Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Свежее

Лучшее

Спидвей на обочине

<p class="text-separator"></p>Вгонку на звание абсолютного победителя попадают по итогам боевых заездов лучшие из всех зачетных групп. Но на практике сложилось так, что в абсолюте традиционно соревнуются переднеприводные машины. Пожалуй, сильнейший из ульяновцев в этом классе – пилот Дмитрий Санин. И естественно, все надежды ульяновские болельщики возлагают на него. На прошлом этапе Дмитрию удалось выйти в последний круг, но Марсель Гумеров (Казань) вырвал победу у нашего гонщика. А на втором этапе ожидаемого реванша не получилось. Право борьбы за звание победителя в абсолюте <p class="text-separator"></p>в этот раз досталось другому пилоту из Казани Марату Абдуллину и тольяттинцу Владимиру Титлову. <p class="text-separator"></p>Но перед этим гонщиков ждала ожесточенная борьба в своих классах. Соревнования организуются таким образом, чтобы в них могли участвовать все желающие. Для «Переднего привода», как наиболее зрелищного класса, в этот раз впервые было введено разделение на «Стандарт» и «Спорт». Принципиальные различия относятся к типу используемых шин (продаваемые в любом автомагазине или со специальной спортивной ошиповкой). <p class="text-separator"></p>Условия соревнований не запрещают спортсменам испытать себя сразу в нескольких классах. Так, известный ульяновский пилот Александр Грачев заявился в двух классах: «Передний привод» и «Задний привод». Ранее ни одна попытка Александра выступить на моноприводе не увенчивалась хоть каким-то значимым успехом. Но не в этот раз. Из-за поломки рулевого управления на боевой «Ниве» Грачев смог продолжить гонку лишь в «Заднем приводе» на вазовской «классике», где и занял второе место. <p class="text-separator"></p>Еще одной отличительной чертой этого этапа стало огромное количество сходов. В «Полном приводе», например, из пяти пилотов гонку смогли завершить лишь двое. В «Заднем приводе» за три зачетных заезда с дистанции сошли шесть пилотов, в «Переднем приводе» – двое. Кстати, самый опасный сход произошел именно в переднеприводном заезде, когда самарец Виктор Некипелов, не справившись с управлением, перевернул автомобиль. К счастью, пилот не пострадал. По слухам, после восстановления своего автомобиля Виктор планирует установить надежный каркас безопасности. Судя по второму этапу, накал страстей к концу сезона будет возрастать. Впереди две гонки, так что у нашего пилота Дмитрия Санина еще есть возможность стать победителем в абсолютном зачете. <p class="text-separator"></p>

Жесткий этап

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>Фанаты автоспорта, собравшиеся 3 февраля на ипподроме в подмосковном Раменском, стали свидетелями увлекательного зрелища: Lada Kalina, пилотируемая Кириллом Ладыгиным, обгоняла Honda Civic Бориса Шульмейстера на прямой. Несмотря на то что в квалификации Ладыгин был лишь седьмым. <p class="text-separator"></p>Спортсмены соревновались по «таблице шестнадцати» – основной системе, используемой в трековых гонках. В каждом из 16 заездов стартовало по шесть автомобилей, каждый участник – в шести заездах. Пилоты встречаются друг с другом за всю гонку два раза. В трех из шести заездов Ладыгин был первым, в одном – вторым, в двух остальных – третьим. И в результате набрал наибольшее количество очков на этом этапе соревнований – 25. <p class="text-separator"></p>Дмитрий Брагин допустил ошибку в одном из заездов: поменял дорожку раньше, чем положено. По правилам трековых гонок пилотам неразрешается менять дорожку на протяжении 30 метров от линии старта. В итоге результат вазовского пилота в этом заезде был аннулирован за нарушение «30-метровой зоны». <p class="text-separator"></p>Дмитрий Брагин на этапе в Раменском – четвертый. Второе место у Бориса Шульмейстера (Honda Civic). Тольяттинский пилот Михаил Иляков, выступающий за московскую команду «Арктурус», занял восьмое место. Московская областная дума вручила Кириллу Ладыгину ключи от новенькой «девятки». <p class="text-separator"></p>

Lada Kalina побеждает

<p class="text-separator"></p>На снегоходную гонку «Зимние дебри», пятый год проводимую «OFF ROAD клубом г. Екатеринбург» при неизменной поддержке ЗАО «Таганский ряд», прибыли 110 участников. За два дня соревнований спортсмены должны были проехать около 250 км трассы и поставить отметки о взятии 48 контрольных точек. Кроме того, на подготовленной площадке спортсменов ждали «гараж» и «змейка». Зачет принимал представитель Гостехнадзора. При правильном выполнении задания каждый участник мог получить удостоверение на право управления снегоходом. <p class="text-separator"></p>Половина снегоходчиков экзамен провалили. Причем среди них были даже победители и призеры снегоходных соревнований. Еще одна возможность получить права будет предоставлена на последнем этапе чемпионата Урала «Снежный NON-STOP». Эта процедура пройдет не в рамках соревнований, а по желанию владельцев снегоходной техники. <p class="text-separator"></p>Финиш «Зимних дебрей» будет памятным для 56 спортсменов – именно столько участников вовремя не вернулись с трассы второго дня соревнований. В скоростном классе Revolution вовремя финишировали пять из 22 стартовавших команд. Как и в прошлый раз, на несколько секунд опоздали екатеринбургские «Медведи» (Игорь и Роман Ташкиновы). Не повезло пермской команде «МегаДрайв» (Андрей Васильев и Виталий Белобров, ранее известные как «Соленые уши»). Вячеслав Баранов и Михаил Баков, самая юная команда «Молодцы», решили не жадничать и, собрав всего 12 КП, вовремя вернулись на финиш. В итоге они пятые в своем классе. Лидерами, как и на первом этапе чемпионата, стали Александр Шухардин и Евгений Щербинин («ФПС», Екатеринбург). <p class="text-separator"></p>В зачете Production финишировали только три команды. Первое место в тихоходном классе у «Ежей» – Денис Смирнов и Александр Пупышев, Екатеринбург. <p class="text-separator"></p>– Это очень обидно для участника – взять все точки и опоздать на финиш, – прокомментировал ситуацию организатор соревнования президент «OFF ROAD клуба г. Екатеринбург» Олег Майоров. – В первый день гонки мы даем спортсменам штрафные 20 минут (идет пенализация 1 минута за 2). Кто не финишировал вовремя на второй день, можно сказать, ездил зря. Чтобы победить, важно не только быстро ездить и уметь находить контрольные точки. Главная составляющая победы – грамотная тактика. <p class="text-separator"></p>

«Зимние дебри»

