Рейтинг самых прожорливых электропотребителей в машине

Весьма неожиданными получились результаты подсчета расхода электричества автомобильными системами и приборами.

3-е место. Фары — 0,14 кВтч

2-е место. Подогрев воздуха в системе отопления — 0,14 кВтч

На большинстве дизельных и некоторых бензиновых авто в канал отопительной системы вмонтирован электрокалорифер. Он предназначен для подогрева поступающего в салон автомобиля воздуха. Управление подогревом воздуха осуществляется электроникой по сигналам от температурных датчиков. Как правило, подогреватель работает в период прогрева двигателя, но не более 15 минут, однако потребляет за это время до 40 А.

1-е место. Система управления двигателем — 0,3 кВтч

На старых двигателях единственным потребителем электроэнергии была система зажигания. Для работы современного мотора электроэнергия расходуется не только на зажигание, но питание и управление. Все это единая система. Прекращение подачи электричества хотя бы на одну систему приведет к остановке двигателя. В связи с этим оценивать отдельно расход электричеств для каждой детали системы зажигания и топливный насос не имеет смысла. Весь этот набор компонентов потребляет около 20 А. Для большинства четырехцилиндровых двигателей этот показатель является средним. Для большего числа цилиндров расход электроэнергии будет немного выше.

Что в итоге?

Для многих водителей результат подсчета может показаться очень неожиданным. Система питания двигателя не является достаточно мощным потребителем, таким как стартер или рулевой электроусилитель. Высокое потребление энергии обусловлено непрерывной работой системы.