До конца года в такой цвет будет окрашено около 1000 автомобилей. Новые эмали получили и другие модели Lada. Это золотисто-бежевая "невада" для "десятого" семейства и темно-синий "магеллан" для "классики".

<p>До конца года в такой цвет будет окрашено около 1000 автомобилей. </p><p>Новые эмали получили и другие модели Lada. Это золотисто-бежевая "невада" для "десятого" семейства и темно-синий "магеллан" для "классики". </p>

Kalina получила новый цвет

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

В Башкирии спешащая на вызов скорая вылетела в кювет: подробности

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Светлана Тарасенко

В Правительстве рассказали о запуске ВСМ Москва – Петербург

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Logan

Эксперты проверили безопасность Renault Logan

Краш-тест Renault Logan

Завод Toyota в России заработал миллионы после закрытия

Александр Демьянчук/ТАСС

С нового года утильсбор поднимется, а что будет с ценами на авто — эксперт объяснил

Новый кроссовер Hyundai появился в России: он дешевле Москвича

Hyundai Casper

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Милешкин Кирилл

Мощная рама, полный привод, понижайка: это наш новый внедорожник

«За рулем»

Промтех Капитан

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

RAV 4

Стал мощнее и экономичнее: обновленный японский кроссовер прошел дорожные тесты

Toyota RAV4 2026

Сачков Максим

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Okavango

7 мест, 600 литров для груза и 8 литров на 100 км – тест семейного кроссовера

Константин Васильев

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

У вас прекрасная AURA!

