан либо лифтбек Volkswagen Golf CC ожидается на рынке в 2014 году.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_PwhBeEyYGbXrtjIg1hI2g" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/55/417877/201203161124_volkswagen_golf_cc_rendering_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-217936" />
  <p class="text-separator"></p>Судя по многочисленным слухам, инсайдерской и официальной информации, 
  <a href="/content/news/408752-novyj_vw_golf_udivit_moshhnymi_motorami_i_oborudovanijem/">новое поколение Volkswagen Golf</a> совершит небольшую революцию: абсолютно новая, облегченная модульная платформа MQB, два свежих семейства двигателей -  EA211 и EA288, электрическая и гибридные (простая и типа plug-in) модификации, пара вариантов силовой структуры – все это должен получить Golf седьмого поколения. Но, кажется, это еще не все сюрпризы: в немецком издании Autobild считают, что в линейке появится четырех- или пятидверная купеобразная версия CC.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VBvckqqUI8irbyE1SbIpcQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/55/417877/201203161124_volkswagen_passat_cc_side_front_view.jpg" class=" imp-image-217937" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Случится это, предположительно, в 2014 году. По-видимому, Golf CC станет бюджетной альтернативой таким машинам, как BMW 1-Series GT, Mercedes-Benz BLS-class и нотчбек Audi A3 (предполагается, что угол наклона задних стоек у седана A3 будет очень острым). Сейчас, правда, точно не ясно, сколькими створками будет располагать автомобиль, однако наши коллеги полагают, что его купеобразный силуэт в любом случае напомнит о старшей модели Passat CC.

Купеобразный седан либо лифтбек Volkswagen Golf CC ожидается на рынке в 2014 году.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_PwhBeEyYGbXrtjIg1hI2g" width="575" height="383" /><img src="/d/story/55/417877/201203161124_volkswagen_golf_cc_rendering_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-217936" />
  <p class="text-separator"></p>Судя по многочисленным слухам, инсайдерской и официальной информации, 
  <a href="/content/news/408752-novyj_vw_golf_udivit_moshhnymi_motorami_i_oborudovanijem/">новое поколение Volkswagen Golf</a> совершит небольшую революцию: абсолютно новая, облегченная модульная платформа MQB, два свежих семейства двигателей -  EA211 и EA288, электрическая и гибридные (простая и типа plug-in) модификации, пара вариантов силовой структуры – все это должен получить Golf седьмого поколения. Но, кажется, это еще не все сюрпризы: в немецком издании Autobild считают, что в линейке появится четырех- или пятидверная купеобразная версия CC.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VBvckqqUI8irbyE1SbIpcQ" width="575" height="383" /><img src="/d/story/55/417877/201203161124_volkswagen_passat_cc_side_front_view.jpg" class=" imp-image-217937" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Случится это, предположительно, в 2014 году. По-видимому, Golf CC станет бюджетной альтернативой таким машинам, как BMW 1-Series GT, Mercedes-Benz BLS-class и нотчбек Audi A3 (предполагается, что угол наклона задних стоек у седана A3 будет очень острым). Сейчас, правда, точно не ясно, сколькими створками будет располагать автомобиль, однако наши коллеги полагают, что его купеобразный силуэт в любом случае напомнит о старшей модели Passat CC.

Купеобразный седан либо лифтбек Volkswagen Golf CC ожидается на рынке в 2014 году. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-217936" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Golf CC rendering side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_PwhBeEyYGbXrtjIg1hI2g" alt="Volkswagen Golf CC rendering side-front view" title="В новом семействе VW Golf появится купеобразная модель CC" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-217936" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Судя по многочисленным слухам, инсайдерской и официальной информации, <a href="/content/news/408752-novyj_vw_golf_udivit_moshhnymi_motorami_i_oborudovanijem/">новое поколение Volkswagen Golf</a> совершит небольшую революцию: абсолютно новая, облегченная модульная платформа MQB, два свежих семейства двигателей -  EA211 и EA288, электрическая и гибридные (простая и типа plug-in) модификации, пара вариантов силовой структуры – все это должен получить Golf седьмого поколения. Но, кажется, это еще не все сюрпризы: в немецком издании Autobild считают, что в линейке появится четырех- или пятидверная купеобразная версия CC. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217937" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Passat CC side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VBvckqqUI8irbyE1SbIpcQ" alt="Volkswagen Passat CC side-front view" title="В новом семействе VW Golf появится купеобразная модель CC" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-217937" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Случится это, предположительно, в 2014 году. По-видимому, Golf CC станет бюджетной альтернативой таким машинам, как BMW 1-Series GT, Mercedes-Benz BLS-class и нотчбек Audi A3 (предполагается, что угол наклона задних стоек у седана A3 будет очень острым). Сейчас, правда, точно не ясно, сколькими створками будет располагать автомобиль, однако наши коллеги полагают, что его купеобразный силуэт в любом случае напомнит о старшей модели Passat CC.