<p class="text-separator"></p>Отшумели торжества, посвященные 65-й годовщине победы в Сталинградской битвы. В мероприятиях были задействованы и мотоспортсмены. К слову, мотоциклисты вышли на дистанцию в 45-й раз. Впервые соревнования прошли в 20-летний юбилей победы Красной Армии над войсками вермахта у стен Сталинграда. И тогда, как рассказали ветераны технических видов спорта, мотокросс имел всесоюзный масштаб, на соревнования съезжались десятки мотогонщиков не только из соседних областей, и чтобы попасть на «трассу мужества», надо было еще заслужить это право. <p class="text-separator"></p>Среди участников было немало титулованных спортсменов, мастеров спорта. В каждом классе за победу боролись три десятка мотоциклистов. Кроссовые баталии разворачивались в амфитеатре, образованном берегами глубокой балки <p class="text-separator"></p>в районе Качинского училища летчиков, и собирали тысячи зрителей. <p class="text-separator"></p>Даже в начале перестройки соревнования, посвященные славной дате, еще оставались зрелищными. Но техника износилась, стрелка финансового спидометра со стороны оборонного ведомства (ДОСААФ) на развитие мото- и автоспорта, картинга сползла до нуля. И последние годы технический спорт держался лишь на энтузиастах, ряды которых также сократились. Остались самые одержимые… <p class="text-separator"></p>К сожалению, судный час пришел. По крайней мере, от последней «битвы моторов» остались грустные впечатления. Местом проведения соревнований организаторы – областной совет РОСТО (ДОСААФ) и клуб «АлИг» – почему-то выбрали склоны правобережья Волги в Красноармейском районе, аккурат напротив поста ДПС «Лазоревый». «Черта на куличках» найти оказалось непросто и автомобилистам, поскольку добраться до места старта можно было, сделав большой крюк через улицу Электростальскую и родники. <p class="text-separator"></p>Мой случайный попутчик тоже запутался в лабиринте частных домиков, хотя жил недалеко отсюда. С горечью заметил: «Почти не было информации о проведении соревнований. Спасибо сыну, тот позвонил с Октябрьского, чтобы узнать время начала соревнований. Я ведь почти все молодые годы сам отчаянно гонялся на мотоциклах». <p class="text-separator"></p>Рассказал мне этот неравнодушный человек и о том, что чуть левее нынешней трассы тренируются летом какие-то мотоциклисты. А затем, тяжело вздохнув и крепко выругавшись, добавил: «Только в нашем районе было три площадки для тренировок и соревнований, собиравшие десятки мальчишек. А куда теперь податься юнцу?!» <p class="text-separator"></p>…Крутые склоны, расчерченные балками и покрытые слоем снега, могли стать «домашней» площадкой для азартной борьбы. Увы, этого не случилось. Даже не знатоки заметили, что трасса приглажена бульдозером только для обозначения места, чтоб не залезать в глубокий снег по ступицы. Правда, кое-где были утрамбованы пятачки, чтобы перед штурмом высот гонщики могли вволю «поелозить». Но редким фотожурналистам, вечно ищущим хороший кадр, эти шедевры вскоре надоели. <p class="text-separator"></p>Отщелкав почти сотню кадров, еще один бывший мотогонщик, а теперь фотолюбитель сокрушался: «Да разве это преграда, пусть местами и обледеневшая? Это забава для нашпигованных шипами колес! Мы на обычной резине брали бастионы и покруче – дух захватывало! Правда, сильно изматывались, особенно во втором заезде. Казалось, что еще чуть-чуть – и не выдержишь… А тут испытание машин на проходимость, а спортсменов на знание тактики». <p class="text-separator"></p>Чуть ранее, на открытии соревнований, динамики разнесли по округе пафосные слова руководителя областного РОСТО и его зама, посвященные юбилею Сталинградской битвы и мужественным парням – спортсменам, робко переминавшимся в шеренге. Затем высокие слова «продублировали» представитель районной администрации, общественники… Ораторов оказалось в два раза больше, чем выстроившихся под спортивными и политическими знаменами мотогонщиков. Затем большая часть чиновников с чувством исполненного долга незаметно уехала. А болельщики, настоящие патриоты спорта, ждали предстоящую борьбу, подбадривали криком падающих и скользящих по склонам неудачников. <p class="text-separator"></p>Однако накала спортивных страстей не получилось, поскольку мотоциклистов двух классов – с объемом двигателя 125 и 250 куб. см – объединили в один заезд. Почему? Да потому, что их оказалось всего десять, главным образом из клубов «АлИг» и LeonFox, пара из Светлого Яра (все из Волгоградской области) и лишь два мотогонщика, как было заявлено, из Астрахани. А ведь еще два года назад на «Битву на Волге» приезжали из Ростова, Самары, Саратова, Краснодара, из Калмыкии. Соревнования проигнорировали и некоторые местные звезды, в том числе мастера спорта Евдокимов и Самарский. А на душе остался неприятный осадок. Уверен, что в столь славную годовщину можно было и призы найти весомые, например мотоцикл для клуба... <p class="text-separator"></p>Итак, одни оконфузились, другие показали смелость, ловкость, любовь к мотоспорту. Честь и хвала им! <p class="text-separator"></p>

Мотокросс или конфуз?

<p class="text-separator"></p>Ребятам из Калининградского клуба картинга (ККК) далеко до совершеннолетия, но, тем не менее, они профессионалы. То есть имеют спортивный разряд и уже не вправе состязаться с любителями. Когда речь идет о спортсменах-профессионалах, как-то само собой разумеется, что они получают большие деньги, но картингисты больше тратят, чем зарабатывают. Поездка спортсмена с тренером и механиком на соревнования в Литву, например, обходится в сумму около 1000 долларов. Приобретение амуниции, обслуживание и транспортировка «тележки» также требует постоянных вложений. Далеко не каждый может себе это позволить. Однако говорить о том, что картинг – спорт для богатых, неверно. <p class="text-separator"></p>«Мир спорта существует, чтобы дать людям возможность проявить лучшие черты своего характера: настойчивость, волю, честность, – считает тренер Игорь Литвиненко. – В картинге чемпионами становятся единицы, однако он открыт для всех. Любительский спорт не может существовать без профессионального, а с другой стороны, звезды вырастают из любителей. Сейчас это сложно представить, но в советские годы спортивно-техническими видами спорта мог заниматься любой мальчишка. Пришло время вернуть картингу былую доступность и популярность». <p class="text-separator"></p>Владимир Варлаков, отец юного картингиста Яна Варлакова, сам большой любитель скорости. Володя еще и основной спонсор Калининградского клуба картинга. «Мы строим смелые планы на будущее и знаем, что способны многого достичь, – утверждает он. – В настоящее время мы пытаемся добиться помощи для постройки трассы европейского уровня, на которой могли бы проходить соревнования по картингу и кольцевые мотогонки. Договоренность о землеотводе уже достигнута. Благодаря победам калининградских картингистов на нас обратили внимание чиновники. Поддержка, в том числе финансовая, позволит привлечь в спорт еще больше талантливых ребят». <p class="text-separator"></p>ККК был создан в конце 2006 года, но по сей день члены клуба ездят на соревнования за свои кровные. Стоит поблагодарить родителей, родственников и друзей, поддерживавших Аниса Жаркова, Романа Томилова, Евгения Федоренко, Максима Иващенко и Яна Варлакова. С бронзовой наградой завершил чемпионат Роман Томилов. Путевку на Кубок мира получил и он, и Анис Жарков. Евгений Федоренко становился призером этапов чемпионата. На закрытии летнего чемпионата Ян Варлаков и Максим Иващенко завоевали бронзовые награды, у Яна есть шансы стать серебряным призером на зимних соревнованиях – пока он держится на третьей позиции и намеревается сделать рывок вперед. <p class="text-separator"></p>В планах калининградцев на 2008 год участие в регулярном летнем чемпионате Литвы. Ожидается, что состав ККК пополнится спортсменкой Эльзой Василяускайте. Не исключено, что поддержка со стороны властей побудит Аниса Жаркова, объявившего о завершении своей спортивной карьеры, продолжить участие в соревнованиях. <p class="text-separator"></p>

