Все статьи рубрики Безопасность

Всякое движение автомобиля можно разбить на простые составляющие: разгон и торможение, поворот и езда по прямой. И по каждой составляющей каждую минуту нам принимать решение. В этой задачке все элементы есть, но есть ли главный — холодная голова водителя?

На платных дорогах в России работает отдельная служба – ОССП (Объединенные системы сбора платы). Ее задача (помимо того, чтобы собрать с нас деньги) – обеспечить нам же быструю, комфортную и, главное, безопасную дорогу. Для этого операторы принимают тревожные звонки и благодарности, отвечают на жалобы и «деликатные вопросы»...

В первый раз за сезон снег всегда комом на голову — падает без разбору, разрешения не спрашивает. Как максимально безопасно для себя и окружающих встретить так называемый День жестянщика? Рассказываем.

Наши советы подойдут для автомобилей с любым типом привода при езде по снегу, грязи и любой другой скользкой поверхности, будь то песок или слой опавших по осени листьев.

На дорогах такое случается постоянно: другой водитель обязан вам уступить, но уступит ли? А вдруг он вас не заметил, решил проскочить или вовсе не знает Правил и уверен, что это вы должны уступить ему дорогу? Если хотя бы одно из предположений верно, вы окажетесь в ловушке. И пусть в ДТП будет виноват кто-то другой — от этого не легче.

Самое распространенное оправдание виновников ДТП – мол, я не видел… А как уменьшить вероятность такого «невидения»?

Чаще всего мы сами виноваты в том, что шины приходят в негодность. Но этого можно избежать.

Как известно, самые неприятные неожиданности поджидают нас в банальных ситуациях. Например, при начале движения и выезде с парковки. Вот обычная ситуация, в которой мы все часто оказываемся и обычно разъезжаемся «по понятиям». А теперь сделаем это по правилам.

«За рулем» опровергает самую популярную страшилку.

Двигаться с потоком — золотое правило водителя. Но бывают такие нетерпеливые гонщики, что прямо хочется их притормозить - правда же?