Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Свежее

Лучшее

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> Впервые в истории снегоходных соревнований России на старт вышли 133 участника: 78 человек боролись за победу в спортивных классах Production (ширина гусеницы снегохода – более 50 см) и Revolution (ширина гусеницы – до 50 см) и 55 человек – в классе Tourism. Организатор соревнования «Off-roadклуб Екатеринбург» подготовил две трассы: протяженностью около 100 км – для «туристов», 250 км – для «спортсменов». Первым, чтобы попасть в зачет, было достаточно вовремя пересечь финишную арку. «Спортсмены» за два дня соревнований должны были собрать на трассе 40 контрольных точек. <p class="text-separator"></p>За 30 минут до окончания второго дня соревнования на финиш прибыло только пять команд категории Tourism и пара спортивных команд, сошедших с трассы из-за поломок. Массовый финиш участников начался перед самым закрытием трассы. Команды финишировали с интервалом в несколько секунд. <p class="text-separator"></p>12 команд опоздали и не заработали ни одного очка. В основном это были представители скоростного класса Revolution. Среди них оказались призеры прошлого чемпионата Урала команда «МегаДрайв» (Олег Васильев и Виталий Белобров). Чемпионы прошлого года Игорь и Роман Ташкиновы из команды «Медведи» опоздали всего на 10 секунд. <p class="text-separator"></p>Оба дня лидером соревнования в классе Revolution была команда «ФПС» (Александр Шухардин и Евгений Щербинин). В зачете Production лучшими оказались Константин Щербина и Александр Постаногов, команда «Телекомы».

Снежная гонка

<p class="text-separator"></p> <p>Для наших ребят это был и дебют в качестве гоночной команды, и первый опыт постройки унимото (гоночного аппарата, состоящего из мотора, колеса, руля и пары лыж, предназначенного для скоростных заездов. – Прим. авт.). Идея этих гонок пришла в Россию всего несколько лет назад, и состязаются в них только самодельные машины – заводских унимото просто не существует в силу их специфичности. Зато спортсменам открыт простор для технического творчества.</p> <p class="text-separator"></p>Свой аппарат «Стальные крылья» построили за два вечера. Строили на коленке – сварили оригинальную раму, установили мотор от «Иж-Юпитера», руль – от «Урала», лыжи самодельные. Ради снижения веса отказались от бензобака – его заменила пластиковая бутылка из-под минералки. Не покладая рук трудились Дмитрий Морозов (Кабан), Павел Иванов (Сварог), Михаил Обмелюхин (Парфюмер). Первый раз завели двигатель меньше чем за двое суток до гонок! Обкатывали прямо вокруг гаражей, распугивая автомобилистов ревом, сравнимым со звуком взлетающего штурмовика. Весь процесс здорово напоминал подготовку мотоцикла к установлению рекорда скорости в культовом фильме «Самый быстрый «Индиан» с Энтони Хопкинсом в главной роли. Потому свой «уник» байкеры тоже решили назвать «Индианом». <p class="text-separator"></p> <b>Ба! Знакомые все лица</b> <p class="text-separator"></p>Стартовали вечером пятницы, накануне праздника Крещения Господня, а на место прибыли уже ночью. Несмотря на поздний час, жизнь в лагере фестиваля кипела вовсю – вокруг палаток под развевающимися на ветру клубными флагами тусовались байкеры со всей России, в котелках булькало что-то вкусное, то и дело подъезжали новые участники. <p class="text-separator"></p>Немало было гостей из ближнего зарубежья, а вот столь ожидаемые скандинавы, немцы, чехи и другие иностранцы так и не появились – очевидно, наученные горьким опытом прошлого года, когда в январе не было снега и фестиваль можно было с полным правом переименовать из «Снежных псов» в «Грязных». Кстати, та же особенность отразилась и на транспорте участников – приехавших на мотоциклах было значительно меньше, чем в 2007 году. В лагере наши ребята сразу же встретили знакомых по прочим слетам мотоциклистов из Чебоксар, Тольятти, Йошкар-Олы, которые с радостью пригласили их к своим бивуакам. Гостеприимство и радушие у байкеров в крови! <p class="text-separator"></p>С первыми лучами солнца ульяновцы зарегистрировались и приступили к приведению «Индиана» в боевую готовность. А на берегу Волжского водохранилища, где располагался лагерь, уже развернулось настоящее шоу – народ рассекал на снегоходах, квадроциклах, обкатывал свои унимото. То тут то там мелькали жилетки с нашивками клубов «Катящаяся анархия», «Ангелы дорог», Freeman, «Черные медведи», «Свободные братья». Кто-то из сорвиголов дал салют из настоящего автомата ППШ времен Великой Отечественной, а один парень гонял по льду на санях, буксируемых мотоциклом, раздевшись по пояс! А замерзших созывал погреться в танце неизвестно откуда взявшийся фольклорный коллектив. <p class="text-separator"></p> <b>Собачьи бега</b> <p class="text-separator"></p>Главное действо началось за час до полудня. Заезды проводились одиночные, вся техника была разбита на классы – по рабочему объему мотора. В самом младшем (до 200 куб. см) выступал старейший участник – 72-летний Виктор. У ульяновцев с их 350 кубиками оказалось четыре конкурента. Отдельно шли унимото с электромоторами и аппараты на базе кроссовых мотоциклов. Единая для всех задача состояла в том, чтобы на коротком участке показать максимально высокую скорость. Удавалось это не каждому – иные не смогли доехать даже до старта! Не обошлось без приключений и у наших. <p class="text-separator"></p>Из трех предоставленных попыток ульяновскому пилоту Михаилу Обмелюхину удалась лишь одна. Но какова же была радость, когда он и «Стальные крылья» были названы в числе призеров! Бессонные ночи и сутки на морозе прошли не зря! Михаила опередил лишь известный московский журналист Лев Гаряев из клуба «Падонки». Организатор и ведущий слета Дмитрий Горбунов (Гор) вручил Парфюмеру кубок и денежный приз. <p class="text-separator"></p>Дальнейшее – поздравления, угощение и дорога домой – было окутано дымкой эйфории и прошло под хоровое распевание песни Queen «We Are The Champions». Не совсем, конечно, чемпионы, но в следующем году команда «Стальных крыльев» грозится обязательно взлететь на первое место.

Собачье дело

<p class="text-separator"></p> <p>Да, зимой для любителей автоспорта комфорта куда меньше – снег, ветер, мороз... Да, кворум пилотов обычно не такой представительный, как летом. Но настоящие ценители не пропускают и зимних соревнований – во многом из-за непредсказуемости их результатов.</p> <p class="text-separator"></p>Летом человек, в автоспорте сведущий, часто уже на квалификации может с большой вероятностью предсказать, кто будет в лидерах. Конечно, всегда может вмешаться фактор случайности, столь значимый в технических видах спорта, – спустит колесо, засбоит мотор, неудачно подвернется яма, – но в целом картина довольно предсказуемая. Зимой совсем другое дело. Зимняя трасса в значительной степени нивелирует самую дорогую техническую составляющую автоспорта – мотор. Не то чтобы мощность вообще перестает иметь значение, но умение с ней управляться выходит на первый план. На льду не выиграешь старт одной тягой – скорее прошлифуешь буксом впустую. Таким образом, повышаются шансы искусных пилотов на слабых машинах. Есть даже некоторое количество именно «зимних» пилотов, которые набирают свои очки как раз на зимних этапах. <p class="text-separator"></p>Зрителей на первом этапе Кубка Черноземья, прошедшем в Воронеже 12 января, собралось не так много. Но это были истинные ценители и знатоки. И пилоты их не разочаровали. Гонка на малой трассе автодрома РОСТО была очень жесткой и азартной. Трудно представить, чего стоят пилотам заезды при 20 градусах ниже нуля, особенно в открытых кокпитах без стекол! <p class="text-separator"></p>Неизменное правило – новые лица в каждом сезоне – сработало и на этот раз. На старт вышла Марина Кривошеева, которая уже третий пилот в этой семье. Настоящая спортивная династия. И с первого же старта третье место!

