Входит в концерн PSA Peugeot Citroen. Штаб-квартира находится в городе Париж, Франция. История автомобильной компании начинается в 1919 году. Компания Mors, в которой обязанности инженера и технического директора совмещал Андре Ситроен, сначала выпускала детали для паровозов. Во время Первой мировой войны компания стала производить боеприпасы для армии. После окончания войны решено было выпускать автомобили. Первым стал Citroen Type A. Простая, недорогая машина покорила французов. К тому же Андре Ситроен оказался прекрасным торговцем. За первый год удалось продать 10 тысяч машин. Ориентируясь на производство недорогих и неприхотливых машин, компания становится популярной. В погоне за покупателем Андре Ситроен постоянно улучшает конструкцию своих моделей. Так, в 1928 году появляется модель с полностью металлическим кузовом. В начале 1930-х годов 90% таксомоторного парка Парижа составляли «Ситроены». В 1933 году выпущен первый серийный автомобиль с дизельным двигателем Citroen Rosalie. Один из первых переднеприводных автомобилей - Citroën Traction Avant появился в 1934-м. Но он оказался очень дорогим в производстве, компания терпит большие убытки. В 1934 году фирма за долги отходит к своему крупнейшему кредитору - компании Michelin. Под ее контролем Ситроен продолжает выпускать автомобили. После войны, в 1948 году, начат выпуск настоящего бестселлера - Citroen 2CV. Благодаря простейшей конструкции и доступной цене автомобиль продержался на конвейере до 1990 года практически без изменений в конструкции. В октябре 1955 года на парижском салоне представлен авангардный Citroen DS. Фантастический дизайн, гидропневматическая подвеска обеспечили 12&nbsp;000 заявок в первый день показа, а после закрытия салона портфель заказов насчитывал уже 80 000 машин. В 1976 году фирма Citroen в очередной раз приблизилась к роковой черте банкротства. На этот раз ей помогла компания Peugeot, выкупив 89,95% акций. После этого была создана PSA Group, которую в дальнейшем переименовали в PSA Peugeot Citroën. Компания «Ситроен», снова обретя финансовую поддержку, продолжила создавать уникальные с точки зрения дизайна автомобили. Так, в 2000 году появляется С5, в 2004-м - С4, а в 2009 году дух знаменитого автомобиля 1955 года возрождается в новой серии DS. В России в 2010 году под Калугой в технопарке «Росва» компания совместно с Peugeot и Mitsubishi открыла завод по выпуску автомобилей. &nbsp;Сайт компании: <a href="http://www.citroen.ru" target="_blank">http://www.citroen.ru</a>

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Женева-2019

Автосалон в Женеве 2019 - Geneva International Motor Show

Статьи

Фото и видео

SEAT

Geely

Aurus

Skoda

KGM (Ssang Yong)

