Экспертиза термостатов: летом нельзя использовать каждый третий!
Автомобильный термостат – это механический клапан, основная задача которого – регулирование потока жидкости в системе охлаждения. Он способствует быстрому прогреву двигателя, а также поддержанию температуры в оптимальном диапазоне.
Исправный клапан предупреждает перегрев мотора, влияет на ресурс и экономичность. А вот неисправный способен на любые подлости.
Штрафы привяжут к МРОТ (или другому расчетному показателю)
Новый побор для водителей в 2022
Названы лучшие места для отдыха в России - можно доехать на машинеКОГДА МЕНЯТЬ?
Определить, что стоящий в вашем двигателе термостат вышел из строя, можно по двум противоположным признакам: мотор либо перегревается, либо никак не достигает расчетной температуры.
В первом случае клапан термостата остается в закрытом состоянии, несмотря на превышение температуры. Жидкость не охлаждается в радиаторе и возникает перегрев. Во втором случае клапан зависает в открытом состоянии, и избыточное количество антифриза проходит через радиатор, не позволяя двигателю прогреться.
Программа испытаний
Мы испытали термостаты, предназначенные для огромного количества двигателей разработки Renault рабочим объемом от 1,2 до 2,0 л. Среди них бензиновые и дизельные моторы. Это – самый универсальный термостат фирмы. На нашем авторынке им оснащены не только Renault Duster и Logan, Nissan Terrano и Almera, Лада Ларгус, но также Fluence, Megane, Clio и многие другие модели.
Наиболее близкий к реальной эксплуатации тест включает проверку термостатов на температуру начала открытия клапана, величину его полного подъема, а также времени хода клапана до полного открытия.
Испытания проводили на стенде ИСТ‑120 в водном растворе глицерина. Отдельно проверяли герметичность клапана под давлением.
Температура начала открытия должна была составлять 88–89 ºC (допускается отклонение ± 2 ºC). Высота подъема клапана – не менее 8 мм. Время хода клапана – чем меньше, тем лучше.
Для экспертизы мы приобрели 15 термостатов – всё, что продавалось в магазинах столичного региона на тот момент.
Каждый термостат представляет собой диск с отверстием и кронштейнами крепления термоэлемента.
Отверстие в диске закрывает клапан, который для герметичности в ряде конструкций обрезинен.
Термочувствительный элемент, заполненный термоактивным воском (церезином), реагирует на нагрев свыше температуры срабатывания интенсивным увеличением объема. Это приводит к выталкиванию стержня и открытию клапана. Закрывает клапан после остывания термоэлемента пружина.
Участники
| Примерная цена550 ₽ Заявленная температура открытия89 °С Клапан термостата начинает открываться слишком поздно: 91,4 °C вместо 89.Не рекомендуем. |
| Примерная цена1350 ₽ Заявленная температура открытия89 °С Цена высоковата. А клапан – самый задумчивый в нашей выборке.Ставить на автомобиль только при отсутствии альтернативы. |
| Примерная цена1400 ₽ Заявленная температура открытия89 °С Один из самых дорогих термостатов в выборке отработал без замечаний. Если средства позволяют –рекомендуем. |
| Примерная цена1000 ₽ Заявленная температура открытия88 °С Термостат сравнительно дорог, но замечаний по работе нет.Можно ставить, если не обращать внимание на соотношение цена/качество. |
| Примерная цена500 ₽ Заявленная температура открытия89 °С При вполне разумной цене замечаний к работе нет.Рекомендуем. |
| Примерная цена1250 ₽ Заявленная температура открытия88 °С Самый шустрый клапан в нашем тесте: время хода оставило менее 5 мин. Замечаний нет – только дороговато.Рекомендуем. |
| Примерная цена600 ₽ Заявленная температура открытия89 °С Полный провал: открывается поздно, клапан не поднимается...Не рекомендуем. |
| Примерная цена450 ₽ Заявленная температура открытия89 °С Всё хорошо – и недорого.Рекомендуем. |
| Примерная цена750 ₽ Заявленная температура открытия89 °С Замечаний по характеристикам нет.Рекомендуем. |
| Примерная цена400 ₽ Заявленная температура открытия89 °С Одно из самых дешевых изделий в выборке. Замечаний нет –рекомендуем. |
| Примерная цена550 ₽ Заявленная температура открытия89 °С Все нормально –рекомендуем. |
| Примерная цена1450 ₽ Заявленная температура открытия89 °С Ну очень дорого: за такие деньги можно купить три бюджетных термостата. Впрочем, это единственное замечание. Если средства позволяют –рекомендуем. |
| Примерная цена550 ₽ Заявленная температура открытия89 °С Неожиданный результат: изделие фирмы, находящейся на слуху, оказалось одним из самых плохих в выборке, провалив все испытания.Не рекомендуем. |
| Примерная цена500 ₽ Заявленная температура открытия89 °С Клапан открывается не полностью: эдак недалеко до перегрева мотора.Не рекомендуем. |
| Примерная цена400 ₽ Заявленная температура открытия89 °С Налицо неполное открытие клапана: возможен перегрев двигателя под большой нагрузкой.Не рекомендуем. |
Результаты
Поводов для оптимизма мало: 5 из 15 изделий мы забраковали.