Профи на картах

<p class="text-separator"></p>Февраль выдался урожайным на соревнования картингистов в Рязанской области. К тому же наконец выпало достаточно снега, чтобы при расчистке трасс насыпать внушительные брустверы – необходимый элемент безопасности соревнований. Сначала в Новомичуринске прошло первенство области. Потом соревнования провел Скопин, для которого картинг пока экзотика. Теперь вот «Русская зима». На очереди у пилотов маленьких машин вновь гонка в Новомичуринске. <p class="text-separator"></p>Наши успели также засветиться в призерах на гонках в Гусь-Хрустальном, Москве и Видном. Ярослав Прохоров и Алексей Воробьев взяли золото и серебро на первом этапе открытого первенства Владимирской области. Обладатель Кубка России-2005 Евгений Соколов выиграл вторые этапы открытого первенства Северного и Северо-Западного округов Москвы и Кубка Подмосковья в классе «Rotax Max-юниор», а на первом этапе подмосковной гонки был третьим. <p class="text-separator"></p>Молодость бьет опыт <p class="text-separator"></p>На стадионе «Трудовые резервы» в поселке Ворошиловка 9 февраля прошло открытое первенство Рязани по зимним трековым гонкам картингистов на Кубок «Русская зима». Среди его лауреатов чаще других в протоколе значится фамилия Леоненко: Николай сделал «золотой» дубль, одержав победы в классах «Юниор» и «Юниор-Стандарт», а его отец Геннадий был третьим в специальном зимнем классе «Е». Для Леоненко-младшего это был третий «золотой» дубль в сезоне: он дважды победил в Новомичуринске и Скопине. <p class="text-separator"></p>В классе «Пионер», где соревновались самые юные картингисты, заезды прошли с преимуществом давних друзей-соперников – Ярослава Прохорова и Алексея Воробьева. В первом заезде победу одержал Алексей. Во втором он удачно стартовал и прошел в лидерах первые два круга, пока на вираже его не развернуло и он не угодил в снежный бруствер. В этом заезде первенствовал Ярослав. <p class="text-separator"></p>Все решал третий заезд, в котором решающим оказался вираж, на котором в прямом смысле этого слова сцепились машины главных претендентов на победу. Карт № 9 (Алексей Воробьев) на выходе из поворота вновь развернуло, и № 34 (Ярослав Прохоров) финишировал в гордом одиночестве. «Кадеты» соревновались в одном заезде с <p class="text-separator"></p>«пионерами». Среди его участников была 11-летняя Лиза Смирнова – на сегодняшний день единственная девчонка в рязанском картинге. Этим видом автомобильного спорта Лиза занимается всего год – с превеликим удовольствием. Хочется верить, что победы у нее впереди. <p class="text-separator"></p>Ошибочный счет <p class="text-separator"></p>В классе «Е» заглавные партии исполняли Александр Тазин и один из его воспитанников – обладатель Кубка России-2005 Евгений Соколов. Дуэль учителя и ученика в трех действиях-заездах стала настоящим хитом «Русской зимы2008». Первый заезд выиграл наставник. Во втором старт выиграл Александр. Но Евгений нашел ход, который позволил ему выйти в лидеры. Несколько кругов он проходил виражи не по большому радиусу, как большинство пилотов, в том числе лидер Александр Тазин, а по малому. <p class="text-separator"></p>В середине заезда на вираже карт № 34 Соколова обошел машину с номером 17 Тазина. Александр бросился в погоню, при входе в вираж не рассчитал скорость и улетел в снег. Решающим в этой борьбе был третий заезд, но здесь все решила не дуэль пилотов, а ошибка арбитра. Он дважды показал участникам табличку с номером 1, которая информирует о том, что до финиша пилоту осталось пройти один круг. Пройдя круг после первой демонстрации таблички, лидер заезда Александр Тазин не обратил внимания, что судья показывает ему ту же табличку, и в финишном створе сбросил газ. Евгений Соколов на полном ходу ушел на последний круг. Догнать его было уже невозможно… <p class="text-separator"></p>

Картам место

<p class="text-separator"></p> <p>Второй этап Кубка администраций Нижнего Новгорода и Канавинского района нашего города проходил 20 января. Отличий от первого этапа было не слишком много: состав участников практически не изменился. Разве что на старт вышли две спортивные «Волги», а в полноприводном классе выступали всего две машины.</p> <p class="text-separator"></p>Пропустив первый этап, в борьбу вступил и Олег Полимов, хорошо известный любителям соревнований на Березовой Пойме. Таким образом, в тренировочных заездах участвовало девять спортивных «восьмерок» и «Волга» за компанию. Хотя результаты первого этапа свидетельствовали о том, что лучшее контрольное время на итоги гонки практически не влияет, серая «восьмерка» Полимова не оставила шансов даже самым упорным соперникам. <p class="text-separator"></p>В основных заездах фаворит выступил еще более эффектно, опираясь в вираже на бруствер и оставляя за собой снежный шлейф. Красиво, динамично и четко! Остальные участники тоже решили испробовать жесткость бруствера. Ктото сумел пройти трассу, аккуратно цепляя его, а некоторые небрежно проламывали. Как результат – пойманная крыша. <p class="text-separator"></p>Судьба второго места решалась не так просто. В первом заезде относительно уверенно вторым стал Кирилл Арямин. Во втором заезде за эту позицию кроме него боролись Андрей Королев, Владимир Хальнов и Александр Харитонов. Но Королев неудачно протаранил бруствер, машина Хальнова встала с угрозой возгорания, и в результате вторым снова приехал Арямин. <p class="text-separator"></p>Победитель в этой гонке определялся по двум лучшим заездам из трех. Олег Полимов праздновал победу досрочно. Кирилл Арямин, в третьем заезде занявший четвертое место, в общем зачете стал вторым. А вот в споре за третье место сумма очков оказалась равной у Королева, Хальнова и Харитонова. В этом случае призер определяется по последнему лучшему заезду. Им стал Андрей Королев. <p class="text-separator"></p>Протокол контрольных заездов у «любителей» напоминал винегрет. <p class="text-separator"></p>Группа «любителей», как прежде, выглядела весьма пестро – разнообразные ВАЗы, «Волги», «Москвич» и т.д. Спортивные шипы в этот раз были запрещены, но сказать, что все участники находились в равных условиях, нельзя было даже с большой натяжкой. Трудно сравнивать заряженную «восьмерку» и «Иж-Комби» на простенькой резине без шипов. ВАЗ2105 с двухсекционным РПД тоже выделяется из общей картины. А как было бы интересно провести среди «любителей» гонку на абсолютно одинаковых машинах, ведь их контрольное время немногим отличалось от результатов боевых «восьмерок»! <p class="text-separator"></p>Количество спортивных машин все увеличивается, значит, интерес к этому виду автоспорта есть. А вот число «любителей», принимающих участие в гонках, сократилось за 4 года чуть ли не на порядок. Да и статус соревнования не перерос в «местечковый». Увы, пока так и движемся по инерции. Может быть, к третьему этапу народ проснется?

Движение по инерции

<p class="text-separator"></p> <p>Задолго до появления машины на публике среди тюменских гонщиков ходили слухи об автомобиле мощностью чуть ли не тысячу «лошадей». Поначалу никто не воспринимал эту информацию всерьез, но, когда новоиспеченные владельцы заявили о прибытии 750-сильного Skyline, местные короли квотера занервничали. Опасения были не напрасными – на первых соревнованиях по дрэг-рейсингу Sky «порвал» своих соперников и стал лидером в классе.</p> <p class="text-separator"></p>Пилот Skyline Александр Фрумес с товарищем Михаилом Шаромовым выложил за «японца» 56 тысяч долларов. За эти деньги они получили серьезно заряженный болид для дрэга, к созданию которого приложил руку Садаши Недзука – президент Duke-R, помогавший готовить Nissan для участников «Абсолютной дрэгбитвы» в Красноярске. <p class="text-separator"></p>После гонки мотор приказал долго жить, реанимировать его пришлось механикам ателье AutoHouse. Чтобы потом не рыдать над убитым движком, приняли решение устанавливать запчасти «на вырост» – с большим запасом прочности. Почти год мотористы корпели над GT-R и в итоге добавили машине прыти. <p class="text-separator"></p>Единственное, чего не коснулась рука тюнеров, – это подвеска, оставшаяся родной. Штатные тормоза получили фирменные суппорты Brembo. <p class="text-separator"></p>Сохранить двигатель помогают многочисленные датчики, информирующие пилота о текущем состоянии. Дополнительными приборами усеяна вся центральная консоль и панель со стороны водителя. Ремни безопасности – четырехточечные Sabelt. Сиденья и двери болида обтянуты черно-синей кожей. <p class="text-separator"></p>Кузов автомобиля небесно-голубой с блестками, создающими эффект свечения. 18-дюймовые диски Volk Racing – под золото. <p class="text-separator"></p>После того как Skyline GT-R покинул боксы тюнинг-ателье, цена машины выросла еще на 15 тысяч долларов. Александр получил гоночный болид мощностью 750 л.с., способный разогнаться до 300 км/ч. <p class="text-separator"></p>Автомобиль стал серьезным стимулом для остальных спортсменов, которые теперь активно готовят свои машины, дабы побить на трассе купе с шильдиком GT-R.