Honda

Bugatti

Subaru

Hyundai

Toyota

Volkswagen

Volvo

Mazda

Audi

Mercedes-Benz

Bentley

Mitsubishi

Nissan

Peugeot

Renault

Все автосалоны

Токио

Париж

Лос-Анджелес

Женева

Нью-Йорк

Шанхай

Детройт

Франкфурт

Москва

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2020

Алексеева Елена

Компания Citroen решила показать концепт Ami One еще до дебюта на автосалоне в Женеве в следующем месяце, хотя там он тоже будет. Это двухместный шоу-кар, отвечающий европейским нормам квадрицикла. То есть его ширина менее 1,5 м, максимальная скорость – 45 км в час, и весит он менее 450 кг. Поэтому в некоторых странах, чтобы управлять им, не нужны водительские права. Его целевая аудитория, полагают в компании, молодые люди с 16 до 30 лет. Ami One задумывали сделать еще меньше, но потом все же решили совсем уж не мельчить, полагая, что в окружении внедорожников на улицах города, его пользователь не сможет чувствовать себя уверенно. Маркетологи компании отмечают, что автовладельцы перестали покупать маленькие машины: они предпочитают или более функциональные автомобили побольше (минимум В-класса или В-SUV) или полностью оказываются от личного транспорта. Другое дело молодежь – для нее важна мобильность, а не собственность. В этой связи Ami One не стоит рассматривать как машину, это скорее некий гаджет для выполнения задач пользователя. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-950446" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/klK95cIZP5GUb4FlwbZB9A=s800" alt="Кроха Citroen Ami One не требует водительских прав" title="Кроха Citroen Ami One не требует водительских прав" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-950446" /></div> Поэтому Ami One хотя и является транспортным средством, построен просто и без изысков. Но не стоит думать, что это одноразовое устройство: все узлы и компоненты сделаны из прочных и долговечных материалов, подчеркивает Фредерик Дювернье, руководитель проекта Ami One. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-950451" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RdkftLC25qG4IMpv4SryAw=s800" alt="Кроха Citroen Ami One не требует водительских прав" title="Кроха Citroen Ami One не требует водительских прав" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-950451" /></div> Сэкономить удалось на другом, тут применено простое решение – ветровое стекло и заднее окно различны, а в остальном кузов собран из практически одинаковых деталей. Обе двери одинаковые, поэтому водительская открывается назад, а пассажирская – обычным образом; оранжевые детали капота и багажника идентичны, и все колесные арки имеют одну и ту же форму. В фарах и фонарях для экономии используются всего по две светодиодных полоски. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-950452" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TjIFEgwiH0NIOxi_Vra4jw=s800" alt="Кроха Citroen Ami One не требует водительских прав" title="Кроха Citroen Ami One не требует водительских прав" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-950452" /></div> Бортовое оборудование также максимально урезано. Ami One интегрируется с развлекательной и навигационной системами смартфона, экран которого отражается на головном дисплее, а водитель управляет всем этим голосом. Окна либо открыты, либо закрыты, электропривода у них нет, а откидная крыша открывается вручную. По словам генерального директора Citroen Линды Джексон, на примере концепта Ami One  компания исследует, какое будущее есть у городских автомобилей Citroen, учитывая сокращающееся число покупателей маленьких машин. Значит ли это, что А-сегмент себя изжил, и от него нужно полностью отказываться? Отнюдь, просто нужно найти ему правильное применение. Например, маленькие автомобили могут использоваться совместно в городских районах, хотя кто-то, возможно, и захочет иметь в собственности такое недорогое и функциональное транспортное средство. И последнее, что хотелось бы отметить - Ami One не станет лишь экспонатом Женевского мотор-шоу, он будет перемещаться по стенду. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal916332-1"><a class="story-link" href="/content/news/916332-kroshechnyj-citroen-ami-one-ne-t/">Кроха Citroen Ami One не требует водительских прав</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/cxqf0qQC7q3E9dWDgtaCww","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RpMj2dIzLl1mq4exAA7pSw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/klK95cIZP5GUb4FlwbZB9A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/RdkftLC25qG4IMpv4SryAw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/d48QKvBoIY1XKWaq68czZw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/WWIegzGNMvy6Q9eje_fGTQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/TjIFEgwiH0NIOxi_Vra4jw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Маленький и недорогой концепт электрокара разработан для будущего совместного использования. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cxqf0qQC7q3E9dWDgtaCww" alt="Кроха Citroen Ami One не требует водительских прав — фото 950447" title="Кроха Citroen Ami One не требует водительских прав — фото 950447" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RpMj2dIzLl1mq4exAA7pSw" alt="Кроха Citroen Ami One не требует водительских прав — фото 950448" title="Кроха Citroen Ami One не требует водительских прав — фото 950448" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/klK95cIZP5GUb4FlwbZB9A" alt="Кроха Citroen Ami One не требует водительских прав — фото 950446" title="Кроха Citroen Ami One не требует водительских прав — фото 950446" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RdkftLC25qG4IMpv4SryAw" alt="Кроха Citroen Ami One не требует водительских прав — фото 950451" title="Кроха Citroen Ami One не требует водительских прав — фото 950451" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/d48QKvBoIY1XKWaq68czZw" alt="Кроха Citroen Ami One не требует водительских прав — фото 950449" title="Кроха Citroen Ami One не требует водительских прав — фото 950449" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WWIegzGNMvy6Q9eje_fGTQ" alt="Кроха Citroen Ami One не требует водительских прав — фото 950450" title="Кроха Citroen Ami One не требует водительских прав — фото 950450" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TjIFEgwiH0NIOxi_Vra4jw" alt="Кроха Citroen Ami One не требует водительских прав — фото 950452" title="Кроха Citroen Ami One не требует водительских прав — фото 950452" itemprop="contentUrl" />Кроха Citroen Ami One не требует водительских прав</div></div><ul><li>Что же касается полноразмерного <a href="https://www.zr.ru/content/news/916322-stalo-izvestno-kogda-v-rossii/" target="_blank">кроссовера Citroen C5 Aircross</a>, то он доедет до России во втором квартале 2019 года. </li><li>В этом году в компаниях Citroen и Peugeot <a href="https://www.zr.ru/content/news/916117-peugeot-i-citroen-ozhidayut-vzry/" target="_blank">ожидают хороших продаж в нашей стране</a>.  </li></ul>Фото:Citroen