Для настоящих ценителей

<p class="text-separator"></p> <p>На Крещение в Свердловской области появилась первая на Урале и вторая в России официальная снегоходная трасса. Ее маршрут проходит по территории нового природно-исторического парка «Бажовские места» под Екатеринбургом. Трасса создана в соответствии с международными стандартами: определенная ширина, укатанная поверхность, предупреждающие знаки по обочинам и вся необходимая инфраструктура. </p> <p class="text-separator"></p>Инициатором проекта выступил один из крупнейших производителей техники для бездорожья компания Bombardier Recreational Products. Исполнители – дистрибьютор BRP в России компания «РОСАН», BRP-центр «Оками Спорт», министерство по физической культуре, спорту и туризму Свердловской области и администрация парка «Бажовские места». <p class="text-separator"></p>В Екатеринбурге 18 января прошла пресс-конференция, посвященная открытию снегоходной трассы. <p class="text-separator"></p>– Наш проект – это альянс бизнеса, власти и энтузиастов, – отметил генеральный директор «РОСАН-Трейд» Василий Смертин. – Сейчас трасса убыточна, но мы рассчитываем, что лет через десять, когда по всей России будет создана сеть внедорожных трасс, сложится культура цивилизованного отдыха на природе и проект начнет приносить прибыль. <p class="text-separator"></p>– Уже сейчас новая трасса вызывает большой интерес у владельцев снегоходов, – сообщил директор BRP-центра «Оками Спорт» Владимир Савицкий. – Клиенты, купившие снегоходную технику, жалуются, что им негде кататься. Теперь этот вопрос решен. <p class="text-separator"></p>– Символично, что снегоходная трасса на Урале открывается в великий праздник Крещения, – заметил директор BRP в Европе Милош Лазничка. – Для нас это крещение проекта. <p class="text-separator"></p>Церемония открытия официальной снегоходной трассы прошла 19 января под патронажем правительства Свердловской области. Первым на маршрут выехал министр по физической культуре, спорту и туризму Свердловской области Владимир Вагенлейтнер. За ним устремились Милош Лазничка, Василий Смертин и председатель Снегоходной ассоциации Квебека Раймонд Лефебр. После ознакомительной поездки официальных лиц трасса открылась для всех желающих. <p class="text-separator"></p>Стоимость пользования трассой установлена символическая – 50 рублей с одного снегохода за въезд. Маршрут – «восьмерка» протяженностью 100 км. По всей трассевведено ограничение скорости 50 км/ч. За порядком следят инструкторы парка. <p class="text-separator"></p>На трассу допускаются снегоходы любых марок. Здесь также можно воспользоваться услугами проката, стоимость – от 400 рублей в час в зависимости от марки снегохода. Если у посетителя нет права управления внедорожной техникой (удостоверения тракториста-машиниста), он может воспользоваться услугами инструктора.

По бажовским местам

<p class="text-separator"></p> Зима в селе Усады Высокогорского района Татарстана, где находится не только знаменитый спиртзавод, построенный в начале прошлого века, но и один из лучших ледовых треков России, – интересное время. В день, когда здесь проходят соревнования, на внутренней дорожке виража после стартовой прямой, где происходят самые захватывающие события, собираются не только журналисты, но и цвет автоспорта страны. Здесь можно встретить самых лучших пилотов, в том числе и ветеранов; они азартно болеют за своих, эмоционально обсуждают ошибки, со знанием дела комментируют заезды. <p class="text-separator"></p>Этот год не стал исключением: 20 января в Усадах состоялся большой спортивный праздник – здесь прошли первый этап чемпионата России по зимним трековым гонкам в классе N-1600 (специально подготовленные автомобили) и первый этап чемпионата Татарстана в классе А-1600 (почти серийные машины). А днем ранее – второй этап Кубка России в той же дисциплине (первый был проведен в Омске). <p class="text-separator"></p>Оказавшись у этого виража морозным солнечным утром 20 января, вы могли увидеть среди представителей автоспортивного бомонда Фирдауса Кабирова и Владимира Чагина. Кабиров, кстати, хороший ледовый гонщик – он без особых тренировок занял седьмое место на первом этапе чемпионата Татарстана. <p class="text-separator"></p>Стоя в снежной пурге, поднимаемой шипами болидов, Фирдаус настолько живо обсуждал ход заездов, что никто и не думал донимать его вопросами о «Дакаре-2008» и африканских пустынях, все внимали его комментариям к ходу трековой гонки. <p class="text-separator"></p>Однако в перерыве между заездами Кабиров и Чагин говорят о несостоявшемся марафоне, и говорят с грустью. Да, новые машины были подготовлены буквально за несколько дней до планировавшегося старта гонки, да, полноценные испытания провести не удалось, но команда «КамАЗ-Мастер» настолько слажена, настолько все уверены в профессионализме каждого – пилота, инженера, механика, – что, как заметил Фирдаус, не было никаких сомнений в успехе. Двухдневные тесты КамАЗ-4326-VK на Пиренейском полуострове подтвердили: КамАЗы были способны победить в этом «Дакаре». <p class="text-separator"></p>Но тут начинается следующий заезд. Старт выигрывает Аркадий Жарков; после первого круга москвич лидирует и некоторые уже не сомневаются в том, что победителем заезда станет именно он. Однако на дальнем вираже расстановка сил кардинально меняется и Жарков приходит последним. <p class="text-separator"></p>Перерыв, и разговор вновь переключается на команду «КамАЗ-Мастер». На прошлогодних версиях спортивного КамАЗ-4911 рессорная подвеска работала в паре с гидропневматическими стойками от БМП – боевой машины пехоты, которые берегли прежде всего машину, но не пилотов. Именно их Кабиров «благодарит» за травму позвоночника. <p class="text-separator"></p>На этот раз поставили голландские амортизаторы Reiger Racing, и ход машины стал более плавным. Установка потребовала дополнительных испытаний и настройки амортизаторов; опыта подобных работ у команды не было, однако все получилось. <p class="text-separator"></p>Усадский этап чемпионата России-2008 стал самым захватывающим и непредсказуемым за всю историю гонок на этой трассе. Борьба шла до последнего круга, и порой все решалось в последнем повороте. Букмекеры наверняка потирали руки. Лишь после завершения соревнований можно было делать какие-то прогнозы. Например, опытнейший Владимир Черевань, прозванный «орловским рысаком», скорее всего, вряд ли поднимется выше пятого места, которое он занял в Усадах. <p class="text-separator"></p>«Молодым везде у нас дорога!» Екатеринбуржец Кирилл Ладыгин, одиннадцатикратный (!) чемпион в картинге и первый чемпион в классе спорткаров Lada Revolution, выступавший за сильную команду «Лада-Спорт», на усадском льду защитил честь отечественного производителя, заняв на Kalina второе место и заработав 88 очков. Третьим стал его одноклубник Брагин. <p class="text-separator"></p>А победил на первом этапе чемпионата-2008 лукойловский пилот Алексей Дудукало на Ford Fiesta. Сегодня Алексея никто не причислит к категории «сильно молодых». Он уже был чемпионом зимнего трека в позапрошлом году, вот и на этот раз благодаря продуманной тактике и отличному пилотированию сумел подняться на верхнюю ступень пьедестала, набрав 100 очков – максимум. <p class="text-separator"></p>А вот многие фавориты, такие как Борис Шульмейстер, Алексей Басов и другие, не смогли блеснуть на сверкающем от солнца льду. В начале года руководитель команды «СпортГараж» Сергей Крылов говорил: «Перед Тимуром стоит ответственная задача – проехать не хуже, чем в прошлом году, и побороться за звание чемпиона». К сожалению, прошлогодний победитель «Гонки звезд» 18-летний мастер спорта международного класса Тимур Садрединов не смог вступить в равную борьбу с зубрами ледового трека и закончил первый этап чемпионата лишь с восемью очками из ста возможных. <p class="text-separator"></p>Не сложилась воскресная гонка и у постоянного фаворита усадского трека заслуженного мастера спорта Рустама Минниханова – бывшего главы Высокогорского района Татарстана, а ныне премьер-министра республики. <p class="text-separator"></p>В итоговом протоколе чемпионата Татарстана он оказался третьим, пропустив на второе место своего племянника Расуля Минниханова, выступающего за СК «Намус». Первое место в этом этапе занял Ильдар Рахматуллин, сын известного татарстанского гонщика Ильхама Рахматуллина. <p class="text-separator"></p>А по результатам заездов первого этапа чемпионата России премьер-министр на своей Honda, традиционно окрашенной в цвет гаишных жилетов, занял лишь 12-е место. Видно, груз государственных проблем помешал ему сконцентрироваться на гонке. <p class="text-separator"></p>Мы в очередной раз убедились в том, что активная пропаганда автоспорта в республике дала свои плоды. Выросло новое поколение гонщиков, которые смогут составить достойную конкуренцию именитым пилотам из Москвы, Тольятти и других городов. И будут добиваться не меньших успехов, чем их отцы десяток лет назад.