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Кадаков Максим

Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry

<h2>Просторный салон Geely Okavango </h2><p><a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/okavango/" target="_blank">Okavango</a> – единственная модель в ряду <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/" target="_blank">Geely</a> с тремя рядами сидений. Ближайшие конкуренты Okavango – <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-8/" target="_blank">Chery Tiggo 8 Pro Max</a> и <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/-/gs8/" target="_blank">GAG GS8</a>. «Восьмерка» компактнее (4720×1860×1705 против 4860×1910×1770 у Okavango) и внутри теснее, зато оснащен полным приводом. GS8 второго поколения – больше, чем Okavango (4980×1950×1780), но и дороже. </p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245930&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Сиденья второго ряда Okavango имеют продольную регулировку. Причем каждое двигается по отдельности, что редкость для кроссоверов (такая функция чаще бывает у минивэнов). Можно выставить кресла таким образом, чтобы одновременно комфортно расположились пассажиры и второго, и третьего рядов – диапазон регулировки позволяет без труда это сделать. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528266" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Geely Okavango</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PVB6vTwqYc1NUf9xblKARA=s800" alt="Тест-драйв Geely Okavango" title="На третьем ряду в Geely Okavango удобно людям ростом до 175 см. Более высокие пассажиры будут упираться головой в потолок." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528266" comment="На третьем ряду в Geely Okavango удобно людям ростом до 175 см. Более высокие пассажиры будут упираться головой в потолок." /><span itemprop="description">На третьем ряду в Geely Okavango удобно людям ростом до 175 см. Более высокие пассажиры будут упираться головой в потолок.</span></div><div class="caption">На третьем ряду в Geely Okavango удобно людям ростом до 175 см. Более высокие пассажиры будут упираться головой в потолок.</div><br /><p></p><h2>Вместительный багажник Geely Okavango </h2><p>В семиместном варианте наивно ждать, что в багажник поместится много вещей. Но несколько рюкзаков или сумок войдут легко. </p><p>Сиденья третьего ряда складываются по отдельности. Получается ровный пол, объем пространства для груза увеличивается до более чем 600 литров. Подтверждаю длительной эксплуатацией: не было такой ситуации, чтобы отложенные для поездки вещи не поместились в автомобиль. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528267" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Geely Okavango</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0nrQJyY00qktzDAlpgXlxg=s800" alt="Тест-драйв Geely Okavango" title="При сложенном третьем ряде в багажник Okavango целиком помещается небольшой велосипед." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528267" comment="При сложенном третьем ряде в багажник Okavango целиком помещается небольшой велосипед." /><span itemprop="description">При сложенном третьем ряде в багажник Okavango целиком помещается небольшой велосипед.</span></div><div class="caption">При сложенном третьем ряде в багажник Okavango целиком помещается небольшой велосипед.</div><br /><p></p><p>Все сиденья второго ряда тоже складываются по отдельности – так проще разместить в салоне людей и груз. При всех сложенных креслах получается ровная площадка. Здесь поместится крупногабаритная поклажа длиной чуть больше 2 метров и в 1 метр шириной. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528270" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Geely Okavango</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Aq00EPs26FXjm-11jZRsdw=s800" alt="Тест-драйв Geely Okavango" title="Если вы путешествуете всемером, единственный вариант разместить вещи – установить бокс на крышу. В каталогах для Geely Okavango предлагают дорогие модели поперечин. Однако есть и универсальные варианты на рейлинги, которые стоят в 2-3 раза дешевле." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528270" comment="Если вы путешествуете всемером, единственный вариант разместить вещи – установить бокс на крышу. В каталогах для Geely Okavango предлагают дорогие модели поперечин. Однако есть и универсальные варианты на рейлинги, которые стоят в 2-3 раза дешевле." /><span itemprop="description">Если вы путешествуете всемером, единственный вариант разместить вещи – установить бокс на крышу. В каталогах для Geely Okavango предлагают дорогие модели поперечин. Однако есть и универсальные варианты на рейлинги, которые стоят в 2-3 раза дешевле.</span></div><div class="caption">Если вы путешествуете всемером, единственный вариант разместить вещи – установить бокс на крышу. В каталогах для Geely Okavango предлагают дорогие модели поперечин. Однако есть и универсальные варианты на рейлинги, которые стоят в 2-3 раза дешевле.