Легенда о синем «Скае»

<p class="text-separator"></p> <p>14 команд вышли на стартовую линию в Лэнд Ровер Центре «Форпост». Капитаны получили задания, позывные, познакомились с координаторами – Снегурочками и выбрали названия команд. </p> <p class="text-separator"></p>Разгадав шифрограмму задания, в одном из районов города необходимо было найти боулинг-клуб. Здесь участники соревновались в точности бросков. Команды поддерживали своих лидеров, а те старались набрать побольше баллов в общий зачет. <p class="text-separator"></p>От Деда Мороза, «спасенного» в боулинг-клубе, участники получили следующую подсказку – красное кольцо. «Красное кольцо» – спортивная автотрасса за городом. <p class="text-separator"></p>Экипажи должны были продемонстрировать фигурное вождение автомобиля задним ходом. Водителю завязывали глаза, штурман координировал его действия, а третий участник старался собрать как можно больше мышей из мешков, расставленных на площадке. Некоторым водителям завязывали не только глаза, но и уши, и им приходилось маневрировать вслепую и вглухую. И все-таки у многих получалось довольно неплохо! <p class="text-separator"></p>Скоростная езда по спортивной трассе некоторым была в новинку. Но тут на выручку водителям пришли машины – Land Rover не только показали себя надежными, выносливыми и комфортными напарниками, но и продемонстрировали завидный спортивный характер и впечатляющую динамику. Каждый участник мог получить дозу адреналина, преодолев полосу препятствий под руководством опытного инструктора. <p class="text-separator"></p>Участники квеста должны были обнаружить такси с эмблемой соревнований, которое двигалось по определенному маршруту, после чего Дед Мороз выдавал им шифровку для очередного этапа. <p class="text-separator"></p>По карте, нарисованной Дедом Морозом, команда должна была найти телефон-автомат и принять звонок с новым заданием и подсказкой. <p class="text-separator"></p>Пока экипажи мчались к цели, указанной в шифровке, аппарат оключился, и участникам пришлось немало покрутиться по району, разыскивая новый телефон. <p class="text-separator"></p>При прохождении пятого этапа квеста команды продемонстрировали недюжинную выносливость: каждый из участников должен был скатиться с горы на сноубайке два раза. Секундомер останавливали только тогда, когда финишировал последний член команды. Зато никто не мог пожаловаться на недостаток экстрима в заданиях или нехватку офф-роуда. <p class="text-separator"></p>Преодолев препятствия и выручив четверых Дедов Морозов, команды собрались в штабквартире – в «Лэнд Ровер Центре Красноярск». Все экипажи успешно добрались до финиша, и в этом заслуга автомобилей, на которых они передвигались. <p class="text-separator"></p>Пока организаторы подсчитывали баллы, определяя победителей, участники пробовали свои силы в менее экстремальных, но не менее азартных развлечениях. <p class="text-separator"></p>Вот такой получилась финишная черта автомобильного квеста «ЛэндРовер – Новогодний десант». Победители заслуженно получили призы, а все участники – свои порции приключений, развлечений и впечатлений.

Зимний десант

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457293&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p></p><p><span>Современные автомобили оснащены кучей электроники, что открывает огромные возможности для угонщиков.</span><span></span></p> <p><span>Штатных средств защиты явно недостаточно, да и установка продвинутой сигнализации тоже не панацея. Есть и другие методы защиты, как программные, так и физические.</span><span></span></p> <p><span>Эксперт <b>Анна Уткина</b> перечислила такие методы, а также напомнила о базовых правилах цифровой гигиены, которые применимы и к автомобилям.</span></p><p></p><p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/72010/" target="_blank"><b>Анна Уткина</b></a>, Директор по коммуникациям ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614871" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Анна Уткина</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0O0hnSopuWM1ii3m0jVOrg" alt="Анна Уткина" title="Эти предосторожности помогут защитить вашу машину от самых продвинутых угонщиков" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614871" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p><i><span>– Владельцам автомобилей для защиты от кибератак следует придерживаться ряда правил. Ключи с функцией бесключевого доступа, которые позволяют дистанционно не только открывать двери авто, но и запускать двигатель, необходимо хранить в блокирующем передачу радиосигнала экранирующем чехле. Подобная предосторожность предотвратит ретрансляционные атаки, при которых автоугонщики получают возможность перехватывать сигнал и открывать авто на расстоянии. При наличии в автомобиле противоугонной системы безопасности – функции </span></i><i><span>PIN</span><span>-</span></i><i><span>to</span><span>-</span></i><i><span>drive</span><span> ее необходимо активировать. Это создаст дополнительный электронный барьер перед запуском двигателя и позволит предотвратить угон.</span><span></span></i></p> <p><i><span>Программное обеспечение автомобиля следует своевременно актуализировать, поскольку производители регулярно выпускают обновления, закрывающие обнаруженные уязвимости. При этом модернизировать ПО следует только у официальных автодилеров. Также необходимо помнить, что мобильные приложения, связанные с автомобилем, требуют использования уникальных паролей и двухфакторной аутентификации. Один и тот же пароль не должен применяться для разных сервисов.</span><span></span></i></p><p></p> <p><i><span>Подключение внешних устройств и установка приложений из непроверенных источников в автомобиле недопустимы. Через носители с зараженным ПО или сомнительные программы преступники могут получить доступ к мультимедийной системе. Последствиями такого взлома будут утечка персональных данных и паролей. В то же время диагностический разъем </span></i><i><span>OBD</span><span>-</span></i><i><span>II</span><span> в салоне автомобиля рекомендуется оснастить механической заглушкой с замком, чтобы исключить физическое подключение к бортовой сети.</span></i></p><p></p>

Эти предосторожности помогут защитить вашу машину от самых продвинутых угонщиков

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p></p><p>Можно ли сделать так, чтобы зимняя резина прослужила не три, а пять сезонов?</p><p></p> <p>Многие автомобилисты сильно сокращают срок службы зимних шин элементарными ошибками. Самая распространенная из них– неправильное хранение. Но и базовые правила эксплуатации соблюдать тоже необходимо.</p> <p>Эксперт <b>Константин Ершов</b> перечислил ошибки при хранении зимних шин и дал советы по правильной эксплуатации и обеспечению сохранности, которые продлят срок службы резины практически в два раза.</p><p></p> <p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/275727" target="_blank">Константин Ершов</a></b>, технический специалист компании ROSSKO, крупнейшего дистрибьютора автозапчастей в России:</p><p><span id="docs-internal-guid-2f280496-7fff-371f-d7b9-825e94632e1f"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614877" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Константин Ершов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/beS1XzvMilymepa61XoDsg" alt="Константин Ершов" title="Следуйте этим советам, и зимняя резина прослужит почти вдвое дольше" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614877" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p> <p><i>– <span>Многие автовладельцы уверены, что зимняя резина служит столько, сколько заявлено производителем. Но на практике срок её жизни часто сокращается вдвое – и причина в элементарных ошибках.</span></i></p> <p><i><span>Ошибка №1 – неправильное хранение</span>. Главные враги шин – солнце, жара и перепады температуры. Когда колёса зимуют на балконе или в неотапливаемом гараже, где градусник скачет от минуса к плюсу, резина теряет эластичность, покрывается трещинами и буквально «стареет». Отдельная ошибка – хранение шин в герметичных пакетах. Без доступа воздуха на внутренней поверхности появляется конденсат, из-за которого корд разрушается.</i></p> <p><i>Чтобы резина прожила не три, а шесть сезонов, хранить её нужно в сухом, прохладном и тёмном месте. Идеальный вариант – специализированное шинное хранилище. Если его нет – тщательно мойте колёса, сушите и укладывайте горизонтально, не штабелируя друг на друга. </i></p> <h3>Как продлить жизнь зимней резине</h3> <p><span><i>Резине вредят не только жара и агрессивная езда, но и резкие перепады температур. Например, когда машина целый день стоит на морозе, а потом быстро прогревается на парковке в тёплом торговом центре. Такие циклы старят материал, и лучше их избегать.</i></span></p><p></p> <p><span><i>Не забывайте проверять давление: зимой недокачанные шины быстрее изнашиваются и перегреваются. Регулярно делайте балансировку и сход-развал – даже небольшое отклонение углов установки колёс приводит к неравномерному износу протектора.</i></span></p> <p><span><i>Зимняя резина – не расходник, а элемент безопасности. Если относиться к ней с вниманием: хранить без солнца и влаги, ездить без рывков, следить за давлением и прикатывать новые комплекты, срок службы увеличится с трёх сезонов до пяти-шести. А значит, колёса отплатят вам уверенностью и надёжностью на зимней дороге в будущем.</i></span></p><p></p><p></p>