Кроха Citroen Ami One не требует водительских прав

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Друзья! Вот и наступило время разыграть новенький автомобиль Lada Iskra SW Cross среди участников голосования Гран-при «За рулем». Если вы заполнили анкету, значит, у вас есть серьезные шансы стать обладателем этого замечательного приза.Хотим сказать огромное спасибо каждому, кто вошел в большое народное жюри и прошел этот путь вместе с нами! Выбор был непростой – 54 яркие новинки, разделенные на 10 классов. Спасибо всем, кто нашел время, изучил модели и поделился своим мнением. <iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248811&hash=dc46c3241a15bec8" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Желаем удачи каждому из вас! И не забудьте – розыгрыш автомобиля состоится 11 марта в 13:00 (по московскому времени)!Совсем скоро имя счастливчика будет названо, и не удивляйтесь, если в этот день именно вам позвонит главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.Всем удачи!

Розыгрыш автомобиля Lada Iskra SW Cross от «За рулем» — не пропустите трансляцию!

«За рулем»

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

span

Ушакова Ирина

Французский автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/978147-poyavilis-pervye-foto-dostojno/" target="_blank">Renault </a>обнародовал амбициозную стратегию развития до 2030 года. Компания планирует масштабное обновление модельного ряда, серьезную экономию на производстве и рывок в сегменте электромобилей. Всего до конца десятилетия концерн намерен представить 36 новых моделей. Новая стратегия <a href="https://www.zr.ru/content/news/977696-zabytyj-semejnyj-krossover-ren/" target="_blank">Renault</a> делает ставку на электрификацию и эффективность. Из 36 запланированных новинок 22 модели выйдут на европейский рынок, причем 16 из них будут полностью электрическими. Под собственным брендом Renault в Европе появится 12 новых автомобилей. Еще 14 моделей предназначены для международных рынков. Чтобы оставаться конкурентоспособной, компания намерена оптимизировать все процессы. Так, унификация деталей позволит сократить количество используемых компонентов, в среднем, на 30%. Внедрение искусственного интеллекта на заводах должно снизить время простоев на 50%. К 2030 году Renault планирует уменьшить энергопотребление производств на 25%, а общие производственные затраты – на 20%. Французский концерн ставит перед собой амбициозные цели в области электротяги. Себестоимость электрокаров планируется снизить на 40%. При этом технические характеристики должны улучшиться. Renault продолжит выпускать автомобили для своих стратегических партнеров. Ежегодный объем производства для Nissan, Mitsubishi, Volvo Group, Geely и Ford превысит 300 тысяч машин. В рамках глобальной экспансии компания нацелена занять 55% мирового рынка автомобилей (за исключением США, Канады и Китая). Напомним, что Renault ушла с российского рынка в 2022 году, передав свою долю в АВТОВАЗе (67,69%) государственному НАМИ, а завод «Рено Россия» отошел Правительству Москвы (сейчас там собирают автомобили марки Москвич). Несмотря на уход, французский бренд остается одним из самых массовых в стране. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978115-khorosho-znakomyj-yaponets-mozhet/" target="_blank">сообщал</a>, что хорошо знакомый «японец» может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ.