Зимний трек-2008

<p class="text-separator"></p> <p>Традиционно скупой на мероприятия январь порадовал обновленным зимним фестивалем экстремальных видов спорта «Максиглайд». В этом году к компании сноубордистов и горнолыжников добавились джиперы. И им сочувствующие.</p> <p class="text-separator"></p>Начнем с того, что изначально мероприятие для автомобилистов не планировалось как спортивное. Его формат можно определить скорее как трофи выходного дня. Свежий воздух, прекрасные виды горнолыжного курорта в Хвалынске и несложная трасса, проложенная по лесистым холмам. <p class="text-separator"></p>Классов было два: «Профи» и «Полированные». В первом собрали опытных участников на нестандартных машинах (в один котел попали и некоторые «Нивы» – по личному желанию их владельцев, – и прототипы на базе УАЗа). Во втором – абсолютно стандартные авто на обычной гражданской резине. Среди «профи» лучшим стал экипаж Чернышов – Овчинников на прототипе с ульяновскими корнями, вторыми пришли Каковкин и Чернов, третьими – Назимов и Зотов. <p class="text-separator"></p>Для «полированных» трасса была попроще закольцованная, проложенная по слегка пересеченной заснеженной местности. <p class="text-separator"></p>В этом классе сюрпризов оказалось много. Во-первых, помимо вполне ожидаемых разномастных «Нив» (с приставкой Chevrolet и без оной) в него заявился целый балаковский десант на Subaru Legacy, выпущенной в начале девяностых. Балаковцы задались целью добить ветерана на спортивной трассе – только такую кончину они посчитали достойной гордого имени Subaru. Посему на этой машине заявилось аж четыре экипажа. Поскольку старт следующему автомобилю давался лишь после финиша предыдущего (время решало все!), подобное оказалось возможно. <p class="text-separator"></p>Японская полноприводная «зубилка» трещала приводами, исторгала клубы черного дыма, отстреливалась из выхлопной трубы, но упрямо шла вперед. Усмешки (мол, куда «японке» до «Нивы»!) сползли с лиц наблюдавших за действом после того, как Legacy гордо проползла мимо засевшей «россиянки». Итог – второе место у Игоря Шибалкова и продолжение жизни автомобиля, категорически отказавшегося в тот день умирать. <p class="text-separator"></p>Первое место досталось экипажу Шишков – Семенов на Volkswagen Touareg. В роли «овощей» ребята объездили многие гонки, а вот выступили впервые. Немецкий «проходимец» показал все, на что способен, и привез своим обладателям победу. <p class="text-separator"></p>Третье место среди «полированных» занял смешанный экипаж на Subaru Forester: пилот Наталья Корнилова, штурман – Дмитрий Деркач. Поклонники звездатого шильдика утирали скупые слезы радости, замерзающие на щеках, а нивоводы в очередной раз удивленно почесывали затылок. <p class="text-separator"></p>Непременно надо отметить еще одного участника. Обиход проехал по трассе на переднеприводном «Москвиче-2141», правда, с двигателем Renault под капотом. На подиум он не поднялся, но место занял далеко не последнее. <p class="text-separator"></p>По словам директора Саратовского клуба внедорожников Дмитрия Деркача, «полированный» формат планируется поддерживать, ведь 17 экипажей в этом гламурном классе – лучшее подтверждение его востребованности. Бездорожья хватит на всех. На всех должно хватить и форматов. Профи обязательно получат грязь по капот и броды по крышу, а любители – шанс слегка прикоснуться к миру автоспорта, не рискуя угробить свою машину. Спортсмены от такого риска не застрахованы. Ну на то они и спортсмены.

Полированные и профи

В нелегальном зачете

<p class="text-separator"></p> <p>В 2007 году в Самаре открылось шесть автосалонов, представляющих иностранные бренды. Автомобили расходятся как горячие пирожки, а период ожидания некоторых моделей – от девяти месяцев до года. Однако никто из дилеров не рассматривает всерьез поддержку автоспорта как эффективный инструмент рекламы. Следовательно – не поддерживает. Зачем, если продажи и так высоки? В результате гонки устраиваются лишь силами энтузиастов. </p> <p class="text-separator"></p>Так есть ли перспективы у самарского автоспорта? <p class="text-separator"></p> <b>Дрэг-рейсинг</b> <p class="text-separator"></p>2007 год нельзя назвать бедным в плане автоспортивных мероприятий. Особенно насыщенными были весна и лето. 26 мая на военном аэродроме Кряж состоялся Самарский автосалон, собравший огромное число зрителей. Однако многим он запомнился прежде всего вторым этапом чемпионата Урала и Поволжья по дрэг-рейсингу, который по счастливому стечению обстоятельств решено было провести в нашем городе. Самара доказала, что в состоянии организовать соревнование такого уровня. Увы, оно стало первым и последним заметным событием в жизни самарских дрэгстеров. По словам самих любителей коротких дистанций, их положение спасают только нелегальные гонки за городом. <p class="text-separator"></p> <b>«Кольцо»</b> <p class="text-separator"></p>Большой заслугой автоклуба «Самара КлаС» в лице Игоря Платонова (ранее технического организатора Starline) можно считать областной чемпионат по любительским шоссейно-кольцевым гонкам. Автоклуб сумел заинтересовать гонками областной департамент по физкультуре и спорту и ВДО «Спортивная Россия», где получил неожиданную поддержку. Соревнования стали регулярными, они проходили в четырех классах: класс А1 (водители с ограниченными возможностями на автомобиле «Ока»), «Стандарт», «Тюнинг» и «Задний привод». К сожалению, «кольцевиков» останавливает отсутствие трасс – для гонок пригоден лишь автодром «Гора». Для одного из этапов чемпионата строили трассу на площадке возле торгового центра «Космопорт» на улице Дыбенко. Не добавляют оптимизма и жесткие финансовые рамки – денег хватает лишь собственно на соревнования и на символический призовой фонд, ни о какой рекламе даже думать не приходится. Нет рекламы – нет зрителей, нет зрителей – не заинтересованы спонсоры:замкнутый круг. <p class="text-separator"></p> <b>Дрифтинг </b> <p class="text-separator"></p>Эта дисциплина только-только начала вставать на ноги. Из самых значительных событий можно отметить «Самара Drift Day» – соревнования в рамках первого профессионального чемпионата по дрифтингу в европейской части «Формула Дрифт» в День автомобилиста на площади Куйбышева. В областной центр приехали девять самых опытных и именитых дрифтеров, было на что посмотреть. <p class="text-separator"></p> <b>Джип-триал</b> <p class="text-separator"></p>Для любителей внедорожников спортивный сезон был богат на события: в Самаре состоялось сразу несколько крупных мероприятий. В рамках джип-фестиваля «Золото Жигулей» прошли соревнования по джип-спринту, джип-триалу и трофи-ориентированию. В конце лета – заключительные этапы Кубка России и чемпионата России по джип-триалу. Все состязания организованы «Поволжским джип-клубом 4x4» при участии Российской автомобильной федерации, и поэтому, видимо, организаторы не канули в небытие после чемпионата, да и в спонсорах не испытывали недостатка. <p class="text-separator"></p> <b>Картинг</b> <p class="text-separator"></p>К существующим трассам в Дубках, парке Гагарина и Струковском саду добавился «Самарский картинг-центр». Современная, хорошо оборудованная трасса, единственный недостаток – дорогая. Высокие взносы останавливают организаторов соревнований. С мая по октябрь все желающие могли поучаствовать в чемпионате Самары по прокатному картингу Super Race. А «Дворцовая «Картинг Клуб» собрал 12 команд СМИ и любителей на картодроме в парке имени Гагарина 2 августа. <p class="text-separator"></p> <b>Кто виноват и что будет?</b> <p class="text-separator"></p>Многообещающее событие – возрождение некогда самого известного и успешного автоклуба в Самаре Starline Racing. Алексей Одинцов решил проводить год достойно и организовал ледовые гонки с преследованием на Чкаловских озерах. От Starline Racing можно ожидать многого, так как уже сейчас запланировано несколько зимних гонок. Развитию самарского автоспорта мешают отсутствие удачливых менеджеров и менталитет маркетологов в крупных компаниях, к которым в первую очередь и обращаются организаторы гонок за поиском средств. Спонсоры хотят быстрой отдачи от вложенных денег, а такого в автоспорте не бывает. От назойливых энтузиастов отмахиваются. Часть менеджеров в итоге устает ходить с протянутой рукой и уходит из автоспорта, часть смиряется с создавшейся ситуацией, с тем, что соревнования становятся эпизодическими и классом ниже, чем хотелось бы. Остается надеяться, что либо власти проникнутся любовью к автоспорту, либо людской интерес так возрастет, что потенциальные инвесторы просто не смогут пройти мимо этого факта и начнут вкладывать в развитие «кольца», дрифтинга и дрэг-рейсинга деньги. Время покажет.

Скорее жив, чем мертв?