</div><br /><p></p><h2>Внимание к мелочам в Geely Okavango </h2><p>[readmore ids="962929" align="right"]</p><p>В салоне Geely Okavango много отделений и ниш для небольших вещей. Для водителя и переднего пассажира – вместительные карманы в дверях, большой бардачок и бокс с функцией охлаждения между сиденьями (его можно использовать как мини-бар). </p><p>На верхнем «этаже» центральной консоли – подстаканники и удобная ниша с разделителями. Вещи, используемые в дороге реже, можно положить на нижнюю полку. </p><p>А седоков второго ряда обделили – в их распоряжении только отделения в дверях и карманы в спинках передних сидений. В семейном автомобиле ожидаешь увидеть если не столики, то хотя бы подстаканники. Но их нет. При этом на третьем ряду подстаканники есть. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Geely Okavango</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Sg9zswx7xjacMXqIwKriqg=s800" alt="Тест-драйв Geely Okavango" title="В спинках передних сидений Geely Okavango находятся по три кармашка разной вместимости." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528268" comment="В спинках передних сидений Geely Okavango находятся по три кармашка разной вместимости." /><span itemprop="description">В спинках передних сидений Geely Okavango находятся по три кармашка разной вместимости.</span></div><div class="caption">В спинках передних сидений Geely Okavango находятся по три кармашка разной вместимости.</div><br /><p></p><h2>Защити и предупреди </h2><p>[readmore ids="962295" align="right"]</p><p>Обитателей салона Okavango оберегают шесть подушек безопасности – фронтальные и боковые для водителя и переднего пассажира. Верхние «шторки» при аварии разворачиваются на всю длину салона, предохраняя головы людей на всех рядах. </p><p>Креплениями детских кресел Isofix оборудованы только боковые сиденья на втором ряду (в минивэнах Isofix часто устанавливают еще и на центральное место). </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528265" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Geely Okavango</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4d8HAiAaEW8sDeiWCMW9Uw=s800" alt="Тест-драйв Geely Okavango" title="Светодиодные фары светят хорошо как ближним, так и дальним светом. В этом я неоднократно убеждался в дальних ночных поездках. Без опаски можно ехать примерно с той же скоростью, что и днем." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528265" comment="Светодиодные фары светят хорошо как ближним, так и дальним светом. В этом я неоднократно убеждался в дальних ночных поездках. Без опаски можно ехать примерно с той же скоростью, что и днем." /><span itemprop="description">Светодиодные фары светят хорошо как ближним, так и дальним светом. В этом я неоднократно убеждался в дальних ночных поездках. Без опаски можно ехать примерно с той же скоростью, что и днем.</span></div><div class="caption">Светодиодные фары светят хорошо как ближним, так и дальним светом. В этом я неоднократно убеждался в дальних ночных поездках. Без опаски можно ехать примерно с той же скоростью, что и днем.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="962263"]</p><p>Сканер мертвых зон сигнализирует об объектах, которых не видно в зеркалах заднего вида. Другой электронный помощник предупредит о том, что сзади приближается автомобиль или велосипедист, из-за которых не стоит в этот момент открывать дверь. </p><p>Система мониторинга слепых зон при движении задним ходом один раз меня здорово выручила – вовремя просигналила, когда я выезжал из ряда припаркованных машин. И помогла избежать контакта с пролетающим мимо автомобилем. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528269" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Geely Okavango</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WHp3Z9uir4_CCrrnmXbWgw=s800" alt="Тест-драйв Geely Okavango" title="Система кругового обзора существенно облегчает парковку. Вид сверху помогает встать точно по разметке, а широкоугольнв\ая камера делает маневры задним ходом безопаснее." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528269" comment="Система кругового обзора существенно облегчает парковку. Вид сверху помогает встать точно по разметке, а широкоугольнв\ая камера делает маневры задним ходом безопаснее." /><span itemprop="description">Система кругового обзора существенно облегчает парковку. Вид сверху помогает встать точно по разметке, а широкоугольнв\ая камера делает маневры задним ходом безопаснее.</span></div><div class="caption">Система кругового обзора существенно облегчает парковку. Вид сверху помогает встать точно по разметке, а широкоугольнв\ая камера делает маневры задним ходом безопаснее.</div><br /><p></p><h2>Выводы </h2><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Geely Okavango – комфортный, вместительный, безопасный и практичный автомобиль. Как раз такой и нужен большой семье. Это достойный вариант для тех, кто подыскивает именно семиместную машину.&nbsp;</p><p>Что касается стоимости, то для покупки Geely Okavango достаточно чуть более 3,5 млн рублей.</p><p></p><ul><li><span><i><b>Сервис по ремонту европейских автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/" target="_blank">оценил</a> ремонтопригодность китайского Geely.</b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2004"]</span></p><p><span>[table id="2047"]</span></p>