Renault готовит десятки новинок: раскрыты подробности

https://media.renaultgroup.com/renault-group-lance-futuready-et-ouvre-une-nouvelle-ere-strategique/?lang=fra

<a href="https://www.zr.ru/content/news/977891-novyj-vnedorozhnik-sborki-uaza/" target="_blank">Ульяновский автозавод</a> провел очередную корректировку стоимости своих автомобилей. Подорожание затронуло все модели 2026 модельного года. Прибавка составила от 47,4 тыс. до 60,6 тыс. рублей, что в процентном соотношении равно 2,4–3,2%. Сколько теперь стоят УАЗы (2026 год выпуска)<ul><li>УАЗ Патриот (МКП): 1 925 000 ₽ (+59 400 ₽)</li><li>УАЗ Пикап (МКП): 1 950 000 ₽ (+59 000 ₽)</li><li>УАЗ Хантер: 1 720 000 ₽ (+47 600 ₽)</li><li>УАЗ Хантер Экспедиция: 2 035 000 ₽ (+47 400 ₽)</li><li>УАЗ СГР («буханка»): от 1 640 000 до 1 730 000 ₽ (+47 400 – 50 500 ₽)</li><li>УАЗ СГР («буханка») Экспедиция: 1 940 000 ₽ (+49 000 ₽)</li><li>УАЗ Профи: от 1 990 000 до 2 535 000 ₽ (+57 200 – 60 600 ₽)</li></ul>Меньше всего цены выросли на легендарный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/978014-vnedorozhnik-hunter-pereimenuyut/" target="_blank">Хантер</a> и различные версии «буханки» (семейство СГР). Флагманский Патриот и созданный на его базе Пикап прибавили почти по 60 тысяч рублей. Максимальное подорожание зафиксировано у коммерческих грузовичков Профи – в богатых комплектациях они прибавили более 60 тысяч.Это уже не первое повышение цен в этом году. Напомним, что в начале февраля стоимость УАЗов образца 2026 года была установлена на уровне «прошлогодних» машин, которые, в свою очередь, подорожали с 1 января на 23–40 тысяч рублей.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978189-kogda-menyat-shiny-vesnoj-2026/" target="_blank">сообщал</a>, когда менять шины весной 2026 года.