В новом семействе VW Golf появится купеобразная модель CC

<strong>Серийную версию Golf GTI Cabriolet привезет на Международный автосалон в Женеву компания Volkswagen. Заряженный Golf оснащен 2-литровым турбомотором мощностью 210 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 7,3 секунды. Это лучшие показатели среди открытых автомобилей марки.<a href="/images/news/413170-volkswagen_privezet_v_zhenevu_samyj_bystryj_kabriolet/413176-das-neue-volkswagen-golf-gti-cabriolet/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-216555" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Das neue Volkswagen Golf GTI Cabriolet</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BmWXy0GOqEFhNXucw8Y2vA=s800" alt="Das neue Volkswagen Golf GTI Cabriolet" title="Volkswagen привезет в Женеву самый быстрый кабриолет" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-216555" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Максимальная скорость кабриолета (с закрытым мягким верхом) составляет 237 км/ч. При этом расход топлива немцы обещают небольшой – примерно 7,6 л в смешанном цикле. <a href="/images/news/413170-volkswagen_privezet_v_zhenevu_samyj_bystryj_kabriolet/413177-das-neue-volkswagen-golf-gti-cabriolet-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-216556" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Das neue Volkswagen Golf GTI Cabriolet</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G1XSk1kveQv22jYDYSEePg=s800" alt="Das neue Volkswagen Golf GTI Cabriolet" title="Volkswagen привезет в Женеву самый быстрый кабриолет" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-216556" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Все Golf GTI Cabriolet в базе оснащаются электронной имитацией блокировки дифференциала XDS и 6-ступенчатой механической коробкой передач. В качестве опции доступна 7-ступенчатая коробка DSG. <a href="/images/news/413170-volkswagen_privezet_v_zhenevu_samyj_bystryj_kabriolet/413179-das-neue-volkswagen-golf-gti-cabriolet-4/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-216554" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Das neue Volkswagen Golf GTI Cabriolet</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aaqU8VmVNCW64KA8i9_CuA=s800" alt="Das neue Volkswagen Golf GTI Cabriolet" title="Volkswagen привезет в Женеву самый быстрый кабриолет" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-216554" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Разумеется, выглядит Golf GTI Cabriolet как настоящий GTI – все атрибуты заряженных Volkswagen налицо: решетка радиатора, выхлопные трубы, дизайн салона и сиденья в клеточку. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/413170-volkswagen_privezet_v_zhenevu_samyj_bystryj_kabriolet/413178-das-neue-volkswagen-golf-gti-cabriolet-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-216553" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Das neue Volkswagen Golf GTI Cabriolet</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UMzJVm2KhylSEgg654r4gQ=s800" alt="Das neue Volkswagen Golf GTI Cabriolet" title="Volkswagen привезет в Женеву самый быстрый кабриолет" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-216553" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Наконец, главная деталь кабриолета – мягкая тканевая крыша. С ней все быстро: открывается за 9,5 секунды, закрывается за 11 секунд. Операцию можно выполнять и в движении, но на скорости до 30 км/ч. А багажник для кабриолета не такой уж и&nbsp; маленький – 250 л. Куда больше, чем у купе-кабриолета Eos. <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/323987-volkswagen_pokazal_kabriolet_golf_gti/">Прототип кабриолета Golf GTI VW показал</a> на слете фанатов в Австрии.

Серийную версию Golf GTI Cabriolet привезет на Международный автосалон в Женеву компания Volkswagen. Заряженный Golf оснащен 2-литровым турбомотором мощностью 210 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 7,3 секунды. Это лучшие показатели среди открытых автомобилей марки.<a href="/images/news/413170-volkswagen_privezet_v_zhenevu_samyj_bystryj_kabriolet/413176-das-neue-volkswagen-golf-gti-cabriolet/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BmWXy0GOqEFhNXucw8Y2vA=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f2/413170/201202291306_db2012au00156_small_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216555" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Максимальная скорость кабриолета (с закрытым мягким верхом) составляет 237 км/ч. При этом расход топлива немцы обещают небольшой – примерно 7,6 л в смешанном цикле.
  <a href="/images/news/413170-volkswagen_privezet_v_zhenevu_samyj_bystryj_kabriolet/413177-das-neue-volkswagen-golf-gti-cabriolet-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G1XSk1kveQv22jYDYSEePg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f2/413170/201202291306_db2012au00160_small_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216556" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Все Golf GTI Cabriolet в базе оснащаются электронной имитацией блокировки дифференциала XDS и 6-ступенчатой механической коробкой передач. В качестве опции доступна 7-ступенчатая коробка DSG.
  <a href="/images/news/413170-volkswagen_privezet_v_zhenevu_samyj_bystryj_kabriolet/413179-das-neue-volkswagen-golf-gti-cabriolet-4/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aaqU8VmVNCW64KA8i9_CuA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f2/413170/201202291306_db2012au00163_small_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216554" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Разумеется, выглядит Golf GTI Cabriolet как настоящий GTI – все атрибуты заряженных Volkswagen налицо: решетка радиатора, выхлопные трубы, дизайн салона и сиденья в клеточку.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/413170-volkswagen_privezet_v_zhenevu_samyj_bystryj_kabriolet/413178-das-neue-volkswagen-golf-gti-cabriolet-3/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UMzJVm2KhylSEgg654r4gQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f2/413170/201202291306_db2012au00161_small_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216553" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Наконец, главная деталь кабриолета – мягкая тканевая крыша. С ней все быстро: открывается за 9,5 секунды, закрывается за 11 секунд. Операцию можно выполнять и в движении, но на скорости до 30 км/ч. А багажник для кабриолета не такой уж и  маленький – 250 л. Куда больше, чем у купе-кабриолета Eos.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/content/news/323987-volkswagen_pokazal_kabriolet_golf_gti/">Прототип кабриолета Golf GTI VW показал</a> на слете фанатов в Австрии.