<p class="text-separator"></p> <p>В оренбургском нелегале ничего запретного нет. Наоборот, здесь вход свободный. Было бы желание. Нелегалом называют неофициальные любительские автомобильные гонки. Но на всякий случай ничьих фамилий дальше упоминать не будем. </p> <p class="text-separator"></p>С приходом в Оренбург Федерации автоспорта за бортом оказались любители гонок, у которых слегка подтюненные или стоковые машины. Раньше для них специально организовывали класс «народный», а сейчас «гражданские» машины практически лишены этой возможности. Летом на дрэг приезжают монстры квотера, а на зимний ледовый трек приглашают только тех, кто соответствует требованиям регламента зачетной группы LADA. Вот и решили ребята устроить гонки для себя своими силами. <p class="text-separator"></p>Идея родилась еще в середине декабря. Энтузиасты бросили клич на форуме сайта trassa56. Откликнулись многие. Нашли подходящее озеро, осталось только всем собраться и расчистить трассу от снега. Но случилось непредвиденное – рыбаки просверлили весь лед! К счастью, быстро нашли другой водоем, и 5 января все собрались уже на новом месте. Сначала, проехав по снежной целине на джипах, обозначили очертания будущей трассы, потом взялись за лопаты. Так и было построено кольцо для синхронных гонок «врукопашную». <p class="text-separator"></p>С этого дня на озере начались напряженные тренировки будущих участников, и не только: на лед выезжали все желающие постигнуть навыки управления автомобилем в экстремальных условиях. Более опытные водители, со стажем участия в зимних гонках, с удовольствием помогали начинающим. Кстати, почему до этого не додумался ни один директор автошколы в Оренбурге? Думаю, многие согласились бы платить за такие уроки. <p class="text-separator"></p>И вот наступило 26 января. Погода – жуть! Ветрище, снег, метель. Казалось, все пропало. Но накануне организаторы бодро отрапортовали: «Если что, быстренько почистим лед лопатами». При таком настрое гонки должны были состояться при любой погоде. И они состоялись. Причем очень даже увлекательные. <p class="text-separator"></p>Было все: и досадные поломки, и вылеты с трассы, и радость побед, и горечь поражения. Самый мощный вылет продемонстрировал Ford Focus – вытаскивали 15 минут. Самый красивый – «уазик», который вылетел в зону старта и снес все. Хорошо, что народ успел разбежаться. Самый красивый финиш – ничья Игоря и Михи («Ока» и Nexia в финале переднего привода), когда даже видеофотофиниш не дал ответа о том, кто был первым. <p class="text-separator"></p>На счету Петра Zлого (Opel Kadett) самый красивый полет с трамплина, самое экстремальное вождение и самая серьезная поломка (на трамплине перед финишем у него вылетел привод, хотя он шел в этот момент на лучшее время). Лучшее время квала показал Макс123. Лучшее время в гонке – Игорь («Ока»). В классе заднего привода безоговорочное лидерство принадлежит уфимской «семерке». <p class="text-separator"></p>В полном приводе нелегкая победа досталась серебристому SsangYong Action Sport. К концу гонки пилот вкатался и поехал очень хорошо, хотя до этого дня со всеми не тренировался. Причем в полном приводе бились по принципу «каждый с каждым» три машины: УАЗ, 5-дверная «Нива» и пикап Action. Ни в одном из заездов не было явного фаворита, каждый раз счет шел буквально на сантиметры. <p class="text-separator"></p>Передний привод преподнес кучу неожиданностей. Претендентов было сразу несколько, еще в квале они выделялись на фоне остальных: Макс123, Макс497, Zлой, Игорь – формула тюнинга («Ока» с номером 03). Результаты в целом одинаковые. Очень сильно потрепали нам нервы уфимцы на «семерке» с непонятной резиной: на заднем приводе ребята заявились в заведомо более сильный передний и многих повышибали из борьбы. Но победа все же досталась Daewoo Nexia. Тренировки не прошли даром. Вторым стал Игорь на «Оке». В одном из заездов он даже показал рекордное время круга для этого дня. Однако подвели минимальный проигрыш в одном заезде и неудачный разворот в другом – не хватило выдержки и хладнокровия. Хотя какое хладнокровие, когда у тебя впереди финал! <p class="text-separator"></p>О своем финальном заезде победитель рассказал следующее: <p class="text-separator"></p>– Соперник – ВАЗ-1111. Последний заезд. Он без света, и я при всем желании не могу засечь его местонахождение на круге. От этого адреналина в крови прибавляется, и уже не думаешь, что ты делаешь, просто на автомате все то же самое, что и на тренировках... И только перед последним коварным поворотом заметил, что он ковыряется в сугробе. Сразу и облегчение, и сожаление (как-то все равно нечестно – хотя сам я оттормаживался, сдерживал себя и поэтому не зацепил ничего). <p class="text-separator"></p>Большое спасибо всем, кто не побоялся зарегистрироваться и выехать на лед, не постеснялся выглядеть перед зрителями глупо, ссылаясь на недостаток опыта вождения в таких условиях. Надеемся, это не последнее подобное соревнование в наступившем году.

<p class="text-separator"></p> <p>Сколько бы ни говорили об унификации гонок, о том, что следует подстраиваться под заданные Западной Европой стандарты, российский автоспорт остается самобытным. Ну нравятся нам гонки на широкой трассе и по толстому слою голого льда! Есть традиции, опыт, зрелищность, интерес зрителей. Особенно это чувствуется в столице Удмуртии Ижевске. </p> <p class="text-separator"></p>В этом автомобильном городе гонки проводятся почти каждую неделю, чему способствует отличная подготовка ижевских гоночных трасс, большое количество участников и полные трибуны зрителей. <p class="text-separator"></p>На соревнования второго этапа чемпионата Удмуртии по зимним трековым гонкам, который продолжался два дня, были приглашены команды из Перми, Кирова и Татарстана. В Ижевск намеревались приехать знаменитые Владимир Чагин и Фирдаус Кабиров, однако что-то не сложилось у камазовцев героев африканских трасс; из-за поломки автовоза не успели к стартам кировчане, не прибыли по техническим причинам пермяки. <p class="text-separator"></p>В итоге отношения на льду выясняли представители ижевской школы автоспорта и «Нижнекамскшины», одной из сильнейших команд первенства страны. <p class="text-separator"></p>В первый день прошли тренировочные и квалификационные заезды, в которых определялось, кто в числе шестнадцати лучших выйдет на трассу в воскресенье. После квалификации впереди оказались ижевчане Александр Шувалов и Максим Загумённов, третье место у татарстанца Олега Жаворонкова. <p class="text-separator"></p>Лидерство этих гонщиков подтвердил второй день соревнований. Великолепно проявил себя Максим Загумённов – на машине с не самым мощным двигателем он выиграл четыре заезда из семи, еще в двух заездах пришел вторым. Не повезло другому ижевчанину – Алексею Кулакову: в одном из заездов слишком быстро вошел в поворот, затем вынужден был резко затормозить, в результате встал поперек трассы и получил удар в бок от земляка Павла Казакова. <p class="text-separator"></p>Лучшим по итогам всех заездов стал татарстанский гонщик Олег Жаворонков, набравший 30 очков. Он придерживался правильной тактики, уверенно и четко проехал все этапы и заслуженно получил главный приз – снегоход «Рысь». <p class="text-separator"></p>Результаты других нижнекамцев таковы: Ильдар Хамидуллин занял восьмое место, Айрат Ильясов – десятое. Впереди их ждал Кубок России по ипподромным гонкам; в первых числах февраля на том же ижевском ипподроме собралось еще больше лучших отечественных гонщиков. В том числе Максим Загумённов и татарстанские пилоты.

Приз уехал в Татарстан

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457293&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p></p><p><span>Современные автомобили оснащены кучей электроники, что открывает огромные возможности для угонщиков.</span><span></span></p> <p><span>Штатных средств защиты явно недостаточно, да и установка продвинутой сигнализации тоже не панацея. Есть и другие методы защиты, как программные, так и физические.</span><span></span></p> <p><span>Эксперт <b>Анна Уткина</b> перечислила такие методы, а также напомнила о базовых правилах цифровой гигиены, которые применимы и к автомобилям.</span></p><p></p><p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/72010/" target="_blank"><b>Анна Уткина</b></a>, Директор по коммуникациям ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614871" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Анна Уткина</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0O0hnSopuWM1ii3m0jVOrg" alt="Анна Уткина" title="Эти предосторожности помогут защитить вашу машину от самых продвинутых угонщиков" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614871" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p><i><span>– Владельцам автомобилей для защиты от кибератак следует придерживаться ряда правил. Ключи с функцией бесключевого доступа, которые позволяют дистанционно не только открывать двери авто, но и запускать двигатель, необходимо хранить в блокирующем передачу радиосигнала экранирующем чехле. Подобная предосторожность предотвратит ретрансляционные атаки, при которых автоугонщики получают возможность перехватывать сигнал и открывать авто на расстоянии. При наличии в автомобиле противоугонной системы безопасности – функции </span></i><i><span>PIN</span><span>-</span></i><i><span>to</span><span>-</span></i><i><span>drive</span><span> ее необходимо активировать. Это создаст дополнительный электронный барьер перед запуском двигателя и позволит предотвратить угон.</span><span></span></i></p> <p><i><span>Программное обеспечение автомобиля следует своевременно актуализировать, поскольку производители регулярно выпускают обновления, закрывающие обнаруженные уязвимости. При этом модернизировать ПО следует только у официальных автодилеров. Также необходимо помнить, что мобильные приложения, связанные с автомобилем, требуют использования уникальных паролей и двухфакторной аутентификации. Один и тот же пароль не должен применяться для разных сервисов.</span><span></span></i></p><p></p> <p><i><span>Подключение внешних устройств и установка приложений из непроверенных источников в автомобиле недопустимы. Через носители с зараженным ПО или сомнительные программы преступники могут получить доступ к мультимедийной системе. Последствиями такого взлома будут утечка персональных данных и паролей. В то же время диагностический разъем </span></i><i><span>OBD</span><span>-</span></i><i><span>II</span><span> в салоне автомобиля рекомендуется оснастить механической заглушкой с замком, чтобы исключить физическое подключение к бортовой сети.</span></i></p><p></p>

Эти предосторожности помогут защитить вашу машину от самых продвинутых угонщиков

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p></p><p>Можно ли сделать так, чтобы зимняя резина прослужила не три, а пять сезонов?</p><p></p> <p>Многие автомобилисты сильно сокращают срок службы зимних шин элементарными ошибками. Самая распространенная из них– неправильное хранение. Но и базовые правила эксплуатации соблюдать тоже необходимо.</p> <p>Эксперт <b>Константин Ершов</b> перечислил ошибки при хранении зимних шин и дал советы по правильной эксплуатации и обеспечению сохранности, которые продлят срок службы резины практически в два раза.</p><p></p> <p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/275727" target="_blank">Константин Ершов</a></b>, технический специалист компании ROSSKO, крупнейшего дистрибьютора автозапчастей в России:</p><p><span id="docs-internal-guid-2f280496-7fff-371f-d7b9-825e94632e1f"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614877" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Константин Ершов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/beS1XzvMilymepa61XoDsg" alt="Константин Ершов" title="Следуйте этим советам, и зимняя резина прослужит почти вдвое дольше" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614877" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p> <p><i>– <span>Многие автовладельцы уверены, что зимняя резина служит столько, сколько заявлено производителем. Но на практике срок её жизни часто сокращается вдвое – и причина в элементарных ошибках.</span></i></p> <p><i><span>Ошибка №1 – неправильное хранение</span>. Главные враги шин – солнце, жара и перепады температуры. Когда колёса зимуют на балконе или в неотапливаемом гараже, где градусник скачет от минуса к плюсу, резина теряет эластичность, покрывается трещинами и буквально «стареет». Отдельная ошибка – хранение шин в герметичных пакетах. Без доступа воздуха на внутренней поверхности появляется конденсат, из-за которого корд разрушается.</i></p> <p><i>Чтобы резина прожила не три, а шесть сезонов, хранить её нужно в сухом, прохладном и тёмном месте. Идеальный вариант – специализированное шинное хранилище. Если его нет – тщательно мойте колёса, сушите и укладывайте горизонтально, не штабелируя друг на друга. </i></p> <h3>Как продлить жизнь зимней резине</h3> <p><span><i>Резине вредят не только жара и агрессивная езда, но и резкие перепады температур. Например, когда машина целый день стоит на морозе, а потом быстро прогревается на парковке в тёплом торговом центре. Такие циклы старят материал, и лучше их избегать.</i></span></p><p></p> <p><span><i>Не забывайте проверять давление: зимой недокачанные шины быстрее изнашиваются и перегреваются. Регулярно делайте балансировку и сход-развал – даже небольшое отклонение углов установки колёс приводит к неравномерному износу протектора.</i></span></p> <p><span><i>Зимняя резина – не расходник, а элемент безопасности. Если относиться к ней с вниманием: хранить без солнца и влаги, ездить без рывков, следить за давлением и прикатывать новые комплекты, срок службы увеличится с трёх сезонов до пяти-шести. А значит, колёса отплатят вам уверенностью и надёжностью на зимней дороге в будущем.</i></span></p><p></p><p></p>

Следуйте этим советам, и зимняя резина прослужит почти вдвое дольше

span

Ушакова Ирина

<p>В России по каналам параллельного импорта начались поставки компактного кроссовера<a href="https://www.zr.ru/content/news/976801-v-rossii-poyavilas-vozmozhnost/" target="_blank"><span><span> Volkswagen Tharu XR</span></span></a><span>. Минимальная цена на автомобиль, согласно </span>объявлениям на классифайдах, составляет 1 550 000 рублей. Примечательно, что это дешевле не только Lada Vesta (от 1 581 000 рублей за обновленную версию), но и калужского Tenet T4, который предлагается минимум за 2 039 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614626" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GvNOHiOCccLttYcbOFxMhg=s800" alt="Новый кроссовер Volkswagen оказался дешевле Весты и Тенет: называем цены" title="Volkswagen Tharu XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614626" comment="Volkswagen Tharu XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Tharu XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Tharu XR</div><br /></p><p></p> <p><span>Кроссовер, представленный в 2024 году совместным предприятием SAIC Volkswagen, позиционируется в Китае как более доступная и молодежная версия модели Tharu. Он построен на платформе MQB A0, разделяя основу с Volkswagen Taigun и Skoda Kushaq. Габариты автомобиля составляют 4335 мм в длину, 1762 мм в ширину и 1605 мм в высоту.</span></p> <p><span>Стоимость </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/975716-v-rossii-dostupen-novyj-nemetsk/" target="_blank"><span><span>Tharu XR</span></span></a><span> в России сильно варьируется в зависимости от города и комплектации. Самая низкая цена зафиксирована во Владивостоке: за 1,55 млн рублей предлагается версия Sharp Enjoy с тканевым салоном, кондиционером, цифровой приборной панелью и литыми дисками. </span></p><p></p> <p><span>Вариант с панорамной крышей оценивается в 1,7 млн рублей, а с кожаным салоном и двухзонным климат-контролем – от 1,8 млн рублей. В других регионах ценник выше: в Новосибирске – от 1,85 млн рублей, в Москве – от 1,99 млн рублей, а в ряде городов, включая Казань и Уфу, минимальные предложения стартуют от 2,05–2,1 млн рублей. Всего в продаже насчитывается около сотни таких автомобилей.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614627" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mDTZiuhSaKhSR_YL9T4oLw=s800" alt="Новый кроссовер Volkswagen оказался дешевле Весты и Тенет: называем цены" title="Volkswagen Tharu XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614627" comment="Volkswagen Tharu XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Tharu XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Tharu XR</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Технически Tharu XR предлагается в двух вариантах: младшие версии оснащаются 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 110 л. с. в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, а более дорогие комплектации получают 1,5-литровый турбомотор на 160 л. с. и 7-ступенчатый робот.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p></p> <span></span>