УАЗ переписал ценники: сколько сейчас стоят легендарные внедорожники

Автомобили УАЗ

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/403029-uaz

Вслед за внедорожником <a href="https://www.zr.ru/content/news/974560-dacia-bigster-bolshoj-krossov/" target="_blank">Bigster</a> компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/977929-predstavlena-novaya-versiya-dast/" target="_blank">Dacia</a> готовит необычный универсал Striker, который бросит вызов стереотипам о бюджетных машинах. Если Bigster – это классический большой кроссовер, то Striker задуман как гибрид универсала, кроссовера и хэтчбека с внедорожными повадками.Название выбрано не случайно: как мы знаем, термин Strike в боулинге означает страйк, когда сбиты все кегли. В компании намекают, что новинка попадет точно в цель, предлагая уникальное для бренда сочетание стиля и функциональности. Внешне автомобиль получит агрессивный дизайн в духе нового Duster с Y-образными фарами, завышенной линией кузова и рейлингами на крыше. Длина около 4,6 метра обещает просторный пятиместный салон и вместительный багажник, при этом интерьер станет чуть богаче, чем у привычных моделей Dacia.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609858" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9ct4tn-Ji7Of5eeneQReYg=s800" alt="Dacia Striker — новый универсал, который хочет стать идеальным" title="Dacia Striker" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609858" comment="Dacia Striker" />Dacia Striker</div><div class="caption">Dacia Striker</div> Технически новинка построена на платформе CMF-B. Под капотом ожидаются современные бензиновые и гибридные моторы мощностью до 155 л.с., а также версии на газе. Самая интересная деталь – возможный полный привод с электрической задней осью, что позволит Striker буксировать прицепы до 1,5 тонны. Старт продаж намечен на 2026 год, а ориентировочная цена составит около 25 тысяч евро (2,3 млн рублей), что сделает этот автомобиль одним из самых доступных, но при этом технически продвинутых универсалов на рынке. <div> </div>

Dacia Striker — новый универсал, который хочет стать идеальным

Dacia Striker

https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/neues-dacia-topmodell-striker-erste-details-zum-neuen-kombi/

В рамках профильной сессии форума ForAuto 2026 директор по продажам UPEC (контрактный производитель масел, в том числе, российского бренда Sintec) Геннадий Задорожный представил видение ближайшего будущего отрасли, основанное на выводах международной конференции ICIS.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610565" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Геннадий Задорожный, директор по продажам UPEC (российский бренд SINTEC) – крупнейшего контрактного производителя смазочных материалов в Европе</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/psm6Wdv173-08un7NDVI5g=s800" alt="Геннадий Задорожный, директор по продажам UPEC (российский бренд SINTEC) – крупнейшего контрактного производителя смазочных материалов в Европе" title="Как изменится рынок моторных масел к 2028 году: обозначены два устойчивых тренда" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610565" /></div> <h3>Эволюция вязкости</h3>Главным драйвером трансформации станет эволюция двигателестроения. Стремление автоконцернов соответствовать экологическим нормам приведет к сжатию доли высоковязких масел (10W-30, 10W-40, 15W-40 и 15W-50). Им на смену приходят низковязкие составы: эксперты прогнозируют устойчивый рост категорий 0W-16, 0W-20, а также 5W-30, которые обеспечивают лучшую топливную эффективность.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610564" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В лаборатории UPEC</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SrBtILvfH6dR5CFfcfrpXw=s800" alt="В лаборатории UPEC" title="Как изменится рынок моторных масел к 2028 году: обозначены два устойчивых тренда" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610564" /></div> <h3>Новое качество </h3>Вторым важнейшим трендом станет повышение требований к качеству смазочных материалов. В 2028 году ожидается официальное внедрение стандартов API SX и ILSAC GF-8. Эти спецификации зададут новые, более жесткие параметры свойств масел.Как отметили в UPEC, компания намерена уже в 2026 году начать адаптацию мощностей под требования будущего. Напомним, что UPEC является единственным контрактным производителем в России, чья продукция уже имеет официальный сертификат API SQ, что позволяет прогнозировать плавный переход на уровень API SX и ILSAC GF-8.

Как изменится рынок моторных масел к 2028 году: обозначены два устойчивых  тренда