<p></p><p> Lada Aura только-только начала поступать к дилерам, но в «За рулем» машину уже не только обкатали, но и готовы поделиться первыми впечатлениями.&nbsp;</p><p>[table id="2051"]&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528142" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MPD2UTgW1SFembTSiCMvyA=s800" alt="Лада Аура: заменит ли она Camry и почему спрос на нее точно будет" title="Лада Аура: заменит ли она Camry и почему спрос на нее точно будет" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528142" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>Напомним, Аура – это та же Веста, только с длинной базой и дополнительными 60 кг массы. Мотор 1.8 на 122 силы сочетается с вариатором WanLiYang, и все в нем работает слаженно – просто семейная гармония.&nbsp;</p><p>Подвеску перенастроили. Амортизаторы теперь имеют увеличенную на 5 мм по высоте колбу, с другими клапанами для хода отбоя и сжатия. Аура едет чуть мягче, чем Веста, но это до тех пор, пока 17-дюймовые колеса с низкопрофильными шинами справляются с задачей. В базе – 16-дюймовые, на которых ощущения будут мягче. Шумоизоляция тоже значительно улучшена.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528141" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f5Alqhn9yj-_iJSAoo8FSw=s800" alt="Лада Аура: заменит ли она Camry и почему спрос на нее точно будет" title="Лада Аура: заменит ли она Camry и почему спрос на нее точно будет" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528141" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>[readmore ids="962932" align="right"]&nbsp;</p><p>Задние боковые двери имеют длину 129 см, что может создать проблемы на тесной парковке. Однако если открыть двери полностью, то и пожилому человеку, и инвалиду будет легко сесть на задний ряд.</p><h3>Мнение эксперта </h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank"><b>Максим Кадаков</b></a>, главный редактор журнала «За рулем»: </p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5hLbsXkhWM9_jWS49lRwxw" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»" title="Лада Аура: заменит ли она Camry и почему спрос на нее точно будет" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1528152" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>– Я замерил разгон – 13,4 секунды до 100 км/ч. Это с двумя людьми и багажом в машине. Завод обещает 12,5 с – с одним водителем. Конечно, конкуренты быстрее. Среди них вазовцы рассматривают такие модели, как Chery Arrizo 8, Москвич 6 и JAC J7, а все они оснащены турбомоторами.</i></p><p><i>Места сзади достаточно: дополнительные 250 мм колесной базы – это реально много. Превратила ли эта вставка нашу Ауру в забугорную Camry?</i></p><p><i>Нет, ширина салона осталась прежней, отдельного климат-контроля для задних пассажиров нет, и не факт, что он появится. Хотя вазовцы думают о раздельных задних сиденьях, возможно, даже со встроенным массажером.</i></p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p><i>Нет, себе я бы Ауру не взял. Сзади я не езжу, да и персональным водителем не подрабатываю. Но спрос на Ауру будет, особенно среди госструктур. Минпромторг уже внес Ауру в перечень автомобилей, допущенных к госзакупкам. А вы купили бы?&nbsp;</i></p><h4>Подробнее о новинке АВТОВАЗа – на страницах декабрьского номера «За рулем». Уже в продаже!</h4><p><i>Публикация подготовлена по материалам статьи «Аура комфорта» Максима Кадакова, журнал «За рулем», №12 за 2024 год.</i></p><p><b>P.S.</b> Пока верстался номер, АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/962931-lada-aura-uzhe-v-avtosalonakh-ts/" target="_blank">объявил цены</a> на свой бизнес-седан Lada Aura: 2 599 000 рублей за базовую версию (Premier) с тканевым салоном и 2 799 000 (Status) – за кожаный салон и премиальную аудиосистему.&nbsp;</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245777&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p>[table id="2005"]<br /><br />[table id="2015"]<br /><p></p>

