Европейский бестселлер - КИА "Спортидж"
Европейский бестселлер - КИА "Спортидж"
Но скоро все изменится: на словацком заводе Жилина с 2009 года будут собирать 300 000 авто, из которых 75 000 придутся на популярный вседорожник. Рост выпуска запланирован довольно крутой: 150 000 в 2007 году, 225 000 в 2008-м. Кстати сказать весь персонал предприятия будет насчитывать не более 3000 человек со средней зарплатой рабочего... 450 евро в месяц.Это примерно вчетверо меньше, чем пришлось бы платить немцу.
3341
06.05.2006
Поделиться:
Оцените материал:
0
Отзывы о Kia Sportage (7)
— Хороший автомобиль, советую брать.
Достоинства:
Эргономичный салон.
Много места спереди и сзади.
Драйвовый ДВС и АКПП.
Недостатки:
Шумное днище и арки.
Небольшой дорожный просвет.
Не очень эргономичная подвеска.
Комментарий:
Год покупки - 2018.
Это первый мой автомобиль, в котором не хочу менять решетку радиатора, т.к. она мне нравится :)
Ездил на чуть более 40 гражданских легковых автомобилей, на которых, были и тест-драйвы, чем-то владел лично, ездил по служебным заданиям, друзья просто давали на тест. Есть с чем сравнить. Но ниже я хотел бы сузить сравнение до BMW X5 (F15) и Kia Sportage IV и вот почему.
Т.к. дизайн (автомобильный дизайн, это не только красивый кузов и эргономика салона, но и проработка узлов машины) разработала европейская дизайн-студия KIA, расположенная во Франкфурте-на-Майне (Германия) с участием главного дизайнера Peter Schreyer, то автомобиль получил решения в части эргономики и функциональности в рамках немецкий школы со своими плюсами и минусами.
С точки зрения эргономики, Sportage и X5 очень схожи. Лоску и доп. функций больше у BMW, но принципиальной разницы с точки зрения среднестатистического потребителя нет. Приборы водителя, кнопки управления у обоих брендов находятся в удобной зоне, эргономика посадки спереди и сзади — на одном комфортном уровне. При высадке пассажира с заднего места также, как и у сравниваемого BMW ногой задеваешь металлическую часть заднего крыла. Подвеска упругая, энергоемкая и немного жесткая у обоих автомобилей. Существенной разницы при вождении я лично не почувствовал. Жирный минус Sportage — пороги дверей не защищены от грязи. Но и у X5 есть просчет — это боковые внешние пороги. Они так сильно выпирают, что при посадке-высадке также задеваешь их ногами, если у тебя не рост под 2 метра. При этом у X5 в части задних пассажиров нет лампы освещения салона. Место в салоне достаточно у обоих автомобилей, хотя X5 по сантиметрам больше, но эта длина нивелируется "пухлыми" спинками кресел, которые и забирают "лишние" сантиметры под себя.
-27