На российском рынке появился новый игрок в сегменте доступных семиместных кроссоверов. Речь идет о модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/941829-ogromnyj-resurs-klirens-220-m/" target="_blank">Toyota Rush</a>, которую начали ввозить в страну по параллельному импорту из ОАЭ. При минимальной стоимости около 2,75 млн рублей автомобиль оказывается заметно дешевле многих официально продаваемых конкурентов.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610629" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B9hXFjQDS0MZN6OOP-3Hkg=s800" alt="На рынке появилась недорогая и надежная семейная Toyota: она дешевле Tenet и Geely" title="Toyota Rush" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610629" comment="Toyota Rush" />Toyota Rush</div><div class="caption">Toyota Rush</div> Пока предложений на рынке немного – всего несколько автомобилей, часть из которых уже находится в наличии, а часть можно заказать. Но для покупателей, ищущих вместительную и надежную машину с японским брендом, это может стать интересной альтернативой. Самый привлекательный ценник обнаружился в Сыктывкаре: компания готова привезти Toyota Rush под заказ за 2 750 000 рублей. Комплектация не уточняется, но, судя по фото, автомобили оснащены одинаково: однозонный климат-контроль, бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя, медиасистема с сенсорным экраном и управлением на руле, воздуховоды для задних пассажиров (важный плюс для 7-местной машины), электрорегулировка зеркал, стеклоподъемники, литые диски. Есть предложения и дороже. Во Владивостоке Rush оценили в 3,13–3,15 млн рублей (под заказ). В Магнитогорске продают экземпляр за 2,9 млн рублей (продавец рассматривает обмен на недвижимость). В Москве автомобиль стоит 2,95 млн рублей и имеет приятный бонус – двухуровневый подогрев передних сидений.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610628" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/A91wVYrNTezm1bBdn9RSow=s800" alt="На рынке появилась недорогая и надежная семейная Toyota: она дешевле Tenet и Geely" title="Интерьер Toyota Rush" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610628" comment="Интерьер Toyota Rush" />Интерьер Toyota Rush</div><div class="caption">Интерьер Toyota Rush</div> С точки зрения техники Rush – это классический «японец» для развивающихся рынков. Под капотом установлен 1.5-литровый атмосферный мотор 2NR-VE мощностью 105 л. с., который работает в паре с надежным 4-ступенчатым автоматом. Привод задний. Расход топлива скромный – около 5,5-6 литров на 100 км. А клиренс в 220 мм позволяет не бояться бордюров и уверенно чувствовать себя на грунтовках. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978115-khorosho-znakomyj-yaponets-mozhet/" target="_blank">сообщал</a>, что хорошо знакомый «японец» может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ.

На рынке появилась недорогая и надежная семейная Toyota: она дешевле Tenet и Geely

Интерьер Toyota Rush

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409314-toyota-tenet-geely

Китайский автогигант Geely запустил конкурс на лучшее название для серийной версии своего флагманского внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/968275-supersposobnyj-geely-galaxy-cr/" target="_blank">Galaxy Cruiser</a>. Жители Китая могут предлагать свои варианты с 10 по 19 марта. Сейчас прототипы новинки проходят технические испытания на шведском полигоне Colmis, расположенном за Полярным кругом. Это говорит о том, что инженеры проверяют работу всех систем в экстремально низких температурах. При этом серийная версия будет отличаться от концепта, показанного на Шанхайском автосалоне год назад.<h3>Ключевые изменения в дизайне</h3>Вместо трех лидаров на крыше останется только один, изменена форма бамперов, сохранен узнаваемый квадратный силуэт, боковое открывание багажной двери и высокий дорожный просвет. В основе Galaxy Cruiser лежит модифицированная платформа SEA-R – та же архитектура, что и у Zeekr 9X. Автомобиль получит гибридную силовую установку с возможностью подзарядки от сети. Скорее всего, она будет унифицирована с моделью Geely Galaxy M9: 1.5-литровый бензиновый двигатель; три электромотора суммарной мощностью 870 л. с.; батарея емкостью 41,5 кВт·ч.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lK1SN1c5-RLwZXI8F3c5tQ=s800" alt="Флагманский внедорожник Geely проходит испытания за Полярным кругом" title="Geely Galaxy Cruiser" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610573" comment="Geely Galaxy Cruiser" />Geely Galaxy Cruiser</div><div class="caption">Geely Galaxy Cruiser</div> Особенностью новинки станет способность преодолевать водные преграды на скорости до 8,5 км/ч. Кроме того, внедорожник оснастят передовым комплексом активных ассистентов вождения G-Pilot H7 на базе мощного процессора Nvidia Drive Thor.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MHfcrtRU5wg4RmuVN_l-SA=s800" alt="Флагманский внедорожник Geely проходит испытания за Полярным кругом" title="Geely Galaxy Cruiser" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610572" comment="Geely Galaxy Cruiser" />Geely Galaxy Cruiser</div><div class="caption">Geely Galaxy Cruiser</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978115-khorosho-znakomyj-yaponets-mozhet/" target="_blank">сообщал</a>, что хорошо знакомый «японец» может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ.