Новый кроссовер Volkswagen оказался дешевле Весты и Тенет: называем цены

Volkswagen Tharu XR

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410647-volkswagen-tenet

<p>Эксперты прогнозируют оживление рынка во втором весеннем месяце, и автопроизводители подготовили к апрелю целый ряд новых моделей и обновленных версий. Autonews выделил десять наиболее значимых премьер.</p> <h3>Lada Vesta Sport</h3><p><span><b><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614578" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XILpSEDA__ki8thEmYOt_Q=s800" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614578" comment="Lada Vesta Sport" /><span itemprop="description">Lada Vesta Sport</span></div><div class="caption">Lada Vesta Sport</div><br /></b></span></p> <p><span>АВТОВАЗ начал прием заказов на самую мощную серийную </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978660-novaya-vesta-sport-kakoj-razg/" target="_blank"><span><span>Весту</span></span></a><span> в кузовах седан и универсал. Модель получила 147-сильный мотор 1.8, 6-ступенчатую механику, спортивный дизайн и доработанное шасси. Цены стартуют от 2 352 000 руб.</span></p> <h3>Haval Jolion и M6</h3><p><span id="docs-internal-guid-d51279d1-7fff-28db-5dee-e35be8a0581a"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614585" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Qc9rKytTWY0eLTQUI5VSAg=s800" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614585" comment="Haval Jolion" /><span itemprop="description">Haval Jolion</span></div><div class="caption">Haval Jolion</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614575" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1ja7-hFaHVvAvm9k8-xx9w=s800" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года" title="Haval M6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614575" comment="Haval M6" /><span itemprop="description">Haval M6</span></div><div class="caption">Haval M6</div></span></span></p><p></p> <p><span>Китайский бренд обновил два кроссовера. Jolion после рестайлинга получил измененный интерьер и усовершенствованный 1,5-литровый двигатель (143/150 л. с.). Более доступный </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978710-haval-obnovil-svoj-samyj-dostu/" target="_blank"><span><span>M6</span></span></a><span> обзавелся новой решеткой радиатора, увеличенным экраном мультимедиа и расширенным списком опций, включая камеру заднего вида с динамической разметкой и подогрев руля. Обе модели доступны с механикой или роботом, цены начинаются от 2 049 000 руб.</span></p> <h3>Belgee X50+</h3><p><span><b><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614579" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/378MJYLrebW9TcndeZa6Cw=s800" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года" title="Belgee X50+" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614579" comment="Belgee X50+" /><span itemprop="description">Belgee X50+</span></div><div class="caption">Belgee X50+</div><br /></b></span></p> <p><span>Белорусско-китайский кроссовер, созданный на базе Geely Coolray, сменил предшественника. Новинка отличается освеженной внешностью и модернизированным 1,5-литровым двигателем (147 л. с.) в паре с 7-ступенчатым роботом. Стоимость начинается от 2 319 990 руб.</span></p> <h3>GAC Aion V</h3><p><span><b><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614582" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dmHFV80cDgUR3qKPeryzng=s800" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года" title="GAC Aion V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614582" comment="GAC Aion V" /><span itemprop="description">GAC Aion V</span></div><div class="caption">GAC Aion V</div><br /></b></span></p> <p><span>Первый электромобиль GAC на российском рынке. Кроссовер размером с Toyota RAV4 оснащен электромотором (204 л. с.) и батареей, обеспечивающей до 580 км хода по циклу CLTC. В оснащение входят камеры кругового обзора, массаж сидений, складной столик для пассажиров и термобокс. С учетом скидок цена начинается от 3 999 000 руб.</span></p><p></p> <h3>Geely Preface и Monjaro</h3><p><span id="docs-internal-guid-032550e9-7fff-1ffb-6844-b37d469fcbc8"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614580" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4C8MPWzigpf0x0EFWl3Kmg=s800" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года" title="Geely Preface" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614580" comment="Geely Preface" /><span itemprop="description">Geely Preface</span></div><div class="caption">Geely Preface</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614577" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dqsphFEr1FelERJMZn1mkw=s800" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года" title="Geely Monjaro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614577" comment="Geely Monjaro" /><span itemprop="description">Geely Monjaro</span></div><div class="caption">Geely Monjaro</div> </span></span></p> <p><span>Для седана Preface в России предложили версию с дефорсированным 2,0-литровым двигателем (150 л. с.) и роботом. Базовая комплектация включает двухзонный климат-контроль, полный зимний пакет и кожаный салон. Цена – 3 329 990 руб.</span></p> <p><span>Кроссовер Monjaro в комплектации Люкс дополнился вторым экраном мультимедиа и массажем передних сидений. Модель оснащается 238-сильным мотором 2.0, 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Стоимость – 4 599 990 руб.</span></p> <h3>Omoda C5</h3><p><span><b><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614574" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4Wxoqu8IYzig2Nk1GM7KhQ=s800" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614574" comment="Omoda C5" /><span itemprop="description">Omoda C5</span></div><div class="caption">Omoda C5</div><br /></b></span></p> <p><span>Обновленный кроссовер призван вернуть интерес к марке, продажи которой в начале года заметно снизились. Модель получила серьезные изменения экстерьера, увеличилась в габаритах, а в моторной гамме появился 1,5-литровый двигатель (147 л. с.) в паре с 6-ступенчатым роботом. Полноприводная версия больше не предлагается. Цены – от 2 349 000 руб.</span></p> <h3>Jetour X90+</h3><p><span><b><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614583" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DrrwcXLEU3kUR-ldStScWA=s800" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года" title="Jetour X90+" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614583" comment="Jetour X90+" /><span itemprop="description">Jetour X90+</span></div><div class="caption">Jetour X90+</div><br /></b></span></p><p></p> <p><span>Кроссовер обзавелся полноприводной модификацией, доступной в единственной богато оснащенной комплектации. В список опций входят светодиодная оптика, панорамная крыша, круговой обзор, беспроводная зарядка и зимний пакет. Автомобиль оснащается 2,0-литровым двигателем (245 л. с.) и 8-ступенчатым автоматом. Цена со скидками – от 3 999 000 руб.</span></p> <h3>Soueast S06</h3><p><span><b><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614576" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/e1DrTm7dyWfNAqijxmpM1g=s800" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года" title="Soueast S06" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614576" comment="Soueast S06" /><span itemprop="description">Soueast S06</span></div><div class="caption">Soueast S06</div><br /></b></span></p> <p><span>Китайский бренд расширяет модельный ряд. Этой весной у дилеров появится кроссовер S06, который станет самой доступной моделью марки. Подробные характеристики пока не раскрываются.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978780-1"><a class="story-link" href="/content/news/978780-nazvany-glavnye-avtomobilnye/">Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XILpSEDA__ki8thEmYOt_Q","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/r-dyRJRh_u8GBSsYB_xkSA","alt":"Haval Jolion","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1ja7-hFaHVvAvm9k8-xx9w","alt":"Haval M6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/378MJYLrebW9TcndeZa6Cw","alt":"Belgee X50+","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/dmHFV80cDgUR3qKPeryzng","alt":"GAC Aion V","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/4C8MPWzigpf0x0EFWl3Kmg","alt":"Geely Preface","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/dqsphFEr1FelERJMZn1mkw","alt":"Geely Monjaro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/4Wxoqu8IYzig2Nk1GM7KhQ","alt":"Omoda C5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/DrrwcXLEU3kUR-ldStScWA","alt":"Jetour X90+","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/e1DrTm7dyWfNAqijxmpM1g","alt":"Soueast S06","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автоновинки апреля 2026 года в России: на что делают ставку производители </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XILpSEDA__ki8thEmYOt_Q" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года — фото 1614578" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r-dyRJRh_u8GBSsYB_xkSA" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года — фото 1614581" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1ja7-hFaHVvAvm9k8-xx9w" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года — фото 1614575" title="Haval M6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/378MJYLrebW9TcndeZa6Cw" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года — фото 1614579" title="Belgee X50+" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dmHFV80cDgUR3qKPeryzng" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года — фото 1614582" title="GAC Aion V" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4C8MPWzigpf0x0EFWl3Kmg" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года — фото 1614580" title="Geely Preface" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dqsphFEr1FelERJMZn1mkw" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года — фото 1614577" title="Geely Monjaro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4Wxoqu8IYzig2Nk1GM7KhQ" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года — фото 1614574" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DrrwcXLEU3kUR-ldStScWA" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года — фото 1614583" title="Jetour X90+" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e1DrTm7dyWfNAqijxmpM1g" alt="Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года — фото 1614576" title="Soueast S06" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p></p> <span></span>

Названы главные автомобильные премьеры в России за апрель 2026 года

freepik / diana.grytsku, фирмы-производители

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.autonews.ru/news/69c54ccb9a79475c8d17be61

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Lada Niva Travel FDX от ателье F-Design <span>–</span> это не просто косметический пакет. По сути, машину переделали, чтобы она могла ехать туда, куда стандартный «Тревел» даже не сунется. Ключевое изменение <span>–</span> внутри <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/" target="_blank">трансмиссии</a>. Вместо штатных редукторов поставили другие главные пары, плюс добавили блокировки и переднего, и заднего дифференциалов. В реальности это значит, что колёса теперь почти никогда не будут буксовать впустую, а проходимость выросла очень заметно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614745" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W9pMq6hPsXrig9Xpxbqehw=s800" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614745" comment="Lada Niva Travel FDX" /><span itemprop="description">Lada Niva Travel FDX</span></div><div class="caption">Lada Niva Travel FDX</div><br /></p><p></p><p></p><p>Клиренс тоже увеличили целым комплексом мер, так что машина стала выше и меньше цепляется днищем за кочки и бугры. Внешне это сразу видно по огромным 29-дюймовым шинам с зубастым протектором. Они выглядывают из-под расширенных арок, а по бокам добавили силовые пороги для защиты. Спереди <span>–</span> шноркель для глубоких луж, сзади <span>–</span> фаркоп, а сверху <span>–</span> экспедиционный багажник и дополнительные фары.</p><p>Всего доработок насчитали два десятка, и они затронули не только подвеску и внешность, но и салон. Двигатель, правда, трогать не стали <span>–</span> под капотом тот же 1.8-литровый мотор на 90 сил и 153 Ньютон-метра, который работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614747" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9fbZcWzq9Fuj90vS94umbw=s800" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614747" comment="Lada Niva Travel FDX" /><span itemprop="description">Lada Niva Travel FDX</span></div><div class="caption">Lada Niva Travel FDX</div><br /></p><p></p><p>Зато в списке опций появились полезные для путешествий вещи. Можно заказать лебёдку со скрытым креплением, разные органайзеры в багажник и даже в нишу запасного колеса. Для перевозки животных предлагают специальную сетку, а для водителя - подлокотник с ящиком для мелочей. Интересно, что почти все узлы и детали для этого тюнинга - российского производства. <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">Импортными</a> остались только некоторые элементы <a href="https://www.zr.ru/tags/svetotexnika/" target="_blank">светотехники</a>, да сами колёсные диски с шинами.<br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978813-1"><a class="story-link" href="/content/news/978813-chto-skryvaet-samyj-prokhodimyj/">Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/bKpMSje-jfDY2tQHITctqQ","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/W9pMq6hPsXrig9Xpxbqehw","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/9fbZcWzq9Fuj90vS94umbw","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/diFiaOplNf5n9I44N3Njaw","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/lECaGdr6qJvzOwtNpQUd0w","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hRvWLjmoKltLpRt4qVrVFA","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/j5OUsr5afjxxcQTLyobQeg","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/bstpTwXNN3RgN-whFU-TAw","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">F-Design представила тюнинг-пакет Lada Niva Travel FDX с усиленной трансмиссией </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bKpMSje-jfDY2tQHITctqQ" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614746" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W9pMq6hPsXrig9Xpxbqehw" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614745" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9fbZcWzq9Fuj90vS94umbw" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614747" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/diFiaOplNf5n9I44N3Njaw" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614750" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lECaGdr6qJvzOwtNpQUd0w" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614748" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hRvWLjmoKltLpRt4qVrVFA" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614749" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j5OUsr5afjxxcQTLyobQeg" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614751" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bstpTwXNN3RgN-whFU-TAw" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614752" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках

Lada Niva Travel FDX

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://auto.mail.ru/article/120431-kompaniya-iz-tolyatti-prevratila-lada-niva-travel-v-ekstremalnyij-vezdehod/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457271&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В Китае стартовали продажи нового <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977949-novejshij-vnedorozhnik-rossijsko" target="_blank">гибридного</a> кроссовера Fulwin T9L. Он представляет собой довольно крупную машину: почти пять метров в длину (4870 мм), чуть менее двух в ширину (1930 мм) и высотой 1,71 метра. Колёсная база при этом – солидные 2920 мм, что обычно сулит простор в салоне.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614857" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_CgTFi6-hj5milNSuwyhwg=s800" alt="Стартовали продажи феноменально экономичного кроссовера популярной марки" title="Fulwin T9L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614857" comment="Fulwin T9L" /><span itemprop="description">Fulwin T9L</span></div><div class="caption">Fulwin T9L</div><br /></p><p></p> <p><span>Внешне автомобиль получил современные штрихи вроде полускрытых дверных ручек и зеркал без рамок, а на выбор предлагаются диски на 19 или 20 дюймов. Что касается практичности, багажник тут трансформируется: от 573 литров в стандартном положении можно получить целых 1597 литров, сложив сиденья.</span><span></span></p> <p><span>Внутри всё нацелено на комфорт. Передние кресла уже в базе греются и имеют функцию массажа. А в максимальной комплектации они и вовсе превращаются в мультифункциональные троны с 16-позиционной электрорегулировкой, вентиляцией, памятью настроек, поясничной поддержкой и даже выдвижной подножкой.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614856" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9TvlrZk4OHA_5fCKgsIGMA=s800" alt="Стартовали продажи феноменально экономичного кроссовера популярной марки" title="Fulwin T9L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614856" comment="Fulwin T9L" /><span itemprop="description">Fulwin T9L</span></div><div class="caption">Fulwin T9L</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Развлечения для второго ряда обеспечивает огромный 17,3-дюймовый дисплей, встроенный в потолок. Вообще, атмосферу в салоне создаёт целый набор опций: настраиваемая подсветка на 256 цветов, панорамная крыша с электрошторкой и мощная аудиосистема. Она насчитывает 23 динамика общей мощностью 1080 ватт.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614858" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7WJWSTm5UwQsZ97GoRLqxg=s800" alt="Стартовали продажи феноменально экономичного кроссовера популярной марки" title="Интерьер Fulwin T9L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614858" comment="Интерьер Fulwin T9L" /><span itemprop="description">Интерьер Fulwin T9L</span></div><div class="caption">Интерьер Fulwin T9L</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Сердцем модели стала гибридная система Kunpeng Super Hybrid CDM6.0. Младшая версия силовой установки объединяет 1,5-литровый бензиновый двигатель, электромотор и трансмиссию DHT160, выдавая в сумме 325 лошадиных сил. Для тех, кому нужно больше, есть вариант на 503 «лошадки». Энергию для электродвигателей хранит гибридная батарея Rhino H ёмкостью 32,7 кВт·ч.</span><span></span></p> <p><span>На одной электротяге кроссовер может проехать либо 135, либо 230 километров - видимо, в зависимости от модификации и условий. Но главная фишка – общий запас хода. Производитель заявляет, что полного бака и заряда батареи хватит на две тысячи километров, что, согласитесь, звучит впечатляюще. </span><span></span></p><p></p>

Стартовали продажи феноменально экономичного кроссовера популярной марки

Интерьер Fulwin T9L

https://carnewschina.com/2026/03/26/chery-fulwin-t9l-hybrid-suv-with-2000km-combined-range-enters-pre-sale-starting-from-20300-usd/

table

blockquote

Хлынов Александр

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Defender

Автомобиль Land Rover Defender: новости, обзор, машина Ленд Ровер Дефендер — разные поколения, характеристики, комплектации Land Rover Defender  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Defender: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Дефендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Defender: читайте тематические статьи про авто модели Ленд Ровер Дефендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p><p></p><p>Африканское бездорожье — прекрасное место для проверки автомобиля. Асфальтовых дорог в Намибии немного. В остальном ландшафт пересекают легкие намеки на грунтовки, которые лишь обозначают направления. Маршрут, проложенный через песчаные равнины, каменистые взгорья и по зыбким руслам высохших рек, дал новому Дефендеру возможность проявить способности.</p><p></p><table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1116071" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q-wXITW8LTzOJwVBjIV5nA=s800" alt="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой" title="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1116071" /><span itemprop="description"></span></div></p></td><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1116072" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yXHj5oU6wNTCMUUbu4iWLw=s800" alt="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой" title="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1116072" /><span itemprop="description"></span></div></p></td></tr></tbody></table><p></p><p></p><ul><li> Новый для внедорожника 400-сильный бензиновый двигатель объемом 3 литра не делает его нервным. Настройки педали газа позволяют с высокой точностью дозировать мощность, поступающую на колеса, и не закапываться в песок из-за неожиданной пробуксовки.</li><li>Независимая подвеска внедорожника оказалась надежной. И ремонтопригодной даже в полевых условиях — соорудить временное решение, которое позволит дотянуть до сервиса, не составляет труда.</li></ul><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1116070" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wUKOMdevk9StUzg9xVMEhg=s800" alt="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой" title="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1116070" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><ul><li>Геометрическая проходимость настолько хороша, что даже на горных тропах, взбираясь на 45-градусные уклоны, автомобиль ни разу не коснулся бамперами земли. К слову, у нового Дефендера уже нет настолько большого заднего свеса, какой был у его предшественника.</li><li>Автомобиль стал не только проходимее, но и умнее. Например, он способен сам определять глубину брода и сушить после него тормозные механизмы.</li></ul><p></p><table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1116069" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MDEe_FMoweTBPJa5Ab0_lg=s800" alt="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой" title="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1116069" /><span itemprop="description"></span></div></p></td><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1116068" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UoIFxlr3k2DmL7dL8bYAgA=s800" alt="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой" title="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1116068" /><span itemprop="description"></span></div></p></td></tr></tbody></table><p></p><p></p><blockquote>«В отличие от прошлой машины, воспринимаемой многими как УАЗ за несколько миллионов, новый внедорожник отлично смотрится в городе, прекрасен в дальних поездках на дорогах любого качества. И бескомпромиссен на бездорожье». </blockquote><h4>Все подробности африканского теста Land Rover Defender и выводы эксперта читайте в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922398-zhurnal-za-rulem-aprel-2020-vse-temy/" target="_blank">апрельском выпуске журнала «За рулем»</a>. Уже в продаже! </h4><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» считает, что геометрическая проходимость стала даже лучше." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/yrTa8ObgUps/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/yrTa8ObgUps/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=yrTa8ObgUps" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/yrTa8ObgUps" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-04-09T07:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/yrTa8ObgUps"></iframe></div><br /><p></p> <p></p><ul><li><i><b>Кузов нового Дефендера оказался <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920558-glavnoe-zabluzhdenie-o-vnedorozh/" target="_blank">в три раза жестче и прочнее старого</a>.</b></i></li><li><i><b>Испытываемые Дефендеры <a href="https://www.zr.ru/content/news/922149-dva-novykh-defendera-vytyanuli-i/" target="_blank">смогли вытянуть 20-тонную фуру</a> из пересохшего русла реки, что было снято на видео.</b></i></li><li><b><i>Собрались за город? Не забудьте положить в багажник <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/send-traki/" target="_blank">антибукс</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal922563-1"><a class="story-link" href="/content/articles/922563-novyj-land-rover-defender/">Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/pibyahv_on0PGPrL9xQLoQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/yXHj5oU6wNTCMUUbu4iWLw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Q-wXITW8LTzOJwVBjIV5nA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/wUKOMdevk9StUzg9xVMEhg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/MDEe_FMoweTBPJa5Ab0_lg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/UoIFxlr3k2DmL7dL8bYAgA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» считает, что геометрическая проходимость стала даже лучше. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pibyahv_on0PGPrL9xQLoQ" alt="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116087" title="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116087" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yXHj5oU6wNTCMUUbu4iWLw" alt="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116072" title="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116072" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q-wXITW8LTzOJwVBjIV5nA" alt="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116071" title="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116071" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wUKOMdevk9StUzg9xVMEhg" alt="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116070" title="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116070" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MDEe_FMoweTBPJa5Ab0_lg" alt="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116069" title="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116069" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UoIFxlr3k2DmL7dL8bYAgA" alt="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116068" title="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116068" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой</span></div></div><p></p><p><i>Фото: <span>Land</span><span> </span><span>Rover</span><span> </span></i></p>

Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Creta

Автомобиль Creta: обзоры, новости, машина Крета - разные поколения, комплектации, характеристики Creta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Creta: читайте профессиональные новости про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Creta: читайте уникальные статьи про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Крета: два честных обзора в одном тексте!

Меньших Петр

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Это не моторы Skyactive G (бензин), Skyactive D (дизель), а нечто среднее. Скрещивание и отражает «икс». Не обойдусь без краткого описания технологии – она восхищает. Но будет и тест.</p><p>В наше время укрупнения компаний маленькая <span>Mazda</span><span> </span>не устает в одиночку переворачивать мир техники. </p><h3>О том, что у нее получается в автомобилях, предназначенных для масс-маркета, читать <a href="http://automps.ru/2020/04/mazda3-skyactive-x/" target="_blank">здесь</a>.</h3><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1115164" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V4j7owzOuoGiTHrTkjWnSw=s800" alt="Блог Петра Меньших: новая Mazda 3 Skyactive X — что даст «икс»?" title="Блог Петра Меньших: новая Mazda 3 Skyactive X — что даст «икс»?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1115164" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div><div id=":nr"><div id=":nq"><div><div><br /></div><div></div><div></div></div><div></div></div></div><div id=":oj"></div>

Блог Петра Меньших: новая Mazda 3 Skyactive X — что даст «икс»?

