Импортные автомобили уже давно стали уступать рыночную долю иномаркам российской сборки, а скачки валютных курсов поставили их в еще более проигрышное положение. В результате автомобильный импорт устанавливает все новые антирекорды, и исправить ситуацию может только укрепление рубля. В противном случае продавать импортные иномарки в России становится просто невыгодно.
Уровень благосостояния россиян с начала года снизился. Возможность купить новый автомобиль осталась только у 13% семей, а еще в 2013 году она была у 18%. Доля семей среднего класса за два года сократилась на 5 пп.
Подразделение Opel компании General Motors снизит количество рабочих часов на двух предприятиях в Германии на фоне изменения планов в России и умеренного спроса на европейском рынке. Автопроизводитель сократит рабочую неделю на предприятиях в Руссельсхайме, где собирают Opel Corsa и Adam, и в Эйзенахе (завод производит Insignia и Zafira).
Известный факт: купить автомобиль в Стране Советов было большой проблемой. Приходилось записываться в очередь и ждать встречи с заветной «ласточкой» лет эдак шесть-восемь, ежемесячно откладывая на сберкнижку часть кровно заработанных. Вне очереди машину могли приобрести лишь орденоносцы и ветераны войны. Зачем же тогда автопроизводители времен СССР вкладывались в рекламу своих детищ?
Кабриолеты и родстеры в России, где большую часть года стоит холодная погода, пользуются весьма ограниченным спросом. И дело не только в нашем климате, но и в цене таких машин, которые сегодня представлены исключительно в премиум-сегменте российского авторынка. Зато российские потребители чаще покупают кабриолеты в эксклюзивных комплектациях.
Компания Nissan Motor решила прекратить поставки и продажи пикапов Navara и NP300 в России. Автопроизводитель связывает такое решение с низким спросом на эти модели. Дилеры марки в прошлом году реализовали около 1 тыс. пикапов Navara и чуть более 500 штук NP300.
Падение рубля в конце прошлого года нарушило все традиции российского авторынка. На волне ажиотажного спроса новогодние распродажи были отменены, а ценники на новые и подержанные машины росли вслед за курсом валют. Зато по весне на фоне некоторого укрепления рубля стоимость автомобилей с пробегом вместо сезонного роста стала падать. С учетом рухнувшего спроса на вторичном рынке продавцы зачастую предлагают автомобили даже дешевле, чем до обвала рубля.
Компания General Motors, которая в марте прекратила производство автомобилей Opel и Chevrolet на своем заводе в Петербурге, с 1 июля также завершила крупноузловую сборку моделей Cadillac. Автопроизводитель приступил к консервации завода на неопределенный срок. Ситуация связана с изменением планов работы компании на российском рынке.