Следуйте этим советам, и зимняя резина прослужит почти вдвое дольше

span

Ушакова Ирина

<p>В России по каналам параллельного импорта начались поставки компактного кроссовера<a href="https://www.zr.ru/content/news/976801-v-rossii-poyavilas-vozmozhnost/" target="_blank"><span><span> Volkswagen Tharu XR</span></span></a><span>. Минимальная цена на автомобиль, согласно </span>объявлениям на классифайдах, составляет 1 550 000 рублей. Примечательно, что это дешевле не только Lada Vesta (от 1 581 000 рублей за обновленную версию), но и калужского Tenet T4, который предлагается минимум за 2 039 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614626" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GvNOHiOCccLttYcbOFxMhg=s800" alt="Новый кроссовер Volkswagen оказался дешевле Весты и Тенет: называем цены" title="Volkswagen Tharu XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614626" comment="Volkswagen Tharu XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Tharu XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Tharu XR</div><br /></p><p></p> <p><span>Кроссовер, представленный в 2024 году совместным предприятием SAIC Volkswagen, позиционируется в Китае как более доступная и молодежная версия модели Tharu. Он построен на платформе MQB A0, разделяя основу с Volkswagen Taigun и Skoda Kushaq. Габариты автомобиля составляют 4335 мм в длину, 1762 мм в ширину и 1605 мм в высоту.</span></p> <p><span>Стоимость </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/975716-v-rossii-dostupen-novyj-nemetsk/" target="_blank"><span><span>Tharu XR</span></span></a><span> в России сильно варьируется в зависимости от города и комплектации. Самая низкая цена зафиксирована во Владивостоке: за 1,55 млн рублей предлагается версия Sharp Enjoy с тканевым салоном, кондиционером, цифровой приборной панелью и литыми дисками. </span></p><p></p> <p><span>Вариант с панорамной крышей оценивается в 1,7 млн рублей, а с кожаным салоном и двухзонным климат-контролем – от 1,8 млн рублей. В других регионах ценник выше: в Новосибирске – от 1,85 млн рублей, в Москве – от 1,99 млн рублей, а в ряде городов, включая Казань и Уфу, минимальные предложения стартуют от 2,05–2,1 млн рублей. Всего в продаже насчитывается около сотни таких автомобилей.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614627" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mDTZiuhSaKhSR_YL9T4oLw=s800" alt="Новый кроссовер Volkswagen оказался дешевле Весты и Тенет: называем цены" title="Volkswagen Tharu XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614627" comment="Volkswagen Tharu XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Tharu XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Tharu XR</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Технически Tharu XR предлагается в двух вариантах: младшие версии оснащаются 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 110 л. с. в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, а более дорогие комплектации получают 1,5-литровый турбомотор на 160 л. с. и 7-ступенчатый робот.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p></p> <span></span>

