Как увеличить ресурс мотора — 9 обязательных пунктов
4. Масляное голодание
Двигатель потихоньку расходует масло, но беззаботный владелец продолжает ездить, не проверяя его уровень. И так – на протяжении нескольких тысяч километров. Нет, контрольная лампочка давления масла еще не горит, но давление в системе из-за очень низкого уровня периодически может снижаться при большой нагрузке до 0,5 бар. Особенно это вероятно при частом движении по большим уклонам – в горах, на пандусах парковок. На крутых поворотах тоже возможно масляное голодание. Надо время от времени контролировать уровень масла с помощью щупа.
5. Перегрев
Сильно снижает ресурс двигателя работа с постоянным, пусть и не критическим перегревом. Такое случается, когда автомобиль годами эксплуатируется с забитым грязью радиатором системы охлаждения. Причем современные указатели температуры, если они есть, начинают бить тревогу только при полноценном перегреве, переходящем в закипание охлаждающей жидкости.
Совет простой – периодически промывайте радиаторы.
6. Воздушный фильтр
Без воздушного фильтра мотор вроде бы работает, и даже прибавляет прыти. Но ненадолго, ведь фильтр спасает двигатель от попадания твердых частиц, которых в воздухе полным-полно.
Уберете фильтр – убьете мотор: на пыльной дороге это произойдет за несколько часов. Абразивный износ выведет из строя как цилиндропоршневую группу так и, через загрязненное масло, подшипники валов.
Любопытно: чем грязнее воздушный фильтр, тем лучше он чистит воздух, его сопротивление возрастает. Однако в какой-то момент разрежение в двигателе может прорвать фильтрующую штору, после чего вся грязь устремится во впуск. Загрязненный фильтр также негативно сказывается на работе системы управления двигателем.
В общем, меняйте фильтр хотя бы согласно регламенту, а если условия эксплуатации машины сложные, то намного чаще.
Продолжение – на следующей странице
115506