Алексеева Елена

Лада Аура: заменит ли она Camry и почему спрос на нее точно будет

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p>Сочи. Последнее серьезное тепло и несколько часов в запасе. Купаться или ездить? Я не раздумывал и прохватил на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952022-lada-aura-test-i-video/" target="_blank">Ауре</a> в разных режимах.&nbsp;</p><p>Вот краткая стенограмма.</p><p>[table id="2051"]</p><div><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245777&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></div><h2>Бодрит?</h2><p>Не очень. Аура – это та же Веста с поправкой на длинную базу и дополнительные 60 кг массы.&nbsp;</p><p>[readmore ids="962622" align="right"]</p><p>Мотор 1.8 на 122 силы удачно «поженили» с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962233-skolko-prosluzhit-variator-cvt18-na-lada-vesta/" target="_blank">вариатором WanLiYang</a>. Всё у них мирно, семейных скандалов нет. Я сделал точные замеры: 13,4 с до 100 км/ч. Это два человека в машине и кое-какой багаж. Завод обещает 12,5 с – с одним водителем в салоне. Похоже на правду.</p><p>Понятно, что все конкуренты быстрее. Среди них вазовцы видят такие машины, как Chery Arrizo 8, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950243-moskvich-6-2023-test-i-video/" target="_blank">Москвич 6</a> и JAC J7, а все они с турбомоторами.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527105" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LZPVkqFnbKBbh16gREeW_Q=s800" alt="Лада Аура" title="Лада Аура" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527105" comment="Лада Аура" /><span itemprop="description">Лада Аура</span></div><div class="caption">Лада Аура</div><br /><p></p><h2>Шумит?</h2><p>Подвеску перенастроили. Амортизаторы – увеличенной на 5 мм по высоте колбой, с другими клапанами хода отбоя и хода сжатия.&nbsp;</p><p>[readmore ids=" 953616" align="right"]</p><p>И едет Аура чуть мягче Весты. Ровно до той поры, пока справляются 17‑дюймовые колёса с низкопрофильными шинами. В базе – 16‑дюймовые, на них мягче.</p><p>Существенно доработана шумоизоляция – по полу, по стойкам кузова и дверям. В Ауре намного тише. И в этой тишине начинают выходить на передний план другие звуки. Например, неприятный тембр мотора – как и на обновленной Весте. С этим надо что-то делать.</p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527115" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N5p9vra5rDxIRkj2hT8FuA=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527115" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527110" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-2uKRtSpHtU9To2hfrNq2Q=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527110" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527106" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E0qwsFWBx190snzA2GDxOQ=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527106" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527109" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IlvYmKcqC4y4K7i5IHJVrg=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527109" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527111" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iwxTZP0rt1jZUMh01mJEzg=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527111" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<p></p><h2>Белый или черный?</h2><p>[readmore ids="961438" align="right"]</p><p>Белая натуральная кожа салона хороша. Но пачкается. Есть черный вариант отделки. Но это не комильфо: уже и пластик на дверях не светлый, и руль просто черный, а не модный двухцветный… Нет, уж лучше ухаживать за светлым салоном. Так хоть сразу видно, что у тебя именно Аура.</p><p>Задние боковые двери – длиной 129 см. Я замерил рулеткой. На тесной парковке – засада. Но если удается распахнуть полностью – и пожилой человек, и инвалид легко усядутся назад.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527113" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fkwIyMA0PGB5vRatmdZY8w=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527113" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Ну и места сзади столько, что можно хороводы водить. Все-таки +250 мм колесной базы – реально много.</p><p>Превратила ли эта вставка нашу Ауру в забугорную Camry? Нет. Ширина салона та же. Отдельного климат-контроля для задних пассажиров нет, что особенно чувствуется в сочинском мареве. И не факт, что появится. Хотя вазовцы думают над раздельными задними сиденьями – возможно, даже со встроенным ­массажером.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527112" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8N8bfydkTPs5XJtOjtJ7nQ=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527112" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527114" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9FWVI1jlK-JL-LWi_jyIaQ=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527114" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527108" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VcAgeumqz2F_EJIoCjzwCg=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527108" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<p></p><p>А пока самое приятное – мягкие подушечки на подголовниках. Очень милая вещь. Почти как в Аурусе.</p><h2>А универсал?</h2><p>Универсал делать не стали, даже макет. Прикинули на чертежах – получается такса. На седане эта растянутость не так бросается в глаза. А жаль, потенциально рыночная была бы машина.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>К слову, о рынке. Розничных цен на данный момент (конец ноября) нет, но ориентир я вам дам: 2,6 млн рублей за базовую версию с тканевым салоном и 2,8 млн за кожаный салон и премиальную аудиосистему. А если появятся раздельные сиденья сзади, то будет и 3 млн.</p><p>Себе? Нет, не взял бы. Сзади я не езжу, персональным водителем не подрабатываю. Но спрос на Ауру будет. Прежде всего – среди госструктур. Минпромторг уже внес Ауру в перечень машин, допущенных к госзакупкам.</p><p>А вы купили бы?</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527107" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Аура</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA=s800" alt="Лада Аура" title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527107" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h4>Лада Аура</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4690 / 1764 / 1505 / 2885 мм</li><li><b>Клиренс </b>176 мм</li><li><b>Объем багажника</b> 480 л</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1774 см³; 122 л. с. / 90 кВт</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч</b> 12,5 c</li><li><b>Максимальная скорость</b> 175 км/ч</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ‑92…95 / 55 л</li><li><b>Расход топлива в смешанном цикле</b> 7,8 л / 100 км</li><li><b>Трансмиссия </b>передний привод; CVT</li></ul><p></p><p><br /></p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2047"]</p><div><br /></div>