Серийную версию Golf GTI Cabriolet привезет на Международный автосалон в Женеву компания Volkswagen. Заряженный Golf оснащен 2-литровым турбомотором мощностью 210 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 7,3 секунды. Это лучшие показатели среди открытых автомобилей марки.<a href="/images/news/413170-volkswagen_privezet_v_zhenevu_samyj_bystryj_kabriolet/413176-das-neue-volkswagen-golf-gti-cabriolet/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BmWXy0GOqEFhNXucw8Y2vA=s800" width="800" height="532" /><img src="/d/story/f2/413170/201202291306_db2012au00156_small_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216555" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Максимальная скорость кабриолета (с закрытым мягким верхом) составляет 237 км/ч. При этом расход топлива немцы обещают небольшой – примерно 7,6 л в смешанном цикле.
  <a href="/images/news/413170-volkswagen_privezet_v_zhenevu_samyj_bystryj_kabriolet/413177-das-neue-volkswagen-golf-gti-cabriolet-2/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G1XSk1kveQv22jYDYSEePg=s800" width="800" height="533" /><img src="/d/story/f2/413170/201202291306_db2012au00160_small_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216556" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Все Golf GTI Cabriolet в базе оснащаются электронной имитацией блокировки дифференциала XDS и 6-ступенчатой механической коробкой передач. В качестве опции доступна 7-ступенчатая коробка DSG.
  <a href="/images/news/413170-volkswagen_privezet_v_zhenevu_samyj_bystryj_kabriolet/413179-das-neue-volkswagen-golf-gti-cabriolet-4/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aaqU8VmVNCW64KA8i9_CuA=s800" width="800" height="533" /><img src="/d/story/f2/413170/201202291306_db2012au00163_small_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216554" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Разумеется, выглядит Golf GTI Cabriolet как настоящий GTI – все атрибуты заряженных Volkswagen налицо: решетка радиатора, выхлопные трубы, дизайн салона и сиденья в клеточку.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/413170-volkswagen_privezet_v_zhenevu_samyj_bystryj_kabriolet/413178-das-neue-volkswagen-golf-gti-cabriolet-3/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UMzJVm2KhylSEgg654r4gQ=s800" width="800" height="533" /><img src="/d/story/f2/413170/201202291306_db2012au00161_small_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216553" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Наконец, главная деталь кабриолета – мягкая тканевая крыша. С ней все быстро: открывается за 9,5 секунды, закрывается за 11 секунд. Операцию можно выполнять и в движении, но на скорости до 30 км/ч. А багажник для кабриолета не такой уж и  маленький – 250 л. Куда больше, чем у купе-кабриолета Eos.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/content/news/323987-volkswagen_pokazal_kabriolet_golf_gti/">Прототип кабриолета Golf GTI VW показал</a> на слете фанатов в Австрии.

Серийную версию Golf GTI Cabriolet привезет на Международный автосалон в Женеву компания Volkswagen. Заряженный Golf оснащен 2-литровым турбомотором мощностью 210 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 7,3 секунды. Это лучшие показатели среди открытых автомобилей марки.<a href="/images/news/413170-volkswagen_privezet_v_zhenevu_samyj_bystryj_kabriolet/413176-das-neue-volkswagen-golf-gti-cabriolet/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-216555" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Das neue Volkswagen Golf GTI Cabriolet</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BmWXy0GOqEFhNXucw8Y2vA=s800" alt="Das neue Volkswagen Golf GTI Cabriolet" title="Volkswagen привезет в Женеву самый быстрый кабриолет" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-216555" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Максимальная скорость кабриолета (с закрытым мягким верхом) составляет 237 км/ч. При этом расход топлива немцы обещают небольшой – примерно 7,6 л в смешанном цикле. <a href="/images/news/413170-volkswagen_privezet_v_zhenevu_samyj_bystryj_kabriolet/413177-das-neue-volkswagen-golf-gti-cabriolet-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-216556" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Das neue Volkswagen Golf GTI Cabriolet</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G1XSk1kveQv22jYDYSEePg=s800" alt="Das neue Volkswagen Golf GTI Cabriolet" title="Volkswagen привезет в Женеву самый быстрый кабриолет" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-216556" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Все Golf GTI Cabriolet в базе оснащаются электронной имитацией блокировки дифференциала XDS и 6-ступенчатой механической коробкой передач. В качестве опции доступна 7-ступенчатая коробка DSG. <a href="/images/news/413170-volkswagen_privezet_v_zhenevu_samyj_bystryj_kabriolet/413179-das-neue-volkswagen-golf-gti-cabriolet-4/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-216554" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Das neue Volkswagen Golf GTI Cabriolet</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aaqU8VmVNCW64KA8i9_CuA=s800" alt="Das neue Volkswagen Golf GTI Cabriolet" title="Volkswagen привезет в Женеву самый быстрый кабриолет" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-216554" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Разумеется, выглядит Golf GTI Cabriolet как настоящий GTI – все атрибуты заряженных Volkswagen налицо: решетка радиатора, выхлопные трубы, дизайн салона и сиденья в клеточку. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/413170-volkswagen_privezet_v_zhenevu_samyj_bystryj_kabriolet/413178-das-neue-volkswagen-golf-gti-cabriolet-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-216553" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Das neue Volkswagen Golf GTI Cabriolet</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UMzJVm2KhylSEgg654r4gQ=s800" alt="Das neue Volkswagen Golf GTI Cabriolet" title="Volkswagen привезет в Женеву самый быстрый кабриолет" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-216553" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Наконец, главная деталь кабриолета – мягкая тканевая крыша. С ней все быстро: открывается за 9,5 секунды, закрывается за 11 секунд. Операцию можно выполнять и в движении, но на скорости до 30 км/ч. А багажник для кабриолета не такой уж и  маленький – 250 л. Куда больше, чем у купе-кабриолета Eos. <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/323987-volkswagen_pokazal_kabriolet_golf_gti/">Прототип кабриолета Golf GTI VW показал</a> на слете фанатов в Австрии.