Флагманский внедорожник Geely проходит испытания за Полярным кругом

«Китайские автомобили»

Geely Galaxy Cruiser

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Летом прошлого года семейство Лады Гранты <a href="https://www.zr.ru/content/news/970110-avtovaz-nachal-prodazhi-novoj-ve/" target="_blank">пополнил</a> приподнятый лифтбек с приставкой Active Cross.Теперь покупателю можно не выбирать между большим багажником и высоким клиренсом. Но Active Cross, комплектуемый исключительно 15-дюймовыми легкосплавными колесами, по меркам семейства Гранты довольно дорог. Комплектация Comfort с 90‑сильным мотором стоит 1,21 млн рублей, Enjoy со 106‑сильным – 1,39 млн рублей. Для сравнения: кросс-универсал дешевле на 10–20 тысяч, обычный лифтбек – на 67–75 тысяч рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609894" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, как Lada Granta Active Cross ведет себя в снегу</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1yFvYYnDQJo5jYn9sMvT1Q=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, как Lada Granta Active Cross ведет себя в снегу" title="Lada Granta Active Cross — почти кросс-купе? Едем в глубокий снег!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609894" /></div> Плюсы и минусы машины взвесил эксперт «За рулем» Кирилл Милешкин. В частности, проверил, может ли такая Гранта выполнять функции городского «паркетника»...<a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a>, эксперт «За рулем»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609895" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кирилл Милешкин, За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sBKgpSS3G_q6a1QIl-41qA" alt="Кирилл Милешкин, За рулем" title="Lada Granta Active Cross — почти кросс-купе? Едем в глубокий снег!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1609895" /></div>– Кросс-версия добавляет к дорожному просвету 18 мм (198 вместо 180 у обычной Гранты), и в некоторых ситуациях они могут крепко выручить. После рекордного снегопада Active Cross заезжал на такие парковочные места, куда я не сунулся бы на обычной легковушке. Правда, в совсем глубоком снегу опасался поцарапать серебристые накладки по низу бамперов.Мощности 16‑клапанника хватает с запасом. Думаю, и с базовым мотором на 90 сил дискомфорта не будет. Коробка передач на тестовой машине попалась удачная – воет несильно. Подвеска переварит любой кратер дорожного покрытия, тормоза настроены приятно.<h4>Что еще в Гранте Active Cross хорошо, а что не очень, разбираемся в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977186-lada-granta-active-cross-2026/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>

Lada Granta Active Cross — почти кросс-купе? Едем в глубокий снег!

Канунников Сергей

40 лет на ходу: эталон надежности на тестах «За рулем»

Дизайн интерьера незамысловат, но гармоничен. Панель приборов – самая богатая из тех, что ставили на автомобили семейства Volvo 240. Автомат в этом Volvo – трехступенчатый.

Редькина Елена

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Милешкин Кирилл

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M70: новости, обзоры, машина москвич_м70 - характеристики, комплектации, разные поколения M70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M70: читайте свежие новости про автомобили модели москвич_м70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M70: читайте свежие статьи про авто модели москвич_м70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый Москвич М70: два литра, автомат и британские корни — первый тест!

Хлынов Александр

Тест-драйв

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Китайские автомобили и сибирские морозы: что показали испытания новинок для России

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: