Победители Гран-при «За рулем» 2020

Скоро розыгрыш автомобилей — подарим три Нивы

В ходе трехмесячного голосования, которое завершилось в феврале 2020 года, мы получили 45 572 уникальные читательские анкеты. Это очень круто! Результаты голосования позволяют анализировать предпочтения российских автомобилистов.

Голосование проходило в электронном формате – на сайте За рулем, видеоканале «За рулем» в YouTube и в журнале «За рулем», читатели которого могли голосовать, используя QR-код.

К участию в Гран-при допускались только новинки российского рынка – с некоторыми исключениями, например, в виде машин, претерпевших глубокую модернизацию, явно превосходящую масштабы обычного рестайлинга. В 2019 году в России дебютировали 47 моделей, мы поделили их на 11 классов. «Народных» премьер было немного, зато десять новичков – родом из Китая. К премиальному сегменту у большинства россиян зачастую энциклопедический интерес, но и в нем вы ориентируетесь отлично.

Награждение

Мы подарили три Лады Весты. Вот кому они достались

Лучшие автомобили определялись в номинациях «Техническое совершенство», «Дизайн» и «Практичность». Награды победителям Гран-при – 2020 вручены представительствам компаний, чьи модели набрали наивысшие суммы голосов в трех дисциплинах. Отчет о награждении - по этой ссылке.

Тех, кто голосовал, мы тоже не забываем. Среди участников опроса разыграны три автомобиля. Имена их обладателей определил генератор случайных чисел. Lada Vesta SW досталась Роману Соболеву из Юрги Кемеровской области, Lada Vesta Cross уехала в уральский Златоуст к Михаилу Синельникову. Также удача, материализованная в Lada Vesta SW Cross, улыбнулась Ирине Веденёвой из Павловска, что под Петербургом.

Автомобили вручены новым владельцам - вот как это происходило:

Еще раз напомним победителей в каждой номинации.

МАЛЫЙ И КОМПАКТНЫЙ КЛАССЫ

Новый Kia ProCeed — для молодых активных семей. Согласны?

Ваше отношение к трём интереснейшим моделям проявилось очень чётко. За яркой Маздой – победа в номинации «Дизайн», Corolla – чемпион по инженерному наполнению, Kia оценили как лучшую по эксплуатационным качествам.Отметим, что ProCeed после смены поколений уже не трёхдверный «горячий» хэтчбек, а универсал, пусть и слегка спортивный.

Очевидно, эта перемена и помогла корейской машине утвердиться на вершине пьедестала. Всё-таки любят у нас универсалы! Хотя и Короллу вы оценили как машину без слабых мест – голоса легли ровно, суммарный балл очень высок.

МАЛЫЙ И КОМПАКТНЫЙ КЛАССЫ ПРЕМИУМ

Компактвэн против седана и двух четырёхдверных купе? Неудивительно, что B‑класс оказался в космической недосягаемости по показателю практичности. В «непремиуме» этого могло хватить и для суммарной победы, такое в нашем Гран-при случалось. Однако в премиуме практичность – не всему голова.

Похоже, Мерседесы пали жертвой того, что их много – против единственного BMW. Будь Mercedes-Benz тоже один, собрал бы больше голосов, а так традиционное уважение россиян к марке «растеклось» неравномерным «слоем» по трём моделям. У B‑класса – практичность, у CLA – отменный дизайн, а суммарная победа ушла к баварской марке.

СРЕДНИЙ КЛАСС И БИЗНЕС-КЛАСС

Новый Volvo S60: много плюсов и 4 минуса (не считая цену)

Ничто вроде бы не предвещало здесь напряжённой борьбы, но она состоялась и завершилась неожиданно. Если смотреть только на суммарные баллы, отставание «малоизвестного» Kia K900 от грандов жанра не так уж и велико. А ведь Kia даже по цене от 3 449 900 рублей, признаемся, все ещё с трудом воспринимается как нечто близкое к премиальному. Хотя К900 совсем не Rio. И Sonata тоже не ровня породистым шведам и баварцам, однако же выбралась в этой компании на третье место!

BMW восьмой серии в вариации Gran Coupe убедительно выступил по технике и дизайну, но вот в практичности коллегиально признан худшим в пятёрке. Воспользовавшись этим, самый практичный Volvo S60 победил с минимальным перевесом.

КОМПАКТНЫЕ КРОССОВЕРЫ И ВНЕДОРОЖНИКИ

Удовольствия за 1,5 млн: Kia Soul против Suzuki Jimny

Они такие разные! По концепции, по целевой аудитории, по параметрам! У Гранты нет конкурентов по практичности, чему способствует низкая цена в сочетании с большим багажником, а в версии Cross – вдобавок и с внушающим спокойствие дорожным просветом. Хотя техническая составляющая не нова, и дизайнерская проработка, чего уж говорить, не самое сильное качество Гранты. Поэтому только второе место.

Симпатяга Jimny получил лучшие баллы по технике: во многом это благодарность за высоко ценимый в России честный полный привод и рамную конструкцию. Но Soul в итоге всех положил на лопатки, причём половина его успеха зиждется на незаурядной внешности.

СРЕДНЕРАЗМЕРНЫЕ КРОССОВЕРЫ 4×2

Молодые китайские компании дружно ринулись осваивать самый популярный сегмент нашего автомобильного рынка. В результате чего оказались в нештатной ситуации: пять кроссоверов родом из Китая против одного европейского – французской марки, недавно отметившей столетие.