Как обычно, напоминаем, чторезультаты проведенных исследований относятся к конкретной выборке изделий и не могут служить основанием для суждений о качестве одноименной продукции в целом.
И ведь это не ресурсные испытания! А всего лишь проверка на соответствие ключевым рабочим параметрам. В ходе эксплуатации высота подъема тарелки клапана наверняка станет еще меньше – учтите это, выбирая новый термостат.
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ТЕРМОСТАТОВ
| Температура начала | Высота подъема | Время хода клапана | Перепуск основного клапана |
ASAM | 91,4 | 9,8 | 6 мин 14 сек | 3,25 |
Calorstat Vernet | 88,6 | 8,9 | 7 мин 56 сек | 6,5 (клапан обрезинен) |
Dauphinoise (Renault group) | 90,4 | 11,3 | 5 мин 26 сек | 3,25 (клапан обрезинен) |
Dayco | 89,7 | 9,3 | 5 мин 20 сек | 3,9 |
Febi | 89,5 | 9,6 | 4 мин 54 сек | 5,57 |
Fenox | 90,1 | 10,7 | 5 мин 04 сек | 3,55 |
Free-z | 93,6 | 4,4 | –* | 3,55 (клапан обрезинен) |
Ganz | 90,6 | 9,7 | 5 мин 22 сек | 3,9 |
Kоrtex | 89,5 | 9,7 | 6 мин 00 сек | 3,9 |
LUZAR | 88,1 | 10,6 | 5 мин 44 сек | 3,25 |
Magneti Marelli | 90,5 | 9,2 | 5 мин 20 сек | 3,25 |
Mahle Behr | 89,1 | 11,7 | 5 мин 47 сек | 0 (клапан обрезинен) |
Pekar | 95,9 | 4,0 | –* | 4,88 (клапан обрезинен) |
Pilenga | 91,0 | 6,7 | –* | 3,25 |
Zommer | 91,0 | 7,0 | –* | 2,8 |
* Клапан термостата не поднимается на 8 мм.
КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА
– Часть новых термостатов не соответствует норме по заявленной температуре открытия, а часть – по высоте подъема клапана. И это с учетом того, что мы не проводили ресурсные испытания, после которых высота подъема тарелки клапана еще уменьшится. Эксплуатация таких термостатов в летний период недопустима.
КАКУЮ ТЕМПЕРАТУРУ ВЫБРАТЬ?
Для двигателя К4М в продаже есть термостаты с температурой начала открытия 83 и 89 ºC. На редакционном Ларгусе еще до его попадания к нам в руки был установлен термостат на 83 ºC. Результат можно оценить по итогу нескольких лет эксплуатации с прибором, показывающим, какую температуру двигателя видит ЭБУ.
Оказалось, что зимой температура не превышает 81 ºC, поэтому в машине холодно. Летом температура всё время плавает от 81 до 99 ºC. Там ее уже сбрасывает электровентилятор, работающий на большой скорости. Постоянные скачки температуры на 20 ºC пользы не приносят, и расход топлива растет. Планируем установить термостат с температурой 89 ºC, как и было предусмотрено в заводской комплектации.
40967