Новый кроссовер Volkswagen оказался дешевле Весты и Тенет: называем цены

Volkswagen Tharu XR

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410647-volkswagen-tenet

<p>Эксперты прогнозируют оживление рынка во втором весеннем месяце, и автопроизводители подготовили к апрелю целый ряд новых моделей и обновленных версий. Autonews выделил десять наиболее значимых премьер.</p> <h3>Lada Vesta Sport</h3><p><span><b><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614578" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XILpSEDA__ki8thEmYOt_Q=s800" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614578" comment="Lada Vesta Sport" /><span itemprop="description">Lada Vesta Sport</span></div><div class="caption">Lada Vesta Sport</div><br /></b></span></p> <p><span>АВТОВАЗ начал прием заказов на самую мощную серийную </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978660-novaya-vesta-sport-kakoj-razg/" target="_blank"><span><span>Весту</span></span></a><span> в кузовах седан и универсал. Модель получила 147-сильный мотор 1.8, 6-ступенчатую механику, спортивный дизайн и доработанное шасси. Цены стартуют от 2 352 000 руб.</span></p> <h3>Haval Jolion и M6</h3><p><span id="docs-internal-guid-d51279d1-7fff-28db-5dee-e35be8a0581a"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614585" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Qc9rKytTWY0eLTQUI5VSAg=s800" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614585" comment="Haval Jolion" /><span itemprop="description">Haval Jolion</span></div><div class="caption">Haval Jolion</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614575" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1ja7-hFaHVvAvm9k8-xx9w=s800" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года" title="Haval M6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614575" comment="Haval M6" /><span itemprop="description">Haval M6</span></div><div class="caption">Haval M6</div></span></span></p><p></p> <p><span>Китайский бренд обновил два кроссовера. Jolion после рестайлинга получил измененный интерьер и усовершенствованный 1,5-литровый двигатель (143/150 л. с.). Более доступный </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978710-haval-obnovil-svoj-samyj-dostu/" target="_blank"><span><span>M6</span></span></a><span> обзавелся новой решеткой радиатора, увеличенным экраном мультимедиа и расширенным списком опций, включая камеру заднего вида с динамической разметкой и подогрев руля. Обе модели доступны с механикой или роботом, цены начинаются от 2 049 000 руб.</span></p> <h3>Belgee X50+</h3><p><span><b><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614579" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/378MJYLrebW9TcndeZa6Cw=s800" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года" title="Belgee X50+" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614579" comment="Belgee X50+" /><span itemprop="description">Belgee X50+</span></div><div class="caption">Belgee X50+</div><br /></b></span></p> <p><span>Белорусско-китайский кроссовер, созданный на базе Geely Coolray, сменил предшественника. Новинка отличается освеженной внешностью и модернизированным 1,5-литровым двигателем (147 л. с.) в паре с 7-ступенчатым роботом. Стоимость начинается от 2 319 990 руб.</span></p> <h3>GAC Aion V</h3><p><span><b><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614582" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dmHFV80cDgUR3qKPeryzng=s800" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года" title="GAC Aion V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614582" comment="GAC Aion V" /><span itemprop="description">GAC Aion V</span></div><div class="caption">GAC Aion V</div><br /></b></span></p> <p><span>Первый электромобиль GAC на российском рынке. Кроссовер размером с Toyota RAV4 оснащен электромотором (204 л. с.) и батареей, обеспечивающей до 580 км хода по циклу CLTC. В оснащение входят камеры кругового обзора, массаж сидений, складной столик для пассажиров и термобокс. С учетом скидок цена начинается от 3 999 000 руб.</span></p><p></p> <h3>Geely Preface и Monjaro</h3><p><span id="docs-internal-guid-032550e9-7fff-1ffb-6844-b37d469fcbc8"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614580" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4C8MPWzigpf0x0EFWl3Kmg=s800" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года" title="Geely Preface" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614580" comment="Geely Preface" /><span itemprop="description">Geely Preface</span></div><div class="caption">Geely Preface</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614577" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dqsphFEr1FelERJMZn1mkw=s800" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года" title="Geely Monjaro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614577" comment="Geely Monjaro" /><span itemprop="description">Geely Monjaro</span></div><div class="caption">Geely Monjaro</div> </span></span></p> <p><span>Для седана Preface в России предложили версию с дефорсированным 2,0-литровым двигателем (150 л. с.) и роботом. Базовая комплектация включает двухзонный климат-контроль, полный зимний пакет и кожаный салон. Цена – 3 329 990 руб.</span></p> <p><span>Кроссовер Monjaro в комплектации Люкс дополнился вторым экраном мультимедиа и массажем передних сидений. Модель оснащается 238-сильным мотором 2.0, 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Стоимость – 4 599 990 руб.</span></p> <h3>Omoda C5</h3><p><span><b><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614574" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4Wxoqu8IYzig2Nk1GM7KhQ=s800" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614574" comment="Omoda C5" /><span itemprop="description">Omoda C5</span></div><div class="caption">Omoda C5</div><br /></b></span></p> <p><span>Обновленный кроссовер призван вернуть интерес к марке, продажи которой в начале года заметно снизились. Модель получила серьезные изменения экстерьера, увеличилась в габаритах, а в моторной гамме появился 1,5-литровый двигатель (147 л. с.) в паре с 6-ступенчатым роботом. Полноприводная версия больше не предлагается. Цены – от 2 349 000 руб.</span></p> <h3>Jetour X90+</h3><p><span><b><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614583" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DrrwcXLEU3kUR-ldStScWA=s800" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года" title="Jetour X90+" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614583" comment="Jetour X90+" /><span itemprop="description">Jetour X90+</span></div><div class="caption">Jetour X90+</div><br /></b></span></p><p></p> <p><span>Кроссовер обзавелся полноприводной модификацией, доступной в единственной богато оснащенной комплектации. В список опций входят светодиодная оптика, панорамная крыша, круговой обзор, беспроводная зарядка и зимний пакет. Автомобиль оснащается 2,0-литровым двигателем (245 л. с.) и 8-ступенчатым автоматом. Цена со скидками – от 3 999 000 руб.</span></p> <h3>Soueast S06</h3><p><span><b><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614576" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e1DrTm7dyWfNAqijxmpM1g=s800" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года" title="Soueast S06" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614576" comment="Soueast S06" /><span itemprop="description">Soueast S06</span></div><div class="caption">Soueast S06</div><br /></b></span></p> <p><span>Китайский бренд расширяет модельный ряд. Этой весной у дилеров появится кроссовер S06, который станет самой доступной моделью марки. Подробные характеристики пока не раскрываются.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978780-1"><a class="story-link" href="/content/news/978780-nazvany-glavnye-avtomobilnye/">Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/XILpSEDA__ki8thEmYOt_Q","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/r-dyRJRh_u8GBSsYB_xkSA","alt":"Haval Jolion","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1ja7-hFaHVvAvm9k8-xx9w","alt":"Haval M6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/378MJYLrebW9TcndeZa6Cw","alt":"Belgee X50+","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/dmHFV80cDgUR3qKPeryzng","alt":"GAC Aion V","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/4C8MPWzigpf0x0EFWl3Kmg","alt":"Geely Preface","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/dqsphFEr1FelERJMZn1mkw","alt":"Geely Monjaro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4Wxoqu8IYzig2Nk1GM7KhQ","alt":"Omoda C5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/DrrwcXLEU3kUR-ldStScWA","alt":"Jetour X90+","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/e1DrTm7dyWfNAqijxmpM1g","alt":"Soueast S06","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автоновинки апреля 2026 года в России: на что делают ставку производители </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XILpSEDA__ki8thEmYOt_Q" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года — фото 1614578" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/r-dyRJRh_u8GBSsYB_xkSA" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года — фото 1614581" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1ja7-hFaHVvAvm9k8-xx9w" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года — фото 1614575" title="Haval M6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/378MJYLrebW9TcndeZa6Cw" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года — фото 1614579" title="Belgee X50+" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dmHFV80cDgUR3qKPeryzng" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года — фото 1614582" title="GAC Aion V" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4C8MPWzigpf0x0EFWl3Kmg" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года — фото 1614580" title="Geely Preface" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dqsphFEr1FelERJMZn1mkw" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года — фото 1614577" title="Geely Monjaro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4Wxoqu8IYzig2Nk1GM7KhQ" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года — фото 1614574" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DrrwcXLEU3kUR-ldStScWA" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года — фото 1614583" title="Jetour X90+" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/e1DrTm7dyWfNAqijxmpM1g" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года — фото 1614576" title="Soueast S06" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p></p> <span></span>

Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года

freepik / diana.grytsku, фирмы-производители

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.autonews.ru/news/69c54ccb9a79475c8d17be61

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Lada Niva Travel FDX от ателье F-Design <span>–</span> это не просто косметический пакет. По сути, машину переделали, чтобы она могла ехать туда, куда стандартный «Тревел» даже не сунется. Ключевое изменение <span>–</span> внутри <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/" target="_blank">трансмиссии</a>. Вместо штатных редукторов поставили другие главные пары, плюс добавили блокировки и переднего, и заднего дифференциалов. В реальности это значит, что колёса теперь почти никогда не будут буксовать впустую, а проходимость выросла очень заметно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614745" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W9pMq6hPsXrig9Xpxbqehw=s800" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614745" comment="Lada Niva Travel FDX" /><span itemprop="description">Lada Niva Travel FDX</span></div><div class="caption">Lada Niva Travel FDX</div><br /></p><p></p><p></p><p>Клиренс тоже увеличили целым комплексом мер, так что машина стала выше и меньше цепляется днищем за кочки и бугры. Внешне это сразу видно по огромным 29-дюймовым шинам с зубастым протектором. Они выглядывают из-под расширенных арок, а по бокам добавили силовые пороги для защиты. Спереди <span>–</span> шноркель для глубоких луж, сзади <span>–</span> фаркоп, а сверху <span>–</span> экспедиционный багажник и дополнительные фары.</p><p>Всего доработок насчитали два десятка, и они затронули не только подвеску и внешность, но и салон. Двигатель, правда, трогать не стали <span>–</span> под капотом тот же 1.8-литровый мотор на 90 сил и 153 Ньютон-метра, который работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614747" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9fbZcWzq9Fuj90vS94umbw=s800" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614747" comment="Lada Niva Travel FDX" /><span itemprop="description">Lada Niva Travel FDX</span></div><div class="caption">Lada Niva Travel FDX</div><br /></p><p></p><p>Зато в списке опций появились полезные для путешествий вещи. Можно заказать лебёдку со скрытым креплением, разные органайзеры в багажник и даже в нишу запасного колеса. Для перевозки животных предлагают специальную сетку, а для водителя - подлокотник с ящиком для мелочей. Интересно, что почти все узлы и детали для этого тюнинга - российского производства. <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">Импортными</a> остались только некоторые элементы <a href="https://www.zr.ru/tags/svetotexnika/" target="_blank">светотехники</a>, да сами колёсные диски с шинами.<br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978813-1"><a class="story-link" href="/content/news/978813-chto-skryvaet-samyj-prokhodimyj/">Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/bKpMSje-jfDY2tQHITctqQ","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/W9pMq6hPsXrig9Xpxbqehw","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9fbZcWzq9Fuj90vS94umbw","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/diFiaOplNf5n9I44N3Njaw","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/lECaGdr6qJvzOwtNpQUd0w","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hRvWLjmoKltLpRt4qVrVFA","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/j5OUsr5afjxxcQTLyobQeg","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/bstpTwXNN3RgN-whFU-TAw","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">F-Design представила тюнинг-пакет Lada Niva Travel FDX с усиленной трансмиссией </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bKpMSje-jfDY2tQHITctqQ" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614746" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W9pMq6hPsXrig9Xpxbqehw" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614745" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9fbZcWzq9Fuj90vS94umbw" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614747" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/diFiaOplNf5n9I44N3Njaw" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614750" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lECaGdr6qJvzOwtNpQUd0w" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614748" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hRvWLjmoKltLpRt4qVrVFA" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614749" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/j5OUsr5afjxxcQTLyobQeg" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614751" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bstpTwXNN3RgN-whFU-TAw" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614752" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках

Lada Niva Travel FDX

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://auto.mail.ru/article/120431-kompaniya-iz-tolyatti-prevratila-lada-niva-travel-v-ekstremalnyij-vezdehod/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457271&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В Китае стартовали продажи нового <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977949-novejshij-vnedorozhnik-rossijsko" target="_blank">гибридного</a> кроссовера Fulwin T9L. Он представляет собой довольно крупную машину: почти пять метров в длину (4870 мм), чуть менее двух в ширину (1930 мм) и высотой 1,71 метра. Колёсная база при этом – солидные 2920 мм, что обычно сулит простор в салоне.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614857" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_CgTFi6-hj5milNSuwyhwg=s800" alt="Стартовали продажи феноменально экономичного кроссовера популярной марки" title="Fulwin T9L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614857" comment="Fulwin T9L" /><span itemprop="description">Fulwin T9L</span></div><div class="caption">Fulwin T9L</div><br /></p><p></p> <p><span>Внешне автомобиль получил современные штрихи вроде полускрытых дверных ручек и зеркал без рамок, а на выбор предлагаются диски на 19 или 20 дюймов. Что касается практичности, багажник тут трансформируется: от 573 литров в стандартном положении можно получить целых 1597 литров, сложив сиденья.</span><span></span></p> <p><span>Внутри всё нацелено на комфорт. Передние кресла уже в базе греются и имеют функцию массажа. А в максимальной комплектации они и вовсе превращаются в мультифункциональные троны с 16-позиционной электрорегулировкой, вентиляцией, памятью настроек, поясничной поддержкой и даже выдвижной подножкой.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614856" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9TvlrZk4OHA_5fCKgsIGMA=s800" alt="Стартовали продажи феноменально экономичного кроссовера популярной марки" title="Fulwin T9L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614856" comment="Fulwin T9L" /><span itemprop="description">Fulwin T9L</span></div><div class="caption">Fulwin T9L</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Развлечения для второго ряда обеспечивает огромный 17,3-дюймовый дисплей, встроенный в потолок. Вообще, атмосферу в салоне создаёт целый набор опций: настраиваемая подсветка на 256 цветов, панорамная крыша с электрошторкой и мощная аудиосистема. Она насчитывает 23 динамика общей мощностью 1080 ватт.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614858" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7WJWSTm5UwQsZ97GoRLqxg=s800" alt="Стартовали продажи феноменально экономичного кроссовера популярной марки" title="Интерьер Fulwin T9L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614858" comment="Интерьер Fulwin T9L" /><span itemprop="description">Интерьер Fulwin T9L</span></div><div class="caption">Интерьер Fulwin T9L</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Сердцем модели стала гибридная система Kunpeng Super Hybrid CDM6.0. Младшая версия силовой установки объединяет 1,5-литровый бензиновый двигатель, электромотор и трансмиссию DHT160, выдавая в сумме 325 лошадиных сил. Для тех, кому нужно больше, есть вариант на 503 «лошадки». Энергию для электродвигателей хранит гибридная батарея Rhino H ёмкостью 32,7 кВт·ч.</span><span></span></p> <p><span>На одной электротяге кроссовер может проехать либо 135, либо 230 километров - видимо, в зависимости от модификации и условий. Но главная фишка – общий запас хода. Производитель заявляет, что полного бака и заряда батареи хватит на две тысячи километров, что, согласитесь, звучит впечатляюще. </span><span></span></p><p></p>

Стартовали продажи феноменально экономичного кроссовера популярной марки

Интерьер Fulwin T9L

https://carnewschina.com/2026/03/26/chery-fulwin-t9l-hybrid-suv-with-2000km-combined-range-enters-pre-sale-starting-from-20300-usd/

Гзовский Михаил

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль XT5: обзоры, новости, машина Кадиллак хт5 - комплектации, характеристики, разные поколения XT5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XT5: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак хт5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля XT5: читайте профессиональные статьи об авто модели Кадиллак хт5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обновленный Cadillac XT5: новый мотор и другие изменения

Cadillac XT5. Цена в России: 2 990 000–3 090 000 руб.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Skoda Karoq российской сборки: самый детальный обзор

Skoda Karoq

table

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Defender

Автомобиль Land Rover Defender: новости, обзор, машина Ленд Ровер Дефендер — разные поколения, характеристики, комплектации Land Rover Defender  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Defender: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Дефендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Defender: читайте тематические статьи про авто модели Ленд Ровер Дефендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Rover Defender 2020: большой африканский тест

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Милешкин Кирилл

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai Solaris 2020: всё, что изменилось