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Seltos

Автомобиль Seltos: новости, обзоры, машина селтос - комплектации, разные поколения, характеристики Seltos – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seltos: читайте уникальные новости об авто модели селтос – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Seltos: читайте уникальные статьи об авто модели селтос – сайт За Рулем www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Arkana

Автомобиль Arkana: обзоры, новости, машина Аркана - характеристики, комплектации, разные поколения Arkana – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Arkana: читайте тематические новости про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Arkana: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p>Понять, чем отличаются кроссоверы одного класса, без сравнительного теста невозможно. Тем более если некоторые из них используют одинаковые узлы и компоненты. И прежде чем потратить деньги, желательно выяснить, какой из вариантов подходит вам лучше других.</p> <p>В ходе сравнительного теста <span>Kia</span><span> </span><span>Seltos</span>, <span>Hyundai</span><span> </span><span>Creta</span><span> </span>и <span>Renault</span><span> </span><span>Arkana</span> выяснилось немало интересных особенностей этих кроссоверов, благодаря чему стала понятна и существенная разница в стоимости. Вот только некоторые характерные черты.</p> <p></p><ul><li>Двигатель <span>Kia</span><span> </span><span>Seltos</span> настроен иначе, чем у <span>Hyundai</span><span> </span><span>Creta</span>. Его крутящий момент, пик которого приходится на большее количество оборотов, на 12 Нм ниже, но благодаря вариатору вместо 6-ступенчатого автомата <span>Kia</span><span> </span>на 1,4 секунды динамичнее «родственника» и немного шустрее Арканы с гораздо большим крутящим моментом.</li></ul><div><table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1115521" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QTFjc_Z4_cJTDgJhGyILwg=s800" alt="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" title="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1115521" /><span itemprop="description"></span></div></p></td><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1115527" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lcZCyWKFUyMM8aooEP73qQ=s800" alt="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" title="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1115527" /><span itemprop="description"></span></div></p></td></tr></tbody></table></div><ul><li><span>Arkana</span> хороша на разбитых дорогах, а из всей тройки <span>Seltos</span><span> </span>лучше других приспособлен для прохождения скоростных поворотов на ровных покрытиях и не требует корректировки курса. Но…</li><li>Недостаток крутящего момента делает его чуть менее выносливым на бездорожье, из-за чего трансмиссия перегревается. Чтобы она остыла, требуется время.</li></ul><div><table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1115522" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2fbGk0591BWCAg7f4SfGjg=s800" alt="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" title="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1115522" /><span itemprop="description"></span></div></p></td><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1115526" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ApkDI33tx8y5MScxwGFawQ=s800" alt="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" title="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1115526" /><span itemprop="description"></span></div></p></td></tr></tbody></table></div><ul><li>Все три автомобиля одинаково легко вывешиваются на проселке и не способны с этим бороться, если теряют инерцию.</li><li>Пробуксовок не боится только <span>Creta</span>, но в грязи это ей все равно не помогает из-за особенностей геометрии кузова, которым она цепляется за землю.</li></ul><p></p> <table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1115520" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZTL0sEpVMVhndNSKZYUyZg=s800" alt="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" title="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1115520" /><span itemprop="description"></span></div></p></td><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1115517" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ma-BnHcsj1ra2OmBwk0DzA=s800" alt="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" title="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1115517" /><span itemprop="description"></span></div></p></td></tr></tbody></table><p>Все подробности сравнительного теста <span>Kia</span><span> </span><span>Seltos</span>, <span>Hyundai</span><span> </span><span>Creta</span><span> </span>и <span>Renault</span><span> </span><span>Arkana</span> и выводы эксперта читайте в апрельском выпуске журнала «За рулем». Уже в продаже!</p> <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» провел сравнительный тест: все три автомобиля не особо годятся для проселков." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/yrTa8ObgUps/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/yrTa8ObgUps/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=yrTa8ObgUps" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/yrTa8ObgUps" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-04-07T12:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/yrTa8ObgUps"></iframe></div><br /> <br /><div><ul><li><b><i>Детальный обзор нового Селтоса  — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922078-kia-seltos-podrobnyj-test/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li><li><b><i>Безопасно парковаться теперь стало легче — благодаря <a href="https://shop.zr.ru/catalog/zashchita-kamery-zadnego-vida/" target="_blank">защите камеры заднего вида</a>.</i></b></li></ul><div><b><i><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal922519-1"><a class="story-link" href="/content/articles/922519-vse-otlichiya-kia-seltos-hyunda/">Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7ne_HuQI95A56fo5rJkOyA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ZTL0sEpVMVhndNSKZYUyZg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/2fbGk0591BWCAg7f4SfGjg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» провел сравнительный тест: все три автомобиля не особо годятся для проселков. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7ne_HuQI95A56fo5rJkOyA" alt="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana — фото 1115518" title="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana — фото 1115518" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZTL0sEpVMVhndNSKZYUyZg" alt="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana — фото 1115520" title="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana — фото 1115520" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2fbGk0591BWCAg7f4SfGjg" alt="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana — фото 1115522" title="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana — фото 1115522" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana</span></div></div><br /></i></b></div></div>

Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p>Эта модель добиралась до нашего рынка два года. Европейский Карок мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910217-po-sledam-jeti/" target="_blank">тестировали</a>, но российская версия существенно отличается, причем в лучшую сторону.</p> <p>Чем хорош наш <span>Skoda</span><span> </span><span>Karoq</span>?</p> <blockquote>1. В России не будут продаваться кроссоверы с однолитровыми турбированными двигателями. Для нас компания приберегла проверенные ЕА211. Сначала в продаже появится версия со 150-сильным <span>TSI</span> объемом 1,4 литра, а летом — 1,6-литровый бензиновый атмосферник <span>MPI</span> мощностью 110 л.с. Турбомотор и автоматическая коробка передач обеспечивают кроссовер великолепной динамикой, которая видна не только на бумаге (8,8 секунды до 100 км/ч).</blockquote><table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1114672" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HOEr8u8Xm0-ilqNPcO4ULA=s800" alt="3 отличия российского Skoda Karoq от европейского" title="3 отличия российского Skoda Karoq от европейского" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1114672" /><span itemprop="description"></span></div></p></td><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1114671" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EIzatlxlcRBeKjXqYhmpAQ=s800" alt="3 отличия российского Skoda Karoq от европейского" title="3 отличия российского Skoda Karoq от европейского" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1114671" /><span itemprop="description"></span></div></p></td></tr></tbody></table><p><span>2. Skoda</span><span> </span><span>Karoq</span><span> </span>оснащается не роботом, а классическим 8-ступенчатым автоматом Aisin серии 8F. Он не так быстр, как роботизированная коробка с двумя сцеплениями, но должен быть надежнее робота.</p> <p>3. Подвеска кроссовера подверглась небольшой доработке. Ее настройки изменились, и, сравнивая ходовые качества европейской и российской версий, стало ясно, что кроссовер для нашего рынка немного мягче. При этом автомобиль не стал менее устойчивым и управляется не хуже.</p><table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1114675" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lb77mGiU0U6kB8Zt4yCw8Q=s800" alt="3 отличия российского Skoda Karoq от европейского" title="3 отличия российского Skoda Karoq от европейского" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1114675" /><span itemprop="description"></span></div></p></td><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1114673" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QRoDApjabpnmruzdU5WkUQ=s800" alt="3 отличия российского Skoda Karoq от европейского" title="3 отличия российского Skoda Karoq от европейского" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1114673" /><span itemprop="description"></span></div></p></td></tr></tbody></table><p>Вывод по итогам нашего тест-драйва многообещающий:</p> <blockquote>Не зря ждали! Karoq – правильный, сбалансированный. Промах пока один: доступны лишь две комплектации (Ambition и Style) и один мотор-трансмиссионный вариант: только передний привод, только 150<span>‑</span><span>сильный</span> <span>турбомотор </span>и только автомат.</blockquote> <p>Однако версии с полным приводом, а также с недорогим 110-сильным двигателем появятся в продаже летом.</p> <h3>Все подробности теста российской версии Skoda Karoq и выводы эксперта читайте в апрельском выпуске журнала «За рулем». Уже в продаже!</h3> <p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="3 отличия российского Skoda Karoq от европейского" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» протестировал адаптированную для нас версию чешского кроссовера." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/yrTa8ObgUps/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/yrTa8ObgUps/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=yrTa8ObgUps" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/yrTa8ObgUps" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-04-06T06:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/yrTa8ObgUps"></iframe></div><br /></p> <p></p><ul><li><i><b>Летом компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/922239-sportkar-skoda-scala-spider/" target="_blank">Skoda представит родстер</a> на базе лифтбека Scala.</b></i></li><li><b><i><a href="https://shop.zr.ru/catalog/kovriki-avtomobilnye/" target="_blank">Автомобильные 3D-коврики</a>, не нарушая интерьера, помогут сохранить чистоту и порядок в салоне.</i></b></li></ul><p></p> <p><i>Фото: Skoda</i></p>

3 отличия российского Skoda Karoq от европейского

Новости

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Спорт