Volkswagen привезет в Женеву самый быстрый кабриолет

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Женева-2012

Автосалон в Женеве 2012 - Geneva International Motor Show

<strong>В издании Autocar рассказали о моторной гамме и оснащении следующего хэтчбека Volkswagen Golf.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-277814" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next Volkswagen Golf rendering by Autocar side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3bBwXnwkf35AJGzF2uI3kQ" alt="Next Volkswagen Golf rendering by Autocar side-front view" title="У переднеприводного хот-хэтча GTI будет электронно-управляемый блокируемый дифференциал, а не его имитация. С ним, говорят вольфсбургцы, «джи-ти-ай» проезжает трассу Нюрбургринг Нордшляйфе на 8 секунд быстрее" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo imp-image-277814" comment="У переднеприводного хот-хэтча GTI будет электронно-управляемый блокируемый дифференциал, а не его имитация. С ним, говорят вольфсбургцы, «джи-ти-ай» проезжает трассу Нюрбургринг Нордшляйфе на 8 секунд быстрее" /><span itemprop="description">У переднеприводного хот-хэтча GTI будет электронно-управляемый блокируемый дифференциал, а не его имитация. С ним, говорят вольфсбургцы, «джи-ти-ай» проезжает трассу Нюрбургринг Нордшляйфе на 8 секунд быстрее</span></div><div class="caption">У переднеприводного хот-хэтча GTI будет электронно-управляемый блокируемый дифференциал, а не его имитация. С ним, говорят вольфсбургцы, «джи-ти-ай» проезжает трассу Нюрбургринг Нордшляйфе на 8 секунд быстрее</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Volkswagen Golf седьмого поколения – один из самых ожидаемых автомобилей последнего времени. Поэтому слухи вокруг него не утихают уже долго, хотя официальная премьера якобы намечена только на осенний автосалон в Париже. И на днях журналисты британского издания Autocar опять раздобыли очередную порцию сведений. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-215473" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next Volkswagen Golf test prototype side-rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yoyNLgZn5MHz88yToIE04w" alt="Next Volkswagen Golf test prototype side-rear view" title="У нового «Гольфа» также будет опциональная полноприводная трансмиссия" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-215473" comment="У нового «Гольфа» также будет опциональная полноприводная трансмиссия" /><span itemprop="description">У нового «Гольфа» также будет опциональная полноприводная трансмиссия</span></div><div class="caption">У нового «Гольфа» также будет опциональная полноприводная трансмиссия</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Так, стало известно, какие моторы получит новый Golf. Честь бензиновых агрегатов будет отстаивать турбированная «четверка» 1.4 TSI мощностью до 140 л.с., главной особенностью которой станет функция отключения половины цилиндров при частичной нагрузке. Также будут двигатели объемом 1,8 и 2,0 литра. Последний сможет развивать аж до 264 л.с. на версии GTI. Появятся и мощные солярочные ДВС. Двухлитровый дизель выдаст 184 «лошади» и 380 Нм, а с двумя турбокомпрессорами – все 223 силы (на модификации GTD). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-215474" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next Volkswagen Golf test prototype side view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NVa1h8X7SwXSNt7qlZj4zQ" alt="Next Volkswagen Golf test prototype side view" title="VW Golf Mk7 станет одним из первых автомобилей концерна Volkswagen AG, построенных на модульной платформе MQB с поперечным расположением силового агрегата" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-215474" comment="VW Golf Mk7 станет одним из первых автомобилей концерна Volkswagen AG, построенных на модульной платформе MQB с поперечным расположением силового агрегата" /><span itemprop="description">VW Golf Mk7 станет одним из первых автомобилей концерна Volkswagen AG, построенных на модульной платформе MQB с поперечным расположением силового агрегата</span></div><div class="caption">VW Golf Mk7 станет одним из первых автомобилей концерна Volkswagen AG, построенных на модульной платформе MQB с поперечным расположением силового агрегата</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Стоит обратить внимание и на возможное появление 246-сильного подзаряжаемого от сети гибрида. Несмотря на серьезную отдачу, такой вариант «Гольфа» сможет похвастать средним расходом топлива в районе 5,7 л/100 км. Но куда интереснее то, что «седьмой» Golf будет иметь два варианта силовой структуры: один – обычный, а другой – с большей долей алюминия («крылатый» металл появится в панелях пола, багажного отделения и рамке лобового стекла). Облегченная конструкция, по-видимому, достанется электрокару и спортивным исполнениям GTI и R. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-215472" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next Volkswagen Golf test prototype side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/omTWN7t0yYfVRZbuxIRV1Q" alt="Next Volkswagen Golf test prototype side-front view" title="Новый VW Golf удивит мощными моторами и оборудованием" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-215472" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В списке опций будут числиться сенсорный 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы, активный круиз-контроль, технология слежения за степенью усталости водителя, регулируемые амортизаторы и продвинутый самопарковщик. Будущий бестселлер марки к европейским дилерам должен попасть в начале следующего года.

В издании Autocar рассказали о моторной гамме и оснащении следующего хэтчбека Volkswagen Golf.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3bBwXnwkf35AJGzF2uI3kQ" width="575" height="384" layout="responsive" /><figcaption>У переднеприводного хот-хэтча GTI будет электронно-управляемый блокируемый дифференциал, а не его имитация. С ним, говорят вольфсбургцы, «джи-ти-ай» проезжает трассу Нюрбургринг Нордшляйфе на 8 секунд быстрее</figcaption></figure><img src="/d/story/b0/408752/201202151023_next_volkswagen_golf_rendering_by_autocar_side_fron-3.jpg" class=" imp-image-277814" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Volkswagen Golf седьмого поколения – один из самых ожидаемых автомобилей последнего времени. Поэтому слухи вокруг него не утихают уже долго, хотя официальная премьера якобы намечена только на осенний автосалон в Париже. И на днях журналисты британского издания Autocar опять раздобыли очередную порцию сведений.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yoyNLgZn5MHz88yToIE04w" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>У нового «Гольфа» также будет опциональная полноприводная трансмиссия</figcaption></figure><img src="/d/story/b0/408752/201202151024_next_volkswagen_golf_test_prototype_side_rear_view.jpg" class=" imp-image-215473" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Так, стало известно, какие моторы получит новый Golf. Честь бензиновых агрегатов будет отстаивать турбированная «четверка» 1.4 TSI мощностью до 140 л.с., главной особенностью которой станет функция отключения половины цилиндров при частичной нагрузке. Также будут двигатели объемом 1,8 и 2,0 литра. Последний сможет развивать аж до 264 л.с. на версии GTI. Появятся и мощные солярочные ДВС. Двухлитровый дизель выдаст 184 «лошади» и 380 Нм, а с двумя турбокомпрессорами – все 223 силы (на модификации GTD).
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NVa1h8X7SwXSNt7qlZj4zQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>VW Golf Mk7 станет одним из первых автомобилей концерна Volkswagen AG, построенных на модульной платформе MQB с поперечным расположением силового агрегата</figcaption></figure><img src="/d/story/b0/408752/201202151023_next_volkswagen_golf_test_prototype_side_view.jpg" class=" imp-image-215474" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Стоит обратить внимание и на возможное появление 246-сильного подзаряжаемого от сети гибрида. Несмотря на серьезную отдачу, такой вариант «Гольфа» сможет похвастать средним расходом топлива в районе 5,7 л/100 км. Но куда интереснее то, что «седьмой» Golf будет иметь два варианта силовой структуры: один – обычный, а другой – с большей долей алюминия («крылатый» металл появится в панелях пола, багажного отделения и рамке лобового стекла). Облегченная конструкция, по-видимому, достанется электрокару и спортивным исполнениям GTI и R.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/omTWN7t0yYfVRZbuxIRV1Q" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b0/408752/201202151023_next_volkswagen_golf_test_prototype_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-215472" />
  <p class="text-separator"></p>В списке опций будут числиться сенсорный 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы, активный круиз-контроль, технология слежения за степенью усталости водителя, регулируемые амортизаторы и продвинутый самопарковщик. Будущий бестселлер марки к европейским дилерам должен попасть в начале следующего года.

В издании Autocar рассказали о моторной гамме и оснащении следующего хэтчбека Volkswagen Golf.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3bBwXnwkf35AJGzF2uI3kQ" width="575" height="384" />У переднеприводного хот-хэтча GTI будет электронно-управляемый блокируемый дифференциал, а не его имитация. С ним, говорят вольфсбургцы, «джи-ти-ай» проезжает трассу Нюрбургринг Нордшляйфе на 8 секунд быстрее<img src="/d/story/b0/408752/201202151023_next_volkswagen_golf_rendering_by_autocar_side_fron-3.jpg" class=" imp-image-277814" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Volkswagen Golf седьмого поколения – один из самых ожидаемых автомобилей последнего времени. Поэтому слухи вокруг него не утихают уже долго, хотя официальная премьера якобы намечена только на осенний автосалон в Париже. И на днях журналисты британского издания Autocar опять раздобыли очередную порцию сведений.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yoyNLgZn5MHz88yToIE04w" width="575" height="383" />У нового «Гольфа» также будет опциональная полноприводная трансмиссия<img src="/d/story/b0/408752/201202151024_next_volkswagen_golf_test_prototype_side_rear_view.jpg" class=" imp-image-215473" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Так, стало известно, какие моторы получит новый Golf. Честь бензиновых агрегатов будет отстаивать турбированная «четверка» 1.4 TSI мощностью до 140 л.с., главной особенностью которой станет функция отключения половины цилиндров при частичной нагрузке. Также будут двигатели объемом 1,8 и 2,0 литра. Последний сможет развивать аж до 264 л.с. на версии GTI. Появятся и мощные солярочные ДВС. Двухлитровый дизель выдаст 184 «лошади» и 380 Нм, а с двумя турбокомпрессорами – все 223 силы (на модификации GTD).
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NVa1h8X7SwXSNt7qlZj4zQ" width="575" height="383" />VW Golf Mk7 станет одним из первых автомобилей концерна Volkswagen AG, построенных на модульной платформе MQB с поперечным расположением силового агрегата<img src="/d/story/b0/408752/201202151023_next_volkswagen_golf_test_prototype_side_view.jpg" class=" imp-image-215474" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Стоит обратить внимание и на возможное появление 246-сильного подзаряжаемого от сети гибрида. Несмотря на серьезную отдачу, такой вариант «Гольфа» сможет похвастать средним расходом топлива в районе 5,7 л/100 км. Но куда интереснее то, что «седьмой» Golf будет иметь два варианта силовой структуры: один – обычный, а другой – с большей долей алюминия («крылатый» металл появится в панелях пола, багажного отделения и рамке лобового стекла). Облегченная конструкция, по-видимому, достанется электрокару и спортивным исполнениям GTI и R.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/omTWN7t0yYfVRZbuxIRV1Q" width="575" height="383" /><img src="/d/story/b0/408752/201202151023_next_volkswagen_golf_test_prototype_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-215472" />
  <p class="text-separator"></p>В списке опций будут числиться сенсорный 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы, активный круиз-контроль, технология слежения за степенью усталости водителя, регулируемые амортизаторы и продвинутый самопарковщик. Будущий бестселлер марки к европейским дилерам должен попасть в начале следующего года.

В издании Autocar рассказали о моторной гамме и оснащении следующего хэтчбека Volkswagen Golf. <p class="text-separator"></p> У переднеприводного хот-хэтча GTI будет электронно-управляемый блокируемый дифференциал, а не его имитация. С ним, говорят вольфсбургцы, «джи-ти-ай» проезжает трассу Нюрбургринг Нордшляйфе на 8 секунд быстрее<div class="image-micro-schema imp-image-277814" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next Volkswagen Golf rendering by Autocar side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3bBwXnwkf35AJGzF2uI3kQ" alt="Next Volkswagen Golf rendering by Autocar side-front view" title="У переднеприводного хот-хэтча GTI будет электронно-управляемый блокируемый дифференциал, а не его имитация. С ним, говорят вольфсбургцы, «джи-ти-ай» проезжает трассу Нюрбургринг Нордшляйфе на 8 секунд быстрее" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo imp-image-277814" comment="У переднеприводного хот-хэтча GTI будет электронно-управляемый блокируемый дифференциал, а не его имитация. С ним, говорят вольфсбургцы, «джи-ти-ай» проезжает трассу Нюрбургринг Нордшляйфе на 8 секунд быстрее" /><span itemprop="description">У переднеприводного хот-хэтча GTI будет электронно-управляемый блокируемый дифференциал, а не его имитация. С ним, говорят вольфсбургцы, «джи-ти-ай» проезжает трассу Нюрбургринг Нордшляйфе на 8 секунд быстрее</span></div><div class="caption">У переднеприводного хот-хэтча GTI будет электронно-управляемый блокируемый дифференциал, а не его имитация. С ним, говорят вольфсбургцы, «джи-ти-ай» проезжает трассу Нюрбургринг Нордшляйфе на 8 секунд быстрее</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Volkswagen Golf седьмого поколения – один из самых ожидаемых автомобилей последнего времени. Поэтому слухи вокруг него не утихают уже долго, хотя официальная премьера якобы намечена только на осенний автосалон в Париже. И на днях журналисты британского издания Autocar опять раздобыли очередную порцию сведений. <p class="text-separator"></p> У нового «Гольфа» также будет опциональная полноприводная трансмиссия<div class="image-micro-schema imp-image-215473" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next Volkswagen Golf test prototype side-rear view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yoyNLgZn5MHz88yToIE04w" alt="Next Volkswagen Golf test prototype side-rear view" title="У нового «Гольфа» также будет опциональная полноприводная трансмиссия" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-215473" comment="У нового «Гольфа» также будет опциональная полноприводная трансмиссия" /><span itemprop="description">У нового «Гольфа» также будет опциональная полноприводная трансмиссия</span></div><div class="caption">У нового «Гольфа» также будет опциональная полноприводная трансмиссия</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Так, стало известно, какие моторы получит новый Golf. Честь бензиновых агрегатов будет отстаивать турбированная «четверка» 1.4 TSI мощностью до 140 л.с., главной особенностью которой станет функция отключения половины цилиндров при частичной нагрузке. Также будут двигатели объемом 1,8 и 2,0 литра. Последний сможет развивать аж до 264 л.с. на версии GTI. Появятся и мощные солярочные ДВС. Двухлитровый дизель выдаст 184 «лошади» и 380 Нм, а с двумя турбокомпрессорами – все 223 силы (на модификации GTD). <p class="text-separator"></p> VW Golf Mk7 станет одним из первых автомобилей концерна Volkswagen AG, построенных на модульной платформе MQB с поперечным расположением силового агрегата<div class="image-micro-schema imp-image-215474" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next Volkswagen Golf test prototype side view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NVa1h8X7SwXSNt7qlZj4zQ" alt="Next Volkswagen Golf test prototype side view" title="VW Golf Mk7 станет одним из первых автомобилей концерна Volkswagen AG, построенных на модульной платформе MQB с поперечным расположением силового агрегата" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-215474" comment="VW Golf Mk7 станет одним из первых автомобилей концерна Volkswagen AG, построенных на модульной платформе MQB с поперечным расположением силового агрегата" /><span itemprop="description">VW Golf Mk7 станет одним из первых автомобилей концерна Volkswagen AG, построенных на модульной платформе MQB с поперечным расположением силового агрегата</span></div><div class="caption">VW Golf Mk7 станет одним из первых автомобилей концерна Volkswagen AG, построенных на модульной платформе MQB с поперечным расположением силового агрегата</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Стоит обратить внимание и на возможное появление 246-сильного подзаряжаемого от сети гибрида. Несмотря на серьезную отдачу, такой вариант «Гольфа» сможет похвастать средним расходом топлива в районе 5,7 л/100 км. Но куда интереснее то, что «седьмой» Golf будет иметь два варианта силовой структуры: один – обычный, а другой – с большей долей алюминия («крылатый» металл появится в панелях пола, багажного отделения и рамке лобового стекла). Облегченная конструкция, по-видимому, достанется электрокару и спортивным исполнениям GTI и R. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-215472" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Next Volkswagen Golf test prototype side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/omTWN7t0yYfVRZbuxIRV1Q" alt="Next Volkswagen Golf test prototype side-front view" title="Новый VW Golf удивит мощными моторами и оборудованием" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-215472" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В списке опций будут числиться сенсорный 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы, активный круиз-контроль, технология слежения за степенью усталости водителя, регулируемые амортизаторы и продвинутый самопарковщик. Будущий бестселлер марки к европейским дилерам должен попасть в начале следующего года.

Новый VW Golf удивит мощными моторами и оборудованием

У переднеприводного хот-хэтча GTI будет электронно-управляемый блокируемый дифференциал, а не его имитация. С ним, говорят вольфсбургцы, «джи-ти-ай» проезжает трассу Нюрбургринг Нордшляйфе на 8 секунд быстрее

<strong>Концерн Volkswagen в 2012 году начнет выпускать автомобили на новой универсальной модельной платформе MQB (Modularer Querbaukasten) для автомобилей с поперечным расположением двигателя. Новая платформа будет использоваться для массовых марок концерна – Volkswagen, Audi, Skoda и Seat. Первыми автомобилями, которые выпустят на платформе MQB, станут Audi A3 и следующее поколение VW Golf.<a href="/images/news/404955-vw_zavershil_razrabotku_universalnoj_modelnoj_platformy/404963-66684vw/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-214450" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201202021434_66684vw</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wOj59gmQ5g7MuzEfbCU9eA=s800" alt="201202021434_66684vw" title="VW завершил разработку универсальной модельной платформы" itemprop="contentUrl" width="800" height="400" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-214450" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Использование MQB позволит стандартизировать производство и выпускать на общей модульной платформе автомобили разных классов – от компактного Polo до минивэна Sharan. Преимущество этой платформы в том, что автомобили разных классов и брендов могут производиться на одной и той же нитке конвейера, несмотря на разницу в колесной базе и ширине колеи. <p class="text-separator"></p>Одной из отличительных особенностей платформы является унификация по двигателям – на автомобили будут устанавливать бензиновые двигатели семейства EA211 мощностью от 60 до 150 л.с. и дизельные агрегаты семейства EA288 мощностью от 90 до 180 л.с. На бензиновых 4-цилиндровых двигателях появится система отключения цилиндров ACT. Модульная конструкция позволит устанавливать различные силовые агрегаты – от работающих на природном газе&nbsp; до электродвигателей. <p class="text-separator"></p>Кроме MQB внутри группы Volkswagen также сохранится платформа Audi MLB для автомобилей с продольным расположением двигателя, платформа Porsche, а также платформа для автомобилей «нового маленького семейства» – Volkswagen up!, Seat Mii и Skoda Citigo.

Автомобиль Audi A3: обзор, новости, машина Ауди А3 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A3: читайте профессиональные новости про автомобили модели Ауди А3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A3: читайте уникальные статьи об авто модели Ауди А3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Концерн Volkswagen в 2012 году начнет выпускать автомобили на новой универсальной модельной платформе MQB (Modularer Querbaukasten) для автомобилей с поперечным расположением двигателя. Новая платформа будет использоваться для массовых марок концерна – Volkswagen, Audi, Skoda и Seat. Первыми автомобилями, которые выпустят на платформе MQB, станут Audi A3 и следующее поколение VW Golf.<a href="/images/news/404955-vw_zavershil_razrabotku_universalnoj_modelnoj_platformy/404963-66684vw/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wOj59gmQ5g7MuzEfbCU9eA=s800" width="800" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/db/404955/201202021434_66684vw.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-214450" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Использование MQB позволит стандартизировать производство и выпускать на общей модульной платформе автомобили разных классов – от компактного Polo до минивэна Sharan. Преимущество этой платформы в том, что автомобили разных классов и брендов могут производиться на одной и той же нитке конвейера, несмотря на разницу в колесной базе и ширине колеи.
  <p class="text-separator"></p>Одной из отличительных особенностей платформы является унификация по двигателям – на автомобили будут устанавливать бензиновые двигатели семейства EA211 мощностью от 60 до 150 л.с. и дизельные агрегаты семейства EA288 мощностью от 90 до 180 л.с. На бензиновых 4-цилиндровых двигателях появится система отключения цилиндров ACT. Модульная конструкция позволит устанавливать различные силовые агрегаты – от работающих на природном газе  до электродвигателей.
  <p class="text-separator"></p>Кроме MQB внутри группы Volkswagen также сохранится платформа Audi MLB для автомобилей с продольным расположением двигателя, платформа Porsche, а также платформа для автомобилей «нового маленького семейства» – Volkswagen up!, Seat Mii и Skoda Citigo.

Концерн Volkswagen в 2012 году начнет выпускать автомобили на новой универсальной модельной платформе MQB (Modularer Querbaukasten) для автомобилей с поперечным расположением двигателя. Новая платформа будет использоваться для массовых марок концерна – Volkswagen, Audi, Skoda и Seat. Первыми автомобилями, которые выпустят на платформе MQB, станут Audi A3 и следующее поколение VW Golf.<a href="/images/news/404955-vw_zavershil_razrabotku_universalnoj_modelnoj_platformy/404963-66684vw/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wOj59gmQ5g7MuzEfbCU9eA=s800" width="800" height="400" /><img src="/d/story/db/404955/201202021434_66684vw.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-214450" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Использование MQB позволит стандартизировать производство и выпускать на общей модульной платформе автомобили разных классов – от компактного Polo до минивэна Sharan. Преимущество этой платформы в том, что автомобили разных классов и брендов могут производиться на одной и той же нитке конвейера, несмотря на разницу в колесной базе и ширине колеи.
  <p class="text-separator"></p>Одной из отличительных особенностей платформы является унификация по двигателям – на автомобили будут устанавливать бензиновые двигатели семейства EA211 мощностью от 60 до 150 л.с. и дизельные агрегаты семейства EA288 мощностью от 90 до 180 л.с. На бензиновых 4-цилиндровых двигателях появится система отключения цилиндров ACT. Модульная конструкция позволит устанавливать различные силовые агрегаты – от работающих на природном газе  до электродвигателей.
  <p class="text-separator"></p>Кроме MQB внутри группы Volkswagen также сохранится платформа Audi MLB для автомобилей с продольным расположением двигателя, платформа Porsche, а также платформа для автомобилей «нового маленького семейства» – Volkswagen up!, Seat Mii и Skoda Citigo.

Концерн Volkswagen в 2012 году начнет выпускать автомобили на новой универсальной модельной платформе MQB (Modularer Querbaukasten) для автомобилей с поперечным расположением двигателя. Новая платформа будет использоваться для массовых марок концерна – Volkswagen, Audi, Skoda и Seat. Первыми автомобилями, которые выпустят на платформе MQB, станут Audi A3 и следующее поколение VW Golf.<a href="/images/news/404955-vw_zavershil_razrabotku_universalnoj_modelnoj_platformy/404963-66684vw/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-214450" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201202021434_66684vw</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wOj59gmQ5g7MuzEfbCU9eA=s800" alt="201202021434_66684vw" title="VW завершил разработку универсальной модельной платформы" itemprop="contentUrl" width="800" height="400" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-214450" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Использование MQB позволит стандартизировать производство и выпускать на общей модульной платформе автомобили разных классов – от компактного Polo до минивэна Sharan. Преимущество этой платформы в том, что автомобили разных классов и брендов могут производиться на одной и той же нитке конвейера, несмотря на разницу в колесной базе и ширине колеи. <p class="text-separator"></p>Одной из отличительных особенностей платформы является унификация по двигателям – на автомобили будут устанавливать бензиновые двигатели семейства EA211 мощностью от 60 до 150 л.с. и дизельные агрегаты семейства EA288 мощностью от 90 до 180 л.с. На бензиновых 4-цилиндровых двигателях появится система отключения цилиндров ACT. Модульная конструкция позволит устанавливать различные силовые агрегаты – от работающих на природном газе  до электродвигателей. <p class="text-separator"></p>Кроме MQB внутри группы Volkswagen также сохранится платформа Audi MLB для автомобилей с продольным расположением двигателя, платформа Porsche, а также платформа для автомобилей «нового маленького семейства» – Volkswagen up!, Seat Mii и Skoda Citigo.

VW завершил разработку универсальной модельной платформы

<strong>Дебютной площадкой для «седьмого» хэтчбека Volkswagen Golf станет автосалон в Париже.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-213134" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Golf Mk7 test prototype side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/93554p0Sz-QtOV71ETk8RA" alt="Volkswagen Golf Mk7 test prototype side-front view" title="Новый VW Golf покажут осенью в Париже" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-213134" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/350357-sedmoj_vw_golf_pojman_v_obektivy/">Предсерийные прототипы</a> хэтчбека Golf седьмого поколения тестдрайверы компании Volkswagen обкатывают уже не первый месяц, и, по прогнозам многих западных изданий, премьера абсолютно нового «Гольфа», построенного на модульной платформе MQB (дебютировала на токийском концепте <a href="/content/news/386384-volkswagen_predstavil_koncept_cross_coupe/">Cross Coupe</a>), должна состояться в марте на престижном смотре в Женеве. Однако немцы из Auto Motor und Sport сообщают, что серийную машину мы увидим не раньше чем осенью 2012-го – официальный показ пройдет на автосалоне в столице Франции. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-213135" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Golf Mk7 test prototype side-rear view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J2KUhrldVKFkZVk2SL33iw" alt="Volkswagen Golf Mk7 test prototype side-rear view" title="Новый VW Golf покажут осенью в Париже" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-213135" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>То есть первой массовой моделью с «тележкой» MQB в основе станет все-таки хэтч <a href="/content/news/398315-audi_sluchajno_rassekretila_vneshnost_trehdverki_a3/">Audi A3</a> новой генерации, который заглянет в Женеву. Кстати, журналисты AMS заявляют, что вместе с моделью Golf Mk7 в Париж явятся такие «громкие» новинки, как Skoda Octavia, Mazda6, Opel Junior (Allegra) и переднеприводный компактвэн BMW.