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Новость

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Руководитель направления франчайзинга международной сети автосервисов Fit Service Дмитрий Бабаев перечислил способы борьбы с замерзанием лобового стекла.</p> <p><span>Самый простой – это покупка машины с функцией обогрева лобового стекла, отметил он. Также после поездки можно выстудить машину, открыв двери, чтобы уравнять температуру в салоне с уличной. Ведь именно из-за разницы температур возникает конденсат и появляется иней на стеклах, пояснил специалист.</span></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="962813" align="right"]</p> <p><span>Еще один способ – нанесение на стекло специальных средств для удаления влаги. В продаже есть и специальные антилед-составы, предотвращающие образование наледи, но действуют они недолго.&nbsp;</span></p> <p><span>Еще один способ – специальный чехол на лобовое стекло. Отзывы об этом аксессуаре различаются, отметил специалист. Он защитит от снега на стекле и примерзания дворников, но не от наледи при перепадах температур.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/962952-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором заметно подешевел.</span></p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://rg.ru/2024/12/05/avtoekspert-babaev-rasskazal-chto-delat-chtoby-lobovoe-steklo-avto-ne-zamerzalo.html" target="_blank"><span><span>Российская газета</span></span></a></i></p>

Лучшие способы уберечь лобовое стекло от замерзания

<p>Сегодня выбор моторного масла – задача, которая может поставить в тупик даже опытного автовладельца вроде вас. В продаже огромное разнообразие продуктов, в том числе незнакомых марок, каждое из которых обладает «уникальными» характеристиками. В ряде случаев использование масел с определенными характеристиками является неприемлемым для вашего автомобиля.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528558" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DnNwtvkMmiWxhEm35QZXnw=s800" alt="Это моторное масло годится именно для вашей машины: разбор на примерах" title="Это моторное масло годится именно для вашей машины: разбор на примерах" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528558" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Сейчас разберемся, какие параметры являются ключевыми при выборе моторного масла и как подобрать оптимальный вариант, с которым вы будете спокойны за безопасность и ресурс двигателя.</p><h2>Зачем нужно моторное масло</h2><p>Моторное масло – это жизненно важная жидкость для любого двигателя внутреннего сгорания. Оно выполняет несколько важнейших функций:</p><h3>Смазка</h3><p>Создает защитную пленку между металлическими деталями двигателя, предотвращая их износ и трение.</p><h3>Охлаждение</h3><p>Отводит тепло от нагретых деталей, предотвращая перегрев двигателя.</p><h3>Очистка</h3><p>Собирает продукты износа и другие загрязнения, предотвращая образование отложений.</p><h3>Защита от коррозии</h3><p>Предотвращает появление ржавчины на металлических деталях.</p><h3>Гидравлика</h3><p>Используется в качестве рабочего тела при выполнении вспомогательных функций, таких как натяжение цепи, регулирование фаз газораспределения, компенсация тепловых зазоров.</p><p>Поэтому в качественном масле заложен такой баланс характеристик, который позволяет справляться со всеми поставленными задачами, без ущерба для одной ради другой.</p><h2>Основные параметры моторного масла</h2><h3>Вязкость</h3><p>Это один из самых важных параметров, определяющий текучесть масла при различных температурах. Обозначается аббревиатурой SAE и состоит из буквенно-числового значения. Например, 5W-30. Первое число «5» характеризует вязкость при низких температурах (отнимаем 35 – получаем минус 30 градусов по Цельсию). Буква «W» означает winter – «зима».</p><p>Число «30» говорит о показателях вязкости масла при высокой температуре, и чем это число больше, тем выше стойкость масла к разжижению. То есть число после W указывает значения вязкости, установленной для конкретного класса вязкости при температуре 100°С. Этого рекомендованного автопроизводителем параметра лучше придерживаться.</p><h3>Базовая основа</h3><p>Бывает минеральной, синтетической и полусинтетической. Преимущества минеральной базы – доступность для потребителя. Синтетические масла обладают лучшими характеристиками (более стабильны при высоких температурах, лучше защищают двигатель), но и стоят дороже.</p><p>«От качества базовых масел зависит, в том числе, прокачиваемость готового продукта и скорость поступления смазочного материала ко всем узлам трения. Некачественное базовое масло создает серьезный риск: например, если оно плохо очищено от сернистых соединений, то готовый продукт быстрее будет окисляться, при этом процесс окисления будет приводить к повышению вязкости масла и потере последним его антикоррозионных свойств. Именно основа масла и присадки определяют вязкостные свойства готового продукта: чем выше индекс вязкости у базового масла, тем выше будет индекс вязкости у готового продукта.