Садков Георгий

Цена в России: 765 000–1 184 000 ₽

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

V60 Cross Country

Автомобиль V60 Cross Country: новости, обзоры, машина в60 кросс кантри - разные поколения, комплектации, характеристики V60 Cross Country – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях V60 Cross Country: читайте уникальные новости про авто модели в60 кросс кантри – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях V60 Cross Country: читайте тематические статьи про авто модели в60 кросс кантри – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><h2>ДЛЯ КОГО ОН?</h2><p>Volvo V60 Cross Country позиционируется как семейный универсал повышенной проходимости. Его особенность в том, что он отлично смотрится в городе благодаря современному дизайну и техническому наполнению, при этом за счет полного привода, своих габаритов и увеличенного дорожного просвета он прекрасно подходит для путешествий и бездорожья.</p><h2>БОЛЬШОЙ?</h2><p>Длина — 4784 мм, колесная база — 2875 мм.Объем багажника — 529 литров в обычной конфигурации, 1441 литр — со сложенными задними сиденьями. В этом автомобиле можно организовать двуспальное место для ночевки. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1116139" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A95HWYNo9zprEkN4quhDQw=s800" alt="20 главных вопросов о Volvo — очень подробный тест" title="20 главных вопросов о Volvo — очень подробный тест" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1116139" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>ЧТО ВНУТРИ?</h2><p>Внутри Volvo V60 Cross Country напоминает «старшего брата» — V90 Cross Country: та же архитектура, такие же отличные материалы, вертикальный планшет в центре панели, заменяющий десятки физических кнопок… Вместо стартовой кнопки — своеобразный рычажок на консоли, который нужно поворачивать по часовой стрелке, чтобы завести/заглушить двигатель. Под ним — граненый хромированный бочонок системы Drive Mode, позволяющий выбрать один из четырех предустановленных режимов управления или задать свой, изменив усилие на руле, отклик на нажатие педалей акселератора и тормоза.</p><h2>ЗВУК ХОРОШИЙ?</h2><p>Да! А если возьмете опциональную аудиосистему Bowers&Wilkins, то превосходный. Есть несколько предустановленных настроек. Мне больше всего понравилась «Концертный зал Гетеборга». Пересаживаясь с водительского на пассажирские места, отметил, что где бы ни сидел, звук оказывается объемным, детализированным, сочным.</p><h2>КУДА ПОСТАВИТЬ КОФЕ И ПОЛОЖИТЬ ТЕЛЕФОН?</h2><p>И спереди, возле селектора 8-ступенчатого (безальтернативного) автомата, и сзади, в широком подлокотнике, — по паре подстаканников. Со смартфоном чуть сложнее. В принципе, его можно положить в один из подстаканников или в углубление перед селектором, бортики не дадут убежать. Но лучше убрать в карман: мультимедийка Sensus поддерживает и Apple CarPlay, и Android Auto, и даже распознает голосовые команды, так что держать телефон на виду незачем. А у задних пассажиров есть отделение в подлокотнике: iPhone SE ложится туда с запасом.</p><h2>ЦВЕТА?</h2><p>Базовые — неметаллики, черный и белый. За доплату идут металлики, самые яркие из которых зеленый, синий и красный.</p><h2>КРАСКА ТОЛСТАЯ?</h2><p>Толщина стального листа, идущего на наружные кузовные панели, стандартная для современных автомобилей — 0,6−0,8 мм. Стандартная и толщина лакокрасочного покрытия — 105−140 мкм. На крыше — тоньше, на крыльях — толще.</p><h2>БРЮКИ ПАЧКАЮТСЯ?</h2><p>Нет — пороги прикрыты снаружи дверьми. Но, перешагивая порог при посадке, стоит иметь в виду, что нужен широкий замах: порог высокий и широкий. Почему так — потому что внутри усилители ради безопасности.</p><h2>ТЕСТЫ ВСЕ ПРОЙДЕНЫ?</h2><p>Естественно, V60 — отличник по краш-тестам EuroNCAP. Ведь это Volvo!</p><h2>КАКИЕ ЕСТЬ АССИСТЕНТЫ?</h2><p>Из не особо привычных — автомобиль считает дорожные знаки, предупредит о помехах в «мертвых» зонах, не даст наехать на пешехода или велосипедиста, остановится перед диким животным, перебегающим дорогу, или другим автомобилем, если будете выезжать с парковки задним ходом и не заметите помеху. Он не даст случайно съехать на обочину или выехать на встречную полосу. Может сам следовать за впередиидущим автомобилем… Разумеется, в Volvo V60 Cross Country есть и система кругового обзора.</p><h2>КАК В ДВИЖЕНИИ?</h2><p>Общая настройка шасси скорее комфортная. Благодаря системе Drive Mode машина позволяет настроить под себя уровень усилителя рулевого, отклики на педали газа и тормоза — это заметно меняет ее поведение. Однако даже в динамическом режиме Volvo V60 Cross Country не становится спорткаром — это семейный универсал.</p><p>Мелкие ямы проглатывает, через «лежачие полицейские» настолько спокойно перекатывается, что создается впечатление пневматической подвески. Хотя версии с пневматикой на наш рынок не поставляются.</p><h2>ШУМНО?</h2><p>В салоне и на 50, и на 100 км/ч, по субъективным ощущениям, довольно тихо. Однако на загородной дороге шумомер намерил такой же уровень шума, как на городских улицах — 79,8 децибела. Причиной могут быть новые шипованные покрышки, а ехали мы по асфальту с вкраплениями гравия в верхнем слое.</p><h2>МЕДЛЕННЫЙ?</h2><p>Нет. Заявленное время разгона до 100 км/ч — 6,8 сек. По субъективным ощущениям, динамики автомобилю хватает — в спинку вжимает как на взлете. Максимальная скорость ограничена на 230 км/ч. Чуть ли не вдвое больше разрешенного на российских дорогах.</p><h2>А ЕСЛИ СЪЕХАТЬ С ШОССЕ?</h2><p>Казалось бы, на универсале должно быть некомфортно. На деле — лучше, чем ждешь. Просвет в 210 мм (на 75 мм больше, чем у обычного V60) — как минимум не меньше, чем у большинства кроссоверов. А свесы и база — не длиннее. Мощный, тяговитый двигатель и 8-ступенчатый автомат позволяют не особо задумываться о ритме движения, тем более что в системе Drive Mode есть режим Off Road. Подвеска производит впечатление энергоемкой. Межосевая муфта, по отзывам тех, кто жестко испытывал машину, выдерживает длительную пробуксовку без перегрева. И с диагональным вывешиванием Volvo V60 Cross Country справляется легко.</p><p>По возможностям на бездорожье универсал фактически не уступает кроссоверам. Единственное отличие — посадка ниже. Ваша, не автомобиля.</p><h2>ЧТО С РАСХОДОМ?</h2><p>Производитель заявляет 7,6 литра на 100 км в смешанном цикле. Наш результат — 9,6 литра на сотню: автомобиль достаточно большой, ездил я, в основном, по городу и об экономии не думал. Заявленный расход в городском цикле — 9,8.</p><h2>ЧТО СКАЗАЛИ ПАССАЖИРЫ?</h2><p>Жена отметила простор и удобство на переднем сиденье. На заднем появились вопросы: сильно выступающая консоль климат-контроля (но ты же хочешь управлять подогревом дивана?!) и тоннель на полу (а как иначе, автомобиль полноприводный!). Похвалила качество кожи, но забраковала ее цвет: белый салон непрактичен, если у вас дети. Но для Volvo V60 Cross Country предлагаются и более практичные варианты салона: из комбинации текстиля и винила, черной кожи. Ребенок подтвердил слова матери делом, за пару дней испачкав белую кожу ботинками. Зато в каком восторге он был, когда открылась панорамная крыша: по ярко-голубому небу плыли фактурные облака, и сын долго разглядывал их, сообщая, на что они похожи! Удовольствие стоит почти 105 000 рублей.</p><h2>ЛУЧШИЕ ФИШКИ?</h2><p>Таких полно, выбор зависит от ваших задач и от того, на какие опции вы готовы потратиться.</p><p>Домохозяйки могут сказать, что лучшее — это система, открывающая-закрывающая дверь багажного отсека движением ноги. Гики назовут возможности настраивать все в машине по своему вкусу. Сибариты — общий комфорт и массажер в водительском кресле (вдобавок к многоступенчатому подогреву, вентиляции и электроприводам). Романтики — большущую панорамную крышу и прекрасную аудиосистему. Я — возможность спокойно съехать на машине с асфальта, независимо от комплектации.</p><h2>КАКИЕ ОПЦИИ НУЖНЫ?</h2><p>Зимний пакет: подогрев форсунок омывателя лобового стекла, подогрев ветрового стекла, подогрев рулевого колеса.</p><p>Обзор (Light Pack): противотуманные фары в спойлере переднего бампера, омыватели фар высокого давления, активные светодиодные фары с автоматической регулировкой уровня, пакет освещения салона.</p><h2>ЧТО С ЦЕНОЙ?</h2><p>При базовой стоимости Volvo V60 Cross Country в 3 149 000 рублей цена тестового экземпляра — под пять миллионов, но он нафарширован всевозможными опциями, доступными для этой модели и для класса.</p><h2>ЧТО НРАВИТСЯ/НЕ НРАВИТСЯ?</h2><p>+ Это универсальный автомобиль для семьи, оптимальный как для повседневной езды где бы то ни было (хоть в городе, хоть за городом), так и для поездки в отпуск.</p><p> – С полным набором опций Volvo V60 Cross Country будет стоить под пять миллионов. За эти деньги на российском рынке немало других моделей. Но если вы предпочитаете отличаться от соседей по потоку, Cross Country — интересный вариант.</p><h4>Технические характеристики</h4><h3>Volvo V60 Cross Country</h3><p><b>Длина / ширина / высота / база</b>  4784 / 1850 / 1499 / 2875 мм</p><p><b>Объем багажника (VDA)</b> 529–1441 л</p><p><b>Снаряженная масса</b> 1745 кг</p><p><b>Двигатель</b> бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1969 см³; 184 кВт/250 л.с. при 5500 об/мин; 350 Н·м при 1800–4800 об/мин</p><p><b>Время разгона 0–100 км/ч</b> 6,8 с</p><p><b>Максимальная скорость</b> 230 км/ч</p><p><b>Топливо / запас топлива</b> АИ-95, АИ-98 / 60 л</p><p><b>Расход топлива: смешанный цикл</b> 7,6 л/100 км</p><p><b>Трансмиссия</b> полный привод; А8</p><i>Фото: Евгений Буряков, «За рулем», Volvo, depositphotos.com</i><div><br /></div>

20 главных вопросов о Volvo — очень подробный тест

Новости

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Все статьи рубрики Спорт