Chery Tiggo 7 по праву может гордиться высоким результатом в баллах. Он по всем трём показателям превзошёл китайских конкурентов – и намного. Но при этом столь же уверенно уступил «французу». И ведь не сказать, что у Ситроена в России сейчас какие-то особо прочные позиции. Так что залог успеха модели C5 Aircross в большой степени – инерционное лёгкое недоверие «ко всему китайскому». Все в курсе насчет прогресса, достигнутого автомобилестро­ителями из Поднебесной, но…

СРЕДНЕРАЗМЕРНЫЕ КРОССОВЕРЫ 4×4

Новая Toyota RAV4: «За рулем» проверил ее за пределами асфальта

Редчайшая удача: на примере Хавейлов, конструктивно различающихся, прямо скажем, не очень сильно, удается понять отношение нас, водителей, к разным «форматам кузова» кроссовера. Кросс-купе F7x симпатичнее, но «обычный» кроссовер F7 – практичнее. Причём в гораздо большей степени.

Однако подобные суждения чисто теоретические. В реальности наблюдаем тотальное превосходство Тойоты RAV4 – машины с отличной репутацией по предыдущим четырём поколениям. У новичков рынка такого багажа нет, потому и результаты их скромнее. Подспудно мы ожидали какого-то сюрприза от Арканы, но нет – даже её задорная внешность не признана лучшей в зачётной группе.

СРЕДНЕРАЗМЕРНЫЕ ПРЕМИАЛЬНЫЕ КРОССОВЕРЫ И ВНЕДОРОЖНИКИ

Ожидавшаяся сложная битва «премиумов» с «лакшери» внезапно вылилась в триумфальное шествие V60 Cross Country. Volvo читатели «За рулем» признали самым техничным и самым практичным, а по красоте и элегантности он уступил только Лексусу UX.

Некоторые объяснения можно найти: красота Volvo консервативна, а у Лексуса – эффектна, что ценится выше. А вот результаты в номинации «Техника» немного загадочные: ведь Audi и Land Rover тоже далеко не последние парни по части инженерии и различных электронных ассистентов. Все универсалы, все приподнятые, все с полным приводом (если хочется), все отлично едут и богато оснащены. В чём секрет V60?

БОЛЬШИЕ КРОССОВЕРЫ И ВНЕДОРОЖНИКИ

Новый Mercedes-Benz GLS: салон на 7, двигатель на 8

В суровой немецкой компании GAC оказался «чужим», но что поделать. Назвался груздем, сиречь большим кроссовером, участвуй в ежегодном Гран-при «За рулем» на равных условиях. Отметим, что китайская модель по практичности обошла Porsche Cayenne Coupe и BMW X6, но это максимум, что ­ей удалось.

Основные разборки шли на качественно ином уровне. X6 с лихвой отыгрался на дизайне, Cayenne логично утвердился в роли технического лидера, а непростую победу по очкам одержал Mercedes-Benz GLS. Наивысшая практичность его обусловлена, вероятно, наиболь­шими размерами (явно не ценой), но, как ни крути, перевес по голосам велик. И, добавим, в случае, когда BMW и Мерседесов в зачётной группе поровну, то и плотность результатов высока.

СПОРТИВНЫЕ ЛЕГКОВЫЕ

В зоне, где выбором покупателей управляют эмоции и личные пристрастия, всегда очень любопытные результаты. Скромная, но горячая зажигалка Hyundai i30 N не затерялась среди громких имен – но, правда, только благодаря оценкам за практичность. Про тойотовскую легенду Supra, вернувшуюся на мировой рынок после 17-летней паузы, нельзя сказать даже этого.

Борьба напоминала квалификацию кольцевых гонок, где пилоту на одном круге нужно собрать лучшие времена по всем трём секторам. Виртуозно это удалось Audi RS 7 Sportback. Она не лучшая в секторе техники – Porsche Taycan лучше. Не шедевр по дизайну – BMW M8 интереснее. По практичности тоже на втором месте. Но у RS 7 сложился лучший круг. Вот если бы у Тайкана был большой багажник...

СПОРТИВНЫЕ КРОССОВЕРЫ

В классе, где мощность моторов стартует с 480 л.с., труднее всего оценивать практичность. В представлении большинства автовладельцев в этой троице вообще практичного автомобиля нет. Но правила есть правила, и мы поздравляем Velar в версии SVAutobiography с 5‑литровым двигателем V8, признанный лучшим по эксплу­атационным качествам. Его же победа в номинации «Дизайн» не удивляет – ­всё-таки Velar два года назад завоевал титул World Car Design of the Year.

А вот высшие баллы за «технику исполнения» читатели отдали заряженной версии BMW X3. «Британец» Jaguar F‑Pace SVR довольствовался ровными результатами по всей дистанции, но «лучшего круга» не собрал.

КОММЕРЧЕСКИЕ

Что тут сказать – у пикапа не было никаких шансов в странном противостоянии с вэном-микроавтобусом, у которого вдобавок есть версия VIP. И имя, известное с 1967 года. Плюс общий фон усиления народной любви к марке Toyota. Однако JAC не провалился – в ином сочетании его результаты могли выглядеть весьма достойными. Если не по дизайну, то уж по практичности точно. Но тут ­просто не повезло с соперником.

Мораль: российскому рынку нужно больше коммерческих моделей, хороших и разных!

Благодарим всех участников голосования прошлого года и... не забудьте проголосовать в нынешнем году!

• Генеральный партнер Гран-при «За рулем» — компания Cordiant.
• О победителях Гран-при «За рулем» 2020 можно узнать здесь.
• О том, кому достались разыгранные в прошлый раз автомобили, читайте здесь.
• 9 главных автоновинок зимы — тут.