</p><p>Чем выше индекс вязкости, тем менее завит вязкость масла от температуры, тем более стабильна работа масла, тем лучше защита двигателя в условиях эксплуатации», – объясняет эксперт «ЛУКОЙЛ Смазочные материалы».</p><h3>Класс качества</h3><p>Определяется по классификациям API (для бензиновых двигателей) и ACEA (для дизельных двигателей). Буквы и цифры в этих классификациях указывают на соответствие масла определенным требованиям, таким как защита от износа, предотвращение образования отложений и т.д. За все это отвечают присадки.</p><p>«Качественными считаются те присадки, которые производитель разработал и протестировал как отдельно, так и вместе со смазочным материалом. И вместе базовое масло и присадки создают комплексный продукт, который отвечает заявленным свойствам. Поэтому очень важно покупать масла у проверенных производителей, которым вы доверяете. Информация о компонентах является конфиденциальной. Главное, что нужно знать: рецептура смазочных материалов серьезных компаний, например, ЛУКОЙЛ, полностью соответствует указанному уровню свойств на этикетке. Компания инвестирует в исследования, науку, разработки и испытания. В составе масел ЛУКОЙЛ собственные базовые масла и собственные присадки», – говорит эксперт компании.</p><h2>Как подобрать моторное масло</h2><h3>Рекомендации производителя</h3><p>В первую очередь следует руководствоваться рекомендациями производителя вашего автомобиля. Информация о рекомендуемом масле обычно указывается в руководстве по эксплуатации – SAE, API, ACEA, индивидуальные требования производителя.</p><h3>Климатические условия</h3><p>Вязкость масла следует выбирать в зависимости от климатических условий. Для холодного климата сотрудник сервиса может посоветовать вам масла с низкой вязкостью (например, 0W-30), для жаркого – с более высокой (например, 10W-40).</p><h3>Стиль вождения</h3><p>Если вы часто ездите на короткие дистанции или в городских условиях, то рекомендуется использовать масло с улучшенными моющими свойствами. Для спортивного стиля вождения подойдут масла с более высокими индексами вязкости.</p><h3>Пробег автомобиля</h3><p>С увеличением пробега двигателя меняются его требования к маслу. Для старых автомобилей порой рекомендуется использовать масла с более высокими индексами вязкости. Но все же выходить за рамки требований автопроизводителя не стоит, так как более вязкое масло не гарантирует нужную прокачиваемость его к узлам и деталям.</p><h2>Производство</h2><p>В России давно выпускают качественное масло на современном оборудовании.</p><p>«ЛУКОЙЛ гарантирует высокое качество своей продукции независимо от места производства, так как на каждом этапе производства компоненты и затем продукт проходят тестирования», – утверждает эксперт ЛУКОЙЛа.</p><h2>Что еще нужно учитывать</h2><p>Следует придерживаться рекомендаций производителя по периодичности замены масла и покупать его только у проверенных продавцов, обращая внимание на защитную маркировку – на рынке встречается много поддельных масел, особенно ушедших из страны брендов, поэтому будьте осторожны. Из-за наплыва подделок на отечественный рынок вопрос оригинальности смазочного материала очень актуален.</p><p>«Для защиты своей продукции и безопасности потребителей крупные производители смазочных материалов разрабатывают системы контроля подлинности канистр. Есть она и у смазочных материалов ЛУКОЙЛ – это вплавляемая этикетка, термомаркировка, лазерная маркировка под штрих-кодом, дополнительная маркировка на дне канистры, двойная крышка канистры, фольга на горловине», – подсказывает эксперт ЛУКОЙЛа.</p><p>Но, осматривая канистру, обратите внимание и на другой важный момент – как она транспортировалась и хранилась. «Необходимо обеспечивать хранение канистр со смазочным материалом в условиях, которые предусмотрены для данного продукта. То есть, хранить масло в плотно закупоренной, оригинальной канистре, избегать заморозки масла, например, зимой, а также повреждения тары», – предупреждает эксперт ЛУКОЙЛа.</p><h2>Заключение</h2><p>Выбор моторного масла – это ответственный шаг, от которого зависит долговечность вашего автомобиля. Правильно подобранное масло обеспечит надежную защиту двигателя и позволит избежать дорогостоящего ремонта. Если вы сомневались в выборе, то теперь, после консультации специалиста, можете смело <a href="https://ru.lukoil-shop.com/" target="_blank">идти в магазин</a>.</p><p></p><p><span>Реклама ООО «ЛЛК-Интернешнл», ИНН 7702583250, erid F7NfYUJCUneP4zYfioSk</span></p><p></p>