Дебютной площадкой для «седьмого» хэтчбека Volkswagen Golf станет автосалон в Париже.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/93554p0Sz-QtOV71ETk8RA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f1/400113/201201180958_volkswagen_golf_mk7_test_prototype_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-213134" />
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/content/news/350357-sedmoj_vw_golf_pojman_v_obektivy/">Предсерийные прототипы</a> хэтчбека Golf седьмого поколения тестдрайверы компании Volkswagen обкатывают уже не первый месяц, и, по прогнозам многих западных изданий, премьера абсолютно нового «Гольфа», построенного на модульной платформе MQB (дебютировала на токийском концепте 
  <a href="/content/news/386384-volkswagen_predstavil_koncept_cross_coupe/">Cross Coupe</a>), должна состояться в марте на престижном смотре в Женеве. Однако немцы из Auto Motor und Sport сообщают, что серийную машину мы увидим не раньше чем осенью 2012-го – официальный показ пройдет на автосалоне в столице Франции.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J2KUhrldVKFkZVk2SL33iw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f1/400113/201201180958_volkswagen_golf_mk7_test_prototype_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-213135" />
  <p class="text-separator"></p>То есть первой массовой моделью с «тележкой» MQB в основе станет все-таки хэтч 
  <a href="/content/news/398315-audi_sluchajno_rassekretila_vneshnost_trehdverki_a3/">Audi A3</a> новой генерации, который заглянет в Женеву. Кстати, журналисты AMS заявляют, что вместе с моделью Golf Mk7 в Париж явятся такие «громкие» новинки, как Skoda Octavia, Mazda6, Opel Junior (Allegra) и переднеприводный компактвэн BMW.

Дебютной площадкой для «седьмого» хэтчбека Volkswagen Golf станет автосалон в Париже.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/93554p0Sz-QtOV71ETk8RA" width="575" height="383" /><img src="/d/story/f1/400113/201201180958_volkswagen_golf_mk7_test_prototype_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-213134" />
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/content/news/350357-sedmoj_vw_golf_pojman_v_obektivy/">Предсерийные прототипы</a> хэтчбека Golf седьмого поколения тестдрайверы компании Volkswagen обкатывают уже не первый месяц, и, по прогнозам многих западных изданий, премьера абсолютно нового «Гольфа», построенного на модульной платформе MQB (дебютировала на токийском концепте 
  <a href="/content/news/386384-volkswagen_predstavil_koncept_cross_coupe/">Cross Coupe</a>), должна состояться в марте на престижном смотре в Женеве. Однако немцы из Auto Motor und Sport сообщают, что серийную машину мы увидим не раньше чем осенью 2012-го – официальный показ пройдет на автосалоне в столице Франции.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J2KUhrldVKFkZVk2SL33iw" width="575" height="383" /><img src="/d/story/f1/400113/201201180958_volkswagen_golf_mk7_test_prototype_side_rear_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-213135" />
  <p class="text-separator"></p>То есть первой массовой моделью с «тележкой» MQB в основе станет все-таки хэтч 
  <a href="/content/news/398315-audi_sluchajno_rassekretila_vneshnost_trehdverki_a3/">Audi A3</a> новой генерации, который заглянет в Женеву. Кстати, журналисты AMS заявляют, что вместе с моделью Golf Mk7 в Париж явятся такие «громкие» новинки, как Skoda Octavia, Mazda6, Opel Junior (Allegra) и переднеприводный компактвэн BMW.

Дебютной площадкой для «седьмого» хэтчбека Volkswagen Golf станет автосалон в Париже. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-213134" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Golf Mk7 test prototype side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/93554p0Sz-QtOV71ETk8RA" alt="Volkswagen Golf Mk7 test prototype side-front view" title="Новый VW Golf покажут осенью в Париже" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-213134" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/350357-sedmoj_vw_golf_pojman_v_obektivy/">Предсерийные прототипы</a> хэтчбека Golf седьмого поколения тестдрайверы компании Volkswagen обкатывают уже не первый месяц, и, по прогнозам многих западных изданий, премьера абсолютно нового «Гольфа», построенного на модульной платформе MQB (дебютировала на токийском концепте <a href="/content/news/386384-volkswagen_predstavil_koncept_cross_coupe/">Cross Coupe</a>), должна состояться в марте на престижном смотре в Женеве. Однако немцы из Auto Motor und Sport сообщают, что серийную машину мы увидим не раньше чем осенью 2012-го – официальный показ пройдет на автосалоне в столице Франции. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-213135" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Golf Mk7 test prototype side-rear view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J2KUhrldVKFkZVk2SL33iw" alt="Volkswagen Golf Mk7 test prototype side-rear view" title="Новый VW Golf покажут осенью в Париже" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-213135" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>То есть первой массовой моделью с «тележкой» MQB в основе станет все-таки хэтч <a href="/content/news/398315-audi_sluchajno_rassekretila_vneshnost_trehdverki_a3/">Audi A3</a> новой генерации, который заглянет в Женеву. Кстати, журналисты AMS заявляют, что вместе с моделью Golf Mk7 в Париж явятся такие «громкие» новинки, как Skoda Octavia, Mazda6, Opel Junior (Allegra) и переднеприводный компактвэн BMW.

Volkswagen>Golf