Это моторное масло годится именно для вашей машины: разбор на примерах

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Автохимия

Читайте отзывы про автохимию и автокосметику:

Автохимия отзывы и обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы про автохимию и автокосметику

<p>Отечественная <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923596-uaz-sgr-ehkspediciya-test-i-video/" target="_blank">УАЗ «Буханка»</a> в последнее время с завидным постоянством попадает в новостную повестку российских СМИ. После того как ее сочли «опасной» и предложили не выпускать на дороги общего пользования, «Буханку» и вовсе хотели признать самоходным средством – трактором.</p> <p>И вот очередной разрыв шаблонов – в Москве сдают в аренду микроавтобус УАЗ, стилизованный под «хрюмобиль».</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528764" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jCxQ77Ou1YFP605CAigogg=s800" alt="Так «Буханку» еще никто не называл — народные умельцы сделали необычный апгрейд" title="«Хрюмобиль» на базе УАЗ СГР" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528764" comment="«Хрюмобиль» на базе УАЗ СГР" /><span itemprop="description">«Хрюмобиль» на базе УАЗ СГР</span></div><div class="caption">«Хрюмобиль» на базе УАЗ СГР</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="962813" align="right"]</p> <blockquote>«Это "буханка", стилизованная под огромную свинью. Ее можно припарковать во дворе бывшей или снять с ней тематический тикток. Если машина придется по душе, ее можно выкупить», – говорится в объявлении.</blockquote> <p>На фотографии можно увидеть на&nbsp;капоте автомобиля пятачок, а на&nbsp;крыше – уши, сзади к&nbsp;правой двери прикреплен бутафорский хвост. И вся машина окрашена в&nbsp;розовый цвет. О&nbsp;технических доработках нет информации.</p> <p>Напомним, у отечественного УАЗа в 2024 году заканчивается Одобрение типа транспортного средства.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i>Источник: </i><a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/05/24553712.shtml" target="_blank"><i><span><span>gazeta.ru</span></span></i></a></p> <p>&nbsp;</p>

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

СГР

Так «Буханку» еще никто не называл — народные умельцы сделали необычный апгрейд

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире